方向盘不能动是怎么回事？

直线行驶时，是可以动方向盘的。由于科三道路表面，并不是完全平整的，常伴有凹凸、坑洼、斜坡。即便方向盘握住不动，车身也可能跑偏。所以，常常需要通过微调方向盘摆正车身。直线行驶操作要领；一、关于方向盘1、轻握方向盘并不是方向盘握得越紧，车就走的越直。实际上，轻握方向盘更有利于车身的控制。2、微调方向盘当发现车辆偏离，需要调整的时候。方向盘左右小幅微调即可，记得有打有回。若方向盘打得幅度过大，车身很容易跑偏。二、关于视线直线行驶时，目光该看远处还是近处?较为常用的方法是∶1、目光看向车道最远处直线行驶中，把目光放远，更容易开直，也更容易判断出车身是否跑偏了，利于学员及时修正。2、利用余光观察车辆附近参照物要判断车身走得直不直，学员还可以通过余光，观察车身某处与车道线、栅栏等参照物的距离是否有变化。

车子被淹到排气管的位子建议不要动了。淹到排气管就可能熄火，这时发动机有可能进水了，不要再启动发动机，如果启动发动机，损坏内部零件。车子被淹注意事项：1、万一车子进水了，千万不要尝试发动车辆，不然保险可是不赔的，这点要切记，这种情况最好叫拖车救援，当然如果现场人多或者力气比较大的话，自己推出去也没毛病。2、检查一下车牌是否被冲掉了，还别说，经常一场暴雨过后，不少车主发现车辆涉水后，车牌容易发生丢失。3、不管能不能赔，先给保险公司打电话备个案，按保险公司说的流程去做，该拍照留证明就拍照。（一定要在24时之内报案）。4、车辆进水后应尽快联系维修，因为一些电子元件如果沾水后没有及时清洁，有可能收到进一步的损害。

1、螺孔穿透。螺孔部位发生了穿透导致转向机油从穿透位置漏出，需要对螺孔部位进行修补，同时在螺栓根部加纤维线或垫来密封。2、油封质量差。油封质量差导致密封不好，转向机油从油封部位漏出，需要更换质量好的油封并重新密封。3、壳体裂纹或金属松动。可能方向盘壳体本身出现裂纹或者是金属零件松动导致油漏出，需要对裂纹进行修补，对松动零件进行加固。4、垫片使用黄板纸。如果垫片使用了黄板纸，黄板纸对机油有很强的吸附能力，螺栓松动，导致侧盖或底盖变形导致漏油，需要更换垫片。5、密封圈老化。橡胶材质密封圈时间久了会因老化而失去塑化剂从而收缩硬化，失去密封性能导致漏油，需要定期更换密封圈。6、铸造问题。可能是因为铸造的不够科学导致底盖漏油，底盖的平面有凹凸或者导管不垂直，就造成了铆合的不够严密或导管偏离，出现漏油情况，需要更换方向盘。在修复好漏油状况后也要补充转向机油，首先要支起车辆，拉起手刹，再将回油管拆开，向回油管加注转向机油至最高刻度线。平时也要定期更换转向机油。

1、熄火状态。如果这个时候车辆正处于熄火状态，方向盘是无法转动的，需要尝试将车辆启动后再操作。2、误触了防盗系统。如果车主用完车辆后不小心转动了方向盘，很可能会导致车辆的防盗系统启动，需要一边拧动车钥匙，一边轻晃方向盘，同时操作，即可解锁方向盘。3、缺失方向机油。方向机油缺失，或者过久没有更换导致失效，需要及时添加方向机油，或者将旧的方向机油抽取出来，再添加新的方向机油，这一步可以去专业维修店进行。4、助力泵故障。可能助力泵本身发生故障，导致方向盘无法转动，可以去专业维修店通过研磨的方式修复，如果修复有困难，只能更换新的助力泵。5、转向机故障。转向机存在故障，导致转向机助力油压较低，方向盘不能动，需要去专业的维修厂进行检修。6、胶套脱落。方向机胶套脱落，方向机齿轮松动，都可能导致方向盘动不了，需要去专业的维修厂更换胶套或者调整方向机齿轮。7、减震器损坏。转向减震器出现损坏，导致方向盘不能动，需要更换减震器。8、转向管柱摩擦力过大。转向管柱摩擦力过大，缺少润滑，需要适当涂抹一些润滑油。9、平面轴承故障。平面轴承故障也会导致方向盘动不了，需要更换新的平面轴承。10、转向泵漏油。转向泵可能存在漏油的情况，油液泄漏后空气没有完全排出，需要更换密封胶圈以及油封，有必要的话要更换总成。

