等红绿灯时挂什么档？

手动挡的车型等红绿灯时，挂空挡踩刹车或拉手刹。自动挡车型，等红灯的时间在20秒以上，直接挂N挡+手刹即可；如果时间低于20秒，那么可以采用D挡+脚刹，这样也比较方便。需要注意的一点是，车辆挂入空挡后，一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车的传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。n档介绍：n挡，英语中空挡的缩写，空挡，与手动挡的空挡意思相同，适合短时停车。挂入n档，发动机和传动轴在变速器位置完全分离，发动机动力被切断。此时变速器仍能正常工作。D档介绍：D档又称前进档，当换档操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。

等红绿灯时自动挡挂是N挡加手刹；手动挡是挂空挡加手刹。如果是自动挡车，等红灯的时间在20秒以上，直接挂N挡加手刹即可；如果时间低于20秒，那么可以采用D挡加脚刹，这样也比较方便。而手动挡汽车在红绿灯路口停车通常是直接挂空挡加手刹，等到时间还剩5秒左右时，就可以开始踩离合挂1挡、踩刹车放手刹，然后等待起步。对于手动挡汽车的起步，不少新手都会害怕熄火的问题，而正确的操作顺序应该是迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，放手刹，然后慢慢松离合器，感觉到车轮松动，就稳住离合器轻踩油门，同时慢慢松离合器，等速度一上来就直接再踩下离合挂2挡即可。

等红绿灯的时候一般情况下，手动挡的车型，只要在等红绿灯，就应该挂空挡，踩刹车或者拉手刹。自动变速箱车型可以根据实际情况灵活应对。如果等待时间短，可以保持D挡，只需踩刹车。这样做的好处是可以省去更多的麻烦。绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以行走，方便简单。如果时间比较长，需要一分钟以上，就要换到N挡(空挡)，踩刹车或者拉手刹。当你挂入空档时，建议拉手刹，因为这样会让脚放松，不用一直踩刹车。需要注意的是，车辆挂入空档后，需要拉手刹或踩刹车，因为此时车辆的传动轴上没有约束力，任何外力都会导致车辆移动，尤其是在斜坡上，容易导致车辆因惯性移动而引发事故。目前很多车型都配备了自动启停和自动驻车功能，配合使用非常方便。等红绿灯时，发动机自动熄火，车辆自动拉手刹。绿灯亮时，轻轻踩下油门，发动机启动，同时手刹自动松开，汽车开始行驶。

等红绿灯时：自动挡车辆预计停车等待30秒以内，D挡加脚刹；预计停车等待30秒以上，N挡加手刹；预计停车等待2分钟以上，N挡加手刹加关停发动机。手动挡车辆在等候时间段的直接一挡离合刹车踩死，时间长的空挡手刹即可。停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步。时间稍长也可让挡杆保持在D位，但不可跟车太近，同时采用脚制动和手制动，以免与前车亲密接触。长时间等待，把挡杆移入N位并采用手制动，减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质。

斜坡等红绿灯挂空挡，拉手刹。以下是关于等红绿灯之后的起步介绍：手动挡起步技巧：根据车速来判断，高于30迈，直接踩刹车，根据实际需要，调整踩的力度。在车速低于30时踩离合。否则就会脱档引起灭火。如果在头车，又想起步快点，在数秒小于10秒时，就挂一档，踩离合，脚刹。时间到时，快速起步。自动档起步技巧：等红灯挂什么档位要看等待的时间，如果在30秒以内则直接踩刹车就可以，一直保持d挡行驶即可。当大于30秒时，挂入n挡是比较合理的选择，有坡度的拉起手刹这样即不会因长时间踩住刹车累脚，还能避免刹车灯刺眼妨碍后车。

具体根据等待时间来选择档位。如果时间较短，可以直接挂D档，不需要挂N挡;如果时间较长，应该挂N档。以下为汽车档位介绍：1、D档：这是前进挡，汽车在行驶中使用的档位。大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由油门来控制。2、N档：N档是空挡，如果将变速档杆放置在N挡上的话，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。空挡一般是在短暂的停车中使用。3、P档：在停车的时候需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。

等红绿灯时：自动挡车辆预计停车等待30秒以内，D挡加脚刹；预计停车等待30秒以上，N挡加手刹；预计停车等待2分钟以上，N挡加手刹加关停发动机。手动挡车辆在等候时间段的直接一挡离合刹车踩死，时间长的空挡手刹即可。以下是具体等待时间介绍：1、停车时间较短：挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步。2、时间稍长：也可让挡杆保持在D位，但不可跟车太近，同时采用脚制动和手制动，以免与前车亲密接触。3、长时间等待：把挡杆移入N位并采用手制动，减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质。

