自动挡变速箱长期不换油会出现什么情况？

变速箱耦合器坏了会出现车加速无力，变挡不流畅，严重会导致车子无法打着火，在升档，将挡时候会耸车。需要及时到维修厂检修变速箱。自动变速器的车才有耦合器，属于液力传动机构，即通过液体的循环流动利用液体的动能变化来传递动力。耦合器的作用：1、具有柔性传动自动适应功能，有减缓冲击和隔离扭振功能。2、能改善动力机启动能力，使之带载荷或空载启动功能，有在外载荷超载时保护电机和工作机不受损坏的过载保护功能。3、有协调多动力机顺序启动、均衡载荷和平稳并车功能，有柔性制动减速功能。4、可使工作机延时缓慢启动功能，能平稳地启动大惯量机械，对环境的适应性强，可以在寒冷、潮湿、粉尘、需防爆的环境下工作。

变速箱轴承坏了会出来以下4点情况：1、发出沙沙的声音。车辆怠速或行驶的时候，变速箱会出现异常噪音。异常响声一般会发出沙沙的声音，在油门增加的时候声音会更严重，都能够感受到变速器在振动。2、温度升高。变速箱轴承坏了，变速箱温度会升高。3、变速箱轴承移动。变速箱轴承坏了严重会造成轴移动影响变速器。4、空挡有异常噪音。一般踩下离合器踏板时，噪音就可以消失，是由于变速器第一轴承前后轴磨损的原因所造成的。变速箱轴承坏了要及时拨打保险公司或者是4S店的救援电话，对该车辆进行救援，更换损坏的轴承。以下是变速箱的相关介绍：1、变速箱是汽车很重要的零件，现在的变速箱技术是非常先进，只要驾驶员不经常暴力驾驶汽车，变速箱的第一轴不会损坏。。2、变速箱第一轴指的是传动轴，现在自动挡汽车使用的自动变速箱或者无级变速箱，根本不会出现断轴的情况，因为这两款变速箱都没有这个东西，变速箱的第一轴指的是连接的那根，是变速箱的主要输出轴。3、有一些汽车厂家生产的变速箱，变速箱中最高挡位还会直接将变速箱的第一轴和第二轴直接连接起来，两个轴一起输出动力。

变速箱油少了会出现以下情况：1、变速箱会出现异响的情况；2、润滑效果会降低，汽车换挡会不顺畅，行驶顿挫；3、冷却效果会降低，温度会升高，可能会烧坏变速箱内部零件；4、汽车加速动力会不足，起步无力。变速箱油需要定期更换，一般每两年或行驶6到8万公里左右就需要更换一次，在更换变速箱油时，要选择正确的更换方式，自动变速箱对变速箱油的要求比较高，建议用循环机换油，换油率高。变速箱油加多了症状：1、液面会过高，在汽车行驶过程中，容易接触到旋转件，旋转件搅动油液会出现气泡，带有气泡的油液进入油泵后，导致油压不正常，而且影响润滑效果；2、会引起控制阀上排油孔气堵，造成排油不畅，出现换挡冲击的现象；3、齿轮旋转受到的阻力会变大，影响变速箱的传动效率。