汽车方向盘不能动的原因有油液泄漏或者空气没有完全排出系统、转向助力失效、方向盘自动锁死，以下是具体说明及其解决方法：油液泄漏或者空气没有完全排出系统：如果油泵在长时间缺油状态运行，磨损加剧，降低转向性能，需要去专业修理店检修。如果转向助力失效：打方向时会感觉非常沉重，对于力气不大的女生来说有可能打不动方向，因此检查助力转向液是否液位偏低或者电动助力是否失效，及时送往检修。方向盘锁死：当车辆熄火一段时间后，就会激活防盗系统，方向盘自动锁死，这是一种常见的防盗功能，开车前解除锁死即可。方向盘注意事项：两手适当用力地贴在方向盘边缘上的左右两侧。四指向内自然握稳、拇指自然伸直于方向盘边缘上，不得弯曲握在方向盘内侧。这种握法，右手距离其他操纵机件比较近，便于操作。另外，当右手操纵其他机件时，也方便左手有效地掌握方向。需要连续转动方向盘时，应两只手交替使用。如向右急转弯，左手为主向右推动至相当于时钟一、二时位置（熟练后应尽可能推到三、四时位置）。右手为辅顺势拉动或滑动一定距离后，迅速将右手放开从左肘上交叉握在九、十时位置，变辅为主继续向右拉动。

雨刮器不能动是电动机的接头没接好。以下是关于雨刮器的相关介绍：运作原理：雨刮器的动力源来自电动机，电动机是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高。采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。基本介绍：是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。

汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常，以下是关于方向盘的介绍：1、简介：方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。2、功能：方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。3、构成：主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。4、故障诊断：以每小时15公里的速度在比较开阔的路面上进行行驶，使行驶时，方向盘要向左向右进行转动，检查方向盘是否灵活，有没有无回正力的情况，撒开方向盘车辆是否会存在跑偏的现象。

科三直线行驶方向盘可以动，车子只要在行驶就一定会发生方向的变化，这时候就需要学员微调方向盘来进行调整。下列是关于调整方向盘的要点：1、双手轻扶方向盘学员在科三考试时容易紧张，因此紧紧抓住方向盘，害怕车身发生歪斜后没办法在第一时间修整方向盘，但事实上方向盘握得太紧反而不利于学员及时调整方向盘，甚至还有可能会让车身更加歪斜，因此方向盘的姿势一定要摆对。2、方向盘调整幅度要小科三直线行驶是有一定的车速要求，且车速普遍较快，因此学员如若将方向盘大幅度调整，不仅很容易会被机器检测出车身歪斜，而且对自身也会有一定的安全隐患。因此学员在直线行驶时只需要左右小幅度调整方向即可。3、观察周边由于科目三中直线行驶项目很严格，要求考试车辆不得有大幅度的歪斜，因此80％的学员都会把视线全部放在前方，时刻关注车身。路考时驾驶员的视线放在前方固然没错，但由于考试路段还有其他车辆和行人，因此为了避免不必要的碰撞，学员将视线放在前方的同时还要用余光注意观察周边的参照物和路况，这样操作成功率也会更高。

方向盘发抖有以下几种情况：1、汽车行驶时速在80公里至90公里之间时出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于车轮变形或车辆传动系统引起。2、遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。3、高速行驶时突然出现方向盘抖动。刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。4、静止时的方向盘抖动。这主要是因为发动机悬置和一些连接处的橡胶部件的老化造成，通常更换对应部件就能解决问题。5、打方向盘时抖动。可能是正时皮带过松或者过紧，这种情况常常出现在液压助力的车辆，虽然不是太大的问题，但也需要及时修理。

用车的时候如果感到打方向盘越来越重，噪音也大。这是因为平时打方向盘不良习惯，让方向变重。平时用车的时候多注意以下几点就可以避免：1、车辆调头时方向盘打死不要超过5秒钟，最好不要每次都打死，留一点空隙，因为打死方向盘容易让助力泵磨损，从而让打方向变重，维修起来很费钱。2、停车熄火之后一定要将方向盘回正，否则时间久了车辆容易跑偏，3、原地打方向，会让转向负荷过大，还会磨损轮胎花纹，加速轮胎老化。所以建议在路况允许的条件下，边走边打方向。

