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2019帕萨特有什么通病

发布时间:2021-02-09 16:07:40 原创 来源:中华网 阅读:7200
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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2019帕萨特有什么通病?2019帕萨特通病是:

1、动力性较差:动力一般,尤其是盘陡坡同时需要打方向时感觉比较费力,扭力不足。其实这也是仁者见仁,智者见智;

2、发动机声音:比想象的大,发动机声音的大小是衡量一个车好坏的主要参考标准之一,2.0的发动机在急加速时声音确实大了些;

3、底盘较低:不敢像开别的车那样肆无忌惮,有个坑、坎的什么,还真得小心点。

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q50l有什么通病

大多数的车主反映这款汽车存在档次不够高、胎噪大、储物空间少的问题。除了这些缺点外,英菲尼迪q50l还有音响音质太差和车漆太薄等通病。总的来说,英菲尼迪q50l是一款安全性能高,配置丰富的车型,可惜品牌比较小众,影响力不够广泛。如果车主想要知道q50l有什么通病,那么也是可以做到的,例如:通过网络查询或者是询问他人,从而获得自己想要的讯息。这款汽车也是会存在通病的,当然一些购买了这款汽车的车主也会对此更加清楚,毕竟这些车主们是亲自试验过的。大多数的车主都反映这款汽车的胎噪不小,当然这跟汽车使用防爆轮胎密切相关。这款汽车的轮胎是个优劣比较明显的产品,因为防爆轮胎的结构,胎壁厚,而胎壁硬很容易出现行驶时噪音大的情况,另外防爆轮胎的价钱也稍微贵一点,当然这款轮胎也是存在优点的,那就是爆胎后可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶,车主也不会因此陷入危险。
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铃木雨燕有什么通病?

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沃尔沃v40通病:1、行驶中噪音很大,不是正常轮胎和风声,加速的时候明显有车抖的现象,串车严重,去4s店检查说没问题,给了一张表格都是收费的项目明细,问题一个没查出来;2、出了店之后,我在别的地方找了专业的技师检查之后发现轮胎鼓包,行驶中确实存在换挡串车的现象,而且平时开车明显能听到换挡的时候有声音;3、进口V40款车倒车影像属原配原装,不适合售后装配,可销售人员却借借活动之名强行向消费者推销,并冒用原厂配件名义诓骗消费者;4、在发现倒车影像安装后无法使用后,查明了真相,但对方一直回避实质问题,始终不予解决。
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马自达8有什么通病?

马自达8的通病来自变速箱,具体如下:1、变速箱跳挡或无法升降挡:在车辆进入某个挡位时出现车辆转速过高,在出现剧烈顿挫感时车辆越过一个挡位进入下一挡位,跳挡问题在车辆高速行驶时很容易察觉;2、变速箱漏油:这是自动变速箱最常见的故障了,变速箱渗油和漏油有着本质上的区别,对于漏油的定义为渗漏的油液可以形成滴状,必须要进行维修;3、换挡抖车,刚开始可能抖动不太明显,因为很可能是个人驾驶习惯造成的,但是后期就很明显了。
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揽胜运动版有什么通病?

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大切诺基有什么通病?

大切诺基通病只有油耗大,维护费用高,知名度低:1、大切诺基还是值得购买的,是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的挡次感和高配置,也提供了出众的越野能力和公路行驶能力,基本没什么太大缺点;2、这里以大切诺基为3.6L排量的旗舰版为例,这副PentastarV6发动机在克莱斯勒300C上便已经得到了很好的评价,平顺的运转质感和悦耳的声线完全颠覆许多人心中“美国车粗糙”的印象;3、实际开起来大切诺基的加速性并不弱。其中一个秘诀是ZF八速变速箱,每个挡位之间的齿比落差缩小,带来的直接效果就是动力衔接更加紧密。
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林荫大道有什么通病?

