p0335故障点火困难？

汽车点火困难的原因及解决办法：1、火花塞点火能量弱：有些车主为了省钱，过了保养期就不更换火花塞，在火花塞点火能量下降严重的情况下会导致熄火。而且目前很多车型的发动机大部分都是缸内直喷，所以对火花塞的要求更高。这种情况需要更换新的火花塞。2、汽车积碳：积碳过度也会引起点火困难，怠速时有轻微抖动。清洗节气门，清洗进气口积碳，清洗喷油器就能解决问题。3、电池电量损失：电池掉电的故障现象比较常见。一般车子开不动的时候，车主第一反应就是电瓶没电了。解决办法也很简单，找个车或者其他电池来取电就行了。4、排气管堵塞：排气管堵塞一般很少发生，除非是巧合或者恶作剧，但是也比较容易检查。解决方法简单，如果发现排气管堵塞，将堵塞物清除即可。5、燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火。具体原因是低压油路在建立油压，第二次就能着火。具体检查部件包括燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯、内部管路，可去专业维修厂进行维修，增加油压。

点火困难的原因是：一、启动方法不正确，如冷车启动时没关闭阻风门，或没有按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过稀；热机启动时，关闭了阻风门，或多次按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过浓，从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀，或卸下火花塞，转动发动机，排净气缸内燃油，再重新启动。二、若启动方法正确，但仍不能顺利启动时，通常会存在如下几方面原因：1、汽车积碳导致的点火困难：在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。2、火花塞点火能量弱：有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。更换火花塞可以解决问题。3、燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火汽车不启动低压油路是在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。4、蓄电池故障：只需要找其他蓄电池搭电，或者给蓄电池充电。5、排气管堵塞：一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况比较好排查。6、混合气过浓或过稀：把化清喷到节气门处，汽车很容易将车启动。7、发动机正时不对，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时，可能造成跳齿，从而造成不着车。8、机油流动性差：建议换好一点的机油或者汽油。发动机启动困难，一般可按以下顺序检查排除：1、按一下喇叭，根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足。如不充足，则应检查电解液是否足够，蓄电池壳体、板等是否损坏。2、检查火花塞，根据火花塞火花强弱，判断是点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障一般包括：火花塞脏，高压线断，电容器、二极管、晶体管线路损坏，点火开关、总开关未打开或断路，断点触点间隙不对或表面不平等。3、拆下火花塞，转动发动机，根据排出气体的干湿及气味，判断是供油系统问题还是点火时间问题。若火花塞干燥，同时转动发动机从火花塞中排出的气味干而无味，则是混合气未进入气缸，应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞。若从火花塞孔中排出的气体有汽油味，且用白纸靠近火花塞螺孔时，无明显油珠排出，则是混合气体过稀。若火花塞很湿，则是混合气过浓。4、拆下磁电机罩，检查点火时间。若点火时间不对，调整断电器。若点火时间对，则应清洁断电器。5、装上气缸压力表检查，若压缩压力不小于6.10帕斯卡，则是发动机内部机械故障，如：气缸、曲轴箱各结合处的衬垫破损，曲轴箱油封等漏气，或是紧固螺栓松动。若压缩压力大于6.10帕斯卡，则检查排气系统是否堵塞。无气缸压力表时，可拆下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然后转动发动机，若手指感到有猛烈冲击，同时缸内发出“噗噗”的声响，说明压缩压力较高，曲轴箱密封性良好，若手指无冲击的感觉，转动发动机又感到费劲，说明曲轴箱漏气或活塞环与气缸之间漏气。6、拆下消声器，若积炭过多，则属排气系统堵塞。7、检查汽车电瓶是否正常，电压是否够。

汽车点火困难原因介绍：1、汽车积碳导致的点火困难：在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。2、火花塞点火能量弱：有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。3、燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

孕妇可以考驾照，但是风险需要自己承担，驾校不会反对孕妇去练车，但是会建议先把宝宝生出来，再去练。因为谁也不能保证在练车的过程中，胎里的宝宝会不会发生危险，尤其是孕早期的时候，宝宝还不是很稳定，如果太过劳累的去练车，也对孕妇不好。相关建议如下：1、以防过度劳累：医生也不会建议孕妇在早晚期的时候去练车，因为这两个时期都是很敏感的时期，如果过度劳累，很容易导致早期流产，晚期早产的情况。因为在开车中，由于孕妇自己的不熟练，很容易会有刹车的情况发生。2、不要过度紧张：孕妇在练车的过程中，很容易紧张，一直在紧张的状态，对宝宝也不好。所以孕妇不要担心延迟学习会对自己有负面的影响，其实可以等宝宝出来了再学习，一定要先顾宝宝，再顾考驾照，相信很多人都可以分清轻重。