汽车长时间不保养会出现的情况：1、机油变质，车辆如果一整年都不做保养，发动机便是一个大问题，但这里所说的问题并不是发动机本身的损坏，而是机油的变质导致发动机的功能受到影响；2、机滤变质，能够过滤机油中的沉淀物及金属杂质，将洁净的机油提供给各个部件，若长时间不更换，会堵塞机油的过滤系统，导致发动机润滑不良，加速发动机磨损；3、零件积碳，汽车发动机经常会出现积碳的情况，积碳不仅均有吸油的特点，还有让燃烧不完全的汽油转化为积碳，长时间没有进行汽车保养，会导致严重损坏发动机，导致发动机无法正常工作；4、防冻液变质，防冻液长时间不更换同样也会出现严重问题，但需要注意的是，防冻液并不是因为时间长了才需要更换，更确切地说，是启动车辆的次数。由于车辆启动，从冷到热再到冷的循环，这么一个过程便会使防冻液逐渐失效，长期使用下来，车辆的稳定性会大打折扣，甚至是损伤发动机都有可能；5、刹车油变质，刹车油在一定程度上决定着驾驶安全，因为刹车油中含有乙二醇，是最忌讳与水接触的，可偏偏它又容易吸收空气中的水分，而这个刹车系统它又是暴露在空气当中的。刹车油长时间不更换，混入了水分，起不到刹车油的作用了，在开车的时候很有可能出现刹不住车的情况；6、发动机坏的快，汽车是需要定期做保养，如果长时间不做保养，尤其是没有定期更换机油和滤清器。机油中的酸性物质、胶质和铁屑的增多,机油颜色会逐渐变黑，粘度逐渐降低，从而堵塞机油过滤系统，造成发动机润滑不良，加速发动机磨损。而空气过滤器会因为没有吸入新鲜的空气保持正常的运作，加上灰尘物质的危害，可能会渐渐失去过滤功能，阻碍发动机工作；7、外观变暗、车漆被腐蚀甚至开裂。长时间停放的汽车，车身表面容易受到外界环境的影响，比如风吹日晒雨淋，即使是停放在室内的汽车也会遭受灰尘和杂质等有害物质的腐蚀。加上缺乏保养，汽车表面会失去光泽，出现老化、车漆腐蚀以及开裂等现象；8、刹车油失效。刹车油跟行车安全有很大的关系。刹车油当中含有乙二醇，乙二醇是一种非常忌讳与水接触的物质，但是长期停放的汽车不经常保养，容易吸入空气中的水分，从而导致刹车油起不了刹车的作用。急刹的时候就会出现刹不住车的情况，威胁车主人身安全。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

变速箱油加多了会出现自动变速器会向外窜油、换挡冲击、工作油压过低等情况。以下是详细介绍：向外窜油：变速器油液液面过高，行驶中旋转件接触到油后，在高速旋转的机件行星齿轮机构或离合器的搅拌下，引起油液膨胀、沸腾，从加油孔和放气阀向外窜油。造成换挡冲击：过多的空气侵入油液，还会引起控制阀体上排油孔产生气堵，造成排油不畅，导致换挡冲击。造成工作油压过低：自动变速器油液液面过高，使旋转件够着油，形成搅动，导致油液里产生气泡，带气泡的油进入油泵，油泵就无法建立起应有的油压。

破坏变速箱油的性能，加剧变速箱的摩擦和磨损，变速箱噪音。变速箱油温过高原因：油的质量不好，添加量不合适。油箱保养：定期检查自动变速器油液位是否正常，变速器油是需要将油预热到50度左右，再将变速杆在各挡位停留2秒后置于停车挡，油尺正常油面应位于最高线与最低线之间。向自动变速器中兑入自动变速器保护剂，比例为5%，对老旧车的自动变速器，最好加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化，防止渗漏。掌握更换自动变速器油的周期，一般情况自动变速器换油周期为2年或者4万-6万公里。在正常使用的过程中，自动变速器油的工作温度为120度左右，要选用品质高的自动变速器油。

变速箱异常一般分为以下几种情况：1、挂挡难、顿挫感：表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作；2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）：表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P挡挂入R挡和D挡，车子有明显的冲击感、闯挡；原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。

以下是变速箱模块坏了的相关介绍：1、挂挡难、顿挫感表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性。2、自动挡闯挡、冲击感表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感。由P挡挂入R挡和D挡，车子有明显的冲击感、闯挡。

会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。以下是机油的相关介绍：1、机油的功能：机油的主要功能是起到润滑，清洁和散热的功能，车辆其实很多地方都在用机油，但是5000公里更换的机油指的是发动机机油。大部分人一般使用的机油是半合成和全合成的机油，使用普通的机油很少，普通机油一般都会用在农机三轮车和摩托车上。2、更换里程数：普通机油：5000公里，半合成机油：7500公里，全合成机油可以10000公里再去做一次保养。

