踩刹车不响不踩反而响怎么回事？

这种情况可能是后轮动平衡不好，或者后轮胎压不合适造成的。如果动平衡有问题，可以去专卖店做动平衡测试。如果胎压有问题，需要立即调整胎压。也有可能是刹车片磨损严重：这一般是刹车片到达警戒线或刹车片磨没造成，响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐，若是同时伴有刹车效果衰减则基本可以确定是这个原因。需要更换刹车片。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车行驶的安全性和稳定性。气压对轮胎非常重要。轮胎的气压不能过高或过低。如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，从而降低抓地力。如果抓地力降低，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。如果气压太低，轮胎在高速行驶时会被波浪变形。这样会加快轮胎的老化速度，增加爆胎的概率。建议你在用车时经常检查轮胎气压。如果气压不合适，需要立即调整。轮胎是橡胶制品，长期使用会老化，所以要定期更换轮胎。一般情况下，车上安装的轮胎可以使用四年，建议您每四年更换一次轮胎。购买新轮胎时，一定要看清生产日期，因为所有轮胎都有保质期。一般情况下，轮胎闲置时的保质期是三年。

踩刹车有异响的可能原因如下：1、新车磨合期：一般新车磨合期刹车可能会有响声，因为刹车片、刹车盘有个磨合的过程。解决方法：行驶一段时间后异响就会消失。2、刹车片与盘之间有异物：在刹车片与盘之间经常会进入沙子等异物，这时踩刹车就会有响声。解决方法：把刹车片和刹车盘之间的异物清除。3、刹车片引起异响：刹车片是由石墨、树脂、铁粉等材料混合制成，当刹车片表面刚好遇到金属颗粒的凸点时，刹车就会有响声。解决方法：可以打磨，使刹车片和刹车盘配合更默契，保证刹车系统的良好运作，恢复正常的刹车效果，但打磨力度不能过大，打磨次数不能过多，这样会是的刹车盘变薄，带来安全隐患，影响刹车盘的使用效果与寿命。4、刹车片装配异常或卡钳零件故障导致异响：刚刚更换过刹车片或制动盘的车辆，若磨合一段时间还有响声，就需要考虑是否刹车片装配有问题，若刹车片装反也可能会引起响声。解决方法：向刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用的润滑油。5、刹车盘和刹车片磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响。解决方法：以要对其定期检查和更换。6、使用劣质、过硬的刹车片，这种刹车片有异响，并且会影响行车安全。解决方法：建议更换为品质好的刹车片。7、刹车片装反或者型号不符，不仅会发出异响，还会影响制动。解决方法：需要正确装配刹车片。

踩刹车不响不踩反而响的原因：1、由于刹车片表面的金属硬点与刹车盘摩擦造成，对制动效果无不良影响；2、制动片与制动盘之间的摩擦声，当脚步轻放在刹车踏板上时，制动片会与制动盘一直处于轻微接触的状态，从而导致盘和片之间的摩擦温度升高，使得制动片的材料表面被碳化，生成较硬的物质，造成轻微摩擦时异响。3、可能是由于制动器回位弹簧的弹性不足。刹车异响的情况有新车磨合期出现的异响，刹车盘磨损导致的异响，急刹车出现的异响。新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。急刹车的时候刹车踏板会有连续的"噔噔噔"的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆。汽车刹车有响声的状况就是：1、如果是尖叫，首要任务是要检测是不是刹车片快用完了（报警片发声）。如果是新片，那要检测一下有沒有异物被夹到刹车盘与片之间。假如是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片掉下等；2、假如是丝丝叫，那卡钳，刹车碟，刹车片基本都可能有问題。假如响声是持续的，首要任务是要检测有沒有拖刹，卡钳复位不良会影响到碟与片长时间摩擦，在一定情况下会发出有响声。在检测片与碟之间有沒有卡进异物。假如是新片，那要看刹车碟有沒有起槽，由于局部摩擦会影响到有响声。假如沒有问题那要考虑刹车片是并不是太硬了，或是消音片安装不对。

