车子一般行驶多少公里需要更换轮胎？

汽车一般是5000公里保养一次，保养内容如下：更换机油机滤：小保养的基本内容就是更换机油机滤，而机油更换的时间与车主选择的机油类别也有关系。一般普通矿物油的更换周期是半年或5千公里，半合成机油的更换周期是8个月或7500公里，而全合成机油则可以一年或一万公里进行更换。更换空气滤芯：车辆保养不仅仅是更换机油，还需要更换机滤或者是其他观察下来需要更换的项目，比如空气滤芯、空调滤芯、火花塞等等，而这些项目最好也是按照建议的更换周期来进行，不能因为机油更换周期变长而受到影响。所以对于车辆保养的周期，确实不是一个简单的时间或公里数的问题。要车主根据自身车辆保养的周期来选择合适的机油。

一般轮胎行驶3万~5万公里需要更换。以下是轮胎的作用：充当载体：轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。支撑车辆载荷：车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。减少冲击力：减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。

汽车一般行驶6-8万公里左右需要更换轮胎。以下是轮胎需要提前更换的情况：轮胎扎钉或者开裂：轮胎一旦扎钉会破坏内部的网线结构，会大幅增加轮胎的爆胎风险，需要及时进行轮胎更换。轮胎侧面鼓包：这是轮胎侧面内部的线网已经全部断裂，严重影响汽车安全行驶。轮胎非常规使用：刚下赛道的车或经常急加速急刹车的车辆，轮胎局部异常磨损，为了安全起见上述情况需要进行汽车轮胎更换。轮胎亏气：轮胎亏气经过长时间的碾压，导致胎面产生严重的压痕。

汽车刹车片每行驶3到5万公里需要更换刹一次。刹车片是刹车系统中的一个易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片也会不断磨损，在刹车片磨损到一定程度时，就需要更换，否则会影响汽车的制动距离和行驶安全性。刹车片需要更换的判断方法：看厚度，新的刹车片的厚度是15mm，如果它只剩三分之一，也就是5mm左右时，就需要更换。因为随着行驶公里数的增加，刹车片会变薄，刹车效果就会越来越差；如果在驾驶途中听见有金属材质摩擦声响，就是汽车刹车片出现问题，这时一定要尽快检查；如果在踩刹车时，感觉刹车板踩起来费力，则表示汽车刹车片将要失效，需要更换。更换刹车片的步骤和注意事项：首先拆卸车轮，将刹车分泵复位，有专用工具最好，如果没有可以使用螺丝刀；然后拆卸分泵固定螺栓，取下旧刹车片，安装新刹车片，安装分泵固定螺栓并紧固，安装车轮；待所有刹车片更换完毕后，启动车辆，多次踩下制动踏板，使制动踏板有一定力度后就可以。

按行驶公里数是8万公里左右更换轮胎。以下是更多的相关资料：1、一般车胎的使用寿命是6年，车胎行驶的公里数和路况不相同，开车的方式也有差异，即使同款车子，轮胎的磨损程度都不同。2、在车胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志。我国国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。3、顺着三角形标志向轮胎表面看，轮胎花纹磨损到距离沟槽底部1.6mm时，此处的沟槽就会开始断裂，出现明显裂纹。车主自己进行检查时，可用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度与钥匙厚度接近时，需要更换轮胎。

汽车轮胎通常在6万至8万公里更换。如出现以下情况应更换轮胎：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化。胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹，需要及时将此轮胎换下，不管是新胎还是旧胎。3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

汽车一般行驶70000公里需要更换刹车盘。判断更换刹车盘的方法主要有以下三点，分别是：第一点：根据刹车片更换次数。刹车片更换次数多，刹车盘的磨损也就大。一般刹车片更换两至三次刹车盘也就该换。因为刹车片和刹车盘都是相对磨损，更换刹车片时一定要检查一下刹车盘。第二点：听声音。当轻点刹车时，如果上车出现非常响丝丝丝的声音时，此时刹车盘就该换。此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。另外，有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。第三点：检查磨损。大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，建议及时更换刹车盘。

小车的刹车片行驶5万驶公需里要更换，其需要更换的其他情况有：1、刹车片厚度小于0.5cm；2、轻点刹车时出现铁蹭铁的咝咝声；3、需要深踩刹车才能达到以前的制动效果。刹车片也叫制动片，是汽车的制动系统中关键的安全零件。刹车片由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘或制动鼓上产生摩擦，达到车辆减速刹车的目的。

行驶8到10万公里需要更换轮胎，轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位。

轮胎一般6到10万公里左右需要更换，轮胎的主要材质是橡胶，而橡胶有使用时间限制要求，由于轮胎长时间在外风吹日晒，而橡胶在这种情况下，会逐渐发生老化变质现象，老化后的轮胎，强度显著下降，所以如果轮胎达到年限要求，是必须要进行更换的。轮胎出现以下情况时需要及时更换：1、轮胎出现裂纹的老化现象；2、轮胎的磨损已经触及最低限定标记位置，甚至低于该标记；3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎；4、胎侧出现裂痕；5、修补次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶。