汽车点火困难原因有：燃油混合比不对；可燃混合气过浓；火花塞无火或火弱；蓄电池电量不足；点火时间不对等。以下是相关介绍：1、点火困难症状：如果发动机每次启动都超过30秒钟或连续踏启动杆在10次以上才能启动，都属于汽车点火困难。2、故障排除方法：汽车打火困难故障应及时排除，否则，将导致其它零件的损坏。启动方法不正确，如冷车启动时没关闭阻风门，或没有按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过稀；热机启动时，关闭了阻风门，或多次按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过浓，而使火花塞“淹死”，从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀，或卸下火花塞，转动发动机，排净气缸内的燃油，再重新启动。

车子点火困难的原因及解决办法如下：1、火花塞点火能量弱：有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。更换火花塞即可。2、汽车积炭导致的点火困难：在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积炭，清洗喷油嘴可解决问题。3、蓄电池亏电：蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。4、排气管堵塞：排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。5、燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

汽车点火困难的原因：1、排气口和消声器积碳过多或堵死；2、火花塞点火能量弱；3、燃油路低压不足；4、蓄电池亏电；5、排气管堵塞；6、混合气过浓或过稀；7、发动机正时错误；8、机油流动性差。汽车点火困难的解决方法：1、更换轮动性好的机油；2、预热车辆后再打火；3、及时清理积碳；4、更换火花塞，给蓄电池充电。汽车打火步骤：将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，观察各仪表工作是否正常，启动发动机，仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后重新启动发动机。

如果出现了点火困难现象，可能是电池电量不足，还可能是点火系统工作不良。汽车发动机出现一些问题时，也会出现启动困难现象。当进气歧管出现漏气现象时，发动机会出现启动困难现象。当喷油嘴出现问题时，发动机也会出现启动困难现象。当点火系统出现问题时，也会出现启动困难现象。点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件。火花塞长时间使用电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。火花塞长时间使用后电极上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。点火线圈长时间使用也可能会出现故障，这样也会影响火花塞点火。如果电池亏电了，也会导致发动机出现启动困难现象，电池亏电也是最常见的导致启动困难的原因。车友们在保养时可以让技师用专业设备测量一下电瓶的内阻和电压，如果内阻和电压达不到规定数值，就代表电瓶应该更换了。如果电瓶不行了，建议车友们及时更换，否则会影响自己用车。

汽车点火困难的主要原因方面如下几点：1、检查蓄电池状态，冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽；2、换合适的机油，冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对；3、及时更换火花塞，火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

自动挡汽车点火困难：1、应该温度传感器的问题；2、点火线圈；喷油嘴堵；汽油泵高温时建立的压力过低；汽缸压力；马达转数低；3、热启动难易是反映内燃机油品质的另一个重要指标。发动机在长期运转后停车，热状态下再启动，此时往往启动困难或根本无法启动，主要原因是机油的抗磨性能差；4、发动机在停机后各部分表面温度很高，机油的粘度很低，无法粘附在机件运动表面；另外，在热状态下机件仍在膨胀状态，配合间隙很小，再启动时运动部件处于边界摩擦状态，启动阻力大，因而不易启动。即使启动成功，造成的磨损也很大。

夏天汽车点火困难的解决方法：1、夏天暴晒后不着车的问题，主要可能是因为节气门、怠速马达或进气道等部位积碳过多造成的；2、再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。因为如果电磁阀一直处于开的转态；3、再夏天暴晒后燃油蒸汽通过碳罐进入进气道，导致发动机启动时的混合气过浓，造成夏天暴晒后不易启动的现象，解决的方法就是清洗发动机积碳就能改善这个问题了。