不踩刹车刹车片有异响的原因：1、新片装旧盘，旧盘一般都是有凹形槽，新片装上顶到了旧盘的上下面，导致发响。解决办法：将刹车片附近倒圆角或光碟就可以处理。2、新片装新开盘楼盘，装新开盘楼盘或装新片平面度偏大，盘与片磨合期不太好，或磨坏一边导致发响。解决办法：汽车应用刹车踏板一段时间后，盘与片就能符合好，假如平面度比较严重偏大，必须重装。3、刹车泵回位不太好，拖刹造成刹车片的有机材料提早蒸发，导致汽车应用一段时间后，会发生异响。解决办法：查验刹车总泵维护保养，查验刹车片是不是完好无损，若有烧片，得换刹片。4、行车历程中，料石进到间隙，磨擦传出声响。解决办法：拆下来刹车片，清除掉里头的料石就可以，假如也有小量残余，应用一段时间后会当然消遣掉。5、刹车片在凉车、低速档的过程中会发生低頻异响。在多雨时节、湿冷条件下，盘和片产生空气氧化层，非常容易造成异响。解决办法：汽车能够数次刹车踏板，异响便会清除。6、转向踩刹车有异响，由于刹车踏板绝大多数工作中全是向前行驶，有的刹车片会产生一些毛边，因此，转向踩刹车时，毛边与刹车片磨擦造成异响。解决办法：这类状况并不处理，或拆出来打磨抛光就可以了。7、倒车踩刹车有异响，因为刹车大部分工作都是向前行驶，有的刹车片会造成一些毛刺，所以倒车踩刹车时，毛刺与刹车盘摩擦产生异响。解决办法：这种情况可不解决，或拆下来打磨就可以了。

可能是洗车过后、或者空气潮湿，前轮刹车盘锈化导致刹车皮跟碟粘在一起。可以打光碟面或者换碟，更换陶瓷类型刹车皮。行驶时有异响刹车就没有的原因：1、更换原车刹车片后，修理工把刹车片装偏了；2、踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上；3、刹车片的摩擦块尺寸不一致；4、摩擦块掉渣或脱落；5、刹车分泵生锈或长时间不更换刹车油；6、油质变质，导致摩擦异响；7、手刹拉线不灵活；8、刹车总泵回位慢，回位不正常。刹车装置是可以减慢车速的机械制动装置，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

分情况而言，并不是所有的档位换挡都是需要踩刹车的。手动挡有离合器，切换挡位前，踩下离合，就已经切断动力的传递；对于自动挡来说，没有离合器，所以挂挡即意味着没有间隔就开始传递动力，就是发动机的动力是直接传递到车轮上去了。自动挡换挡的时候一定要踩刹车的原因有：基于安全的考虑：自动变速箱由于有液力变矩器或自动离合器的存在，当接通动力以后，汽车立即前进或后退，由于不存在手动离合过程，更不会熄火，因此只能通过刹车控制汽车前进、后退，由于刹车和油门在同一侧，因此，你的脚要么就在刹车上，要么就在油门上，系统设定踩刹车才能换挡的主要目的就是防止你的脚在油门上，另外还要通过刹车控制汽车速度。换挡的操作方式：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低，紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。忌长时间用低速挡行驶：如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。忌减挡不轰空油：减挡时在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

踩刹车有异响可能是ABS的正常启动、刹车片/盘锈蚀、新刹车片、刹车盘和刹车片磨损过度、装配问题。1、ABS的正常启动ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个异响属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、刹车片/盘锈蚀当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。3、新刹车片新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果你的车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话，就存在问题了。4、刹车盘和刹车片磨损过度刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。5、装配问题如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。6、刹车片是否有出现异物如果刹车片出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。

