18和16荣放怎么区分？

第一次保养免费。之后每次小保养的价格在500元左右，主要是机油机滤和工时费。4万公里大保养的价格在1500元左右，包含了机油机滤、三滤、刹车油的费用。机油和机油滤芯均为每5000公里更换一次；空气滤芯为每2万公里检查一次，每4万公里更换一次；汽油滤芯为每8万公里更换一次；制动液、手动变速箱、中央差速器油和差速器油，均为每4万公里更换一次；自动/CVT变速箱油为每8万公里更换一次；火花塞的更换周期则达到了10万公里。荣放首保保养时间限制：有时间限制，首保在6个月内，在此时间内需要到4S检查保养。之后每次保养时间都会写在保养手册上。易损件方面，空气滤芯、机油滤芯、汽油芯滤、传动皮带等保修期为交车日以后的6个月或行驶里程为1万公里以内；而蓄电池保修期较长，为2年或5万公里，车主可以在车辆使用的前1年内，如果蓄电池出现问题可以免费更换，而随后的1年内，车主更换则要承担50%的费用。

凯美瑞和荣放在动力方面、价格方面、车身尺寸方面都有所区别。以下是凯美瑞和荣放区别介绍：动力方面：凯美瑞提供2.0L和2.5L燃油，以及2.5L混动，传动系统分别为CVT和8AT以及E-CVT变速箱；荣放提供2.0L燃油和2.5L混动，传动系统分别为CVT和E-CVT变速箱。价格方面：凯美瑞和荣放的价格相差不大，凯美瑞高配车型最多比荣放同配置的汽车贵几万元。车身尺寸：从车身尺寸上看，以凯美瑞2022款2.0GVP领先版为例，凯美瑞车长4885mm，以RAV4荣放2022款2.0LCVT两驱都市版为例，荣放车长4600mm，选购时车主可根据自身情况选择。（数据来源：有驾官方平台）

18齿轮的更快一些。16齿与18齿轮转动一周的距离不一样。汽车半轴是在汽车的减速器的带动下，传给车轮使汽车前行，半轴的齿越多带动汽车前行的距离越远，16齿和18齿相差两齿，但两车的的行驶速度不相同。发动机通过变速器传给减速器的转速相同，行驶的距离不相同，所以半轴齿数会影响汽车的行驶距离。齿轮介绍：1、齿数是根据传动比计算后确定的，改变齿数转数会发生变化；2、差速器可以使左、右驱动轮达到以不同的转数转动的结构；3、具体由左右半轴齿轮、2个行星齿轮及齿轮架构成。齿轮在汽车上的应用（也叫差速器）：在四轮驱动时，为了能驱动4个轮子，需要将全部的轮子相互连接，要是将4个轮子机械连接在一块，汽车在s弯道的时候就无法以相同的速率旋转，为了能能让汽车s弯道旋转速率基本统一性，这时需要添加中央差速器用于调节前后轮的转数差。差速器作用：当汽车转弯驾驶或在凹凸路面上驾驶时，使左右轮子以不同的转数滚动，即确保两边驱动轮子作纯滚动运动。差速器是为了能调节左右轮的转数差而配置的。当汽车直走时，左、右轮子与行星侧架3者的转数相等处在平衡状态，而在汽车转弯时3者平衡状态被破坏，造成里侧轮转数减小，外边轮转数增加。

以下是凯美瑞和荣放区别介绍：动力方面：凯美瑞提供2.0L和2.5L燃油，以及2.5L混动，传动系统分别为CVT和8AT以及E-CVT变速箱；荣放提供2.0L燃油和2.5L混动，传动系统分别为CVT和E-CVT变速箱。价格方面：凯美瑞和荣放的价格相差不大，凯美瑞高配车型最多比荣放同配置的汽车贵几万元。车身尺寸：从车身尺寸上看，凯美瑞4885mm更长，荣放1680mm则更高，选购时车主可根据自身情况选择。

