除了330TSI(1.8T)和凌渡GTS使用了湿式双离合,凌渡其它双离合车型均为干式。以下是大众凌渡汽车干式双离合介绍:1、干式双离合变速器的主动盘和从动盘的连接介质为空气,而且离合器片直接与发动机飞轮接触,所以散热非常不好,在市区行车很有可能因为温度过高而让变速箱出现罢工的情况。2、相较于湿式双离合变速器,干式双离合变速器的结构更为简单,自然制造成本也更低,而且动力传递效率也比湿式双离合变速器来得高。成功解决干式双离合变速器的散热和磨损问题。
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