红绿灯时应该挂n档拉手刹，而不是挂p档。以下是关于红绿灯的部分介绍：1、红绿灯：红绿灯又称为交通信号灯(TrafficSignalLights)，是指示车辆和行人通行与否的标识。2、设立地点：其通常设立在交叉路口和其他需要交通管制的地方，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。3、红绿灯类别：常见的红绿灯类别有机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示灯(箭头信号灯)和闪光警告信号灯等。

以下是手动挡和自动挡等红绿灯时要挂的档位：1.手动挡的车型：只要是等红绿灯,都要挂空挡踩刹车或拉手刹。2.自动挡的车型：（1）如果等的时间较短：让挡位保持在D挡，直接踩刹车。这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以行驶，方便简单。（2）如果时间较长：时间超过一分钟则需要挂入N挡(空挡)，踩刹车或拉手刹。以下是车挂入空挡后注意事项：挂入空挡的时候，建议拉手刹，因为这样可以让脚放松，不用一直踩着刹车。车辆挂入空挡后，一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车的传动轴没有限制力，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。

自动挡车辆，等待红灯时，一般建议可以挂入N档，也就是空档。挂入空档，然后拉起手刹，这样驾驶者可以暂时放松一会儿。如果一直挂在D档，踩着刹车踏板，驾驶者自己也会很疲劳。关于自动挡的相关信息如下：1、简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、自动原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速器，挡位越多就越省油。

等红绿灯需要挂n挡，短暂停车，先踩住刹车再从d推到n挡，然后拉手刹，再松脚刹，继续行驶时，先踩下刹车，再松手刹，再从n推到d挡，松刹车前进，踩住刹车停止会有轻微的抖动，回到空挡消失。这种方式既能让发动机得到一定休息，也能活动一下脚腕，另一方面避免追尾后造成变速箱的损坏。以下是有关自动挡汽车档位的介绍：1、p挡是停车挡，在熄火停放或汽车静止时使用；2、r挡为倒挡，在汽车完全静止后才能入此挡；3、n挡为空挡，车辆暂停时使用，但遇斜坡须踩刹车；4、d挡为前进挡，行驶在一般路面时使用，能根据不同路面和负荷自动变换到合适的挡位；5、l挡为低速挡，也称为爬坡挡，作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩。

等红绿灯上可以挂P档和N档，原因如下：1、P档即停车档，适合汽车需要停留一段时间时使用。但是由于P档状态下，车轮被抱死，如果碰到后车追尾的情况，变速箱的损害可想而知。而且在重新启动时，换挡还要经过倒车档，出现操作失误时也容易发生事故。2、大多数的建议都是挂N档加手刹。N档指的是汽车空档，又叫无挂档。空档位于汽车排挡上的倒车档和前进档的中间位置。P档和N档之间的区别就在于，N档可以实现传动装置的完全分离，这样不用太担心伤车。

等红绿灯时：自动挡车辆预计停车等待30秒以内，D挡加脚刹；预计停车等待30秒以上，N挡加手刹；预计停车等待2分钟以上，N挡加手刹加关停发动机。以下是相关内容介绍：1、手动挡车辆在等候时间段的直接一挡离合刹车踩死，时间长的空挡手刹即可。停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步。2、时间稍长也可让挡杆保持在D位，但不可跟车太近，同时采用脚制动和手制动，以免与前车亲密接触。长时间等待，把挡杆移入N位并采用手制动，减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质。

自动挡的车在等红灯的时候有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。以下是关于自动挡车挂挡的正确方法：1、挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车。2、挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况，这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。3、自动挡等红灯不能挂P挡，自动挡的P挡实际上跟空挡一样，但是比空挡多了一个锁止输出轴的机构。在等红灯的时候挂P挡，如果后方车辆反应不过来导致追尾，那么就会损坏这个锁止机构，严重的还会导致变速箱报废。

自动挡的车在等红灯的时候有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。以下是关于自动挡车挂挡的正确方法：1、挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车。2、挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况，这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。3、自动挡等红灯不能挂P挡，自动挡的P挡实际上跟空挡是一样的，但是比空挡多了一个锁止输出轴的机构。在等红灯的时候挂P挡，如果后方车辆反应不过来导致追尾，那么就会损坏这个锁止机构，严重的还会导致变速箱报废。

