重力换变速箱油换几次？

重力换变速箱油要2-3次，那样能够把沉积放除，如果有标准，更提议换三次，能够更整洁。变速箱油使用时间长了，会形成油垢沉积到变速箱油壳底端，变速箱油越来越又里又稠，会影响到变速器的光滑实际效果，造成车辆抖动、换档不畅顺。变速箱油可以用循环系统机更换，但这种化学物质靠冷凝器路循环系统是难以消除的，并且花费高。重力换油经济实惠，但一次也是换不干净的，必须多换多冲几回。变速箱油在运用一段时间后必须立即更换，更换变速箱油时，许多小伙伴会挑选应用重力换油法，但重力换油这类方法并无法将旧油彻底换除，必须通过数次更换才行。

5升上下。变速箱油建议4年或6万公里换1次，换变速箱油方式为重力与循环两种方式，后者使用变速箱机油量，但换的比较彻底。汽车的变速箱油更换在5-15升之间。更换变速箱油的时间和方式在不同品牌之间也有着显著差异，所以要根据不一样的车系和更换方法进行具体情况而定，一般市面上比较普遍的有以下三种换油方式：1、第一种是循环机换油、如果用这种方式的话必须要用12升以上，因为其是在车辆运行过程中更换变速箱油，这样做的好处是换油会非常整洁完全，依靠油的内部流动性，可以带走汽车变速箱中不干净的一些东西，所以就需要比较多的变速箱油。这种方法除了比较费油之外，价格也相对比较昂贵，同时换一次所花费的时间也比较长。2、第二种是重力换油、这种方法是最经济实惠的，一般所需要的变速箱油量大约为5升左右。但这种方法的弊端便是加油不干净，排掉的变速箱废油效率较低，比较脏的一些油难以真正排放出去。3、第三种是拆变速箱油外壳换油、这种方法的优点就是能够清理变速箱中的油滤，整体上也较为整洁。但是缺点是技术要求比较高，很少的维修点会使用这个方法。

变速箱油用循环机换和重力换都可以。以下是换变速箱油的方法：1、准备扳手，要套头或梅花扳手，一般都是14mm,17mm,19mm,21mm,24mm的扳手，还有的是四角的螺丝。2、拧下观察孔螺丝。3、拧下放油螺丝，放变速箱油。4、车有前压箱跟后压箱，两个放完油。5、把放油螺丝拧上。6、变速箱里倒入压箱桶里，用压箱油工具把油压到变速器里。7、直到观察孔露出变速箱就可以了。8、把观察孔螺丝拧上就完成了。变速箱油优点：操作简单、用油量较少，相对来说比较省钱。缺点：仅仅把油底壳内或变速箱底部的旧的润滑油放出来，约有6-8L的旧油是放不出来的，新旧油混合在一起很快又变成旧油。换变速箱油的作用是：保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命的作用。变速箱油更换的前兆是：1、车身抖动、换挡顿挫；2、仪表盘出现变速箱高温警告；3、汽车熄火；4、出现异响。循环换油：操作流程是：先拧开放油螺丝进行放油（大约3L），再打开油底壳螺丝，继续放掉旧油（大约1L），清洗油底壳，然后安装新的自动变速箱滤芯，（部分车型需更换新的滤芯，部分车型无需更换）更换完成之后，装好油底壳连接循环机进行换油，循环机换油过程中需启动车辆。此时新油被注入自动变速箱内，旧油则被压力顶出来，在循环机更换过程中，可以通过视窗窗口，清晰地看出新旧油的交替，直至新旧油颜色一致。循环机能够换掉80%以上的旧油，不过会多花掉4-5L新油。优点：旧自动变速箱油残存量少，新油二次污染不严重，可以始终让自动变速箱工作，在一个良好的工作环境之中，适当的延长自动变速箱油保养周期。缺点：操作工艺复杂，用油量偏多、价格更贵。了解了重力换油和循环机换油的优缺点之后。

