火花塞用什么清洗最好？

清洗发动机外部用发动机泡沫外部清洗剂。汽车发动机清洗注意事项包括水压不可太高，车龄超过三年的车辆不应该用水枪清洗，而应该用抹布。洗的时候要避开电路，做好相应的防水设施。清洁方法如下：1、用塑料薄膜覆盖汽车电器，并用半湿毛巾覆盖薄膜上侧，防止高压水冲入分电器；用高压水枪从发动机侧面自上而下冲洗机舱内和发动机外的附着污垢；将发动机外部清洗剂喷洒在浸湿的发动机和发动机室周围；2、用纤维刷清洁机舱内所有可接触到的部件；用高压水枪快速清洗毛刷冲走的污垢；将发动机外部清洗剂均匀喷洒在浸湿的发动机和机舱周围；用纤维刷清洁机舱内所有可接触到的部件。

氧传感器用化油器清洗剂清洗，脏污严重的用硫酸稀释三氯化铁溶液清洗就可以了。氧传感器的具体清洗步骤：1、拆下氧传感器，用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定；2、将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水冲净，不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色；3、如果清洗得不理想，继续此项的工作，直到能看到白色的载体为止。

清洗火花塞可以用白醋、化油器清洗液、蓝色的洁厕灵、去4S店或修理厂，让专业人士清洗。清洗火花塞方法：1、白醋清洗找个玻璃容器放入火花塞，倒入白醋漫过火花塞，一般积碳不严重的话，泡个2至3小时，严重的泡个4至5小时。时间到后用硬牙刷，轻轻的刷几下即可焕然一新。甩干白醋，再放段时间让它自然风干，就可以使用了，但是千万不可用水冲洗。2、用化油器清洗液把火花塞头朝下放在玻璃瓶中，把化油器清洗液喷进瓶子，注意角度，不要让它溅出来，浸过火花塞，然后盖上盖子，由于清洗液是易燃物质。所以要注意防火。等待半个小时左右，从瓶子中拿出来边用化油器清洗液喷边用牙刷刷干净，之后晾干或用电吹风吹干就完成了。3、用蓝色的洁厕灵把火花塞点火电极直接泡在洁厕灵中会看见大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风环境中10分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用白醋冲洗干净，不要用水冲洗，然后风干。4、去4S店或修理厂清洁这种方法最简单，直接开车去4S店或修理厂，花点钱让专业人士搞定。但一般不会帮你清洁而是直接更换。预算方面要大点。在以上这么多种清洗火花塞方法当中，使用化油器清洗液清洗火花塞是最好的。化油器清洗夜是专门针对机油、油污以及积碳的产品。能够有效清除积碳之余不会伤害到火花塞，并且化油器清洗液的价格很便宜。当车子行驶到一定的公里数或者火花塞工作温度长期低于450℃，火花塞周围会有很多积碳使得火花塞呈黑色。火花塞产生积炭会造成发动机油耗增大，所以应经常检查保养火花塞能延长发动机寿命。

发动机泡沫外部清洗剂。汽车发动机清洗注意事项包括水压不可太高，做好防水措施具体如下：水压不可太高：由于发动机舱里面有着各种线路，电子元件，如果水压过高，稍有破损线路就会导致电路短路，轻则烧坏保险丝，重则直接烧毁整个电路板，后果十分严重。做好防水措施：新车发动机和电路都有很好的防水功能，可以直接用水冲洗就好，三年以上车辆就不要用水枪进行冲洗，可以用抹布水洗，用水洗时也要避开电路，做好相应防水设施才行，比如说：将发电机、分电器、制动油壶等用塑料胶袋封住。

傲特利火花塞品牌不错，以下介绍火花塞特性以及工作原理：火花塞特性：火花塞标准中通常用热值来表征火花塞热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大发动机选用热值高冷型火花塞。相反，功率低、压缩比小发动机选用热值低热型火花塞。一般火花塞选用工厂通过产品定型实验确定，不应随意更换。火花塞工作原理：在高电压作用下，火花塞中心电极与侧电极间空气将迅速发生电离作用，形成带正电离子和带负电自由电子。当电极间电压达到一定值时，气体中离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生声响。这种电火花温度可高达2000-3000摄氏度，足以点燃气缸燃烧室内混合气。