一般情况下，手动挡的车型，只要是等红绿灯，都要挂空挡踩刹车或拉手刹；自动挡的车型，根据实际情况灵活应对,如果等的时间较短，可以让挡位保持在D挡，直接踩刹车即可。手动挡在等红绿灯时可以挂3种挡：1、挂P档：当换档器档位在P档时，自动变速器中的停车锁止机构将变速器输出轴锁止，使驱动轮不能转动，防止汽车移动；同时变速器处于空档状态，没有负荷。2、挂N档+驻车：当换档器档位在空档时，自动变速器处于空档状态，此时，发动机的动力经输入轴传入自动变速器，只能使各齿轮空转，输出轴无动力输出。但变速箱的输出轴没有被锁死，可以自由转动，此时汽车可以推或拖走。所以必须踩住刹车或拉上手刹车(或自动驻车)，否则汽车会溜车。3、挂D档+踩住刹车：当换档器档位在D档且踩住刹车时，CVT变速箱的前进档离合器会结合，DCT变速箱齿轮会挂在一档上，离合器处于待结合状态。此时变速箱的输出轴不转，变速箱内部的齿轮都静止，变矩器的涡轮也静止不动。

红绿灯时手动挡车型要挂空挡踩刹车或拉手刹；自动挡车型根据实际情况灵活应对，如果等的时间较短可以让挡位保持在D挡，直接踩刹车即可，如果时间较长要一分钟以上就要挂入N挡，踩刹车或拉手刹。挂入空挡的时候，建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。需要注意的一点是，车辆挂入空挡后一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车的传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以造成汽车移动，特别是在坡上很容易因为惯性造成车辆移动，发生意外。

自动挡车型在等红灯时，如果时间较短，可以停留在“D”挡上不用摘挡，只需要踩住刹车就可以。如果时间较长，可以挂到“N”挡上，踩住刹车。如果在坡道上，可以挂“P”挡，踩住刹车。首要看等红绿灯的时间长短，30秒之中，推荐挂D档，拉手刹，对有制动系统的，例如奔驰宝马等系列有自动驻车系统，可以通过踩刹车的方式启动驻停。等绿灯后只需要踩油门就可以前行。停在N挡拉手刹也可以。虽然步骤比较多，但也能让脚做出适当休息，也可以是放松的方式，毕竟开车还是一件体力和脑力结合的劳动。前提是得在平坦的路面上。为什么不能挂在P档呢？这是因为自动档的车型在挂P档时，就算不踩刹车也不会启动，因为这时汽车变速箱内的驻车锁止机构介入，把两套传动齿轮抱得紧紧的，不让它动。如果这时后面有车直接撞上来，可能会导致传动齿轮打齿以及止动爪断裂报废的情况。泊车时，先拉手刹再挂P挡，可以让手刹承担大部分冲击力，减少对汽车变速箱尤其是P挡的伤害。自动挡变速箱挂进P挡时，泊车传动齿轮和止动爪会咬合为一体。和其余档位的高精度传动齿轮不同，这两位咬得没那样紧，因此你挂P挡后松刹车，车有时会晃动一下。

自动挡等红绿灯时如果是短时间可以挂D挡踩刹车。1、时间较为长的话，可以挂入N挡，抬起手刹；2、如果是需要等待2分钟之上的红灯，提议N挡加手刹，最后关掉发动机以减少损耗；3、不建议P档等信号灯，是因为从P档挂入D档易于形成倒车的状况，如此会影响后车的行驶。D档+脚刹等信号灯，因为汽车发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮是固定不动的，这时会形成反冲力施加到主动轴上，促使汽车发动机的负荷提升，可以理解为阻拦汽车发动机运行。因此汽车发动机ecu提升喷油量造成耗油量提升，因此大家可以看见刹停的时候瞬时耗油量是很高的。自动挡车信号灯挂空挡才正确，搭配手刹会更为安全。N档拉手刹便会比较节油一点，是因为这时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处在空转情况，并不会提升汽车发动机运转助力，自然耗油量随着降低。

一般情况下，手动挡的车型，只要是等红绿灯，都要挂空挡踩刹车或拉手刹。自动挡的车型，根据实际情况灵活应对。如果等的时间较短，可以让挡位保持在D挡，直接踩刹车即可。这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。如果时间较长，要一分钟以上了，就要挂入N挡（空挡），踩刹车或拉手刹。挂入空挡的时候，建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。需要注意的一点是，车辆挂入空挡后，一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车的传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。现在有很多车型是配备自动启停和自动驻车功能的，这两者配合使用非常方便。等红绿灯的时候发动机自动熄火，车辆自动拉上手刹。绿灯时轻踩油门，发动机启动，同时自动松开手刹，车子启动行驶。