荣放空间大。荣放外观部分：RAV4虽有可供越野的能力，但却是以实用性为出发点，因此在车身造型上，感觉没有传统越野车那么硬朗。荣放车身外观结合了厢式货车的流线设计与SUV的多功能运动造型，造型符合于功能的典范。车门部分：作为紧凑型的SUV，前车门尺寸不是很大，但是开启角度还可以，乘员上下车没有什么不方便。后门尺寸也比较小，开启角度为60度左右，上下方便程度一般。后备箱门为少见的侧开门型式，限位器有三个角度固定车门，从实用性来说，和常见的上开门相比各有所长。

四川一汽丰田荣放和天津一汽丰田荣放的区别是生产厂家不同。荣放相关介绍如下：车身尺寸：丰田荣放的长宽高分别是长4600毫米、宽1855毫米、高1680毫米，轴距为2690毫米。英文名含义：丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational-Active-Vehiclewith-4-wheel-drive"的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。

轮毂16换成18交警会查。以下是相关信息具体介绍：简介：非法改装机动车，将会被处罚款，并且还会被责令恢复原状。改变已登记机动车的结构、构造或者特征，机动车所有人应当在改变后十日内向车辆管理所申请变更登记，否则将被依法处罚。注意事项：如果车主想要进行轮毂改装，注意一定不能改变轮毂尺寸，否则改装后不但通过不了年检，而且被交警发现后还会被罚款，实在是得不偿失。建议大家如果不是因为轮毂损坏，还是不要随便改装为好。

11、外观选择：荣放基于TNGA-K平台打造，整体硬朗干练，途观L采用家族语言设计，看上去比较中规中矩。22、动力选择：荣放搭载2.0L自吸发动机，匹配CVT，途观L搭载2.0T发动机，匹配双离合变速箱，动力更好。

16的快。电机侧齿轮相同大小的情况下轴上的齿轮越小越快，不出意外应该是16的快，18的力气大。以下是齿轮侧隙的相关介绍：1、简介：轮齿的侧隙是指装配好的齿轮副当一个齿轮固定时另一个齿轮的圆周晃动量，以分度圆上弧长计。在回转机构的传动中，小齿轮与回转轴承安装在一起，是标准件，齿厚不能改变，为了满足齿轮承受大载荷的需要，小齿轮的厚度不能减小。2、设计准则：为了保证齿面间形成正常的润滑油膜和防止由于齿轮工作温度升高引起热膨胀变形致使轮齿卡住，轮齿在啮合时必须有适当的齿侧间隙。

荣放21款相比，20款来说，是进行一个升级改变，所以它在升级之后看起来外观要更加好看，而且它的操作要比之前更加方便，有很多的内饰和配置，相比来说价格也提高，21款的动力要更加足，因为它选择的发动机功率就要更大。具体区别如下：1、安全配置小幅度升级：2020款只搭载胎压报警系统，而2021款则搭载胎压显示。胎压报警和胎压显示的最大区别是，胎压显示可以随时监测轮胎的气压数值，并且当轮胎胎压异常时，系统会直接指出是哪个轮胎存在问题。胎压报警则不能显示具体数值，而且当车胎气压太低时系统只会以故障灯的形式提醒驾驶员，驾驶员需要下车对四个车轮逐一排查。2、多媒体设备有所升级：2021款荣放增加GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统（包括多媒体系统、导航、电话、空调和天窗），同时多媒体系统还支持车联网功能，车机更加智能化。不过另一方面，2021款却简配CARLIFE和原厂手机映射这两个如此实用的功能，这点确实需要批评。3、车内氛围灯有所变化：2020款荣放配备单色氛围灯，但在2021款荣放上这个配置却被取消，而且后期还不支持原厂加装，在这点上2021款减配。

