ETC发生故障怎么解决？

汽车发生故障的原因是：1、零件本身质量差，导致汽车发生故障；解决方法：建议使用质量相对更好的零件；2、空气滤清器、火花塞、机油使用寿命较短，导致汽车发生故障；解决方法：更换新的空气滤清器、火花塞、机油即可；3、燃油和润滑油质量差，导致汽车发生故障；解决方法：建议使用质量相对更好的燃油和润滑油；4、驾驶技术和驾驶方法不对，导致汽车发生故障；解决方法：提升驾驶技术，更改正确的驾驶方法和习惯即可；5、不执行计划预防保养制度，导致汽车发生故障；解决方法：按时保养即可避免发生故障，若已经发生故障建议去4S店进行检修；6、汽车使用环境不好，导致汽车发生故障；解决方法：建议在相对较好的环境使用汽车；7、汽车本身存在着易损零件，汽车设计中不可能做到汽车上所有的零件都具有同等寿命，汽车本身有些零件为易损件，例如空气滤清器芯、火花塞、机油等使用寿命较短，均需定期更换，如没有及时更换或提前损坏汽车就会发生故障；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；8、汽车故障诊断技术和维修技术的影晌等原因，造成汽车发生故障；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

发动机故障原因及解决方法：曲轴磨损破坏问题对于曲轴而言，其本身是汽车发动机中的重要元件，曲轴的有效应用，能够带动活塞进行四冲程运用，以此为汽车功能，促使汽车能够正常安全的行驶。不过，经过长时间地使用，曲轴本身会因为磨损严重而受到破坏，从而导致汽车发动机出现故障问题。就实际情况来看，在四冲程运动过程中，气缸内部会产生出一些具有腐蚀性的气体，并且还会在其内部留存一些，这样则会埋下一定的隐患，对曲轴的工作性能造成较大的影响，使其难以保持良好的工作状态。若是曲轴被腐蚀，就会产生出大量的粉末状脱落物，一旦这些物质掉落到曲轴箱之中，就会加大各部件之间的摩擦力度，而且经过一段时间的作用，这些粉末还会与不同的氧化物混合在一起，逐渐形成油泥，在油泥逐渐积累到一定数量后，就会堵塞滤清器、油孔，对曲轴箱的连接处产生不利影响，降低曲轴自身的润滑功能，与曲轴相关的一些零部件可能会出现受损情况，进而对汽车发动机造成破坏。解决办法：清洗用煤油、汽油或碱液煮洗,然后用砂布打磨待修复轴颈以除去油污和锈迹,必要时可采用火焰烘烤曲轴以去除渗入到曲轴内部的油污。燃油系统堵塞故障当前，很多人为了使汽车能够安全平稳的行驶，一般都会选用对汽车性能有利，且燃烧性能比较好的燃油料，促使汽车发动机的机械能能够充分发挥出来，同时也能够减少负面影响。不过，就汽车的实际运行情况来看，当燃油经过供油路径时，会在喷油泵、喷油嘴、油道等位置产生不少胶质以及杂质，若是这些杂质积累到一定量，就会对油道中的燃油流动造成不良影响，使其无法正常流动，并且会在燃烧室内堆积更多的杂质，这样则会致使汽车发动机在运行过程中出现故障问题，比如，动力不足、加速不良、发动机颤抖等多种现象。这些问题产生的主要原因在于，燃油没有得到充分的燃烧，且杂质没有得到及时有效的清理，从而导致发动机出现受损问题，燃油系统也被堵塞，导致汽车无法安全有效行驶。解决办法：给车内添加优质的燃油系统清洁剂。冷却系统故障问题冷却系统也是汽车系统中的重要组成部分，该系统的有效运行,能够避免发动机产生过热的情况，影响到汽车的运行。现阶段，汽车内部的冷却系统的运行过程，主要为液冷经过发动机通路、管道进行相应的液体循环，在这一过程中，若是液体流经高温发动机，会对其热量进行吸收，这样则能够实现对发动机温度的降低。若是汽车冷却系统出现故障问题，那么汽车就会因为发动机温度过高而无法正常行驶。就实际情况来看，冷却系统故障也代表着发动机故障，而常见的故障问题主要有活塞拉缸、噪音增加、加速动力下降等多种类型。另外，若是水箱在长时间的使用中，出现生锈结垢现象，也会对汽车冷却系统的运行产生不良影响，主要是因为水箱中的锈渍、水垢等会对冷却液的循环流动造成阻碍，进而使得冷却液失去相应的效用，以至于发动机过热的问题得不到有效解决，这就会损坏有关零部件。解决办法：加冷却水；更换传动带或者加紧传送带；清洗冷却系统;修理水泵；检查出水管，如吸瘪应排除，修复散热器散热片。检查水温表和传感器。机油更换缺乏及时性在汽车发动机的运行过程中，需要注意对机油进行定期更换，以防机油油质出现变化，对汽车发动机的运转效率、性能等产生不良影响。例如，若是机油油质出现变化，其在经过滤芯孔时，油中含有的杂质就会进入到滤清器之中，并且在经过一段时间的积累，杂质变多，滤清器就会出现被堵塞的情况，这样机油在经过滤芯时，就会产生一定的阻碍，甚至还会出现撑破机油滤芯的情况，致使发动机受到一定的磨损，造成汽车发动机故障。解决办法：及时更换机油。

