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两冲程和四冲程发动机的区别是什么?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6806
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两冲程和四冲程发动机的区别在于配气机构的不同、润滑方式的不同。

配气机构的区别:

二冲程发动机进入曲柄箱的混合气在一定的压力下,通过活塞的运动来控制进气口和扫气口的开闭,完成扫气和排气过程。

四冲程发动机通过正时链将曲轴的转动传递给凸轮轴,凸轮轴在转动过程中,进、排气凸轮推动摇臂摆动,并在气门弹簧的作用下,使进、排气门定时开闭。

润滑方式的区别:

二冲程发动机一般采用混合润滑方式或分离润滑方式。就分离润滑方式而言,曲柄箱的曲轴连杆总成、汽缸、活塞总成等都是机油、汽油和空气形成的雾状混合气进行润滑的。润滑油在发动机中起到润滑、冷却、密封和清洗的作用,关系到零件的磨损和使用寿命。

四冲程发动机的活塞连杆机构采用曲轴飞溅润滑方式;凸轮轴、摇臂、气门等采用泵压润滑方式。

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二冲程和四冲程的区别

二冲程发动机和四冲程发动机相比四冲程发动机会更好。二冲程发动机的第一冲程是进混合气和混合气压缩;第二冲程是做功和排气。二冲程发动机在两个冲程里完成四个动作。四冲程发动机的四个冲程分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程以及排气冲程,每个动作由单独冲程完成。2冲程发动机和4冲程发动机的区别如下:1、2冲程发动机润滑系统相对简便粗糙无法想4冲程发动机那样做到精密润滑,长时间使用导致发动机各部件磨损程度比4冲程发动机大,因此在发动机运转耐久度层面上2冲程发动机不如4冲程发动机出色。2、由于2冲程发动机润滑系统在结构层面的劣势,对于润滑油润滑效果是更高的,这也意味着2冲程发动机在润滑油使用成本上会比4冲程发动机更昂贵。3、2冲程发动机工作只有两个冲程,4冲程发动机有四个冲程,在每个动作的精密控制上2冲程发动机处于劣势位置,因此也导致了2冲程发动机燃油经济性不如4冲程发动机。4、2冲程发动机的工作原理和其润滑系统的构造,燃烧燃料的同时必定也燃烧比4冲程发动机更多的润滑油,不仅会在气缸内生成积碳并引起一系列糟糕后果,而且废气污染物也会更多,因此2冲程发动机不如4冲程发动机环保。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1079

发动机冲程

发动机冲程一般指二冲程发动机。在两个行程内完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机曲轴转一圈,发动机对外做功一次。发动机冲程的工作原理:发动机气缸体上有三个孔,即进气孔、排气孔和换气孔,这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。其工作循环包含两个行程:1、第一冲程:活塞自下止点向上移动,三个气孔同时被关闭后,进入气缸的混合气被压缩。在进气孔露出时,可燃混合气流入曲轴箱。2、第二冲程:活塞压缩到上止点附近时,火花塞点燃可燃混合气,燃气膨胀推动活塞下移做功。这时进气孔关闭,密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩。当活塞接近下止点时排气孔开启,废气冲出。随后换气孔开启,受预压的可燃混合气冲入气缸,去除废气,进行换气过程。优点:1、二冲程发动机没有阀,这就大大简化了它们的结构,减轻了自身的重量。2、二冲程发动机每一回转点火一次,而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就赋予了二冲程发动机重要的动力基础。3、二冲程发动机可在任何方位上运转,这在某些设备如链锯上很重要。标准四冲程发动机可能在油料晃动的时候发生故障,除非它是直立着的。解决这个问题就会大大增加发动机的灵活性。这些优点使二冲程发动机更加轻便,简易,制造成本低廉。二冲程发动机另外还有将双倍的动力装进同一空间内的潜力,因为每一回转它有双倍的动力冲程。缺点:1、二冲程发动机无法像四冲程发动机那样可持续使用那么长时间。精密润滑系统的不足意味着二冲程发动机的零部件耗损得更快。2、二冲程润滑油非常昂贵,每使用一加仑汽油你就需要四盎司润滑油。如果你在轿车上使用二冲程发动机,那么你每一千英里就要烧掉一加仑的润滑油。3、二冲程发动机的燃油消耗率高,因而你每加仑油跑不了几里路。4、二冲程发动机产生很多污染,太多以至于你可能看不到污染在你周围。污染来自两方面。第一是润滑油的燃烧。在某种程度上,润滑油使所有的二冲程发动机烟雾弥漫,一个磨损很严重的二冲程发动机能释放出大团大团的含油烟雾。第二条原因不是很明显。每当往燃烧室注入大量新空气/燃料时,它们中的一些便从排气口泄露了。这正是为何你在任何二冲程摩托艇周围能看到泛着光泽的润滑油。从混有泄出的润滑油的新燃油里释出的碳氢化合物对环境造成了很大的问题。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1048

