思域2019燃动版有国六吗

以下是本田思域的相关介绍：内饰：东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。空间：空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

思域劲动版和燃动版的区别是轮胎规格不同：思域劲动版的轮胎规格是215/55R16；思域燃动版的轮胎规格是215/50R17。以下是相关资料：思域劲动版是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，使用1.5t涡轮增压发动机，发动机最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米。思域劲动版的长宽高分别为4658mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，搭载cvt无级变速箱。该车的最高车速为每小时200千米，驱动方式采用前置后驱，配备刹车辅助、车身稳定控制、abs防抱死、胎压报警和倒车影像。

思域燃动版和劲动版区别有以下四点：1、价格方面：劲动版较贵，燃动版较便宜。2、外观方面：燃动版有运动套件，劲动版没有运动套件，燃动版有尾翼/扰流板，劲动版没有，劲动版是双出排气，燃动版是中置排气。3、轮胎方面：劲动版轮胎尺寸为215/55R16，燃动版轮胎尺寸为215/50R17。4、仪表盘：燃动版是红色仪表盘。扩展资料：劲动版和燃动版均搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率.130KW,最大马力177PS,最大扭矩220N/m，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1700~5500mm；车身尺寸方面，长宽高分别为:4658x1800x1416mm,轴距为2700mm，悬架方面，两车前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后悬架都是多连杆式独立悬架。

思域劲动版和思域燃动版的区别在于轮胎规格不同：思域劲动版的轮胎规格是215/55r16；思域燃动版的轮胎规格是215/50r17。以2019款思域劲动版为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4658mm、宽1800mm、高1416mm，轴距为2700mm，油箱容积为47l，整备质量为1305kg。2019款思域劲动版前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm，与其匹配的是无级变速箱。

思域劲动版和燃动版的区别是轮胎规格不同：思域劲动版的轮胎规格是215/55R16；思域燃动版的轮胎规格是215/50R17。思域劲动版是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，使用1.5t涡轮增压发动机，发动机最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米。思域劲动版的长宽高分别为4658mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，搭载cvt无级变速箱。该车的最高车速为每小时200千米，驱动方式采用前置后驱，配备刹车辅助、车身稳定控制、abs防抱死、胎压报警和倒车影像。

本田思域劲动版和燃动版的区别体现在轮毂规格、仪表盘等方面。以下是相关的拓展内容：思域劲动版和燃动版的区别：轮毂规格不同，燃动版轮胎规格为215/50R17，劲动版轮胎规格为215/55R16。思域劲动和燃动燃动版增加了运动套件。仪表盘不同，燃动版为红色仪表盘，而劲动版则是普通仪表盘。本田思域的简介：本田思域劲动和燃动内饰设计中规中矩，虽然是中配车型，不过塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物。动力强劲，没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，舒适性中规中矩，噪音比较扰人。

思域劲动版和燃动版区别：价位不一样，轮毂规格不一样，燃动版增加了运动套件等。2019款思域220Turbo燃动版的官方价位是14.59万元了，思域2019款220TURBOCVT劲动版官方价位13.99万元。思域是本田推出的1款家用轿跑车。它的外型非常的像本田的Teypr跑车外型基本上完全一样，并且价位远比Teypr便宜许多。这个车的操控性非常好，而且最重要的一点就是本田思域的可玩性很高，爱玩改装的同学会非常的高兴。并且思域的品牌知名度很高。燃系列的2款车型是运动版车型，主要是外型上的一些变化，例如燃动版比劲动版贵了六千元，整体配置基本上不变，但是一些外观件更换为更为运动的样式，并且轮圈也换成了17英寸，适合对外型有追求的消费者。增加的外型配置有黑色包围运动套件、车尾扰流板、运动中置排气管。整体外型更运动了。劲动和燃动相比，燃动多了红色仪表盘、侧裙、后尾翼、17寸轮毂中置排气以及LED雾灯等这些套件，虽然价位贵了六千块钱，但是值得的。并且，燃动还有声浪，显然对于追求运动的朋友来说，燃动更好、更值得购买。

思域2020款燃动版是国六配置：1、颜值非常高、改装更好，本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒；2、空间非常大，本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错；3、动力够用、油耗比较低，本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。

思域2020款燃动版带有天窗的：1、本田思域Hybrid采用圆筒形镍氢充电电池，电压可达到158V，确保输出功率16kW，从而驱动功率为15kW的电动机；2、混合动力思域将电动机同曲轴固定在一起，安装在汽油发动机和CVT无级变速箱之间。2001年12月，Honda将混合动力技术加载到其主力车型思域上，推出新思域Hybrid，并先后在日本、美国市场销售；3、辅助动力的电机安装了小型化高效率的HondaIMA（综合电机辅助系统）。该发动机的最大输出功率71.5kW，最大输出扭矩170N.m，升功率为55kW，加上电动机的15kW功率，整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。

思域2020款燃动版国六：1、思域在外观上基于TypeR进行设计，不过从车头前脸来看，更像一辆思域TypeR，尤其是全新设计的下包围，两侧装饰了相应的导风槽；2、下进气格栅为蜂窝状格栅，给人呈现出了很强的战斗气息，而且在中网的炭黑色格栅延伸到两侧大灯组，和TypeR前大灯组布局十分相似；3、从车身侧面来看，除了轮毂的样式和车身尺寸的不同不同以外，其他方面基本和现款思域保持一致，值得注意的是，轮毂分别有两种颜色可以挑选，一种为熏黑另一种为银色。

