n挡全称是什么意思？

自动挡N挡是空挡，汽车挂入N挡，汽车发动机与变速箱脱离，动力传输中断。自动挡车上还有：1、R挡倒车挡，用于倒车。2、D挡前进挡，要开动车必须打到D挡。3、P挡泊车挡，当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。4、L挡是低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。5、S是运动模式：一些自动挡汽车会有运动模式，和普通驾驶模式相比，运动挡更耗油，动力更强。所以说，日常中高速驾驶需要超速时，便可挂入S挡，相信会有意想不到的效果。

汽车档位全称：1、D挡：Drive，前进挡，也称驱动挡；2、N挡：Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；3、R挡：R-Reverse，倒车挡；4、P挡：Parking，泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；5、S挡：Sport，表示运动模式，在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。档位使用技巧：等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

P挡是停车挡位；N挡是空挡。详细介绍：1、N挡：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。2、P挡：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。扩展其他档位：R挡、倒车挡位。挂入该挡位时，会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒挡行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。D挡、前进挡位。当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进挡油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

机动车n挡是自动挡的空挡，若车子停止时间长时最好换入n挡位，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。n挡是自动挡车型中的标配挡位之一，位于排挡操作台上的r挡和d挡之间，其实就是变速箱中的空挡，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。当驾驶员把排挡拨杆移至n挡时，自动变速箱内部的动力输入端和动力输出端会产生本质上的分离，发动机那边的转动装置和输出轴这边的传动体系就可以分开工作、独立运转、互不影响，等红绿灯时无需关闭发动机。

自动挡汽车的N挡是空挡的意思，N挡是自动挡车型中的三大标配挡位之一，位于排挡操作台上的R挡和D挡之间，其实质就是变速箱中的空挡，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。自动挡汽车一共有7个挡位，除了N挡之外，还有P、R、D、S、L、M挡：P挡：这是长时间停车时，使用的挡位。一般都是要跟N挡配合使用的。挂P挡时，变速箱是被直接锁定，这也能防止溜车。R挡：这是倒车挡。手动挡汽车和自动挡汽车的这个挡位都是一样的标识。倒车时，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个挡位。D挡：这是最常用的前进挡。需要升降挡位时通过油门控制就可以完成。而D1、D2、D3则相当于手动挡的1和2、3和4、5和6挡。S挡：这是运动挡。挂入这个挡位时，发动机能提供更强大的动力，一般超车时，挂入这个挡位，比挂D挡，猛踩油门更省油，而且提速更快。L挡：这是低速挡。下坡或者上坡时，挂入这个挡位，能更好地利用发动机的动力来制动或者省油。下坡时，能够调低发动机转速，利用发动机来制动，不用一直猛踩刹车。M挡：这是手自一体车型里面的手动挡。挂入这个挡位，可以调节成手动挡驾驶。

N挡即为空挡，也就是用于短暂驻车时使用的挡位，此挡位于R挡和D挡之间。N档介绍：N挡是自动挡车型中的三大标配挡位之一，位于排挡操作台上的R挡和D挡之间，其实质就是变速箱中的空挡，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。N档使用介绍：在水面路面或坡度不大的路面，二十秒以上时间的临时停车应该先拉手刹然后挂N挡，如临时上下客、装卸货物、等待红绿灯、排队进出收费站以及交通堵塞等情况。挂N挡停车，再次起步时，无论前进还是倒退都只需移动一个挡位，比较便捷且不易出错。在上坡停车的时候，也需要先挂入N档，然后拉起手刹，再挂入P档，因为先挂N档拉手刹，这样手刹已经给予一定的制动力了，再挂P档可以更稳。

P挡是驻车挡,N挡是空挡。以下汽车档位的具体介绍：1、P档驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

n是neutral的缩写，n挡是自动挡汽车和手动挡汽车都有的挡位。挂入n挡后变速箱和车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力无法传递给车轮。挂入n挡后汽车无法行驶。汽车变速箱的更多资料如下：1、变速箱是汽车上一个重要的总成，变速箱起到变速变扭的作用。如果没有变速箱，那汽车无法正常行驶。2、汽车上的变速箱有两类，一类是自动变速箱，另一类是手动变速箱。3、汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，at变速箱，双离合变速箱。4、双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器用来控制奇数挡，另一套离合器用来控制偶数挡。5、双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也比较高。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱即可变速变扭。

汽车的n挡是空挡，暂时停车时用此挡位，比如红灯时，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。因此如果车主能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动挡的n挡是空挡，在有信号灯时或者超过30秒驻车时可以挂上此挡位，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。自动挡汽车挂挡的注意事项是：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