变速箱轴承损坏的表现如下：1、产生沙沙响的噪音；2、温度也会变高；3、严重的轴承会发生位移，影响传动的现象。以下是变速箱的相关介绍：1、变速箱是汽车很重要的零件，现在的变速箱技术是非常先进，只要驾驶员不经常暴力驾驶汽车，变速箱的第一轴不会损坏。。2、变速箱第一轴指的是传动轴，现在自动挡汽车使用的自动变速箱或者无级变速箱，根本不会出现断轴的情况，因为这两款变速箱都没有这个东西，变速箱的第一轴指的是连接的那根，是变速箱的主要输出轴。3、有一些汽车厂家生产的变速箱，变速箱中最高挡位还会直接将变速箱的第一轴和第二轴直接连接起来，两个轴一起输出动力。

变速箱油长期不换会出现的情况如下：1、长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，易使自动变速箱散热器受阻，腾骅自动变速箱维修提醒这样可能导致变速箱油温过高，可能出现车辆换挡冲击等故障现象，甚至损坏自动变速箱。2、自动变速箱油长期不更换也容易造成油料变质、黏度降低，使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、出现能会出现自动波离合器或制动器存在车辆轻微打滑等故障现象。3、自动变速箱油起着润滑各零件的作用，如果因为长期使用而失去功效，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动波行星架、差速器等元件。

变速箱油不换的症状如下：1、动力下降，车在提速时，表现很迟钝，发动机转速上去，声音很大，却不见车提速；2、起步费力，在低挡位时，行驶过程中踩油门转速提升，车却行驶距离短；3、烧坏变速箱导致变速箱发热，轴承和齿轮受损；4、挂挡有顿挫感，换挡不平顺，变速箱有异响。更多相关资料如下：变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速器，由变速传动机构和操纵机构组成。

变速箱油缺少会出现以下情况：1、自动变速箱油缺少影响油压压力，导致离合器片损坏，变速箱磨损。2、自动变速器油缺少，油面过低，将导致自动变速器不能自动换挡。3、需定期检查自动变速器油面，自动变速器油是一种特殊的高级润滑油，不仅具有润滑、冷却作用，还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能，油量缺少可能会降低工作性能。4、在用车过程中，会出现行驶加速或降档闯车，倒车或挂前进档出现耸动等现象。

变速箱油少会出现的情况：1、变速箱噪音会明显多了；2、影响行车舒适感；3、换挡的顿挫感会增大；4、挂挡比较难。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动变速箱油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液。手动变速箱油一般称为齿轮油，它用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

1、最显然的便是变速箱的噪声会显著增加，尤其是在高速驾驶的时候，可以是特别干扰行车舒适性的；2、因为失去了变速箱油的润滑功能，换挡的顿挫感会增加了不少，挂档的时候是特别难受的；3、要是状况严重的话，也会造成变速箱里面的温度上升，很可能就会烧坏变速箱里面零件。要是更换，必须使用专用的原厂变速箱油，不能混着用。有一点要注意的是，要是加了过多的油量，在使用过程中会增加阻力，磨损零配件；而油量太少，会产生换挡迟钝的现象。通常情况下必须每两年或每驾驶4万公里更换一回自动变速箱油。但是也是因车型而定，不同的车型规定不一样。就日系车型来说，最好4到8万公里更换一回。高速行驶较多的车辆最好4万公里之间更换一回。

变速箱模块坏了会出现：1、挂挡难、顿挫感表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作；2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P挡挂入R挡和D挡，车子有明显的冲击感、闯挡。原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油产生压力的调节，导致闯挡、换挡冲击故障；3、变速箱异响、噪音大表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；4、变速箱温度过高表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温；5、变速箱漏油表现：停车后，地上有油迹，或车底部有油污；

宝马变速箱长期不换油的后果：1、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，变速箱维修提醒，可能导致变速箱油温过高，出现车辆换挡冲击等故障现象，甚至损坏变速箱；2、变速箱油长期不更换也容易造成油料变质、黏度降低，使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、出现能会出现自动波离合器，或制动器存在车辆轻微打滑等故障现象；3、变速箱油起着润滑各零件的作用，如果因为长期使用而失去功效，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动波行星架、差速器等元件。

自动挡变速箱不换油有以下危害：1、动力下降，即车在提速时表现很“迟钝”，即使是给了一脚油，发动机转速上去了，但是只听发动机声音很大，就是不见车速提高；2、烧坏变速箱导致变速箱发热，这时候轴承和齿轮很容易受损；3、起步费力，尤其是低挡位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样；4、挂挡有顿挫感，换挡不平顺，波箱油异响等。