四冲程发动机的四个冲程分别是什么

四冲程汽油发动机的每个工作循环经历以下四个冲程:1。进气冲程2。压缩冲程3。动力冲程4。排气冲程。1.进气冲程在这个冲程中,进气门开启,排气门关闭,气缸与化油器连通,活塞从上止点运动到工作点,活塞上方的容积增大,引起气缸内必要的真空度。可燃混合物被吸入钢瓶。当活塞到达下止点时,曲轴旋转半圈,进气门关闭,进气冲程结束。2.在压缩冲程的进气冲程之后,进气门和排气门同时关闭。随着曲轴继续转动,活塞从下止点运动到上止点,活塞上方的容积减小,进入气缸的混合气逐渐被压缩,使其温度和压力上升。当活塞到达上止点时,压缩冲程结束。3.做功冲程当压缩冲程接近尾声时,火花塞会发出电火花点燃可燃混合气。由于混合气燃烧膨胀迅速,在很短的时间内压力可达3~5MPa,最高温度约为2200~2800K,高温高压气体将活塞迅速向下推动,通过连杆使曲轴转动对外做功。4.排气冲程混合气燃烧后变成废气,应立即从气缸中排出,用于下一个工作循环。因此,在动力冲程结束时,排气阀打开,活塞向上移动,废气排放到大气中。当活塞到达上止点时,排气阀关闭,曲轴转动两次,完成一个工作循环。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1037

两冲程汽油机机油和汽油怎么配比

一般汽油与机油的混合比为25比1或50比1。1比25是表示1份机油加25份汽油,也就是加百分之四的机油。根据建议添加适量的机油,达到要求的燃油和机油比例。如果燃油和机油比为50比1,则表示应在50毫升燃油中添加1毫升机油,如果燃油和机油比为25比1,则需要在每升燃油中添加大约40毫升机油。另外,还应当倒入制造商建议的添加剂。在二冲程汽油机中,汽油和润滑油按一定比例进入化油器,润滑油形成细微的油滴进入摩擦表面。二冲程发动机由于采用曲轴箱换气,当含有细微油滴的混合气进入曲轴箱时,有的油滴便依附在曲轴两端主轴承,连杆两端轴承等各零件表面上,对这些部件进行润滑。依附在气缸壁的细微油滴形成一层油膜,油膜由上向下流动,润滑活塞,活塞环及气缸壁等摩擦表面,最后与空气混合进入气缸燃烧。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1015

4冲程和2冲程的区别

四冲程和二冲程的区别:四冲程发动机曲轴每旋转两周,经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环,二冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。结构方面。二冲程发动机的结构相对比较简单,主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,在缸体上有进气孔、排气孔和换气孔;气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比,没有复杂的配气机构和润滑系统,冷却系统一般都采用风冷,结构上大为简化。性能方面。当曲轴转速相同时,二冲程发动机单位时间的做功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍,发动机的升功率更高,动力性更好,发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻,制造成本低廉,故障率也更低,维修也比较方便,使用起来更方便灵活。综合来看,四冲程发动机应用的更加广泛,绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机,而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和推重比很重要的场合。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1009

四冲程和2冲程的区别是什么?

