怎么辨别翻新轮胎？

轮胎日期辨别方法为：通常轮胎胎侧都会有轮胎生产日期标识，一般以四位数字的形式存在。以DOT开头的一连串字母数字，DOT表示美国交通部认证，后面的数字字母代表的是轮胎的产地信息和工厂代码，最后面的四位数就是生产日期。前两位代表的是生产周，后两位代表的是生产年份，以2320为例，其代表的生产日期为2020年的第23周。轮胎胎侧除了生产日期标识外，还会有类似225/45R1791W标识，对应表示的是轮胎宽度、扁平比、轮胎类型、轮辋直径、承重指数以及速度等级标识。225表示轮胎宽度为225mm，45表示轮胎扁平比为45%，R表示轮胎为子午线轮胎，17表示适用轮毂为17英寸，91表示轮胎承重指数为615kg，W表示轮胎可承载的最高时速为270km/h。正常情况下，轮胎的保质期在4-5年左右，即便轮胎行驶里程较少，只要超过保质期，也同样需要更换。购买时注意其生产日期，尽量不要购买放置超过3年的轮胎，因为轮胎属于橡胶制品，时间长了会老化，性能会越来越差，如果出现龟裂，更有可能会出现爆胎现象，影响行车安全。我们可以根据轮胎的使用情况与状况来判断是否需要更换，当轮胎表面出现裂纹、鼓包或轮胎花纹被磨平时，需要及时更换新胎。轮胎鼓包是由于磕碰造成轮胎内部金属线断裂，轮胎出现鼓包，如果继续高速或长距离行驶，极易发生爆胎，引发事故。而轮胎花纹被磨平，轮胎与地面的摩擦力会大大降低，容易导致车辆在行驶过程中打滑，极不安全。

新轮胎与翻新轮胎识别方法如下：观察胎毛：新胎有胎毛，而翻新轮胎没有胎毛且无法伪造。观察轮胎的花纹光泽：新胎的花纹光泽柔和，而翻新胎会因为光泽度而过度打蜡，显得异常光亮，且花纹较浅。观察轮胎弹性：新胎的弹性比翻新轮胎好。用钥匙去轻划轮胎，如果是新胎，划痕很快就会消失，而翻新轮胎就会久久不恢复，留下划痕。用手扯一下轮胎的磨损标记：翻新胎的磨损标记是贴上去的且容易扯下来，而新胎的磨损标记则是与轮胎连为一体，不容易扯下来。

以下是辨别翻新轮胎的方法：1、观察轮胎保质期：轮胎的生产日期：一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份，如4714，就是2014年的第47周生产。2、观察轮胎的花纹与颜色：从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会。3、观察轮胎的花纹代码处：这点车主可能并不特别注意。主要是看花纹与标识的是否一致，还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹。4、查看轮胎的标识：一般翻新的轮胎都是重新贴上去的标志，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的是翻新轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般有这个标识就表明轮胎损耗比较严重，到达了报废的标准，而翻新后的劣质胎标志是作坊贴上的伪劣标志，所以用手抠标志也可以辨别。

正品轮胎与翻新轮胎的分辨方法如下：1、在更换轮胎时候，一定要对标志处进行仔细辨别，轮胎胎面是否有中文色彩标签或中文黑色标签；轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的是否一致；轮胎胎圈处是否有条形码。2、对轮胎表面的花纹进行处理的就是假货轮胎。可以对正品轮胎多多观察，正品轮胎花纹非常规则清晰且花纹的沟壑面非常深，在视觉上让人感觉非常舒服；假货轮胎因为胎体经过较大的损伤，所以在胎面纹路上需要进行大量修饰，如果整体纹路达不到统一规则甚至刻意改变纹路对其视觉上进行干扰。在购买轮胎的时候要对花纹进行细致对比，如果发现散乱无章的纹路假货轮胎的几率比较大。3、正品轮胎整体胎面厚薄均匀、颜色统一，轮胎胎体色泽比较黯然而且胎体弹性和韧度非常好，用手触摸会发现非常明显的橡胶颗粒胎面比较柔软，没有任何刺激性气味；假货轮胎胎体比较僵硬而且胎面整体厚度不够匀称，用手仔细抚摸会发现明显差距，边缘处比较毛糙。4、如果遇上翻新轮胎，其表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。其次，用力拉一下“新”轮胎表面的橡胶钉以及磨损标记，正品的轮胎橡胶一般弹性较好；其次，用钥匙轻轻划一下轮胎表面，正品的新胎一般不会留下划痕。

辨别是否是新车的方法如下：1、检查里程表，提车时，可能出现新车的里程表数不为0的情况，这是正常现象。2、检查铭牌，专属铭牌一般是在门框上。3、检查外观，对于漆面，最好在日光下观察。4、查看发动机，提车时一定要检查发动机。5、检查内饰。6、检查轮胎，正常的新轮胎应该胎壁没有任何损伤。

