4b40发动机是进口的吗

4JJ1发动机是进口的。4JJ1在国内江西生产，13年9月9日开始是国内组装的的，厂家是江西五十铃发动机厂，目前此款发动机还没有国产化，国内都是原件进口后国内组装。新一代4J系列发动机搭载的MIVEC技术升级为了可变气门正时及无极可变气门升程技术，在保证了充沛动力输出的同时，也很好的保障了燃油经济性，并且这台发动机针对发动机中高低转不同区间进行了噪音优化，使车辆达到了一种安静行驶状态。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

2021款凯美瑞的发动机有进口的，也有国产的。其中2.0发动机是全部国产，代号为M20C了，字母C就代表着国产。而2.5的发动机有A25A和A25C两个代号，A25A后一个字母A代表进口发动机，2021款凯美瑞前期的几个生产批次的车型都用过；A25C后一个C则是国产发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体；2.5升自然吸气发动机有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。以凯美瑞2021款2.0E精英版为例：该车长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距2825mm。

威驰发动机不是进口的。威驰发动机属于合资技术的发动机在国内进行发动机组装调试的。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。用的发动机型号是：4NR-FE和5NR-FE。（数据来源于有驾官网）威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家zhidao庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰的发动版机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的权常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了82kw。传动系统搭配来自爱信的5速手动变速箱和齿比经过优化的4速自动变速器。11.6秒的百公里加速对于一辆1.5升的自动挡的车来说已经相当不错了。全新威驰采用最新研发的双VVT-iNR发动机，结合全新i-SuperAT变速箱，保证高动力输出效能的同时，更提供了优异节油性能，实现了轻量化车身的长筏形车顶设计及车身上多处设置的F1动力学导流鳍，能大幅降低风阻，进而减少油耗，加上轻量化刚性车身结构，完美确保了行驶间的平稳性和驾乘舒适性。（数据来源于有驾官网）

a25a是进口发动机，凯美瑞2.5L燃油版和混动版所使用的a25a发动机是从日本进口而来。以下是关于2021款2.5S锋尚版凯美瑞的相关介绍：1、动力系统：搭载2.5L自然吸气4缸A25A发动机，配备8挡手自一体变速箱。2、车身尺寸：长宽高分别为4900mm、1840mm、1455mm。轴距是2825mm。3、底盘方面：驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。

chr的发动机是全进口生产，是日本原装进口。以下是丰田chr的具体资料：1、丰田chr搭载产自TNGA架构下的2.0升自然吸气发动机，型号为M20A，最大功率126kw，峰值扭矩203nm，有着高达百分之40的热效率。2、chr是广汽丰田推出的一款车，外部配置方面，全系标配了17英寸铝合金轮毂、鲨鱼鳍天线、后排隐私玻璃、自动大灯等。3、领先版及以上车型配备了前雾灯并可选装天窗和双色车身，豪华版和旗舰版车型进一步配备了LED大灯，电加热外后视镜仅针对顶配的旗舰版车型提供。

威驰的发动机不是进口的，是属于合资技术的发动机，在国内进行发动机组装调试。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。汽车发动机的使用注意事项有：1、忌空挡行驶：发动机本身具有减速断油的功能，空挡行驶反而不利于节油；2、平时使用车辆时要注意观察是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患。车身尺寸方面，威驰长宽高分别为4410mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm。

刚上市的头几批车型用的4j12发动机是进口的，国内生产线组装完成并投入使用后，这款发动机就会被国产。一款合资品牌汽车在刚上市时，车上使用的很多零配件都是进口的，有些车发动机总成都是原装进口的。这是很正常的现象，因为新车型刚上市，国内工厂的生产线还没有完全投入使用，所以有些部件是进口的也是正常的。汽车上市时间久了之后，国内工厂的生产线调试好了，也能投入使用了，汽车上的一些部件就会变成国产的。这也是非常正常的，汽车厂家在生产汽车的过程中一直在想方设法降低成本，那将一些进口部件本土化生产就能降低很多成本。在一款汽车的生产过程中，降低成本是必须要做好的工作。一款汽车上市后，后期要推出一些优惠政策，如果不降低生产成本就无法降低汽车售价，这样会导致这款车在市场上失去竞争力。所以，有些合资品牌的汽车刚上市的头几批车使用的发动机可能是原装进口的，也可能是进口部件在国内组装的。但是，后期这些进口的发动机全部都会国产。

ljo发动机介绍：1、是进口的，目前，国内大多数汽车企业都没有自己的发动机，新款宝骏530搭载一台代号为LJO的1.5T发动机，满足国六排放标准；其最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，百公里油耗6.7L；2、宝骏530的车头、车尾以及车身侧面下方均采用了黑色的塑料包围，突显了SUV车型野性的风格，而且还采用了时下流行的悬浮式车顶设计，视觉效果更加运动前卫；3、两条镀铬线条贯穿中网，大灯组采用分体式设计，纤细的日间行车灯流露出犀利的目光，该车采用了悬浮式车顶，造型年轻时尚，轮眉的防擦条与后保险杠下方的护板共同突显了宝骏530硬气的一面。