林荫大道的通病就是油耗比较高:1、全新别克林荫大道采用代表前沿科技的通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台,通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台;2、通过别克林荫大道,中国消费者得以拥享世界前沿后驱车技术带来的非凡体验;3、后轮驱动方式及强悍的纵梁结构令车辆的整体刚性增强,车辆前后载荷比达到接近50:50的完美均衡,过弯极限值更高,增强高速稳定性,增强操控安全。
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柯米克有什么通病?

柯米克的通病就是动力不好:1、车子动力性差一些,有些小马拉大车;斯柯达柯米克,我觉得它市场竞争力比较低,作为和大众同平台技术的车型来说,斯柯达并没有做到很务实,而这也就造成斯柯达品牌一直处于不温不火的水平;2、车的质量以及做工都是比较好的,但唯独在10万+的这个市场当中,消费者普遍还是对价格比较敏感的。如果说斯柯达柯米克有什么值得说的,那仅仅剩下合资品牌这个挡箭牌了;3、从定位小型SUV的柯米克来看,它的定价以及市场处境同样属于夹在中间求生存的车辆。看看市场上其他一些合资品牌小型SUV,他们的价格要不就是在10万以下,要不就是高于10万元,从而和自主品牌一些主流SUV形成绝对的价格差,10万以上的合资品牌SUV也逐渐形成了一些主流,比如本田缤智、XR-V、日产逍客等等。
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斯巴鲁xv有什么通病?

斯巴鲁xv通病还没有发现,小毛病就很多,其实斯巴鲁xv这车还是可以的,各方面的表现都是不错的,非常值得选择:1、斯巴鲁XV作为斯巴鲁里面最便宜的一款汽车,在中国市场的售价达到了19.18万元到23.18万元,价格的跨度非常小;2、而且全系提供全时四驱系统,以及2.0L水平对置发动机,还有混动版车型提供,动力系统依旧是2.0L自然吸气发动机,配合一台输出13马力的电动机组成的混动系统,基本也就是属于轻度混动型SUV;3、但是值得关注的是,混动版的斯巴鲁XV在价格上并没有太大幅度的上涨,而且混动系统全系都配备了Eyesight系统,这点个人觉得是非常好的。
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比亚迪s6有什么通病?

比亚迪s6这款车的通病就是油耗有点高,其他都蛮好的:1、动力系统方面预计会与M6车型相近,与这台四速手自一体变速箱配合的应该是是来自三菱的4G692.4L发动机,性能参数为118kw(160马力)\/5800rpm的最大功率、215Nm\/3500-4500rpm的最大扭矩;2、而2.0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型,其最大功率、扭矩分别为103kw(140马力)\/6000rpm、186Nm\/4000-4500rpm;3、带有手动换挡功能的自动变速箱采用S型换挡滑槽,与比亚迪M6的变速箱面板设计一致;4、自动变速箱面板再次说明了其与RX剪不断理还乱的关系,包括蛇形换挡槽,ECTSNOW雪地模式和SHIFTLOCK锁定按钮都完全一致,甚至包括了换挡桃木手柄的造型如出一辙。
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丰田花冠有什么通病?

丰田花冠没什么通病吧,这款车保值率也挺高的,我开了5年都没发现什么毛病,丰田花冠的优点:1、省油,加93号油,冬天平均每百公里6.5升,现在每天开空调的情况下每百公里7升;2、提速快,油门一踩车就往前窜,比同事的宝来、帕萨特都快;3、外观美,自已看着觉得挺舒服的;4、低速静,在低速行驶并关上四个车窗的情况下,挺安静的。
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别克凯越有什么通病?