四冲程和2冲程的区别是数量上的对比来说,四冲程发动机的结构和工作状态就要比二冲程发动机更复杂。以下是关于四冲程和2冲程的知识。四冲程的工作原理:连控轨道阀调速,大部分的四冲程发动机,气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。随着发动机转速的提高,弹簧推动气门开合的时间会有所改变,而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。2冲程的工作原理:活塞从上止点到下止点。完成两个动作。火花塞点火,做功——排气,关闭进气,把空气混合气从活塞下部压入曲轴箱,从活塞上部再进入汽缸。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9816

2冲程机油和4冲程机油区别是什么?

2冲程机油和4冲程机油区别是润滑方式不同,关于2冲程机油和4冲程机油介绍如下:2冲程机油介绍:二冲程机油是指二冲程内燃发动机的机油。每两个冲程完成一次做功,所以叫二冲程。优点是构造简单、体积小、重量轻、成本低。为使废气排出更干净,必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口,造成新鲜混合气的浪费,使油耗上升。4冲程机油介绍:4冲程机油是指专业对应四行程发动机而使用的机油。机油按照发动机的做功冲程可分为二冲程与四冲程机油,在机油外包装上标注有2T或4T机油标志。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9308

四冲程和二冲程的区别是什么?

四冲程和二冲程的区别是结构不同,工作过程不同,润滑方式不同,耗油量不同,结构区别和作用如下:结构区别:二冲程主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔。四冲程的作用:对于进气冲程进气门开启,排气门关闭,活塞在汽缸内下行,新鲜空气被吸入到汽缸内,对于排气门打开,进气门关闭,排气门打开,活塞在汽缸中上行,燃烧废气被排出。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9307

发动机冲程是什么?

发动机冲程是在两个行程内完成一个工作循环的发动机,二冲程发动机曲轴转一圈,发动机对外作功一次。第一个行程:活塞从上止点到下止点,完成两个动作。火花塞点火,做功——排气,关闭进气,把混合气从活塞下部压入曲轴箱,从活塞上部再进入汽缸。第二个行程:活塞从下止点到上止点,完成两个动作。关闭所有进排气,压缩混合气,完成一个做功循环需要活塞运动两个行程,所以叫二冲程。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9100

4冲程和2冲程的区别是什么?

二冲程和四冲程的区别如下:结构不同:从结构上来看,二冲程发动机的结构相对比较简单,主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔;气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比,没有复杂的配气机构和润滑系统,冷却系统一般都采用风冷,结构上大为简化。性能不同:从性能上来看,当曲轴转速相同时,二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍(但实际上只有1.5~1.7倍),发动机的升功率更高,动力性更好,发动机的振动也比较小。除此之外,在节能环保方面上,四冲程的发动机对比二冲程发动机更节能环保,燃油利用率更高。另外二冲程发动机重量比较轻,制造成本低廉,故障率也更低,维修也比较方便,使用起来更方便灵活。二冲程工作原理:第一冲程:活塞从下止点向上运动,三个气孔同时关闭后,进入气缸的混合气被压缩;当进气口暴露时,可燃混合气流入曲轴箱。第二冲程:活塞在上死点附近被压缩时,火花塞点燃可燃混合气,气体膨胀推动活塞向下做功。此时进气口关闭,密封在曲轴箱内的可燃混合气被压缩;当活塞接近下止点时,排气孔打开,废气冲出;然后打开空换气孔,预装的可燃混合气冲入缸内赶走废气,进行空换气过程。四冲程工作原理:吸气冲程:进气阀(L)打开,活塞向下运动,燃油和空气的混合物进入汽缸,当活塞运动至最低时,进气阀关闭。压缩冲程:进气阀与排气阀都关闭着,活塞向上运动,燃油和空气的混合气体被压缩,当活塞运动至最顶部时,压缩冲程结束,将机械能转化为内能。做功冲程:火花点燃混合气体,燃烧的气体急剧膨胀,推动活塞下行,将内能转化为机械能。排气冲程:排气阀(R)打开,活塞向上运动,将燃烧后的废气排出,当活塞运动至最顶部时,排气阀关闭。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8316

汽油机二冲程和四冲程的区别是什么?