东风标致3008目前搭载的1.6T发动机是原装进口的，2.0自然进气发动机是襄阳工厂生产的：1、东风标致3008于2013年1月9日正式上市，新车共推出四款车型，分别为2.0L手动版、2.0L自动版、1.6T自动版以及1.6T版，售价区间为15.97万元-21.47万元。在动力上，国产3008提供2.0L\/1.6T两种发动机，其中2.0L车型提供6速手自一体变速器和5速手动变速器两种选择；2、东风标致3008虽然是基于进口车型的中期改款，但通过改型。此次的改款设计融入了标致刚刚发布的全新2008概念车的脸谱设计元素，2008车型作为标致208平台上的紧凑型SUV，未来同样就有可能引入国产；3、相较进口车型，东风标致3008在外形方面有所变化，主要体现在于前脸方面。另值得注意的是，该车并没有装配进口车型中的全景天窗，只是车顶安装了行李架。在车身尺寸上，国产3008的长\/宽\/高分别为4428\/1840\/1652mm，相比进口车型有所增加，轴距同为2613mm；4、动力方面，国产3008车型的动力布局也有所调整，1.6T发动机继续沿用，也仍然只有6速手自一体变速箱的搭配，但发动机最大功率从115千瓦增加到了120千瓦，最大扭矩为245牛米。同时还新增了一款2.0L的汽油发动机，并同样与6速手自一体变速箱相匹配，2.0L发动机版本将作为入门级车型出现，发动机的最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛米。另外，国产3008仍然延续了电子手刹的配置，高配版还在水杯架的左侧增加了一个旋钮式操控的地形模式选择系统。

威驰发动机不是进口的。威驰发动机属于合资技术的发动机在国内进行发动机组装调试的。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。用的发动机型号是：4NR-FE和5NR-FE。下面是威驰的相关介绍：1、外观方面。车型在整体的设计上更加符合丰田当下的趋势，尤其是车头部分和现款凯美瑞采用了相同的设计语言，视觉上具有更明显的特征。大嘴式的隔栅结合两侧的进气口设计，让这款车看起来更加具有运动感；2、内饰设计上，可以看到新款威驰车内依然是熟悉的造型设计，与现款致炫车内保持一致，属于标准的丰田式布局，中控台仅配备了简单的收音机和音乐播放功能，支持USB与AUX接口扩展；3、尺寸方面。车身长宽高分别为4420\/1700\/1490mm，轴距为2550mm。

天籁发动机不是进口的。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、平时使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

奇骏发动机不是进口的。奇骏发动机在6000rpm时释放最大150Ps的动力，200N-m的最大扭矩出现在4400rpm，相比上一代车型的同排量发动机，在功率和扭矩方面并没有本质上的提升，分别增加有6Ps和2N-m。下面是奇骏的相关内容：1、外观方面，银灰色保险杠和大面积黑色下包围，给人一种粗犷、霸气的感觉，而全新造型的尾灯、更具层次感的设计，又增添了几分时尚感。车身长宽高分别为4648\/1839\/1699（mm），轴距为2705mm；2、内饰方面，悬浮式中控屏、全液晶仪表及电子挡把，均令整车的科技感有所提升，特别是真皮包裹、银色饰条，彰显出十足的挡次感，堪称“宜家宜商”；3、配置方面，奇骏配置了4气囊、胎压显示、后雷达、无钥匙进入、上坡辅助、塑料方向盘、织物座椅、后排杯架、卤素灯、LED日行灯、感应雨刮、手动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等配置。

这款发动机是国产的，不是进口的。这是丰田旗下的一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机可以在很多丰田旗下的车型上见到，例如荣放，亚洲龙等。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。亚洲龙的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。

凯美瑞的发动机并不是进口的，这款车的发动机是国产的。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。凯美瑞的长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2825毫米。凯美瑞的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。e型多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

这款摩托车的发动机是国产的，并不是进口的。摩托车是一种很常见的交通工具，这种交通工具是非常轻便灵活的，并且也是很常见的，很多消费者都将摩托车作为市区通勤的首选交通工具。摩托车的动力更强，并且续航里程也比电动车更长。摩托车使用的都是四冲程汽油发动机，这种发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，发动机的进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气。发动机处于压缩冲程时，发动机的进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程是，发动机的进气门和排气门都会关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行，这样发动机就可以提高动力了。发动机处于排气冲程时，发动机的排气门会打开，此时发动机的活塞会向上运行，这样汽缸内的废气就可以排出了。四冲程发动机在工作时会不断循环这四个冲程。有些老款摩托车会使用二冲程发动机，但是这种发动机污染高所以被淘汰了。

