开车有汽油味什么原因？

车打火有汽油味分为汽车在冷却时启动和汽车启动一段时间后两种原因。一、汽车在冷却时启动；汽油没有完全燃烧引起的，汽车在冷却时启动，行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量。此时发动机还没达到正常的工作温度，燃烧效果不好，这使得一部燃料没有充分燃烧就被排出，因此在汽车冷启动时会有很浓烈的汽油味。解决办法：让车辆启动一段时间即可。二、启动一段时间后，汽车仍有很重的汽油味，可能是汽车出现了故障。汽车的节气门进气不足，造成空气流量信息错误，影响喷油量，导致油耗增加，汽油味就会比较重。可能是由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞导致的；解决办法：去清理一下油箱盖通气孔和油管就可以；气缸燃烧室、活塞积碳过多，造成气缸缸压不足，出现混合气过浓，导致油耗增加；解决办法：需要清理气缸燃烧室、活塞的积碳；发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；解决方法：清理发动机内部积碳；汽油管出现渗漏，在油管接口处形成油泥，气味随空调系统进入车内；解决办法：到4S店检查汽油管出现渗漏是否出现渗漏。具体的原因要到4S店进行专业的检测，毕竟车上闻到汽油味的原因比较多，检查做得越详细就越容易找出故障的主要原因；油箱漏了，油箱或油路漏油会闻到汽油味，但这种情况出现的可能性非常小，只要是没有发生过重大碰撞的车，一般不会出现这个问题；解决办法：检查的方法也很简单，看停车区域地上有没有滴油就知道了，不管油箱还是油路，如果出现泄漏，地上会留下痕迹，及时更换油箱即可；汽油碳罐问题，碳罐里面主要的材质就是活性炭，但是碳罐的作用在汽车上，就是为了吸收油中的油蒸汽，因为汽油在高温的时候会严重气化，这样的话又会对油箱产生非常大的压力，所以这种情况下，在汽车内随时都能够闻到汽油味道；解决办法：更换碳罐或者到维修厂进行专业检修。

车内有汽油味的原因与处理方法：1、碳罐的橡胶管老化，发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就有可能泄露至发动机舱内，空调系统就会使汽油味进入车内。更换橡胶管。2、汽油管的接口处可能出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。应对汽油管路的接口进行检查，打开发动机舱盖，很容易辨别汽油管接口是否渗漏，因为渗漏后一段时间表面就会出现一层油泥。如果发现汽油管接口渗漏，应把接口拧紧或者进行修理。3、车内近期换过汽油泵或拆装过汽油泵，如果车内出现汽油味，很可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致。这种情况出现的几率较小，汽油泵的一般更换周期为10万公里。但汽油滤芯与汽油泵相连，它的更换周期短一些，更换时需拆装汽油泵。需要清理汽油泵残留物。4、气温较低时，汽油挥发性降低，混合气形成环境较差，造成部分汽油未能充分燃烧。特别注意，如果车内出现汽油味，同时还伴有刺鼻的橡胶味，这有可能是车辆自燃的先兆，应做好检查和防范措施。需要给发动机预热，提高汽油挥发性。

车内有汽油味，是汽油加得太满，油箱盖密封不严，碳罐管路老化开裂，汽油泄漏导致的，如果将汽油加得太满，汽车行驶在一些路况较差的路段时，在车内就会闻到很重的汽油味。如果汽车在行驶的过程中开着外循环的话，汽油产生的味道会通过外循环进入到车内，出现这种情况只需要将汽车的外循环关闭，行驶一段时间之后，车内的汽油味自然就会消失。需要注意的是，汽车在加油的时候，建议不要将油箱的油加得太满，因为在一定程度上会增加汽车的油耗，如果汽车的油路发生泄漏的情况，汽油味也会顺着空调系统自动进入到车内。如果在驾驶汽车的过程中出现汽油味，建议车主立即停车检查，打开汽车的发动机舱检查一下汽车上的油路管道。如果出现破损的话，建议拨打救援电话进行维修，因为出现这种情况是比较危险的。如果行驶中有汽油味可能是发动机有缺缸的现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。同时要先确定当时周边情况，是不是前面有车在后面离太近了，前面车的排气通过你车的空调管道进入自己车里。或者自己的车窗没关严，汽车尾气进入车内。觉得一般都是第一种情况，开一会再确定有没有汽油味。

汽车启动汽油味重的原因有：1.汽油不充分燃烧：汽车启动后汽油味很重，热车过后消失，属正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味；2.橡胶管老化：发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就会泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。因此一旦橡胶管老化需及时更换；3.汽油管接口出现渗漏：汽油管的接口处出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，应该对汽油管路的接口进行检查。

汽车冷车启动汽油味大的原因：1、在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。2、还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。3、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。4、如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，也会出现汽油味。5、喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大。

冷车启动有汽油味可能是某个地方漏油，或喷油嘴故障所致。以下具体介绍原因：喷油嘴故障：喷油嘴如果出现故障，那么在冷车启动时汽油就不能完全雾化，汽油就会燃烧不充分，则造成排气中就会有比较大的汽油味。汽车漏油：如果是汽车的油箱或者油路漏油，则考虑汽车是否有出现比较重大的碰撞，一般车主们可以通过检查来判断是不是汽车油箱漏油，只需要观察一下汽车停车的区域或者是附近的地上有没有滴油即可。

汽车启动汽油味重，是碳罐橡胶管路老化、汽油管有渗、拆装汽油泵时有残留和油加得太满导致，具体有以下原因：碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。拆装汽油泵时有残留：拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。油加得太满：汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内。