新轮胎与翻新轮胎的识别方法是：1、观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡；2、观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺；3、观察轮胎胎毛，出厂新胎是有胎毛的，这些胎毛在行驶以后才会慢慢消失，翻新胎无法伪造胎毛。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

汽车轮胎出现磨损一般有三种情况：轮胎外侧花纹磨损、轮胎中间花纹磨损、轮胎内侧花纹磨损。以下是轮胎磨损的相关介绍：1、轮胎外侧花纹磨损：一般是车辆四轮定位的问题，外倾角太大就会出现这个问题，只有独立悬架可以调节，如果不能调，说明汽车底盘出现问题，需要到专业的维修店进行维修。2、轮胎中间花纹出现磨损：一般是车辆轮胎胎压过高造成，这时候可以去检查一下我们车辆的胎压，胎压过高可以多放些气，放到标准位置就可以，一般驾驶位置边上就有胎压标准。3、轮胎内侧花纹磨损：一般是汽车动平衡不正常，需要到专业维修店去检查修理。车辆在路上行驶，有些易损易坏的零部件就会出现相应程度的磨损，其中轮胎就是易磨损部件，如果轮胎出现不正常磨损时，就说明汽车底盘出现了问题或者是汽车定位或平衡出现问题，这时就需要我们及时送去检查，避免行车危险。

翻新轮胎的鉴别方法：1、可以观察轮胎侧面的标志，通常新胎的侧面都会有该轮胎的商标以及相关的参数，翻新轮胎大多数都是伪造贴上去的，尝试去抠一下，如果是翻新轮胎，是可以抠掉这些标志的，尤其是生产日期；2、观察胎毛，新胎是有胎毛的，翻新轮胎是无法伪造胎毛的；3、观察轮胎的花纹光泽，新胎的花纹光泽柔和，翻新胎会因为光泽度而过度打蜡，显得异常光亮且花纹较浅；4、观察轮胎弹性，新胎的弹性比翻新轮胎好，用钥匙去轻划轮胎，如果是新胎划痕很快就会消失，翻新轮胎就会长时间不恢复，留下划痕；5、用手扯一下轮胎的磨损标记，一般翻新胎的磨损标记是贴上去的，很容易就扯下来，新胎的磨损标记是与轮胎连为一体的，不容易扯下来。

分辩翻新轮胎的方法是：1、观察轮胎的光亮程度，翻新胎比较暗淡，而且也软；2、观察胎面和胎侧的搭接部位，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺；3、轮胎上的标明轮胎的型号和性能标志来鉴别轮胎。使用翻新胎的影响是：1、轮胎不耐磨内部构造损坏严重；2、中后期轮胎发是胎面脱层、花纹沟裂、发生偏磨等故障；3、轮胎能决定开车的安全性。轮胎的养护方法是：1、定期检查胎压；2、定期检查胎面磨损情况；3、定期做四轮定位。

可以从轮胎的纹路，颜色，硬度，标记来判断轮胎是否翻新。以下是具体介绍：纹路：相同型号的轮胎，劣质翻新假轮胎因为加工不规范，纹沟会相对浅很多。观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀，如果被非正规翻新过，轮胎的排水槽和花纹一定会有刀刻的痕迹，并且不均匀。颜色方面：劣质翻新胎外表颜色会比较鲜艳，光泽锃亮。反而正规出产的新轮胎会看起来相对暗一些。两边硬度：用力握轮胎两边，劣质翻新胎会感觉比较柔软，不够弹性。标记：正规出产的新轮胎，在轮胎外侧都有TWI或者小三角等磨损标识。而大部分的翻新假轮胎的标志都是小作坊自己贴上去的标志，所以可以通过用手抠标识的方法来识别。

轮胎翻新识别的方法：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽：轮胎纹路上看翻新轮胎在加工的时候很不规范纹沟比较浅，在颜色方面翻新轮胎看起来会更加的鲜艳而正规的轮胎花纹相对较暗；2、观察轮胎胎面和胎侧的搭接部位：看轮胎胎侧的各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示，观察花纹代码是否跟轮胎花纹相对应；3、观察轮胎标志：正规厂家生产的品牌轮胎，在轮胎上都会有一些突起的标志，标明了轮胎的型号和性能，而在内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰。

鉴定翻新轮胎的方法：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽，从轮胎纹路上看，劣质翻新轮胎在加工的时候很不规范，所以纹沟比较浅；2、在颜色方面，劣质翻新轮胎看起来会更加的鲜艳有光泽，而正规的轮胎花纹相对较暗；3、观察轮胎胎面和胎侧的搭接部位，看轮胎胎侧的各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示；4、观察花纹代码是否跟轮胎花纹相对应，然后看胎肩处胎面和胎体结合部位是否平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面与胎侧之间的搭接处没有新胎平整圆顺，轮胎的侧面有结合痕迹。