开车n挡是空挡，只存在于自动挡的车型中，当汽车挡位处于n挡时，汽车会失去牵引力和制动力，在短暂等红灯时使用。自动挡汽车挡位介绍：1、P挡：汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位；2、R挡：倒车挡位；3、N挡：空挡，可在起动时或在拖车时使用；4、D挡：前进挡位，正常行驶时将选挡杆放在D位；5、S挡：运动模式，在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大；6、L挡：低挡位，这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用，在下坡时也有一定的制动功能。

自动挡N是空挡，通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。当换挡杆处于此位置时，变速器空转，发动机动力无法传递至驱动轮，对车轮无任何驱动或者牵制作用。自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P挡是长时间停车时使用的挡位。一般要跟N挡配合使用。P挡挂上时，变速箱被直接锁定，可以防止溜车；R挡是倒车挡，一般等汽车停稳之后再挂入；N挡是空挡，配合P挡长时间停车使用；D挡是前进挡，行驶在一般路面上使用，也是常用的挡位之一；S档是运动挡。挂入这个挡位时发动机能提供更强大的动力；L档是低速挡。下坡或者上坡时使用，可以利用发动机的动力来制动或省油。

汽车n挡是空挡，可在启动时或拖车时使用，在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D挡位，同时踩下制动；若时间很短这样做是允许的，但若停止时间长时需换入N挡位，并拉紧手制动。常见的自动变速箱都有p挡、n挡、s挡、d挡、r挡。自动挡就是车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其工作原理是：利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

n挡位是空挡，也就是用于短暂驻车时使用的挡位，此挡位于r挡和d挡之间。在等待信号灯或者超过30秒等待驻车的时候可以挂上n挡，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输，如果遇到带坡度的地方要踩住刹车或者把电子手刹开启防止溜车。n挡和p挡的区别就是挂入n挡车子不会熄火，仅动力不输出给驱动轮，车子不会行进，但是车轮并没有制动力，会有后溜或移动的风险；挂入p挡，变速器内部的停车制动装置就会将输出轴锁住，汽车就没有动力而且带有一定的制动效果。

自动挡n挡是空挡，一般用得比较少，只有在自动洗车的地方才用得上。自动挡车上还有：1、R挡倒车挡，用于倒车；2、D挡前进挡，要开动车必须打到D挡；3、P挡泊车挡，当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；4、L挡是低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

n挡位指的是变速箱中的空挡，是用于短暂驻车时使用的挡位，是自动挡车型中的三大标配挡位之一。n挡位于排挡操作台上的r挡和d挡之间，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。L挡是低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

n挡全名是neutral，功效是断开变速箱內部键入轴与輸出轴两边中间的驱动力传送，操作方法是：先踩刹车，车子停稳后才可以将n挡挪到别的挡位，特殊情况下将n挡立即移到前行挡，会毁坏变速器。一般车辆的挡位有：1、R倒车挡；2、D前行挡，也称驱动器挡；3、L低速挡：在下坡路时也是有一定的制动系统作用；4、P泊车挡：当挂进此挡位时，车轮处在机械设备车轮抱死情况，能够避免溜动，车子一定要在彻底终止时才可应用P挡，要不然自动变速箱的机械设备一部分会遭受毁坏；5、S运动模式：在这个挡位下变速器能够随意换挡，可是什么时候换挡都会延迟时间，使汽车发动机在高速旋转上维持长时间，使车子驱动力增加；6、小雪花功能键：用以在泥泞不堪地面上行驶，防止车子跑偏。

N挡代表机动车辆的空档，在临时停车的时候使用，拖车的时候使用。P挡机动车辆停车档，也叫做注册的，机动车辆长时间停车的时候使用。机动车辆只有在n挡和p挡的情况下，机动车辆才能够启动，完成行使。自动挡车辆的变速箱是不需要机动车辆的，驾驶人去手动的变换档位，机动车辆会根据车辆行驶的速度和道路的情况自动的选择适合的档位行驶，发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响着车辆油耗的关键位置，自动挡变速器是利用行星齿轮机构进行变速，根据车辆油门踏板的程度和车速的变化去自动的变换档位。

是车辆的空档，自动挡变速箱临时停车档，在机动车辆等红灯的时候，或者是临时停车不超过一分钟时间，可以使用。如长时间停车，需要切换到p档，变速箱在n档，车辆的动力传输会被暂时终止。机动车辆上的N档是自动挡车型中三大标配档位之一，一般的位置是在档位操作台R档和D档之间，它是变速箱中的空挡，存在的目的是切断变速箱内部输入轴和输出轴两端之间动力的传输，当机动车辆用于短暂驻车时或者是等待红灯时可以使用此档位。

n是neutral的缩写，n挡是自动挡汽车和手动挡汽车都有的挡位。挂入n挡后变速箱和车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的。挂入n挡后汽车是无法行驶的。变速箱是汽车上一个重要的总成，变速箱起到变速变扭的作用。如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的变速箱有两类，一类是自动变速箱，另一类是手动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，at变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。