重力更换变速箱油或者使用循环机更换变速箱油都是可以的。1、重力更换变速箱油：更换原理与机油相似。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油。在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。因此重力换油法的缺点就是换油不够彻底；但是其操作简单，用油量也较少，相对来说换油成本较低。2、循环机更换变速箱油：在循环机内部加入新的变速箱油，将变速箱的油路接口与循环机相连，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方法清洗油路更加干净。该方式换油更换的更加彻底，基本能将变速箱内百分之九十的油全部更换。但用油量也更大，换油成本更高。总结：虽然从理论上来说，循环机换油法是要比重力换油法更具有优势的，但是由于部分4S店没有循环机，所以国内更换变速箱油的主力还是重力换油法。

cvt换变速箱油重力和循环看情况来选择。重力换油，就是手动换油，通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出，正常状况下，只能放出百分之七十上下，更换不彻底（可能存有油污铁屑），会影响到新油极易被污染；但是优点就是安全，不用担心变速箱出问题，而且汽修店假如有耐心和技术，也是可以放的相当彻底的；循环机换油，就是用机器换油，循环机是一种借助于机器造成压力，把自动变速箱油进行动态更换的机器，原理是一边吸旧油一边加注新油，借助于压力使新油将旧油顶出来，换油率可以到了百分之九十五以上，并且简单省力，更换的彻底，可以适度的延长变速箱油保养周期缺点就是，循环机换油仅符合客观条件的要求于自动变速箱。并且，机器造成的压力会冲击变速箱，花费也比重力换油更高。

4S店只重力换变速箱油的原因是没有循环机，要一次全部更换。以下是相关介绍：成本：循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。一辆使用时间长，行驶里程多的汽车，长时间没有更换变速箱油，其变速箱在使用过程中会产生一定的沉淀杂质，这些杂质随着变速箱油流动会粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中，时间越久，堆积的就越多。合适粘度：选择合适粘度的变速箱油进行更换，因为如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油，从而可能在齿轮面上形成贫油润滑，使得磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

变速箱进水至少需要换2次油，如果要清理彻底则需要换5次油。变速箱进水后的处理：一旦变速箱进水，则24小时内要送往变速箱专修厂进行循环换油；如果超过24小时，48小时内要进行拆解清洗，若继续使用时，变速箱齿轮的搅动加上高温高压环境，水油混合就会导致变速箱内部零件失去油膜的保护。换油的注意事项：切勿使用劣质变速箱油，因为低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压等问题；需要到专门的自动变速箱维修公司对自动变速箱油液和其它杂质完全进行更换和清除。

双离合换变速箱变速箱油，可以用重力换也可以用机器换。两者皆有其优点，主要根据车主的需求选择更换变速箱油的方法。重力换变速箱油是把变速箱油底下的放油螺丝打开，变速箱油通过重力和流动性流出来，然后再添加新的变速箱油。循环机换变速箱油是将变速箱油底下的放油螺丝打开，等油放完3升之后再清洗油底壳。然后添加新变速箱油进变速箱里面，用压力将剩下的旧油顶出来。重力换变速箱油的优点是成本低，更换效率快，操作方便，缺点是放油不干净，换油率只能够达到40%到50%；循环机换变速箱油的优点是放油比较干净，换油率达到80%，缺点则是操作时间久，成本高。

从经济效益来看，变速箱选用重力换油。重力换油通常要400到500元，循环换油动不动1500元起步。两种换法的区别：1、操作：重力法换油的操作方法比较简单。大部分自动变速箱都有一个油位口，可以通过它来放油、检查油位或者是换油。虽然步骤比较简单，但实际上自动变速箱中的油液没有办法靠重力排空，土话就是“放不干净”。循环机的换法，每次换油的消耗就大很多，流程相对比较复杂。2、效果：重力法只能换掉50%到60%的旧油，其余的油液在液力变矩器和油冷却器里面没有办法换出来。用循环法换油，可让油液换得更彻底。

重力换最好用新油清洗下内部，尽量彻底一些，这样需要6到7L。以下是关于变速箱油的部分介绍：1、变速箱油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。2、变速箱油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。

变速箱油用循环机换和重力换都可以，换变速箱油的方法是：1、拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出；2、将变速箱和循环机通过管道接口连接，将新油推动旧油排出；3、拆卸油底壳换油。换变速箱油的作用是：保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。变速箱油更换的前兆是：1、车身抖动、换挡顿挫；2、仪表盘出现变速箱高温警告；3、汽车熄火；4、出现异响。