因为成本低，很多翻新轮胎的价格只有市场上原有新轮胎的价格左右。因此，车主人应该尽量不要买这么便宜的“新轮胎”。同时，一些商家会告诉他们，这些翻新轮胎只有90%是新轮胎，他们会找各种借口。车主人也很警惕。请不要上当。关于翻新轮胎，并不是说都是违法的。轮胎按常规流程翻新的话，使用条件和新轮胎差不多，使用寿命是新轮胎的70%左右，但是价格一般是新轮胎的35%，是性价比很高的产品。韩国部分飞机轮胎也使用翻新轮胎，但翻新轮胎的销售必须标注翻新轮胎。国内翻新轮胎大多以小作坊为主，很多都不是按照正规流程进行的。旧轮胎回收后直接翻新，根本检测不到胎体。通常是在旧轮胎上直接进行花纹雕刻，而不是重新贴合胎面，导致中国市场上翻新轮胎的反应不佳。综上所述，“新卖旧胎”也是假胎。同类型轮胎和劣质翻新假胎，由于加工不规范，花纹沟会比较浅。观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀。如果不定期翻新，轮胎的排水槽和花纹会有刀切痕迹，不均匀。

识别翻新轮胎的方法：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽，一般情况下，从轮胎纹路上看，由于劣质翻新轮胎在加工的时候很不规范，所以纹沟比较浅，而在颜色方面，劣质翻新轮胎看起来会更加的鲜艳，光泽，而正规的轮胎花纹相对较暗；2、观察轮胎胎面和胎侧的搭接部位，看轮胎胎侧的各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示，观察花纹代码是否跟轮胎花纹相对应；3、然后看胎肩处胎面和胎体结合部位是否平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面与胎侧之间的搭接处没有新胎平整圆顺，轮胎的侧面有结合痕迹。

货车翻新轮胎的辨别方法如下：1、查看轮胎标识：一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抠这些标志，能抠掉的是翻新轮胎。或者是看轮胎外侧是否有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重；2、观察轮胎的斑纹代码处：主要是看斑纹与标识的是否一致，还有就是胎轮和胎面是否连接平顺，有没有连接的明显痕迹；3、观察轮胎的花纹和颜色：从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会；4、观察轮胎的保质期：一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份，如4714，就是2014年的第47周生产。一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年；5、卖翻新轮胎是合法的，只要这个翻新的轮胎有质量的保证就不会有什么危害。但如果是劣质翻新胎，危害就很大了，大多质量不达标，容易爆胎，刹车效力也会有影响。

辨别翻新轮胎的方法：1、观察轮胎保质期：轮胎的生产日期。车主们似乎对于轮胎的保质期并不特别敏感，认为轮胎只要不坏、磨损没到极限就能继续使用，其实轮胎有保质期的，一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。其实一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份，如4714，就是2014年的第47周生产；2、观察轮胎的花纹与颜色。从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会；3、观察轮胎的花纹代码处。这点车主可能并不特别注意。主要是看花纹与标识的是否一致，还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹。

翻新轮胎和正品轮胎辨别的方法：1、翻新胎现在做工好的那种根本无法辨认，轮胎店都不一定能识别；2、一般来说主要是看轮胎是否有胎毛，胎面厚度及纹路规则性，胎壁字迹是否整齐锐利，轮胎内侧表面光滑平整度，是否有新橡胶的气味，自由掉落看弹性；3、另外动平衡也能看出点东西，一般原厂新轮毂上新轮胎，动平衡应该是相对良好的，如果配重加的比较多或者杂散，也是不合格的产品，也许就是翻新胎。

可以通过以下方式进行判断：1、最常见的是观察轮胎的颜色和光泽，翻新后轮胎的颜色和光泽相对较暗；2、另外，也可以通过观察胎面和胎面侧面来识别，翻新后的胎面和胎面之间的连接处没有新轮胎光滑；3、使用劣质翻新轮胎是非常有害的，但是这里说的是“劣质”翻新轮胎，因为有合格的翻新轮胎可供使用。

普利司通轮胎真假辨别方法：1、轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的；2、轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的（请谨记：如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意，应避免购买此轮胎）；3、轮胎胎圈处没有条形码的。胎壁上印制的生产国（目前水货轮胎主要产地为马来西亚和泰国）和“质保期”。

辨别固特异轮胎真假的方法：1、轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的；2、轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的（请谨记：如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意，应避免购买此轮胎）；3、轮胎胎圈处没有条形码的；4、胎壁上印制的生产国（目前水货轮胎主要产地为马来西亚和泰国）；5、在鉴别轮胎是否属于水货外，我们在选购轮胎时还得注意的轮胎的新旧程度。由于轮胎属于橡胶制品，因此也是有“保质期”的。以今天的样品为例，胎壁上所印制的“3712”的意思为2012年第37周制造。