如果车辆的速度比较快，过减速带是必须踩刹车，否则会使汽车的轮胎和避震器受损，如果车辆的速度比较慢，就不必要踩刹车，遇到减速带滑行通过即可。以下是关于减速带的相关介绍：关于减速带:减速带也叫减速垄，颜色上一般为黑黄相间，比较引人注目，形状上分为条状和点状。减速带的目的是通过凸起的设备强制使经过的车辆减速，从而达到降低安全隐患的目的。减速带一般放置在路口、学校门口、社区门口或者交通事故多发的路段。减速带的分类:有减速丘和减速台两种。减速丘是一个圆形凸起的区域，一般设置在街道中央。减速丘能够有效降低车速，实施比较方便，但是当车辆经过时容易产生噪音，并且在道路维护成本上比较高。减速台和减速丘类似，相当于把减速丘拉长了，其特点和减速丘一样。

挂挡不用踩刹车。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。换挡的操作方式：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低，紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。忌长时间用低速挡行驶：如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。忌减挡不轰空油：减挡时在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

踩油门哗啦哗啦响不踩不响的原因如下：（1）油门线老化；（2）油门踏板之间有机械磨损；（3）汽车自由间隙在原有的基础上开始增大；（4）离合器磨损。以下是油门的作用介绍：1、控制转速：通过控制其踩踏量可控制发动机的转速。2、决定输出功率：油门控制汽化器决定发动机的输出功率。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速。

行车异响踩刹车就不响的原因有下面这些:1、更换原车刹车片后，由人为因素导致的发响，可能是修理工把刹车片装偏了导致。2、行驶一段时间后刹车突然发响，一般是由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上导致，这样的情况可以到4S店处理。3、刹车片的摩擦块尺寸不一致导致。4、摩擦块掉渣或脱落导致的刹车片异响。5、刹车分泵生锈或长时间不更换刹车油，油质变质，导致摩擦异响。

这需要分情况，如果是平地就不用踩。如果是斜坡起步的话，最好是踩着刹车。1.开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。2.对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。3.开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步。4.如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

轻踩时发出的异响一般是由于制动片与制动盘之间的摩擦所产生的，属于正常现象。当在驾驶时右脚轻踩刹车踏板时，制动系统中的制动片与制动盘一直是在轻微接触，而且摩擦片的运转速度较高，摩擦时温度升高地比较快，因此制动片的表面会碳化，产生一些比较硬的异物，然后在与制动盘再接触时就会产生异响，而重踩时没有异响则是因为，刹车片表面的异物已经在摩擦过程中被磨掉了，因此就不会有异响产生。另外，如果是新更换了制动片的话，有可能是制动片与制动盘两者不匹配所造成的异响。

这种行为是不恰当的，当汽车在行驶的过程中，遇到突发的情况，突然想减速，此时没有踩离合就对车辆进行回档容易导致汽车熄火停车，这样的操作对汽车的损害比较大，而且容易造成事故。当后面的汽车跟车比较近的时候，前车突然熄火停车会容易导致汽车发生追尾等交通事故的发生。所以我们在开车的时候应该注意离合与刹车的配合，可以从以下情况来分析：如果汽车是在高速行驶的情况下，需要短时间的刹车进行减速，那么此时可以不需要踩离合，直接轻点刹车使车辆减速即可；如果是在速度较快的情况下，需要的汽车刹车距离比较长，此时可以选择先踩刹车，将汽车的车速降低，再踩离合踩刹车至汽车停车；当驾驶员在驾驶车辆采取先踩刹车但并未达到理想的车速时，此时可以等车辆的速度再降低等到出现拖档的时候，踩离合换低档或者直接踩离合停车，不然此时车辆可能会出现熄火。

