为什么要左道超车？

不能右侧超车的原因有以下几点：1、左舵车：国内是右侧行驶的左舵车，从左侧超车，司机驾驶位的前方视野好，如果右侧超车，盲区比较大。2、快车道：左侧车道普遍是快速车道，右侧是慢速车道。超车一般是加速，从右侧超车更容易被慢速行驶的车辆挡住，发生事故几率更高，而左侧超车符合行车规律。3、容易被后车追尾：一般情况下，右侧超车时不允许的，贸然地右侧超车，右侧车道后车反应不及，很有发生追尾。4、威胁行人、电动车安全：在城市道路上，很多电动车和行人可能会在右侧车道的马路上行驶、走路，右侧超车很容易威胁到他们的安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

从左侧超车的原因：1.法律规定车辆靠右通行，如果从右边超车，很容易相撞；2.驾驶位置在左边，左边视野宽阔，从左侧超车比较安全；3.从左侧超车符合人的习惯。超车需要在保证安全的条件下迅速完成，需要注意以下要领：1.眼观六路，超车前一定要先观察所要借用车道的状况，及所要超的车前面的车辆行驶状况；2.降档提速，为提高油门响应速度，增大扭矩，以便快速提速。自动挡车型要迅速把油门踩到底，手动需要先降档，然后再迅速踩下油门加速；3.左右逢源，超车过程中切忌连续并线，并线弯沉后直行加速，观察后方确定安全在并回原车道；4.遇静则缓，行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前面的车突然打开车门发生冲撞。以下是相关资料：1.右侧超车危险的原因主要是左舵车的盲区，对于左舵车来说，驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，驾驶员很容易忽视处于这个位置的车辆，如果被超车辆不能及时发现处于右侧的违规车辆，而又往右变道时，容易与右侧超车的车辆发生碰撞；2.右侧超车被交通法规明令禁止，如果发生交通事故时，交警会对是否存在右侧超车的行为进行勘查，若情况属实则会进行相应的处罚。

因为中国车辆的方向盘在左边，行驶在右边，右前侧的盲区比左前侧大得多。非机动车经常使用右侧的慢车道，右侧超车时发生摩擦的概率高于左侧超车时。超车提示：1、谨慎、正确、果断；禁止超车交通标志；2、超车时，提前降档提速；3、预防超车。超过停车限位时，操作制动器牵引阻力加速，加大喇叭声，仔细检查，增加制动器与停车限位的水平距离，做好停车等应急准备；4、超车时，在超车视距良好的环境中加速连续超车。如果来自对面车门的车辆无法保证安全水平间距，则打开右转向信号灯，在看到机会时将其插入车队，然后超越对面车辆后的车队。5、前方有交叉路口时避免超车；6、前方有弯道和坡顶时，避免超车；7、当另一方道路右侧有岔路口时，避免超车；8、与前方车辆会合时，避免超车；9、前车超车时避免超车。

实际上，升降档是对变速箱的操作，变速箱的动力来自发动机，当发动机提供的动力足够大时，当然，档位越高，速度越快。但是，如果发动机不能向变速器提供大的扭矩和高输出，则传输无论是几档都不起作用。实际上，发动机供给变速器的动力是有限的。档位太高，发动机无法运转，加速就会变慢。要提高速度，首先要发挥发动机的力量，一般情况下发动机旋转4~5千转时，扭矩和功率开始接近最大值，因此提高发动机的转速是第一条件。为了快速地提高发动机转速，必须降低发动机的负荷，所以需要降低档位。