驾驶室有汽油味是因为碳罐橡胶管路老化、汽油管出现渗漏或加油过满。具体原因如下：碳罐橡胶管路老化：汽车碳罐到节气门之间是用橡胶管路进行连接，一旦橡胶管路老化汽油就有可能出现泄漏，车内就会有汽油味。汽油管出现渗漏：油管渗漏一般出现在管路接口处。打开发动机舱盖检查，如果管路间接口附近有一层油泥，那就是汽油管出现渗漏，就会有汽油味。加油过满：如果汽油加得过满，汽油就可能会顺着管路进入，原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就会进入车内。

汽油加得太满和汽油泵渗漏都会导致开车有汽油味。开车有汽油味的原因：汽油加得太满；汽油泵渗漏；汽油橡胶管路老化；冷启动造成汽油燃烧不完全；换汽油泵时残留物没有清理干净油箱盖内的垫圈老化或不平整；喷油嘴和节气门有污垢；汽油滤清器较脏；汽油净化碳罐较脏。解决办法：注意加油量，避免加太满；更换汽油橡胶管；清洁汽油泵、汽油滤清器、碳罐、喷油嘴、气节门；更换油箱盖内的垫圈；在车厢内放些除味剂等。

发动机机油有汽油味的原因：长期未更换润滑油导致润滑油的油膜知度降低，活塞润滑不到位；缸体内壁有拉伤的情况，导致窜气；发动机连续使用时间过长，活塞与缸内壁的配合间隙变大；经常短途行车，冷车启动没有热车，导致汽油没有经过足够时间的烘烤，汽油挥发不出去。机油简介：即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油组成：机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

以下是汽车出现汽油味的原因：汽油渗漏：汽车开太久，汽油管会出现裂缝，导致汽油渗漏，随着空调进入车里，碳罐橡胶管老化后，会造成汽油蒸汽泄漏。没有热车准备：开车前不热车和加油加得太满都会导致车里有汽油味。以下是95#和92#汽油区别的扩展资料：成分比例方面：95号汽油含有百分之九十五的异辛烷，百分之五的正庚烷；92号汽油含有百分之九十二的异辛烷，百分之八的正庚烷。抗爆性方面：95号汽油抗爆性高；92号汽油抗爆性低。

汽车里有汽油味的原因是拆装汽油罐遗留的味道或者碳罐的橡胶管路老化。以下是关于汽车有汽油的解决办法：1、采用柠檬、柚子皮等有效去除汽油味：这种办法虽然经济实惠，但是使用时间非常短，要及时记得更换或处理，不然这些水果皮容易带来另外的烦恼，譬如招惹虫子、霉变等。2、利用醋来去除汽油味：用一个合适的器皿，装点水，倒点醋，放在车内合适的位置，这样很好地去除车内汽油味，特别是新车，很好的吸收掉甲醇等。

轿车汽油味重可能是碳罐橡胶管路老化、汽油管有渗漏等原因造成。以下是关轿车汽油味重相关原因分析：1、碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易老化。2、汽油管有渗漏：汽油管如果出现渗漏，那么，汽油就有可能顺着空调系统进入车内。3、拆装汽油泵时有残留：拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免会出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

汽车汽油味重有以下原因：1、碳罐橡胶管路老化。行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。2、汽油管有渗漏。汽油管如果出现渗漏，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。3、拆装汽油泵时有残留。拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。4、油加得太满。如汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内。

车发着后有汽油味，主要原因如下：1、汽车气缸问题：气缸能够对汽油产生一个吸附作用，会导致积碳，积碳长时间不清理，会让油耗增加，使车子出现汽油味，所以要及时清理积炭。2、节气门脏：节气门不耐脏，在行驶的过程中容易有一些残留物留在上面，会导致汽车在加油门时出现卡顿现象，要及时清理节气门。3、碳罐老化：碳罐老化，肯定会出现汽油泄漏，如果流到机舱里，就会沿着空调系统进入到车子，出现碳罐老化要及时去维修厂进行维修检查。

开车有汽油味的原因是：1、汽油加的太满；2、汽油泵渗漏；3、汽油橡胶管路老化；4、冷启动造成汽油燃烧不完全；5、换汽油泵时残留物没有清理干净；6、油箱盖内的垫圈老化或不平整；7、喷油嘴和节气门有污垢；8、汽油滤清器较脏；9、汽油净化碳罐较脏。开车有汽油味的解决方法：1、注意加油量，避免加太满；2、更换汽油橡胶管；3、清洁汽油泵、汽油滤清器、碳罐、喷油嘴、气节门；4、更换油箱盖内的垫圈；5、在车厢内放些除味剂。

驾驶室有汽油味通常是由以下原因引起的：1、油箱盖的胶垫老化或不均匀导致汽油漏出，这个直接更换新的就可以了；2、喷油嘴和节气门脏污长期未进行清洗，导致汽油燃烧不充分，建议定期清洗一下；3、汽油过滤器脏或连接软管接口松动老化了，这个也是要更换的。

这个可能的原因有多个，下面列出原因和解决方法：1、碳罐橡胶管路老化了，一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经，对策：更换相关老化橡胶管。2、汽油管有渗漏，汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了；3、拆装汽油泵时有残留，拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

出现这样的状况可能是油路的管子出现了老化泄漏的状况，出现这样的状况后提倡去4s店内检测一下油路，奔驰c是奔驰旗下的一辆中型汽车，这一款车已经被国产了，国产版车款有标准轴距版也有长轴距版。国产版奔驰c一共使用的是三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机具有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5700转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。高功率版1.5升涡轮增压发动机具有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6100转每分钟时输出最大功率，可以在三千到4000转每分钟时输出最大扭矩。2.0升涡轮增压发动机具有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6100转每分钟时输出最大功率，可以在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。与这三款发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。