汽油机二冲程和四冲程的区别介绍:1、配气机构的区别:四冲程发动机通过正时链将曲轴的转动传递给凸轮轴,凸轮轴在转动过程中,进、排气凸轮推动摇臂摆动,并在气门弹簧的作用下,使进、排气门定时开闭。二冲程发动机进入曲柄箱的混合气在一定的压力下,通过活塞的运动来控制进气口和扫气口的开闭,完成扫气和排气过程。2、润滑方式的区别:四冲程发动机的活塞连杆机构采用曲轴飞溅润滑方式;凸轮轴、摇臂、气门等采用泵压润滑方式。二冲程发动机一般采用混合润滑方式或分离润滑方式。就分离润滑方式而言,曲柄箱的曲轴连杆总成、汽缸、活塞总成等都是*机油、汽油和空气形成的雾状混合气进行润滑。润滑油在发动机中起到润滑、冷却,密封和清洗的作用,关系到零件的摩损和使田寿命。3、可燃混合气组成的区别:四冲程发动机是汽油、空气组成的可燃混合气。二冲程发动机是由汽油、机油和空气组成的可燃混合气。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8044

直列单缸四冲程和单缸四冲程区别是什么?

直列单缸的所有汽缸均肩并肩排成一个平面,它的缸体和曲轴结构简单,而且使用一个汽缸盖,制造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。其缺点是功率较低。1、单杠缸四冲程:一个汽缸四冲程,即发动机正常工作的四个工作循环,进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。2、直列四冲程:四个缸活塞的运动顺序是一四缸和二三缸相同。即一缸活塞向下运动进气的时候,四缸肯定处于作功状态。同时二三缸活塞上升,一个压缩一个排气。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7856

四冲程机油和汽车机油的区别是什么?

以下是四冲程机油和汽车机油的区别:1、结构方面:汽车发动机与变速器、离合器分开润滑,曲轴箱内的机油温度约在75-90℃之间;而四冲程发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内,共用同一容积内的机油,况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量,曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。2、冷却效果方面:汽车发动机的机油容量大约有5-7L,而四冲程发动机的机油量只有1L左右,机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大,再加上大多数四冲程一般都是风冷,其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多,即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差,这必然导致四冲程发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7459

四冲程发动机的四个冲程分别是什么?

四个冲程分别是:进气行程;压缩行程;作功行程;排气行程。以下是相关介绍:1、汽油机工作循环:车辆在正常行车的情况下,四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程,从而完成一个工作循环;只有这四个冲程一个接一个的工作循环,才能维持发动机的连续运转。2、四冲程作用:车辆的这四个冲程当中,压缩行程在正常工作的状态下,其内部的进排气门将会全部关闭,从而压缩缸内的可燃混合气温度升高,从而造成车辆的压力上升,但是在正常工作的状态下,其压力几乎保持在0.6~1.2MPa左右,温度可达330℃~430℃,若这两个数值出现问题,则车主一定要及时对其进行处理;而排气行程的主要作用就是将可燃混合气燃烧后生成的废气排出去,因此,车主一定要保证其通畅,一旦发生堵塞则会导致车辆行驶异常。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7410

两冲程汽油机机油和汽油怎么配比?

一般汽油与机油的混合比为25:1-50:1。1:25是表示1份机油加25份汽油,也就是加4%的机油。根据建议添加适量的机油,达到要求的燃油-机油比例。如果燃油-机油比为50:1,则表示应在50毫升燃油中添加1毫升机油,如果燃油-机油比为25:1,则需要在每升燃油中添加大约40毫升机油。另外,还应当倒入制造商建议的添加剂。以下是扩展资料:原理:在二冲程汽油机中,汽油和润滑油按一定比例进入化油器,润滑油形成细微的油滴进入摩擦表面。二冲程发动机由于采用曲轴箱换气,当含有细微油滴的混合气进入曲轴箱时,有的油滴便依附在曲轴两端主轴承,连杆两端轴承等各零件表面上,对这些部件进行润滑。依附在气缸壁的细微油滴形成一层油膜,油膜由上向下流动,润滑活塞,活塞环及气缸壁等摩擦表面,最后与空气混合进入气缸燃烧。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6903

二冲程机油和四冲程机油的区别是什么?