卖车后如果原来的车牌号会继续使用，需要把ETC拔出，安裝在新车里并重新激活一次；假如车牌号不再使用，需要将原先的ETC办理注销手续。一个人可以办几个ETC：一个人如果名下只有一辆车的话，就只可以办理一个ETC。如果一个人名下有多辆汽车，那么可以办理多个ETC。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

后桥会发生的故障有后桥过热、漏油、异响。故障原因：被动齿轮啮合间隙过小；主被动齿轮轴承调整过紧；后桥齿轮油油面过低，或不符合标准。油封磨损，损坏或老化；轴颈磨损过度；润滑油加注过多；通气孔堵塞，致使后桥壳内油气，空气流通不畅；后桥壳裂纹或有砂眼；密封垫损坏或螺栓松动，衬垫损坏。齿轮或轴承磨损松旷；后桥壳内有异物；轴承或齿轮间隙过大；紧固螺母、螺栓松动；轴承或齿轮损坏。检修与排除：过热时，应首先检查润滑油的油平面是否符合要求，油质是否完好；然后检查后桥齿轮或轴承的间隙调整是否过小，如过小应重新调整，油平面不够高时应加足，油质不符合规定应更换。汽车在使用中一旦发现半轴油封因某种原因漏油，即应及时检查予以排除。否则，将使后桥内油量逐渐减少。漏油过多将直接影响后桥的正常润滑，加速机件的早期损坏。与此同时，漏油往往还会窜入制动鼓内，降低制动效能，影响行车安全。后桥漏油时，首先检查紧固螺栓是否松动，密封垫是否损坏，油封是否损坏，如是应紧固或更换，否则应检查通气孔是否堵塞或后桥有无裂纹，如以上都无问题，则可能后桥壳存在砂眼。后桥漏油较严重，应更换桥壳。汽车后桥的异响有时和传动轴的异响很难分辨，须仔细查听，必要时可支起后轮进行。后桥的异响一般是由于主、从动齿轮间隙过大、齿轮或轴承严重磨损或损坏、差速齿轮和半轴齿轮键槽松旷产生的。当汽车在行驶中，由于突然改变车速而引起的后桥异响，一般是主、从动齿轮啮合间隙过大引起，车速稳定时，这种异响一般不易查听；而齿轮或轴承损坏的异响是随着车速的变化而变化，车速越高，响声越大；差速齿轮和半轴齿轮花键松旷的响声，只有在汽车转弯时比较明显，而直线行驶时，响声消失。在驾驶汽车时，可根据这些响声的特点认真检查，及时修理，以免引起更大的损失。

1作出警示停放路边，打开应急灯，设置警示牌，确定车出现问题后，尽力的移到路边，并作出相关的警示。2进行维修懂一些汽车知识可以先行修理，如果问题不大，就先开到合适的维修点，如果解决不了就等待救援。3拖车维修如果汽车的问题比较大，可以就近通知维修点来拖车。出行前应该对汽车进行全面的检查。

Etc是使用射频来进行识别，有可能是受到公共汽车站等发出了有类似的信号，所以滴滴响，如果etc设备一直响就是etc设备异常，最好叫etc工作人员检查设备看看。ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元(Roadsideunit，RSU)、环路感应器等组成。办理ETC的优点如下：过收费站通行效率高：ETC最大的优点在的通行效率非常高，一般情况下ETC车道的通行速度或者是效率相当于是人工收费车道的五倍左右。平时通过一个收费站平均时间大概是14秒，ETC就是刹车一点点减个速，差不多也就三秒钟的样子。减少排队的时间，不用取卡：在开高速绕城过匝道口的时候就明显可以减少排队的时间，并且也不用纠结有没有带钱或者说是停车时自己的手够不着拿不到那张卡。如果ETC去那个专业的网点去办，大概200到400块钱，然后挡风玻璃上面会装一个读卡器。

