自动挡d3挡是什么挡位？

M档是手动模式。以下是关于M挡作用的相关作用：调整档速：手动调节升降挡，可以通过按这个按钮升挡还是降挡，将排挡杆左右或者上下的拨动就可以进行自由的调整；安全参数内才会执行换挡操作，设置升挡降挡的安全参数内它才会执行；提升驾驶乐趣：在手自一体模式下几乎不用担心因为自己的操作把车子开坏，或者是熄火，更多的时候是满足一点自己的驾驶乐趣；区别：CVT变速箱用起来动力感受更直接，主要是针对双离合变速箱和传统AT变速箱，CVT变速箱有可能稍微有点不同，原本它是无极变速，但是挂到M挡或者是S挡之后，它会模拟出几个普通AT挡来。

自动挡l挡是低速挡，在下山或下长距离的斜坡时，把挡位挂在l挡可以限制汽车的挡位自动只在最低挡，使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，不必长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。自动挡汽车上路注意事项：1、自动挡车只有刹车和油门，轻踩轻放不要猛给油；2、直线行驶时，左侧雨刷突起对准车道中心，确保汽车在车道内行驶不压线；3、停车时不要离前车太近，以免前车启动时溜车或本车启动时追尾。

d3挡和d挡的区别是作用不同：d挡是前进挡，可以根据车速和发动机的转速来升挡；d3挡是一个锁止挡，就是当变速箱置顶换挡到3挡之后车辆就不会再升挡。d3挡一般是用于爬山，因为爬山路都是有坡道的路面，所以需要损失一点速度来提升一些扭矩，把变速箱锁止在3挡，这样即可有一定的速度，也会有一定的扭矩。挡位个数一般是指齿轮式有级变速器的前进挡的数量，挡位数越多，车辆对不同的行驶条件的适应性就越好，能降低油耗。

自动挡的m挡是手动挡位。以下是对m挡作用的介绍：1、用手动来控制变速箱的加挡和减挡，手动挡不需要踩离合，发动机也不会熄火；2、使用m挡，可以使车辆在上坡时保持充足的动力。以下是对自动挡车档位的扩展资料：1、p挡为停车挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡；4、d挡为前进挡；5、m挡是指手动模式；6、l挡为低速挡；7、s挡为运动模式。

m挡是自动挡汽车的手动模式，挂入m挡之后汽车就可以进入手动模式。在手动模式时，驾驶员可以通过换档杆或方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。自动挡汽车的手动模式可以在激烈驾驶时使用，还可以在一些特殊情况下使用。一般的自动挡汽车设有六个档位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。最常用的自动档位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。具体介绍如下：P：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。R：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。N：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。D：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以。2：2挡为前进挡，2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。1：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

自动挡的m挡是手动挡位，m挡的作用是：用手动来控制变速箱的加挡和减挡，手动挡不需要踩离合，发动机也不会熄火，使用m挡，可以使车辆在上坡时保持充足的动力。自动挡汽车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位有：1、p挡为停车挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡；4、d挡为前进挡；5、m挡是指手动模式；6、l挡为低速挡；7、s挡为运动模式。

自动挡M是手动模式，挂入M挡就变为手动模式，需要手动换挡。手动模式大多数在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等状况下使用。汽车进到手动模式以后，行驶员可以根据需要进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。驾驶自动挡的注意事项有：1、起步缓加油，启动时挂入P挡或者N挡，不要空挡滑行；2、等红绿灯或短暂停车时要挂回N挡，驻车时挂入P挡；3、行驶中不可推入P挡；4、倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。

自动挡r挡是倒车挡，自动挡的其他挡位分别是：1、p挡是驻车挡，泊车挡；2、l是指低速挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、s挡是运动模式。自动挡汽车的停车步骤是：1、停稳车辆后挂P挡并拉起手刹；2、按下启动键即可。挂r挡有响声的原因是：1、倒挡齿轮同步器损坏；2、挂挡时齿轮与齿轮之间发生摩擦；3、倒挡轴承损坏，轴承润滑不良；4、离合器没踩到底；5、联动机构松脱；6、离合器片磨损严重；7、挂挡不到位。

自动挡汽车L挡是低速挡，L挡在下长斜坡时可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时充分利用汽车发动机的扭力爬坡。自动挡指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代人的主观判断时机和换挡操作。自动挡车起步的步骤是：1、坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂d挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