二冲程机油和四冲程机油的区别是气缸盖结构不同:二冲程机油的气缸盖结构比较简单,一般只是一个简单的盖子,即使有气门也只有一个排气门;四冲程机油的气缸盖结构非常复杂,上面有进排气门、冷却水道、机油通道。机动车辆上面使用的机油是发动机的润滑油,是对发动机来说至关重要的润滑油。发动机的润滑油需要定期进行更换,不同的车辆更换的时间有所差别,一般是在5000公里到1万公里之间,不同类型的机油也是有一定的区别,更换的时候可以去售后或者是维修厂。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6445

二冲程机油和四冲程机油的区别是什么

二冲程机油和四冲程机油的区别在于两种机油的配方存在一定的差异,二冲程发动机和四冲程发动机的结构方式不同,所以两者对机油的要求不同,二冲程发动机对机油温度的要求没有那么高。机油也称为发动机润滑油,可以被发动机起到润滑,辅助冷却,防腐防锈的作用。发动机在工作状态下,内部零件处于高速运转中,这温度可以达到400摄氏度到600摄氏度,使用润滑油可以减轻发动机内部零件的磨损。机油主要由基础油和添加剂两个部分组成,基础油是润滑油的主要成分,决定润滑油的基本性质,添加剂弥补基础油性能方面的不足。机油延长发动机内零件的使用寿命,改善恶劣的工作环境,一般市面上的机油可以分为矿物油和合成油,汽车采用的机油类型可以通过使用手册查询。
发布时间:2022-01-11 15:15:07 阅读:4654

四冲程发动机的四个冲程分别是什么

四个冲程分别是:1、进气行程;2、压缩行程;3、作功行程;4、排气行程。车辆在正常行车的情况下,四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程,从而完成一个工作循环;只有这四个冲程一个接一个的工作循环,才能维持发动机的连续运转。车辆的这四个冲程当中,压缩行程在正常工作的状态下,其内部的进排气门将会全部关闭,从而压缩缸内的可燃混合气温度升高,从而造成车辆的压力上升,但是在正常工作的状态下,其压力几乎保持在0.6~1.2MPa左右,温度可达330℃~430℃,若这两个数值出现问题,则车主一定要及时对其进行处理;而排气行程的主要作用就是将可燃混合气燃烧后生成的废气排出去,因此,车主一定要保证其通常,一旦发生堵塞则会导致车辆行驶异常。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4169

两冲程和四冲程有什么区别通俗讲法?

两冲程和四冲程的区别通俗讲法:1、两冲程发动机机油和四冲程式发动机机油。一般市场上销售的机油包装上标有2T和4T字样来区别;2、许多人对四冲程式发动机机油比较熟悉,因为汽车的机油就是四冲程的发动机机油。摩托车用的四冲程发动机机油与汽车用的四冲程发动机机油的标准是一样的;3、比如用SAE及API标准,二冲程发动机机油只有二冲程摩托车才能使用,而且也有自己的一套标准,熟悉的人比较少。目前二冲程式发动机机油原则上按照JASO标准,分为FA、FB、FC、FD等级。
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发动机冲程工作原理是什么?

发动机冲程工作原理就是:1、简单的说就是吸压做排的循坏做功原理!内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化:内燃机四个冲程中只有第二三个冲程才有能量转换,压缩冲程:机械能→内能,做功冲程:内能→机械能;2、而且,吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮惯性来运转的。发动机的曲轴转一圈就完成一个工作循环的就是二冲程如果是转两圈才完成一个工作循环就是四冲程了,冲程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的过程。四个冲程分别是吸气、压缩、作功(燃料燃烧释放内能)和排气;3、四个冲程依次进行,称为一个工作循环,也叫“奥托循环”(因为活塞发动机的工作模式奥托发明的)。二冲程是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程。这样是内燃机的结构比较简单,重量比较轻,但是怠速工作的稳定性较差。在初中物理上就有学的啊!仔细研究一下!相信你没有问题。
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