CRV发动机不是进口的，这款车使用的发动机是国产的，采用的是本田汽车的生产技术生产，发动机遵循了本田（日本）总公司的技术规范。作为本田汽车家族的代表车型，这款车在紧凑型SUV市场上有着非常优秀的表现，值得一提的是，这款车自从进入中国汽车市场以来就深受中国消费者的欢迎。在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，汽车前脸的进气格栅面积变小，但是依旧采用了本田家族经典的粗壮式镀铬饰条进行装饰，进一步提升了汽车前脸的辨识度。值得一提的是，这款最具有辨识度的一处就是汽车的尾灯，镰刀式尾灯在点亮之后具有非常高的辨识度。在动力方面，这款车共推出了燃油版车型和混动版车型供消费者选择，燃油版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱，燃油版车型依旧采用的是地球梦系列发动机，在燃油经济性方面有着突出的表现。

奥迪A6L使用的2.5L自然吸气发动机不是进口的，这台发动机采用的是奥迪汽车的生产技术，在国内进行组装的。国产版的奥迪A6L是一款合资汽车，这款车的发动机采用的也是合资技术生产。随着汽车生产技术的不断发展，全新的奥迪A6L在动力方面也发生了改变，在动力方面，这款车搭载的是2.0T高/低功率涡轮增压发动机，高配车型搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。全新一代车型在上市之后一直有着非常不错的表现，从这款车的销量就可以看出，汽车的科技感可以说是这款车的加分项，中控采用了三块液晶显示屏，进一步提升了这款车的科技感。在外观方面，这款车采用的是全新的家族式设计，汽车的前脸采用了家族式的六边形进气格栅，同时还采用了镀铬饰条进行装饰，全新的设计更好的提升了这款车的辨识度，矩阵式LED大灯在点亮之后具有更高的辨识度。

ds7这款车使用的发动机是国产的，并不是进口的，在动力方面，这款车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，这台发动机分为高功率版本和低功率版本。ds汽车品牌是标致雪铁龙集团（PSA）旗下的高端豪华汽车品牌，ds7的车型定位是紧凑型SUV，全系车型采用前轮驱动，没有推出四驱版的车型。在动力方面，这款车搭载的发动机分别是低功率版1.6升涡轮增压发动机和高功率版1.6升涡轮增压发动机，其中，1.6T低功率发动机的最大功率为181马力，最大扭矩为250牛米，1.6T高功率发动机的最大功率为215马力，最大扭矩为300牛米，在传动系统方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。在传动系统方面，这款车搭载的这款变速箱表现非常的平顺，但是这款变速箱的换挡速度并没有那么快。值得一提的是，这款车有着非常不错的隔音效果，在正常驾驶汽车的过程中，发动机的噪音基本上可以忽略，踩下油门之后，发动机的动力储备非常强劲。

vv6的发动机并不是进口的，这款发动机是在国内生产的，并且也是长城汽车自主研发的。vv6全系只搭载了一款发动机，这款发动机是代号为GW4C20B的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为385牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。vv6的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架其实是双叉臂独立悬架的简化版本，双横臂独立悬架的操控性也是非常不错的，并且过弯性能也不错。vv6的外观和内饰设计非常符合年轻人的审美，这款车一上市就受到不少年轻消费者的关注。vv6搭载的2.0升涡轮增压发动机动力还是不错的，匹配的7速双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱是时下比较受欢迎的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器。一套离合器负责控制奇数挡，另一套离合器负责控制偶数挡。

三菱4b40发动机采用部分部件进口在国内进行组装的方式，不算纯进口发动机。4b40是一款1.5t涡轮增压发动机，集成了众多先进的技术。这款发动机配有燃油双喷射系统，并搭载了一款来自石川岛的低惯量涡轮增压器，高耐久性能活塞，超高精度曲轴，超高精度缸盖缸体，并采用全程可追溯智能自动化装配线生产。这款发动机还搭载了三菱自家三菱电机制造的电动排气泄压阀，随着发动机负载升高减小进入涡轮的排气量，防止涡轮压力过高出现危险。发动机的缸盖，缸体全部采用铝合金结构。这款发动机的涡轮采用石川岛涡轮，涡轮直径小，可以在低转速区间快速旋转增压，可以明显抑制涡轮迟滞现象。涡轮压力1.5BAR左右最高转速24万转每分钟，可以在低转速区间快速提升扭矩。并且采用了排气歧管集成在气缸盖内的方式，可以快速让发动机达到工作温度提高热效率，降低了积碳的形成。这款发动机保留了mivec可变排气门升程技术，通过对排气门连续精准的控制，保证发动机时时刻刻处在高效的工作状态，降低燃油消耗和排放，提高发动机使用寿命。