踩刹车呼哧呼哧响原因：1、刹车时吱吱响的原因可能是刹车片磨损，需要及时更换。刹车系统中比较常见的就要属刹车异响，一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后经常出现；2、制动系统是很多车主都会忽略的一个保养项目，制动系统保养不单只是更换刹车油，还需要将各个制动分泵拆开，进行清理、上润滑油以防止制动分泵的\"导销\"因为过脏、欠缺润滑而过度磨损导致的制动分泵卡死的情况。一般在更换刹车油时或者更换制动片时都应该进行一次保养；3、刹车盘磨损严重。刹车盘磨损严重会在盘上形成一圈比较深的凹槽，刹车盘与凹槽边缘摩擦会产生异响。如果凹槽不深，打磨刹车片边缘即可；如果凹槽非常深了，则需要更换刹车盘。

踩刹车时有滋滋响声踩多了又不响的原因：1、轻踩时的异响，主要是制动片与制动盘之间的摩擦声。当您脚步轻放在刹车踏板上时，制动片会与制动盘一直处于轻微接触的状态，从而导致盘和片之间的摩擦温度升高，使得制动片的材料表面被碳化生成较硬的物质，造成轻微摩擦时异响；2、可以尝试将制动片表面的碳化物打磨掉，如果还有异响并且是新换上的制动片，可能是盘片不匹配的问题而导致制动异响。如果车辆行驶里程数较多，有可能制动盘的边缘起“台阶”了，这一圈“台阶”与刹车片在摩擦时也会有异响；3、另外不管是不是新车，如果是制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音并不是故障，主要与刹车片的材质有关。得取下刹车片反复打磨几次这种异响就会消除了。所有的车辆都会存在这个问题，这个异响并不会影响到制动系统的正常使用，也可以不去做任何处理，请放心。

这表示变速器的动力输入轴是有问題的，出现这样的状况后要去检测一下变速器的动力输入轴。离合器是汽车的传动系统，离合器负责连接或断开发动机与变速器。离合器安装在发动机与变速器之间。 离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，飞轮和压盘之间是离合器片。 离合器片中间有一个花键，这一花键可以固定一个传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。 司机踩下离合器踏板后，离合器会断开，这个时候发动机的动力无法传递给变速器。抬起离合器踏板后，离合器会结合，这个时候发动机的动力可以传递给变速器。 离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的不断添加，离合器片也可能会不断磨损。 在离合器片磨损到一定程度时就需要更换了。 假如一直不更换离合器片，会影响到离合器片出现打滑现象。 离合器片出现打滑现象会影响到发动机的动力无法完全传递给变速器，这样子会影响到汽车出现动力不足的状况。 假如要更换离合器片，需要将发动机与变速器之间的连接处拆开，然后才要将整个变速器他抬下来，只有这样子才可以更换离合器片。

这是因为变速箱的轴承出现问题导致的，如果想解决这个问题需要更换变速箱的轴承。踩下离合踏板就不响了是因为此时发动机的动力无法传递给变速箱，此时变速箱的齿轮是不会转动的。

原因有很多：刹车片过硬、刹车片磨损程度已剩固架、刹车盘或刹车毂磨损过大、刹车分泵生锈、手刹垃线不活、刹车总泵回位慢等。踩刹车出现异响分类：1.踩刹车时发出尖锐刺耳的响声，新车踩刹车时就有尖锐刺耳的响声，这完全属于正常现象。刹车片使用几万公里后：这时如果发出这种尖锐刺耳的响声，一般都是刹车片的厚度已经快要到极限了。2.如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。3.如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。

制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音并不是故障，主要与刹车片的材质有关。可以找到一个比较安全的路段，之后在行驶中（40迈左右的速度就可以）进行紧急制动，这样可以将刹车片上的硬点磨一下，反复几次这种异响就会消除了。另外就是刹车盘也是有“磨合期”的。不论是新车刹车还是新装上的刹车盘，因为在使用初期因为还没和刹车蹄片达到比较吻合的状态，所以在急刹车、重刹车时刹车盘会出现尖锐的“异响”，实际上这是正常表现，我们也不用过于担心。