机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。扩展资料：机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

可以先查看固定在汽车前挡玻璃上的OBU是否掉落，掉落后会导致OBU背面的防拆按钮复位，到ETC卡办理点进行重新激活即可。以下是关于ETC的具体介绍：1、简介：ETC是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。2、技术：ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。

ETC故障的解决方法为开车到etc原办理点检测损坏原因，如果是设备有问题可以进行免费替换；如果是人为原因导致的故障问题则需要自费修理。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

变速箱油温不超过120度，以80或者90度最佳，长期高于这个温度会加速衰减变速箱油的成分和可使用度。当油温达到143时，变速箱油很可能失去润滑性能，这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。以下是变速器的扩展资料：1、变速箱作为汽车上的“三大件”之一，其好坏直接关系到车辆的操控性与安全性，如果变速箱一旦出问题，很容易引发交通事故。而变速箱出现的各种故障，很多都是高温过热引起，需要及时降温。2、据数据分析，自动变速箱损坏原因90以上是高温过热。而变速箱油温过高，会引发一系列变速箱问题，严重情况会导致变速箱损坏，甚至一些交通安全事故。

曲轴位置传感器故障由于其类型不同有不同原因，主要原因是磁脉冲式信号盘、磁头损坏。以下是有关曲轴位置传感器的更多介绍：1、曲轴位置传感器是电喷发动机集中控制系统中非常关键的一部分，如果曲轴位置传感器发生故障，就会影响车辆的正常行驶。2、曲轴位置传感器在传感器中起到的作用很关键，能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。3、曲轴位置传感器故障通常的表现就是会影响发动机的正常启动，或者发动时自动熄火、发动机抖动、冒白烟，但是动力性能没有明显变化，油门反应正常。

汽车发生故障的原因是由外因和内因组成，其中外部原因主要由环境因素、人为因素和时间因素引发，而内部原因则主要由物理、化学或机械的变化因素导致。汽车发生的故障有：刹车失灵、空调故障、油液润滑不足、车辆爆胎、车漆受损、车辆自燃、变速箱温度高、发动机温度高、水温过高。保养的作用有：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全；4、避免车辆发生问题导致产生危险；5、可以减少噪音和对环境的污染；6、保持车辆外观整洁，防止损伤。

制动系统发生故障的原因：1、制动油压力不足；2、制动系统内有空气；3、制动踏板自由行程或制动器间隙大；4、制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污；5、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。制动系统发生故障的危害是：1、制动踏板行程大；2、制动作用慢；3、制动效能低；4、制动距离增长。制动系统出现故障的解决方法：1、对制动系统进行排气；2、调整踏板自由行程，检查制动器间隙，对制动器解体修理；3、对制动技术状况进行调整和修复。

很有可以是车辆前挡风玻璃上贴了质量较好的防护紫外线膜。带有车膜的车不影响OBU信号接收，少部分会出现信号较弱现象。OBU装置如同智能手机一般大小，通常被贴在前面挡风玻璃和反光镜靠左的位置，出现信号弱的情况可在紫外线膜上开取小槽，约一张IC卡大小。每次过高速收费站时降下玻璃，让天线与车辆上的OBU设备感应顺畅。当交通信息卡从OBU中取出再插回OBU时，可以不论正反和左右，只需注意OBU的三处提示，即可确认插卡成功。OBU上液晶屏显示插卡成功；其二，OBU会发出提示音响声；其三，OBU上出现亮灯提示。交通信息卡放置不正确也有可能导致信号接收出现问题。ETC是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC卡、磁卡为介质,采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。为避免车主在转换ETC通行和人工收费通行之间时，对交通信息卡从OBU中取出和插回的情况不明，高速集团再次提醒车主，信息卡插回OBU时，可以不论正反和左右，只需注意OBU的三处提示，即可确认插卡成功。