汽车火花塞应该用蓝色的洁厕灵清洗，方法如下：用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中会看见大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风环境中10分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用白醋冲洗干净，不要用水冲洗，等待风干即可。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

火花塞脏了用汽油清洗，具体方法：1、将火花塞从发动机的气缸上取下之前，切记要将吸附在火花塞周围的尘土和油污擦拭干净，防止取下火花塞时尘土和油污进入到气缸内；2、在取下火花塞后，要将火花塞安装孔盖好，以免异物掉入气缸；3、取下火花塞后，先用小刀或废旧钢锯条刮掉火花塞上的污物和积碳。当污物和积碳清理完毕后，用汽油清洗干净、烘干；4、在重新安装火花塞之前，还要检查火花塞的电极间隙，应符合相应车型火花塞间隙规定值。火花塞电极间隙如果不符合要求的话，可用木制器具调整火花塞的侧电极，一般不要动火花塞的中间电极，以免损坏火花塞的绝缘体。

氧传感器可以清洗，脏污不严重的可以使用化油器清洗剂清洗，脏污严重的用硫酸稀释三氯化铁溶液清洗。氧传感器的具体清洗步骤：1、用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸调制成清洗剂：拆下氧传感器，用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水冲净，不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色。2、如果清洗得不理想，继续此项的工作，直到能看到白色的载体为止。

使用化油器清洗液清洗火花塞比较好。化油器清洗夜是专门针对机油、油污以及积碳的产品，能够有效清除积碳之余不会伤害到火花塞。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。火花塞位置：火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。一般铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

清洗火花塞方法如下：1、白醋清洗：找个玻璃容器放入火花塞，倒入白醋漫过火花塞，一般积碳不严重，泡个2-3小时，严重的泡个4-5小时。时间到后用硬牙刷，轻轻的刷几下即可焕然一新。甩干白醋，再放段时间让它自然风干即可。2、用化油器清洗液：把火花塞头朝下放在玻璃瓶中，把化油器清洗液喷进瓶子，注意角度，不要让它溅出来，浸过火花塞，然后盖上盖子，由于清洗液是易燃物质。所以要注意防火。等待半个小时左右，从瓶子中拿出来边用化油器清洗液喷边用牙刷刷干净，之后晾干或用电吹风吹干即可。3、用蓝色的洁厕灵：用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中会看见大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风环境中10分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用白醋冲洗干净，不要用水冲洗，然后风干。4、去4S店或修理厂清洁：这种方法最简单，但一般不会去清洁而是直接更换。

使用化油器清洗液清洗火花塞比较好。化油器清洗夜是专门针对机油、油污以及积碳的产品，能够有效清除积碳之余不会伤害到火花塞。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。火花塞位置：火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。一般铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

汽车火花塞应该用蓝色的洁厕灵清洗，方法如下：用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中会看见大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风环境中10分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用白醋冲洗干净，不要用水冲洗，等待风干即可。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

火花塞用白醋、化油器清洗液、洁厕灵清洗，清洗方法分别是：1、找个玻璃容器放入火花塞，倒入白醋漫过火花塞，浸泡2到3小时后用硬牙刷刷干净，自然风干即可；2、火花塞头朝下放在玻璃瓶中，把化油器清洗液喷进瓶子，浸过火花塞后盖上盖子，等待半小时左右，拿出来用牙刷刷干净后晾干或用电吹风吹干；3、用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中，放在通风环境中10分钟，等气泡逐渐变少后取出，用白醋冲洗干净风干即可。

清洗火花塞积碳的方法：1、如果火花塞积碳不太严重，可以用家用的白醋泡3个小时就可以清洗掉了，记住，不能用刀刮或火烧；2、如果火花塞积碳过多，会对发动机产生不利影响，具体性能在油耗增加、动力不足和尾气超标等，建议车主更换新的火花塞；3、定期使用新的、质量好的火花塞可以帮助汽车节省燃油消耗，目前市场上做工比较好的火花塞还是蛮多的，据我所知，极燃火花塞就挺好的。