比较困难，因为变速箱内有许多暗藏的管道，在重力的作用下无法完全全部流出，导致会有旧的变速箱油残留在里面，所以一般推荐使用循环机，以保证可以更换全部的变速箱油。at变速箱对变速箱油有比较高的依赖性。自动变速箱也就是AT变速箱，现在在当代车辆上运用得非常多，它的优点如下。第一就是自动挡变速箱的传动齿轮，在换挡的时候自动操作，并且由于液力变扭器的作用，在驾驶的时候很简单。第二就是各齿轮配比的档位设计很自由，相比较起传统的变速箱来说，自动变速箱的操作简单，传动系统当中的各种齿轮比和性能都容易达到。第三就是自动变速箱精准度比手动的机械效率高，汽车的油耗也会低。无级变速也就是CVT，现在在日系车上运用得非常多，它的优点如下。第一就是没有自动挡变速箱的传动齿轮，在换挡的时候毫无顿挫感，并且由于cvt变速箱是线性的动力输出，在驾驶的时候很平顺。第二就是无极变速的档位设计很自由，相比较起传统的变速箱来说，无极变速箱的档位很多，传动系统当中的各种齿轮比和性能都容易达到。第三就是无极变速传动的机械效率高，汽车的油耗也会低。

两者各有优缺点。综合来说，循环机换油要好一些。首先，重力换油，说白了，就是手动换油。通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出。正常情况下，只能放出百分之70左右。更换不彻底（可能存有油污铁屑），会导致新油极易被污染。不过优点就是安全，不用担心变速箱出问题。而且汽修店如果有耐心和技术，也是可以放的比较彻底的，但是这种情况基本不存在。循环机换油，就是用机器换油。循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换的机器。原理是一边吸旧油一边加注新油，利用压力使新油将旧油顶出来。换油率可以达到百分之95以上，并且简单省力。更换的彻底，可以适当的延长变速箱油保养周期。缺点就是，循环机换油仅适用于自动变速箱。并且，机器产生的压力会冲击变速箱，费用也比重力换油更高。

双离合变速箱用循环机换。更换方法如下：1、循环机换油：通过循环机连接变速箱上的加注口和放油口，可以实现一边注入新油，一边将新旧混合油抽取出来，直至变速箱内部充满新油为止；2、重力换油：将变速箱底部放油螺丝拧开，旧油会随着重力排出，待旧油不再流出时，拧上螺丝，加注新油。这种换油方式操作简单，需要4-6升左右新油，但旧油并不能排除干净，换油率低。手动变速箱结构简单，对变速箱油的要求限制不高，使用这种办法更经济实惠；3、自动变速箱更建议使用这种方法换油，这种方法换油率高，基本能将旧油排除，但也有缺点，操作工艺比较复杂，耗油量多，一般需要9-12升新油左右，换油费用高，自动变速箱对变速箱油的要求高，限制更高，更需要换好变速箱油。

自动变速箱用循环机换。其实换油形式各有各的优势，更换方法如下：1、重力换油：将变速箱底部放油螺丝拧开，旧油会随着重力排出，待旧油不再流出时，拧上螺丝，加注新油。这种换油方式操作简单，需要4-6升左右新油，但旧油并不能排除干净，换油率低。手动变速箱结构简单，对变速箱油的要求限制不高，使用这种办法更经济实惠；2、循环机换油：通过循环机连接变速箱上的加注口和放油口，可以实现一边注入新油，一边将新旧混合油抽取出来，直至变速箱内部充满新油为止。自动变速箱更建议使用这种方法换油，这种方法换油率高，基本能将旧油排除，但也有缺点，操作工艺比较复杂，耗油量多，一般需要9-12升新油左右，换油费用高，自动变速箱对变速箱油的要求高，限制更高，更需要换好变速箱油；3、两种更换变速箱油的方法对比，不难看出，各有各的优点和缺点，在给汽车变速箱做保养时，应根据自己车辆的实际情况与变速箱型号来选择合适的换油方式，这才是最佳的保养办法。