两款车目前都属于热销车型，也是紧凑型SUV的标杆，本田CRV在2004年就已进入中国市场，从上市CRV一直保持着高销量，到目前为止累计销量已近百万辆。具体资料如下：1、底盘结构：两款车差异不大，轴距也完全一致，所以乘坐空间并没有太大的区别，不过荣放的后排座地板非常平坦，中间乘客乘坐更为舒适。在底盘结构上，两款车的前悬都采用了麦弗逊，CRV的后悬则采用了多连杆，而荣放的后悬采用了双叉臂式独立悬架，由此不难看出，CRV在舒适性上的表现更为出色，而荣放在行车中的稳定性和操控性上则表现的非常优异。2、在配置方面：两款车各有长短，但荣放多出两款非常实用的安全配置，车道偏离预警系统和主动安全/主动刹车系统，这两项安全配置使车辆在行车中尤其是跑高速时的安全性大大得以提高。两款车都搭载了适时四驱系统。

以下是关于20款荣放和21款荣放的区别：1、安全配置不同：2020款荣放只搭载了胎压报警系统，胎压报警不能显示具体数值，当车胎气压太低时系统只会以故障灯的形式提醒驾驶员；而2021款荣放则搭载了胎压显示，胎压显示可以随时监测轮胎的气压数值，并且当轮胎胎压异常时，系统会直接指出是哪个轮胎存在问题。2、多媒体设备不同：2021款荣放增加了GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统，同时多媒体系统还支持车联网功能，车机更加智能化。

以下是21款荣放和20款荣放的区别：1、安全配置不同：2020款只搭载了胎压报警系统，而2021款则搭载了胎压显示。胎压报警和胎压显示的最大区别是，胎压显示可以随时监测轮胎的气压数值，并且当轮胎胎压异常时，系统会直接指出是哪个轮胎存在问题。胎压报警则不能显示具体数值，而且当车胎气压太低时系统只会以故障灯的形式提醒驾驶员，驾驶员需要下车对四个车轮逐一排查。2、多媒体设备不同：2021款荣放增加了GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统（包括多媒体系统、导航、电话、空调和天窗），同时多媒体系统还支持车联网功能，更加智能化。不过另一方面，2021款却简配了CARLIFE和原厂手机映射这两个功能。3、车内氛围灯不同：2020款荣放配备了单色氛围灯，但2021款荣没有，而且后期还不支持原厂加装。

以下是荣放2021款与2020款的具体区别：1、轮胎规格方面：荣放2021款的轮胎规格225/65R17；荣放2020款的轮胎规格225/60R18。2、配置方面：荣放2021款配置后视镜电动调节、4.2英寸的液晶仪表盘和自动驻车；荣放2020款配置360度全景影像、远程启动和无钥匙启动系统。3、悬挂方面：荣放2021款与2020款的前悬挂均为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为E型多连杆式独立悬挂，驱动方式是前置前驱。

奇骏和荣放的区别：1、车身尺寸不同：奇骏车身长4630mm、宽1785mm、高1685mm，轴距2630mm；荣放车身长4600mm、宽1855mm、高1680mm，轴距2690mm。2、变速箱不同：奇骏采用XtronicCVT无级变速箱；荣放采用CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱。其他区别如下：品牌不同：奇骏是日产旗下一款紧凑型SUV；而荣放是丰田旗下一款紧凑型SUV。