雪地胎行驶5到6万里就需要更换，具体情况要根据轮胎受损的程度来判断。雪地胎的胎面材质更软，其配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，可产生比四季轮胎更大的摩擦力，提高了车辆在光滑冰面上的操控性和安全性。雪地胎是专门设计用于冬季条件下的轮胎，如冰雪气候和气温较低的地区，其胎面花纹通常使用交叉Z型刀槽花纹技术，可以提高雪地、冰面刹车性能，缩短刹车距离同时带来理想的牵引力。

轮胎行驶6到10万公里更换一次，在日常的使用过程中，需要对汽车的轮胎进行定期的检查，如果出现异常磨损或者是其他情况时，需要及时更换，避免因汽车轮胎出现异常而影响行车安全的情况。汽车轮胎更换标准：1、胎面损耗接近磨损标记，汽车轮胎的胎面上会有磨损标记，当轮胎的磨损到达一定的程度时，需要及时更换轮胎；2、在开车过程中，汽车轮胎可能会被异物扎到，或者是在上道牙时轮胎出现受损的情况，当汽车轮胎出现裂缝或鼓包情况时，需要及时检查，如果不能及时处理可能会出现爆胎的情况，严重影响行车安全；3、轮胎年限到期，轮胎属于橡胶产品，随着使用时间的延长会出现老化现象，轮胎老化的主要表现为表面硬化、轮胎缺少弹性，有爆胎的风险，所以到了使用年限的轮胎需要及时更换。

汽车行驶6到8万公里需要更换轮胎，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其安装在金属轮辋上，常在复杂和苛刻的条件下使用，因此轮胎具备较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能、高耐磨性、生热性。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其作用是：1、直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；3、使车轮在路面有良好的附着性。

轮胎行驶8万公里需要更换，其是汽车的重要部件之一。轮胎的作用是：1、缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、保证汽车有良好舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；4、承受着汽车的重量。需要更换轮胎的情况是：1、轮胎磨损严重；2、轮胎老化花纹上面有较多小裂缝；3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎；4、轮胎鼓包。保持标准的胎压可以减少轮胎磨损、消除隐患和延长使用寿命。

按行驶千米数是8万公里左右更換车胎。通常车胎的使用期限是6年，车胎行驶的千米数和路况不同，驾车的方式有区别，就算同款车子，车胎的磨损的程度都不同。汽车轮胎的更換有很多判断标准，新车胎到了保质期，也不会丧失实用价值，因此应综合考虑。1、里程标准综合路况4-5万千米。沥清整平地面5万千米，沙石艰险路3万千米。当超出3万千米时，胎面摩擦阻力低于50，如遇雨雪天气湿滑地面时，胎纹挤排水功能降低或丧失，摩擦阻力低于15，砂石路面易爆胎。2、技术标准：胎纹沟槽低于1.6MM，应更換车胎。胎纹沟槽耐磨损警示标志露出，表明纹沟深层只余下不够1.6毫米，车胎耐磨损警示标志便是花纹沟中的凸起，倘若应用花纹沟所剩深层低于1.6毫米的车胎会发生雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。3、时间标准5-8年。橡胶会自然而然老化，软胎8年，硬胎5年.。就算放置不用，车胎的寿命也在消耗。4、载重负荷标准载重轮、驱（制）动轮要常常更替更換。因为，前轮驱动磨损比较严重，后胎载重，侧重和磨损不同，更替应用能延长车胎使用期限。5、胎面标准胎面被扎4次以上的车胎、胎侧被扎或者被啃坏的车胎、胎面被扎直径超出4mm的车胎、胎肩被扎的车胎，发生这些情况的车胎建议立即更換。

八万公里，建议您可以更换轮胎，如果跑的公里数比较少，如车辆轮胎使用时间为六年了但只跑了三四万公里。那么我们先对轮胎做一个基本的检查：看看轮胎的胎壁，比如说这个位置有没有明显的龟裂或者比较大的裂纹，如果有那要及时更换过，如果没有或者您在城里道路慢慢的开，或者比较低速的情况下可以接着再使用，但时间最好不要超过七年。因为时间过长轮胎会老化，也会对轮胎造成影响。刚才所说的六到七年是轮胎出厂的时期时间，那么怎么怎么看轮胎出厂日期？其实在轮胎上已经标识出来了，就在轮胎边缘处有四个字母刻在一个框里，前两位代表周，后两位代表年代，也就是说这是2019年第二周出厂的轮胎换，算下来就是2019年1月份出厂的轮胎。

