正时皮带过紧怎么调整？

没有太大的影响，只是方向会变的很重。以下是相关介绍：1、汽车转向机坏了的后果：在原地打方向盘会有异响，转弯方向盘非常松或者是转动方向盘很重非常吃力，典型的助力泵故障而导致方向转动困难，行驶中转动方向会出现异常沉重现象。2、分类：目前汽车上配置的转向系统大致可以分为机械式转向器、机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。目前新出的车型大都是配置了电子液压或电动助力系统，而机械式的转向器已经逐渐被淘汰。

明锐正时皮带对正时的方法如下：1、确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐；2、将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出；3、松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩；4、顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值；5、顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。

点火正时是指发动机的压缩冲程终末，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。以下是点火正时的调整方法：1、调整分电器断电触点间隙。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。3、安装百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力，其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜。4、同时转动表盘使百分表的大指针对“0”，在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮，注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”。5、继续转动飞轮，当其下止点刻度对准水箱刻线时，角度仪指针所指示的角度值即为排气门在下止点前开启的角度。6、继续转动飞轮，当百分表指针回到“0”位时，为排气门关闭时刻，此时角度仪指针的指标的角度值，即为排气门开启延续角。7、用同样的方法可以检查进气门的开闭时间及开启延续角，然后即可调整分电器到最佳点火时间。

蒙迪欧正时皮带对正时的方法：把曲轴转到一缸上至点，然后反转30度，再把凸轮轴转到一缸位置，观察进排气凸轮轴后面有缺口要保持一致，然后挂上链条，装上正时边盖。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。蒙迪欧是福特汽车公司旗下的一款中型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4873mm、1852mm、1470mm，轴距为2850mm。外观方面，蒙迪欧将格栅、前雾灯以及轮圈部分进行重新设计，其中格栅改为网格状，并在尾灯处加入镀铬饰条，提升质感与运动感，其余部分并没有明显变化。

将第一个气缸的活塞保持在上止点位置，并将曲轴正时皮带轮外缘上的槽口与皮带轮室上凸起的“|”标记对齐。确保滑轮室和所有驱动滑轮清洁无油和水，必要时用干净的白布擦拭。3.用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后，按照规定的扭矩拧紧螺母。组装皮带过渡轮总成，将连接皮带过渡轮总成的六角法兰面定位螺栓紧固至规定值11010牛米4.用M8工艺定位螺栓将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮同时定位在皮带轮室相应的螺纹孔位置；皮带轮已标记为装配，因此装配线装配改为标记装配。5.正时皮带总成应按顺序插入每个驱动皮带轮(即1个曲轴正时皮带轮-2个凸轮轴正时皮带轮-3个皮带过渡皮带轮-4个喷油泵正时皮带轮)，皮带上的标记应与每个皮带轮上的标记对齐。皮带的正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针方向)，皮带外缘与凸轮轴外缘齐平(保证皮带外缘与凸轮轴皮带轮外缘的距离为0~0.5mm)，并保证皮带端面在同一平面。6.将膨胀紧轮合件组装在滑轮室上，用定位螺栓将膨胀紧轮合件固定在用六角法兰面上，但暂时不要拧紧，以确保膨胀紧轮合件能自由移动。组装后，必须确保凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮之间以及曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮之间没有多齿和交错齿。装配时绝对不允许弯曲正时皮带总成。

正时皮带过紧有以下危害：1、会造成正时过带轮和张紧轮轴承提前老化；2、正时皮带过度张拉。严重影响其使用寿命；3、正时皮带紧了。会造成皮带发出异响。

各种齿轮记号一定要对准对好，一般都是记号的，齿轮也会打上标记的：1、正时齿轮是在机械装置中完成相关控制功能，起到对齿轮进行时间刻度定位的作用；2、在内燃机的进排气系统中，在时钟等本地系统中完成机械功能与定时齿轮的引入有顺序关系；3、正时齿轮三种传动方式：链条传动、齿带传动、齿轮传动。

传动皮带过紧会使轴承负荷过大，磨损增大，功能消耗增加，同时也会使压缩机轴弯曲，所以也会产生不同的异响，解决方法如下：1、正时传动部分的松紧度调整过紧，将发电和空调助力皮带拆下检查下是否有两条皮带出问题；2、正时皮带涨紧轮有问题，通常需要与正时皮带一起更换；3、可能是发动机个别轴承的问题所引起的声音。具体的声源需要仔细识别。

助力泵皮带过紧会造成的情况有：1、助力泵皮带过紧会增加张紧力，使皮带寿命缩短，在高温、高负荷下有可能出现突然断裂的情况；2、拉力过大会加重轴承的工作负荷，也会使发动机轴承磨损更快；3、助力泵的皮带过紧也会引起发动机出现一些异响。

分电器对正时皮带方法是：1、拔下电器盖，转动曲轴；2、当曲轴转到你能从旁边的孔看到时，分电器指向气缸上就是处于压缩停止点；3、转到几缸就把分电器对几缸即可。

可前往维修厂或者4s店进行对正。帕萨特正时皮带的对正方法如下： 1、确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐； 2、将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出； 3、松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器；4、顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门； 5、顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。按与拆卸过程相反的顺序安装剩余部件。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

途安正时皮带的对正方法如下：1、确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐；2、将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出；3、松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器；4、顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门；5、顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。按与拆卸过程相反的顺序安装剩余部件。

威驰正时皮带的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；7、装回发电机，空调压缩机皮带；8、着车检查发动机有无异常。

福克斯正时皮带的调节方法如下：1、凸轮轴后面的槽子保持水平；2、曲折皮带盘上用螺丝锁死在正时罩盖上；3、右边半轴于缸体间有个10个的螺杆拆下来用12毫米螺杆锁死（螺丝长度很重要，是顶到曲轴的）然后锁死曲轴皮带盘就行了。

可前往维修厂或者4s店进行对正。桑塔纳正时皮带的对正方法如下： 1、确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐； 2、将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出；3、松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器； 4、顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门； 5、顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。按与拆卸过程相反的顺序安装剩余部件。 需前往修理店实行对正。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

蒙迪欧正时皮链条对正时的方法如下：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

帕杰罗正时皮带对正时的方法如下：1、确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐；2、将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出；3、松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线；4、顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值；5、顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。

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以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

锋范正时链条在行驶里程数达到10万公里时进行松紧的调节。锋范采用的是正时链条，属于免维护的，损坏才需要进行更换。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。 以下是正时链条的更换步骤： 1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴； 2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去； 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里； 4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。