自动挡汽车m挡是手动挡位，自动挡汽车挡位包括：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

自动挡D挡是前进挡，正常行驶时将选挡杆放在D位。汽车可在各前进挡位之间自动换挡，开车上路的时候只要挂上D挡就能行驶，驾驶员只需踩油门和刹车。P挡是停车挡，踩刹车让车辆停下的时候把P挡挂上，可以让车轮处于抱死状态，汽车就不会移动了。R挡是倒车挡，N挡是空挡，一般在等红灯的时候用。S挡是运动模式，可以让发动机保持高速运转，让汽车的动力增加。L挡是低速挡，这个挡位一般在下长坡的时候使用，使汽车保持在最低挡。M挡只有手自一体的自动挡车上才有，这个挡位可以让自动挡汽车换成手动挡模式，挂上M挡之后可以自己调节挡位。

自动挡m挡是从自动挡模式进入到手动挡模式，m挡只在手自一体的自动挡汽车上，手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。自动挡车挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、l挡为低速挡。

自动挡n是空挡，汽车挡位上的P、R、N、D、S、L分别代表：1、挡位上的P即停车挡，挂上该挡位，就能利用车辆的辅助制动装置实现停车；2、挡位上的R即倒车挡，车辆需要倒车时，挂上该挡位才能实现倒车；3、挡位上的N即空挡，车辆挂空挡时就会切断发动机与变速箱的动力系统连接；4、挡位上的D即前进挡，该挡位是使用较多的挡位；5、挡位上的S即运动挡，该挡位常用于上坡时，提供动力上坡；6、挡位上的L即低速挡，该挡位主要在下坡和下长距离斜坡时使用，将挡位控制在最低挡，利用发动机制动，下坡更安全。

d3挡是自动挡车型中前进挡的第3挡位，现在自动挡变速器一般都分为6挡、7挡、8挡或者10挡。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，而是电脑根据道路和汽车情况，自动帮驾驶者实现换挡。自动挡汽车上的挡位共有5个位置，排列顺序为：P、R、N、D、S，P为停车挡、R为倒车挡、N为空挡、D为前进挡、S为运动挡。在自动挡根据换挡原理的不同，又分为6挡自动变速器、CVT无级变速器、7挡双离合变速器、8挡手自一体。

自动挡w代表雪地模式，可在湿滑地面起车，车轮的扭矩与二挡相当，这样可以防止在湿滑或者冰雪路面打滑，但不建议高速行驶。该模式下发动机的扭矩力得到抑制，不会很快达到扭矩力峰值，可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的几率，有效防止侧滑。对于配备ESP系统自动车型来说，自动挡的雪地模式绝不是简单的二挡起步，自动挡开启雪地模式，车的动力输出被实时有效地控制在与雪地环境匹配的范围内。ESP车身稳定系统和ABS刹车防抱死系统以及ECU汽车电脑系统以车轮转速和方向盘转动角度为依据，使用一定的程序控制使车辆行驶动力配合更加完美。

自动挡的挡位介绍分别是：1、P停车挡，汽车停止后挂上P挡车辆就制动防止移动；2、R倒车挡，车辆停止时才能挂入该挡位，有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换；3、N空挡，暂时停车挂入该挡位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位；4、S运动挡，D挡与S挡的区别只是电脑切换不同的换挡程序，所以S挡可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响，适合超车使用，不适合高速使用；5、D前进挡，是常用的挡位，需要升降挡位时通过油门控制即可完成，D1（或L挡）、D2、D3相当于手动挡的1和2挡、3和4挡、5和6挡；6、L低速挡，车辆下坡时，挂入低速挡减少刹车制动，车辆上坡时，挂入低速挡爬坡会更有力；7、M手动模式，手自一体车型所特有的，可以享受到手动换挡的乐趣，“加”号表示升挡，“减”号表示降挡。

自动挡s挡是运动挡，当挡位切换至s挡时，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡l挡是低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位只在最低挡上，可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

一般的自动挡车辆变速箱有P，R，N，D，3，2，1几个挡位：1、P停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位、R倒车挡。N空挡。N位相当于空挡，可在起动时或在拖车时使用。D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～3或4、5挡之间自动换挡。D挡是最常用挡位；2、3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L挡位；3、、S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大；4、L低挡位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2挡，称为低速前进挡，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等；5、雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

自动挡s挡是运动挡，当挡位切换至s挡时，变速器可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上维持较长时间，汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡l挡是低速挡，在下山或下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位只在最低挡上，可以使汽车在下坡时使用发动机动力实行制动，司机不必要长时间踩刹车影响到刹车片过热而发生危险。

自动挡汽车的L挡点的是爬坡挡，也可以称为低速挡。车辆在L挡时，变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。所以选择这个挡位一般是需要低速高扭来爬坡用。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。说了直白一点就是L挡会锁定在变速箱低速挡位，这时变速箱输出的扭矩加大，适合用于爬坡使用。