点火困难的处理：1、由于凸轮轴位置传感器是可以判定点火顺序的，坏了的话，会引起打火不灵；2、发动机不易启动，就算车子启动了机油也很难加起来，发动机会没力的，耗油等一些问题，所以还是能开去修理就去修理，打不着火的话只能请人上门服务了；3、因为凸轮轴位置传感器，属于一种信号传感器！检测凸轮轴位置的，发出信号给电脑！电脑根据凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器等来调节点火正时和点火提前角的！属于启动后发动机运转范围！而启动只是带动发动机正常运转后！起动机不工作！起动机不属于发动机工作范畴。

汽车点火困难的原因有：1、火花塞点火能量弱，2、汽车积碳，3、蓄电池亏电，4、排气管堵塞，5、燃油路低压不足，6、发动机正时不对。点火线圈出现损坏也会导致发动机无法点火或者是点火困难的现象，需及时进行更换。汽车电子打火打不着的解决方法如下：1、检查蓄电池状态，冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽；2、换合适的机油，冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对；3、及时更换火花塞，火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

故障码：p0335详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：曲轴位置(ckp)传感器a电路 英文含义：crankshaftpositionsensoracircuit p0335故障码相关知识： 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(ckp)传感器(也叫上止点传感器)，其作用是检测上止点(tdc)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元(ecu)检测到曲轴传感器a电路电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

思迪故障码：p0335详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思迪 中文含义解释：p0335：ckp传感器无信号 英文含义：暂无 p0335故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0335？是，进行05步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。05将点火开关转至lock(0)位置。06断开ckp传感器3针插接器。07将点火开关转至on(ii)位置。08测量ckp传感器3针插接器1号端子和车身搭铁之间的电压是否有蓄电池电压？是，进行09步。否，修理ckp传感器和pgm-fi主继电器1之间线束的断路，然后进行19步。09测量ckp传感器3针插接器3号端子和车身搭铁之间的电压。是否约为5v？是，进行10步。否，进行11步。10测量ckp传感器3针插接器1号和2号端子之间的电压。是否有蓄电池电压？是，进行17步。否，修理ckp传感器和g101之间线束的断路；at车型，mt车型，然后进行19步。11将点火开关转至lock(0)位置。12使用hds跨接scs线路。13断开ecm/pcm插接器c（49针）。14检查ecm/pcm插接器端子c32和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理ecm/pcm(c32)和ckp传感器之间线束的短路，然后进行19步。否，进行15步。15用跨接线将ckp传感器3针插接器3号端子连接到车身搭铁上。16检查ecm/pcm插接器端子c32和车身搭铁之间是否导通是否导通？是，进行26步。否，修理ecm/pcm(c32)和ckp传感器之间线束的断路，然后进行19步。17将点火开关转至lock(0)位置。18更换ckp传感器。19重新连接所有插接器。20将点火开关转至on(ii)位置。21使用hds重新设定ecm/pcm。22使用hds清除曲轴模式。23执行ecm/pcm怠速学习程序。24执行ckp模式学习程序。25使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0335？是，检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。26重新连接所有插接器。27如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。28使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0335？是，检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已经替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。

飞度故障码：p0335详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：飞度 中文含义解释：p0335：ckp传感器无信号 英文含义：暂无 p0335故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0335？是，转至步骤05。否，间歇性故障，此时系统正常。检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。05将点火开关转至lock(0)位置。06断开ckp传感器3针插接器。07将点火开关转至on(ii)位置。08测量ckp传感器3针插接器1号端子和车身搭铁之间的电压。是否有蓄电池电压？是，转至步骤09。否，修理ckp传感器和pgm-fi主继电器1之间线束的断路，然后转至步骤19。09测量ckp传感器3针插接器3号端子和车身搭铁之间的电压。是否约为5v？是，转至步骤10。否，转至步骤11。10测量ckp传感器3针插接器1号和2号端子之间的电压。是否有蓄电池电压？是，转至步骤17。否，修理ckp传感器和g101之间线束的断路；at车型，mt车型，然后转至步骤19。11将点火开关转至lock(0)位置。12使用hds跨接scs线路。13断开ecm/pcm插接器c（49针）。14检查ecm/pcm插接器端子c32和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理ecm/pcm(c32)和ckp传感器之间线束的短路，然后转至步骤19。否，转至步骤15。15用跨接线将ckp传感器3针插接器3号端子连接到车身搭铁上。16检查ecm/pcm插接器端子c32和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤26。否，修理ecm/pcm(c32)和ckp传感器之间线束的断路，然后转至步骤19。17将点火开关转至lock(0)位置。18更换ckp传感器。19重新连接所有插接器。20将点火开关转至on(ii)位置。21使用hds重新设定ecm/pcm。22使用hds清除曲轴模式。23执行ecm/pcm怠速学习程序。24执行ckp模式学习程序。25使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0335？是，检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。26重新连接所有插接器。27如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。28使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0335？是，检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm被替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。