奇骏和荣放之间区别有以下3方面：1、基础信息方面，奇骏是日产旗下一款紧凑型SUV而荣放是丰田旗下一款紧凑型SUV：奇骏是日产旗下一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2021款2.5LCVTXVPremium至尊领航版4WD，荣放是丰田旗下一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2020款双擎2.5L四驱旗舰版；2、尺寸方面，奇骏车身以及轴距要比荣放长：奇骏最新款顶配版车身长宽高为4675(mm)x1830(mm)x1724(mm)，轴距为2706(mm)，荣放最新款顶配版车身长宽高为4600(mm)x1855(mm)x1680(mm)，轴距为2690(mm)。整体车身方面，奇骏顶配版车身要比荣放顶配版车身长，同时奇骏顶配版轴距也要比荣放顶配版轴距长；3、动力方面，奇骏搭载一台2.5L自然吸气发动机而荣放搭载一台2.5L自然吸气发动机：奇骏搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大马力181Ps，最大功率133kW，最大扭矩239N·m，匹配CVT无级变速(模拟7挡)变速箱；荣放搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配E-CVT无级变速变速箱，同时搭载是一台电动机，最大马力174Ps，最大功率128kW。从动力输出来看，荣放顶配版要比奇骏顶配版更加强劲。

16齿轮的更快一些。1、齿数是根据传动比计算后确定的，改变齿数转数会发生变化；2、差速器可以使左、右驱动轮达到以不同的转数转动的结构；3、具体由左右半轴齿轮、2个行星齿轮及齿轮架构成。在四轮驱动时，为了能驱动4个轮子，需要将全部的轮子相互连接，要是将4个轮子机械连接在一块，汽车在s弯道的时候就无法以相同的速率旋转，为了能能让汽车s弯道旋转速率基本统一性，这时需要添加中心差速器用于调节前后轮的转数差。作用是当汽车转弯驾驶或在凹凸路面上驾驶时，使左右轮子以不同的转数滚动，即确保两边驱动轮子作纯滚动运动。差速器是为了能调节左右轮的转数差而配置的。当汽车直走时，左、右轮子与行星侧架3者的转数相等处在平衡状态，而在汽车转弯时3者平衡状态被破坏，造成里侧轮转数减小，外边轮转数增加。

驾照年龄限制是18岁：1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下；2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；4、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；5、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。

想必对于荣放，很多消费者并不熟悉，其实荣放便是我们熟知的丰田rav4，荣放只不过是其中文名字。搞清楚荣放之后，我们再来看下这两款车型。其实对于这两款车型来说，都是日系suv中的佼佼者，无论选择哪款车型都是一个不错的选择，并没有哪款车型更好，而是要看哪款车型更为适合自己，毕竟适合自己的才是最好的。至于这两款车型哪款更为适合，我想对比是最好的方式。接下来，就为大家全面对比下这两款车型，看看哪款更为自己。 首先我们从价格说起，在价格上荣放的售价区间为17.98万元-26.98万元，奇骏的售价区间则为17.98万元—26.88万元，在价格上两车价格较为重合，所以并不是消费者选择的重要依据，接下来我们就来看下在两车在其它地方的表现。我们先来看下两车的配置情况，我们选择两款车型的低配车型前来对比，通过对比我们发现两车各有千秋，奇骏全系搭载了led日间行车灯、后视镜自动折叠、行车电脑显示屏，而荣放则全系搭载了发动机启停、空气净化器等配置，至于如何选择，我想还是要看自己的实际需求。 最后在动力上，荣放搭载了2.0l和2.5l两款发动机，而奇骏在动力上也同样搭载了2.0l和2.5l两款发动机。从动力上来看，两车采用的动力总成一样，数据也相差不多，满足消费者的日常需求不成问题。总的来说，对于这两款车型，相同之处较多，至于该如何选择，还请根据自己的实际情况来定。

这两款车使用的动力总成不同，售价不同，品牌不同，车身尺寸也是不同的。不过这两款车都属于紧凑型suv。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。这款车没有混动版车型。新款荣放也使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。使用2.5升自然吸气发动机的车型是混动版的。混动两驱版车型是单电机车型，混动四驱版车型是双电机车型。奇骏的指导价格为18.88万元到27.33万元，新款荣放的指导价格为17.48万元到26.48万元。新款荣放是基于丰田的tnga架构打造的，所以这款车的性能要比奇骏更好。荣放的2.0升自然吸气发动机有171马力和209牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在4400到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。