车上的轮胎跟年份有关，也跟公里数有关，所以是否需要更换，一看年份，二看轮胎磨损程度，三看轮胎是否有伤。 一看轮胎年份 年份是指轮胎生产年月份，一般标在轮胎的外侧，如果外侧看不到，很有可能轮胎装反了，轮胎装反影响轮胎的排水效果及磨损，也影响轮胎胎噪。因为装反后轮胎花纹不一样。轮胎的使用期限一般为5、6年左右，到了一定年份，轮胎就会出现老化的裂纹，或者叫做龟裂纹，最先出现的裂纹的一般在胎冠，其次胎侧，如果裂的比较多严重就要更换了。 如上图所示，19代表2019年，22代表第22周，也就是19年22周生产的，大概2019年6月份这样。 如下图所示，就是轮胎老化的裂纹，这个算是比较严重的了，一般建议更换掉这条轮胎了。不然跑高速的时候容易爆胎，过大坑容易爆胎，特别是超载超速的情况下，很危险的。轮胎也不贵。该换就换，命要紧。 二看轮胎磨损程度 有些人可能觉得我轮胎才用一年多怎么又叫我换了，但是你这一年多都跑了7、8万公里了，轮胎已经磨损到极限了，所以就要换了，不同的路况轮胎的公里数也会不同，不同的轮胎品牌公里数也会不同，前驱车及后驱车如果长期轮胎不前后调换的话，轮胎公里数也会不同，长期不调换的话，前驱车轮胎回避后轮多出3、4毫米，也就是前轮磨损到极限的时候，后轮还有3、4毫米，后驱车恰好相反，所以建议1万或者2万公里前后调换一次，这里说的调换指的是前后轮胎参数都一样的情况下。 如上图这条轮胎就是磨损到轮胎的安全线了，这个安全线一般还剩1.6毫米这样，磨到这的时候就最好是换掉了，再磨下去不仅轮胎抓地力不行，刹车距离也变长，油耗也会变大，过印有字的公路时，车辆可能还会打漂。所以这时候就换掉吧，别省了。除了胎冠有安全线外，其实侧面也有一个安全标志，一般是一个三角△标志，磨到△标志的时候，轮胎也是需要更换的。 如下图，如果轮胎磨到安全线后，还继续行驶的话，基本上跟下图差不多了，下图还算好的，有些直接炸胎了，下面的帘布层都磨出来了，再磨下去就爆胎了，车主也是够胆大的，这样子才来换，真是物尽其用啊！要不是这个是防爆胎比较厚，不然早炸了。 三看轮胎是否有损伤 虽然轮胎是比较新的，也没有什么特别磨损，但是为什么也叫我换了？那肯定轮胎受损了，轮胎受损比较常见的就是鼓包，轮胎鼓包一般是极速过大坑，撞击路肩，或者轮胎受到其他撞击等。 上图就是轮胎鼓包了， 鼓包一般都发生在轮胎胎侧，发生鼓包的原因，是因为轮胎侧面的帘布层断裂了，完全靠橡胶支撑住，所以就会出现鼓包这种情况，出现这种情况最好是马上换掉，爆胎可能性极大，上次有个客户轮胎爆胎不换，出去几个小时就爆胎了，还打电话说刚保养就爆胎，后面都跟他说了轮胎鼓包，不换怪谁了。所以轮胎鼓包一定要换掉。 像上图这样，轮胎不懂在那受损了，被刮伤了这么一大块，已经伤到帘布层的位置了，这样子的轮胎一般也是建议换掉，超速超载过大坑特别容易引起爆胎，所以这样也是建议换掉。下图的这个车主更狠，轮胎这样了也不换，刮掉那么一大块，居然保养了三次还是没换掉，我也是服了！ 其实轮胎不止以上三种情况需要换掉，还有轮胎气压很低的时候，车辆还继续行驶，那么这轮胎也是用不了了，因为轮毂边缘会磨损轮胎，虽然外面看不出什么，其实内部已经磨损很严重了，还有轮胎被补胎多次后，不建议再继续使用，一般轮胎补胎最多4次这样，还有轮胎侧面扎钉不建议补胎的，一般是建议换掉，因为胎侧不好补胎，其次胎侧较薄。所以建议换掉。 补过几次的轮胎建议放在后轮用，因为前轮是转向轮，所以前轮一定要是四条轮胎中最好的轮胎。即使后轮爆胎，也不会产生像前轮爆胎那么严重，那么难控制。 (出自auto.china.com)

轮胎应该每隔四年更换一次，按照普通家用车每年行驶两万公里来计算，那就是每隔8到10万公里需要更换一次。建议大家在平时用车时按时更换轮胎。如果轮胎的花纹磨损严重花纹深度不足，那也要及时更换。轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这个部件是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果轮胎已经使用四年了，但是行驶的里程数比较少，也是需要更换的，因为使用四年的轮胎会发生明显的老化，这样的轮胎是存在安全隐患的。在购买新轮胎时，应该看清楚轮胎的生产日期，正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，所以大家不要购买出厂已经超过三年的轮胎。在更换完轮胎后，应该给每个车轮都做一下动平衡测试，这样可以防止在高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果在高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。大家在平时的用车过程中，也应该定期做四轮定位，这样可以防止轮胎出现偏磨现象。