方向盘重的原因是：1、前束故障；2、方向机、助力泵故障；3、轴承配合过紧；4、助力油不足；5、助力油的不洁净；6、助力器出现故障；7、胎压过低。方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其是通过花键与转向轴相连，将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘操作的注意事项是：1、回转方向盘时速度要快，要准确回到位；2、方向盘转动时不可用力过猛；3、在山区危险地段或不良路面行车时应双手握紧方向盘以防意外；4、避免车辆在静止状态下转动方向盘。

车子启动方向盘不能动的原因如下：1、油液泄漏或者空气没有完全排出系统。如果油泵在长时间缺油状态运行，磨损加剧，降低转向性能。2、转向助力失效。打方向时会感觉非常沉重，检查助力转向液是否液位偏低或者电动助力是否失效，及时送往检修。3、还有另一种情况是方向盘锁死。当车辆熄火一段时间后，就会激活防盗系统，方向盘自动锁死是一种常见的防盗功能。

方向盘虚位的原因是：1、转向器传动副啮合间隙过大；2、转向传动机构连接处松旷；3、转向节主销与衬套配合间隙过大；4、转向轮轮毂轴承松旷。方向盘的功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，来达到将车辆转方向的作用。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。方向盘高低的调整方法是：1、找到方向盘底部手柄；2、压下手柄即可调节。

方向盘很响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、平面轴承故障；6、助力系统故障；7、驾驶习惯不好，过度踩刹车；8、刹车盘与刹车片表面异常磨损。方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘很响的解决办法是：1、润滑转向管柱；2、补充转向助力油；3、更换万向节；4、更换底盘悬挂平衡杆吊耳胶套；5、更换平面轴承；6、更换助力系统。

方向盘抖动的原因：1、汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小；2、行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失轮毂变形，高速行驶时，车头发摆方向盘抖动；3、横向推动杆球头松旷或支架松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象；4、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准；5、汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。

方向盘紧的原因是：1、如果是液压助力，就是转向助力油脏了；2、如果是电动助力，就是保险丝烧坏，线路断路或对地短路；3、轮胎胎压不足；4、在原地或低速反复转动方向盘。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔构成，在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。

方向盘很紧的话有三个原因，第一就是转向助力油脏了，及时添加转向助力油就好。第二就是电动助力的问题，查看保险丝是否有烧坏。第三就是轮胎的胎压不足，补充到标准胎压就可以了。助力油是一种传力的介质，如果油液太脏了，就会使方向盘吃力，严重的话还会发出嗡嗡的异响。没有助力油的话，方向盘也会很紧，所以要看看相关的系统有没有出现漏油的痕迹，主要就是检查助力油壶、方向机和助力油管。关于轮胎胎压不足的这一点很容易判断，借助气压表就可以知道了。

方向盘变得很重的原因：1、如果发现车刚启动时，打第一下方向盘特别沉，之后再打就好了，一般是因为驾驶员在打方向时，方向机里有个阀门会打开，使油能流通；2、如果阀门卡着了的话就会出现方向盘沉的情况。如果是一直转向费力的话，检查下胎压，很可能是胎压不足；3、是制动灯控制线束脱落，打方向时电线缠绕方向柱管所致。电线缠紧后方向打不动，同时又将刹车踏板拉紧了；4、方向盘很重要，所以在在处理方向盘打不动故障这类故障时，一定要仔细检查。

那么就让我来介绍下方向盘不正的原因：1、方向盘左右偏五度范围属于正常的，如果偏离较大需要做四轮。方向盘偏离原因，一，车受过撞击，二，前轮经常磕马路牙子，三，打方向太猛类似问题：初学叉车感觉转弯的时候老是把握不好方向盘，转弯过大开车方向盘老是打不准，不知道车的轮子将压过什么地方；2、方向盘不正与行车方向不正是两种不同性质的问题，行车方向不正，老跑偏，严重的必须去校正，而方向盘不正重装也无改善的，就将就着用，本就是个可旋转的圆盘，不过是视觉感受不爽罢了，不影响行车；3、如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。如果你自己都觉得不放心，可以把车开到4S店或是维修店做检查，排除异响。因此，建议在每次启动发动机前，先将钥匙门转到第二挡位置（或是反复开关几次），此时汽油泵会自动运转几秒钟，目的是建立起一定的燃油压力。等待汽油泵运转之后，再启动发动机，就会有所改善。