自1月1日联网收费系统切换以来，针对出现的部分省份系统运行不稳定和通行费费率变化等问题，交通运输部1月11日表示，对确认ETC多收费的，将足额退还车主。交通运输部表示，交通运输部已组建了专业技术保障力量，针对各地反映的CPC卡应用、通行费费率计算、收费站入口、出口车道应用检查、绿通车辆查验等技术问题，优化完善技术方案，确保联网收费系统稳定运行，计费准确无误。对于媒体报道或者公众投诉的问题，逐个核实情况，依法妥善处置，对确认多收费的，足额及时退还车主。合理开通ETC专用车道和混合车道，保障ETC车辆和MTC车辆都能够便捷高效通行。交通运输部表示，交通运输部已组建了专业技术保障力量，针对各地反映的CPC卡应用、通行费费率计算、收费站入口、出口车道应用检查、绿通车辆查验等技术问题，优化完善技术方案，确保联网收费系统稳定运行，计费准确无误。

需重新激活输入信息，可以尝试ETC自助激活方法，如果还是不行，就只能拿到ETC办理网点或ETC服务网点重新激活或注销ETC，更换一个新的ETC电子标签。ETC默认的专车专用的，在安装的时候设有保护联动装置，电子标签一经安装，不得擅自拆卸，如果擅自拆卸，电子标签防拆开关会被触动，里面那个顶杆就会顶出来，造成ETC失效，在过高速ETC车道就会显示OBU（电子标签）非法拆卸而无法正常通行。OBU即电子标签，是指可以储存信息并具有微波通信应答功能，并配置了非接触式CPU卡读写接口的车载单元。OBU显示非法拆卸也不要着急，车主需到ETC客服中心或者服务网点重新安装激活就可以了。ETC(ElectronicTollCollection)，中文翻译是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

P30c000汽车故障码，这个的含义是汽车燃油的质量有缺陷，可以通过4S店里刷新发动机的控制单元来解决。首先将点火开关打开，发动机并不启动，然后把挡位放到空挡的状态下；进入01发动机的电子系统，然后再进行04的基础设定，此刻输入60，再点击Q键，再去点击激活按钮，使其激活自学习，等待几分钟后，节气门设定结束，它就会显示ADP正常，然后就可以返回了。汽车发动机控制系统大多数都是由进气系统、燃油供给系统和点火系统以及电脑控制系统这四大部分组成；而发动机的控制单元部分又称ECU，它是整个汽车发动机控制系统的关键所在，它可以根据发动机不同的状况，向发动机提供最佳点火时间，从而使得发动机始终处于一种最佳的工作状态，并且让各项工作都能达到最合适的一种状态。整个控制单元最主要的功能包含四项：1.喷油量控制，2.喷油正时控制，3.断油控制，4.燃油泵控制。

需要重新写入中控锁的数据或者是更换中控锁，车辆的中控锁关系到车辆的停车安全性，是非常重要的，一旦出现了问题，就会导致车辆的车门无法正常关闭，或者是出现假关闭的情况，对车辆的停放安全有着很大的威胁。机动车辆上面使用的中控锁，全称叫做中央控制门锁。使用中控锁是可以不用把机动车钥匙插入锁孔就可以远距离的开门和锁门，机动车驾驶人员锁住身边车门时，其他车门也会同时的锁住。驾驶人员可以通过门锁同时开关各个车门。

发生制动故障的原因：1、很少预见性制动。驾驶员不能做到提前减速制动，一发现问题就重踩制动踏板，紧急制动过多，导致汽车制动机械故障；2、下坡路制动不当。下坡绝不能完全靠制动。下坡时应减速，并挂上与车速相符的挡位，只有在发动机声音难听和挡位控制不住车速时，才辅之以制动；3、下坡路制动失灵使用手制动不当。下长坡中，脚制动器发生意外故障突然失效时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。如果手制动杆拉得太慢。

如果踩下刹车之后两边的灯都不亮，可能是两边灯都坏了，可以用试电笔测量刹车灯灯尾，如果有电表明两边灯泡坏了，如果没电则有两种情况：1、刹车灯保险丝坏了。找到保险盒，一般保险盒上面都有各保险所负责的电路说明，按照说明找到刹车灯保险，观察是否保险丝断开了，如果断开换个同规格同型号的保险丝即可解决。如果没断请接着下一步排查；2、刹车灯开关损坏。找到刹车灯开关，找到刹车灯开关之后拔下开关的插头，用一根导线直接连在一起，如果刹车灯亮了，证明刹车灯开关坏了，换个新的开关即可解决；3、这里需要知道的是汽车刹车灯大部分都安装在车辆尾部，主体颜色通常为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，目的是为了防止追尾事故的发生；4、简单的车型就是电源通过保险，然后到刹车开关，踩下制动踏板进行刹车时，开关联通，电被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里，通过负线与车体连接构成回路。