别克凯越通病:1、优点:性价比高,虽然凯越这款车型在不同国家挂了不同的标,但是在中国不得不承认别克的品牌价值,10W落地的合资6AT自动挡,数不出第二台。新换的6AT和新发动机在舒适性和经济性上都有很大进步,这就是为什么我会选择凯越最重要的两个原因;2、缺点:内饰做工比较糙,手套箱和驾驶左边的票据匣没有阻尼,要是开锁大灯只在夜间开启就好了,还有到了冬季过减速带减震的声音很大据说是通病,还有就是门上的储物格太小了,也许是为了空间考虑吧还有最要命的就是挂N挡竟然能拔下钥匙希望改进;3、外观:虽然不是长,但是比较漂亮,作为比较老的车型,已经很不错了,而且LP也很喜欢这个车的外观,作为我自己对外观来讲,这个算可以了,不张扬,单彰显个性;4、油耗:油耗分两方面来讲,上下班我走乡下国道的时候,保持在7--8之间,一进市区购物之类的就马上升到9--10了,所以还是少进市区,高速上过一次,油耗跟国道差不多,当时是满载。
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二手帕萨特有什么通病?

二手帕萨特通病是烧机油吧:1、二手的帕萨特都有烧机油的毛病,这是大众的通病啊。一般2手的帕萨特都有烧机油的毛病相当的麻烦花费会比较高的;2、建议楼主最好不要去买,我以前做过2手车倒卖,帕萨特实在是不行,看看它同时期的雅阁和佳美人家的车几乎没有什么毛病,帕萨特问题就多了,最主要是帕萨特10万公里后都有这个毛病,如果是近几年的帕萨特也许会好点,那种老帕萨特我以前倒卖很难卖出去一般懂车的一看就知道烧机油;3、只有骗那不懂车的,以为花少点钱买了一个还算高挡的帕萨特,实不知后续的保养贵的死。
发布时间:2021-04-27 18:46:04 阅读:3041

2019新款天籁变速箱有什么通病?

2019新款天籁变速箱没有通病的:1、CVT无级变速箱,其实不是非常适合大排量的车,我曾听一位在东风日产做维修的朋友说过,用在大排量的车上有个什么东西容易损坏,CVT一般只适用于小排量气车。在天籁3.5L上用CVT,比用传统的变速箱更容易损坏;2、车身侧面采用了双腰线设计,并配备了19英寸双五辐式轮圈,更为低矮的车身配合舒展的线条,实际给人整体感觉更显细长,车尾行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息,尾部标识由TEANA更改为与海外车型一致的ALTIMA;3、但是尾灯的设计就显得有些简单,为了前后呼应用了回旋镖设计,但是内部并没有使用LED光源,而且2.0T车型依旧是隐藏式排气,这点在咖哥看起来确实有点略显掉价。
发布时间:2021-04-25 18:23:05 阅读:1388

2019帕萨特油耗

2019款帕萨特在2019年10月上市,1.4T版本发动机的百公里综合油耗为5.7L,2.0T版本发动机的百公里综合油耗为6.3L。帕萨特是上汽大众生产的一款中型车,也是上汽大众的一款主力车型,在国内有着很好的口碑。在售的帕萨特只有2019款,分为国五和国六两个版本车型,售价在18.49万到28.29万之间。一、外观:2019款帕萨特的长、宽、高分别为4933mm、1836mm、1469mm,轴距为2871mm。2019款帕萨特的外观设计沿袭了家族式设计,前进气格栅采用横向拉伸设计,但是面积更大。中网上部有一条粗壮的镀铬饰条,把两侧大灯包含在内,内部区域采用网格式设计,使用了大量的镀铬饰条。2019款帕萨特的前脸使用的线条比较多,营造出的层次感比较强,豪华感也不错。二、动力:2019款帕萨特搭载1.4T和2.0T两款发动机,匹配7档双离合变速箱。1.4T版本发动机的最大输出动力为110千瓦,最大扭矩为250牛/米,百公里加速时间为9.3秒。2.0T版本发动机的最大输出动力为137千瓦,最大扭矩为320牛/米,百公里加速时间为8.4秒。 
发布时间:2020-12-26 15:12:51 阅读:3348

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