清洗积碳使用免拆积碳清洗剂是最好的，原因如下：1、免拆积碳清洗剂是使用高效表面活性剂、乳液、缓蚀剂等添加剂复合物，外观无色透明液体，当使用浓度为3-6%的水稀释时；2、对于矿物油、动植物油等油污具有较强的洗涤能力；3、但是，需要注意的是，如果不是经常清洗的车辆，请小心使用，因为清洁的积碳会堵塞机油集滤器并对发动机造成严重损坏。

清洗发动机超声波清洗机清洗最好：1、传统的人工清洗可以用发动机清洗剂，先喷向你要清除的部位，过几分钟用清水冲洗，但是人工清洗发动机油污较多局限，如费时费力，清洗不干净，人工成本贵等；2、超声波清洗机清洗发动机油污效果好，360度无死角清洗，有缝隙的地方都能清洗干净；3、建议采用工业超声波清洗机，容量大，且支持非标定做，带清洗过滤烘干功能。超声波清洗机相当于洗衣机，加适量除油剂、除油粉，清洗油污效果更好！清洗机实际上就是替代人工清洗的角色，克服人工不能解决的难题，如清洗的地方为缝隙、角落等。

喷油嘴用以下方法清洗才是最好的：1、将清洗器挂在汽车前盖上，查找发动机的进回油管，将回油管从其与发动机的连接点拆下，选择合适接头将回油管用塞头堵住；2、将进油管从发动机的连接点拆下，选择合适接头，将进油管与本清洗器出油管连接；3、将油箱盖打开，拨下油泵保险，让油泵停止工作即可；4、拧开清洗器瓶盖，将燃油系统清洗剂加入储液瓶内，旋紧瓶盖。向上拉起调节调压阀旋钮调至最小位置（左旋到底），将压缩空气连接至清洗器进气口，把调压阀缓慢右旋，使压力缓慢增加。调整压力为2-3kg\/C㎡；5、检查清洗器及发动机各管路和接头是否有漏油，如有渗漏立即关闭清洗器进油管阀门，修复直至不漏为止。

清洗喷油嘴用MM添加剂最好的：1、喷油嘴清洗剂其实是有着实际作用的。但由于在使用过程中，其存留发动机内清洗的时间较短，同时再加之免拆清洗方式的先天缺陷，所以就清洁效果来说，具有一定的局限性；2、目前针对汽车喷油嘴一般都有吊瓶清洗、添加剂清洗和拆卸清洗三种。吊瓶清洗吊瓶清洗就是上述使用喷油嘴清洗剂行进的免拆清洗，这是目前最为主流，同时也是各4S店、维修店力推的清洗方式；3、添加剂清洗（燃油宝）：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同通过喷油嘴喷入燃烧室。而在清洗剂经过喷油嘴的同时，便会对其附着的积碳进行一定程度的清洗。

三元催化一共有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种清洗形式，但就目前来说，打吊瓶是最为主流，同时也是4S店和修理厂力推的形式。打吊瓶的清洗方法：1、启动发动机，待发动机水温达到正常工作温度（90℃左右）后熄火；2、将吊瓶清洗剂倒入专用的清洗吊罐中，并将输出端连接至真空管；3、再次启动发动机，转速尽量维持在2000转左右，此时清洗剂便会被真空管的负压状态吸入，并与空气一同进入燃烧室；4、经燃烧过后，清洗剂随废气一同排出，在经过三元催化器时，便会对三元催化进行清洗作用；5、待清洗剂用完时，发动机需再保持3-5分钟的运转，以排除残液。

清洗火花塞积碳时需采用清洁剂如：白醋、化油器清洁剂等。但是效果最好的还是下面这种：用蓝色的洁厕灵，好像最好的是威猛先生。用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中，不一会儿就会看见有大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。 如果反应不够可用牙刷清洗积碳。放在通风的环境中大约30分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用清水冲洗干净。这时火花塞就会像新的一样闪亮。擦干水分，立即风干，然后可以使用了。 如果清洁后的火花塞暂不使用，就要用餐巾纸包起来存放，因为用洁厕灵清洗后的火花塞很容易吸潮生锈。当车子行驶到一定的公里数，火花塞会产生积炭及电极间隙增大，积炭会使发动机油耗增大，所以应经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。