故障码：p0335详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：曲轴位置传感器-电路故障 英文含义：暂无 p0335故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).曲轴位置传感器一般装在分电器内，或者曲轴皮带轮后面，或者飞轮壳上部。b).曲轴位置传感器测试曲轴转速、曲轴转角信号及上止点信号，ecm将其用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也测试发动机缺火。2.元件的类型及结构原理和影响：a).曲轴位置传感器一般有3根线，一根为电源线，一根为地线，一根为信号输出线。b).曲轴位置传感器是一个由转子和信号线圈组成，根据使用目的，在转子上设有一定数量的齿，转子的旋转会引起磁通的变化，这时信号线圈会产生电压信号。c).曲轴位置传感器的输出信号用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也是测试发动机缺火的参考信号。 故障原因和影响：1.故障码解释曲轴位置（cmp）传感器的作用是检测上止点（tdc）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元（ecu）检测到曲轴传感器电路电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损b).曲轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损，如有，清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

p0335故障码代表发动机的曲轴位置传感器出现了故障，出现这种情况后应该更换曲轴位置传感器，否则会影响发动机的正常运行。在曲轴位置传感器出现故障后，车主们自己动手是无法修复的，建议去专业机构或4s店进行修复。汽车发动机的正常运行是离不开传感器的，在汽车的发动机周围有很多传感器，例如进气温度传感器，空气流量传感器，爆震传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器等。如果没有这些传感器，那么发动机是无法正常运行的。发动机还有ecu，ecu相当于发动机的大脑。在发动机运行时，传感器会将数据反馈给ecu，ecu经过处理后会将信号发送给执行机构，这样执行机构就可以控制发动机的运行了。传感器属于电子元件，电子元件长时间在高温环境下工作出现故障是很正常的，所以传感器损坏后只需要更换就可以了。在汽车上的电子系统出现故障后，第一步应该是读取故障码，只有这样才可以帮助技师快速判断出故障部位和故障原因。在更换配件时，建议使用原厂配件，原厂配件的可靠性稳定性是更好的。

这个故障码代表曲轴位置传感器出现了故障，解决这个问题也是很简单的，只需要更换新的曲轴位置传感器就可以了。汽车的发动机上是有很多传感器的，如果没有这些传感器，那发动机是无法正常运行的。汽车发动机上的传感器有曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器，进气温度传感器，空气流量传感器，爆震传感器等。传感器属于电子元件，这些电子元件长时间使用出现故障是正常的。曲轴位置传感器与发动机的正时有关系，如果这个传感器损坏了，那发动机的正时可能会不准。如果发动机正时不准，那会导致发动机出现动力下降，油耗升高，启动困难的现象。汽车上的传感器出现故障后会生成故障码，使用诊断电脑可以读取这些故障码，故障码可以帮助技师迅速判断故障原因和故障部位。大家在平时保养汽车时可以让技师使用专业诊断电脑读取一下故障码，这样车上的电子系统存在什么故障自己就可以及时知道了。如果遇到了比较严重的电子系统故障，建议去4s店维修，4s店的技师是比较专业的，并且背后还有厂家的技术支持。

如果出现了点火困难现象，可能是电池电量不足，还可能是点火系统工作不良。汽车发动机出现一些问题时，也会出现启动困难现象。当进气歧管出现漏气现象时，发动机会出现启动困难现象。当喷油嘴出现问题时，发动机也会出现启动困难现象。当点火系统出现问题时，也会出现启动困难现象。点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件。火花塞长时间使用电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。火花塞长时间使用后电极上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。点火线圈长时间使用也可能会出现故障，这样也会影响火花塞点火。如果电池亏电了，也会导致发动机出现启动困难现象，电池亏电也是最常见的导致启动困难的原因。车友们在保养时可以让技师用专业设备测量一下电瓶的内阻和电压，如果内阻和电压达不到规定数值，就代表电瓶应该更换了。如果电瓶不行了，建议车友们及时更换，否则会影响自己用车。