cvt变速箱油用循环机换还是重力换两者各样利弊，详细分析如下：1、重力换油，就是手动换油，通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出，正常状况下，只能放出百分之70上下，更换不彻底（可能存有油污铁屑），会影响到新油极易被污染；2、但是优点就是安全，不用担心变速箱出问题，而且汽修店假如有耐心和技术，也是可以放的相当彻底的，但是这种状况基本不有；3、循环机换油，就是用机器换油，循环机是一种借助于机器造成压力，把自动变速箱油进行动态更換的机器，原理是一边吸旧油一边加注新油，借助于压力使新油将旧油顶出来，换油率可以到了百分之95以上，并且简单省力，更换的彻底，可以适度的延长变速箱油保养周期；4、缺点就是，循环机换油仅符合客观条件的要求于自动变速箱。并且，机器造成的压力会冲击变速箱，花费也比重力换油更高。

奥迪变速箱油重力换还是循环换，两者各样利弊，详细分析如下：1、重力换油，就是手动换油，通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出，正常状况下，只能放出百分之70上下，更换不彻底（可能存有油污铁屑），会影响到新油极易被污染；2、但是优点就是安全，不用担心变速箱出问题，而且汽修店假如有耐心和技术，也是可以放的相当彻底的，但是这种状况基本不有；3、循环机换油，就是用机器换油，循环机是一种借助于机器造成压力，把自动变速箱油进行动态更換的机器，原理是一边吸旧油一边加注新油，借助于压力使新油将旧油顶出来，换油率可以到了百分之95以上，并且简单省力，更换的彻底，可以适度的延长变速箱油保养周期；4、缺点就是，循环机换油仅符合客观条件的要求于自动变速箱。并且，机器造成的压力会冲击变速箱，花费也比重力换油更高。

雅阁变速箱油重力换好一点。两种换油形式各有各的优势，重力换油虽然更换的不够彻底，但其操作简单，用油量少，换油成本也较低。重力换油法：1、重力换油的原理，因为发动机机油就是通过重力方式换油的。但与发动机不同的是，变速箱内部的零件、结构更精密也更复杂；2、仅仅通过重力的方式来排变速箱油的话那肯定是排不干净的，尤其是液力变矩器与各种阀体油道内的油，十分难排。当我们通过重力换油法来更换变速箱油时最多只能更换百分之六十多的油；3、另外百分之三十多旧油还会残留于变速箱内。因此重力换油法的缺点就是换油不够彻底，但是其操作简单，用油量也较少，相对来说换油成本较低。

两者各有优缺点。综合来说，循环机换油要好一些。首先，重力换油，说白了，就是手动换油。通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出。正常情况下，只能放出百分之70左右。更换不彻底（可能存有油污铁屑），会导致新油极易被污染。不过优点就是安全，不用担心变速箱出问题。而且汽修店如果有耐心和技术，也是可以放的比较彻底的，但是这种情况基本不存在。循环机换油，就是用机器换油。循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换的机器。原理是一边吸旧油一边加注新油，利用压力使新油将旧油顶出来。换油率可以达到百分之95以上，并且简单省力。更换的彻底，可以适当的延长变速箱油保养周期。缺点就是，循环机换油仅适用于自动变速箱。并且，机器产生的压力会冲击变速箱，费用也比重力换油更高。

两者各有优缺点。综合来说，循环机换油要好一些。首先，重力换油，说白了，就是手动换油。通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出。正常情况下，只能放出百分之70左右。更换不彻底（可能存有油污铁屑），会导致新油极易被污染。不过优点就是安全，不用担心变速箱出问题。而且汽修店如果有耐心和技术，也是可以放的比较彻底的，但是这种情况基本不存在。循环机换油，就是用机器换油。循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换的机器。原理是一边吸旧油一边加注新油，利用压力使新油将旧油顶出来。换油率可以达到百分之95以上，并且简单省力。更换的彻底，可以适当的延长变速箱油保养周期。缺点就是，循环机换油仅适用于自动变速箱。并且，机器产生的压力会冲击变速箱，费用也比重力换油更高。