思域新款燃动版就是不同版本的意思，配置会有不同：1、思域燃动版搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率130KW，最大马力177PS，最大扭矩220N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1700--5500mm；2、车身尺寸方面，长宽高分别为：4658*1800*1416mm，轴距为2700mm。悬架方面，两车前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后悬架都是多连杆式独立悬架；3、思域是本田推出的一款加用轿跑车。它的外观非常的像本田的Teypr跑车外观几乎一模一样，而且价格远比Teypr便宜很多；4、这个车的操控性非常好，而且最重要的一点就是本田思域的可玩性很高，而且思域的品牌知名度很高。

思域新款燃动版是国六的：1、内饰部分，新车同样延续了海外版车型的设计风格，全黑色内饰中除了有镀铬之外，还有类似实木元素的点缀。至于这样的内饰到底如何，就看个人喜好了；2、关于动力部分，目前并没有公布具体信息。不过美版上的2.0升涡轮增压发动机，大家基本就不用考虑了。参考国产思域三厢版车型的动力总成，这台两厢版思域大概率会搭载1.0T（三缸）和1.5T两款发动机，他们的功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩则为173牛·米以及226牛·米；3、总的来看，由于有着较高的知名度，两厢版思域的上市必然能吸引到较多年轻消费者的关注。在未来，势必会抢走部分大众高尔夫的潜在客户。不过在我看来，它抢夺的更多还是三厢版思域的潜在客户。

2019思域燃动版的售价是15万左右，具体多少钱建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、思域在外观上基于TypeR进行设计，不过从车头前脸来看，更像一辆思域TypeR，尤其是全新设计的下包围，两侧装饰了相应的导风槽；2、下进气格栅为蜂窝状格栅，给人呈现出了很强的战斗气息，而且在中网的炭黑色格栅延伸到两侧大灯组，和TypeR前大灯组布局十分相似；3、从车身侧面来看，除了轮毂的样式和车身尺寸的不同不同以外，其他方面基本和现款思域保持一致，值得注意的是，轮毂分别有两种颜色可以挑选，一种为熏黑另一种为银色。

2019思域燃动版不错的：1、本田思域Hybrid采用圆筒形镍氢充电电池，电压可达到158V，确保输出功率16kW，从而驱动功率为15kW的电动机；2、混合动力思域将电动机同曲轴固定在一起，安装在汽油发动机和CVT无级变速箱之间。2001年12月，Honda将混合动力技术加载到其主力车型思域上，推出新思域Hybrid，并先后在日本、美国市场销售；3、辅助动力的电机安装了小型化高效率的HondaIMA（综合电机辅助系统）。该发动机的最大输出功率71.5kW，最大输出扭矩170N.m，升功率为55kW，加上电动机的15kW功率，整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。

思域劲动版跟燃动版的区别在：1、思域是本田推出的一款加用轿跑车。它的外观非常的像本田的Teypr跑车外观几乎一模一样，而且价格远比Teypr便宜很多。这个车的操控性非常好，而且最重要的一点就是本田思域的可玩性很高，爱玩改装的同学非常的高兴。而且思域的品牌知名度很高；2、燃系列的两款车型是运动版车型，主要是外观上的一些变化，比如燃动版比劲动版贵了6000元，整体配置基本不变，但是一些外观件更换为更为运动的样式，并且轮圈也换成了17英寸，适合对外观有追求的消费者；3、增加的外观配置有黑色包围运动套件、车尾扰流板、运动中置排气管。整体外观更运动了。

思域燃动版机油：1、五万公里前用5-30，黏度稀。流动性好。提速降，油耗低，超过五万公里前，建议用5-40的，黏度高，降低机油消耗。保护发动机。降低磨损，只是黏度高。流动性不好，同时油耗增加；2、十代思域作为东风本田的拳头产品，从推出到现在也有好几年的时间了，现在也到了推出中期改款的时间了。最近上市的中期改款车型的改变主要集中在营造“运动感”方面，比如外观的装饰件就有了很明显的“黑化”，而其它部分，就与现款保持一致了；3、CVT变速箱也足够聪明，它不会一味地把发动机转速压低，只要你的脚对油门不是蜻蜓点水般的踩下，变速箱会发动机转速会保持在2000转上下。这时候变速箱不再像起步时需要严密地保护，发动机的动力输出的响应也更快，此时这台动力总成给到的回馈就是速度和加速度很轻易地随着踩下油门的深度而增长。

本田思域国六劲动版是有自动大灯的：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状；2、此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜；3、车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm；4、而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加。

思域新款燃动版什么意思？思域新款燃动版就是不同版本的意思，配置会有不同：1、思域燃动版搭载1.5T直列4缸 涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率130KW，最大马力177PS，最大扭矩220N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1700--5500mm;2、车身尺寸方面，长宽高分别为：4658*1800*1416mm，轴距为2700mm。悬架方面，两车前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后悬架都是多连杆式独立悬架;3、思域是本田推出的一款加用轿跑车。它的外观非常的像本田的Teypr跑车外观几乎一模一样，而且价格远比Teypr便宜很多;4、这个车的操控性非常好，而且最重要的一点就是本田思域的可玩性很高，而且思域的品牌知名度很高。

燃动版比劲动版多了运动外观套件。思域是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车有两厢版车型也有三厢版车型。思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。1.0升涡轮增压三缸发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有130kw的最大功率和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的体积小，并且重量也是比较轻的。 

这两款车的配置和外观有区别，燃动版使用的轮胎规格是215/50r17的，劲动版使用的轮胎规格是215/55r16的。燃动版有运动外观套件，劲动版没有运动外观套件。本田思域是本田旗下的一款紧凑型汽车，这款车的动力强劲，操控也很不错。思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆悬架。后悬架使用多连杆能够保证操控性和乘坐舒适性。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的本田4s店试驾。