超车时降档的目的是获得更大的扭矩和增加加速度。您可以看到汽车在升档和降档过程中是如何工作的：升档时，发动机转速立即降低，但车速保持不变。同时，由于齿轮箱的传动比较小，从发动机到车轮的扭矩输出也会减小。升档完成后，通过燃油门加速车辆。然而，由于扭矩输出较小，汽车的提速也相对较慢。降档时，发动机转速立即升高，但车速保持不变。同时，由于变速箱的传动比较大，发动机向车轮输出的扭矩也会增加。降档操作完成后，通常通过减少油门（所谓的减速降档）来降低车速。随着扭矩输出变大，此时继续加油会使汽车产生高加速度，汽车会快速加速，以满足超车的需要，因为超车需要的是瞬时高加速度。换句话说，升档加油产生的加速度远小于降档加油产生的加速度。虽然降档超车的实施可以缩短超车过程时间，但频繁使用降档超车会增加燃油消耗。

需在左侧倒车主要有四种原因。以下是关于左侧倒车的四种原因的详细介绍：法律原因：法律规定车辆必须从左侧超车。右侧超车是被交通法规明令禁止的行为。安全原因：从左侧超车的安全系数更高。这是由于驾驶位置在左边，左边视野较为宽阔。习惯原因：从左侧超车符合社会习惯。右侧超车较为危险：驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重。如果从右侧超车，极易发生交通事故。

法律规定车辆靠右通行，如果从右边超车，很容易相撞。驾驶位置在左边，左边视野宽阔，从左侧超车比较安全。以下是关于超车时的注意事项：超车前：驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主、客观条件而盲目超越。超车中：应提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离(跟车距离不大于20m)，打开左转灯并呜喇叭(夜间用变换远近光灯示意)通知前车，确认前车让超或做出让超示意后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距，超车前，应确认前方道路良好，迎面无驶来车辆。超越停驶车时：应抬起加速踏板，利用发动机牵引阻力减速，多鸣喇叭，注意观察，加大与停驶承重梁的横向间距，并做好停车等应急准备。

当汽车加速超车时，为了保证发动机有足够的动力，应当切断压缩机离合器电路，这样就卸除了压缩机的动力负荷，以尽量大的发动机功率来供汽车加速所需。汽车空调的使用注意事项：汽车空调使用注意，车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，空调系统长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象应及时停止空调。汽车空调保养的方法：定期检查制冷剂及冷冻油、将空调系统低压端的压力调整为2到3bar，高压端的压力调整为15到25bar、清理冷凝器、清洗蒸发器表面。汽车空调正确使用方法：打开ac开关、调整出风口选择旋钮，开冷气时将出风口向上吹，开暖气时将出风口向下吹、调整风速开关、调整空气内外循环转换旋钮、调整冷暖切换调节旋钮。

法律规定车辆靠右通行，如果从右边超车，就很容易和旁边的车相撞；而且驾驶位置在左边，左边视野宽阔，从左侧超车比较安全；此外从左侧超车符合人们的习惯。以下是拓展资料：1、右侧超车危险的原因：主要是左舵车的盲区，对于左舵车来说，驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，驾驶员很容易忽视处于这个位置的车辆，如果被超车辆不能及时发现处于右侧的违规车辆，而又往右变道时，容易与“右侧超车”的车辆发生碰撞。右侧超车被交通法规明令禁止，如果发生交通事故时，交警会对是否存在“右侧超车”的行为进行勘查，若情况属实则会进行相应的处罚。2、超车注意事项：（1）眼观六路，超车前一定要先观察所要借用车道的状况，及所要超的车前面的车辆行驶状况。（2）降档提速，为提高油门响应速度，增大扭矩，以便快速提速。自动挡车型要迅速把油门踩到底，手动需要先降档，然后再迅速踩下油门加速。（3）左右逢源，超车过程中切忌连续并线，并线弯沉后直行加速，观察后方确定安全再并回原车道。（4）遇静则缓，行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前面的车突然打开车门，发生冲撞。

超车需要迅速提高车速反而降挡是为了更好地发挥加速效果。以下是关于加速降挡的相关资料1、要提速快首先要让发动机的力量发挥出来：一般是发动机在四五千转的时候，扭矩和功率开始接近于最大值，因此提高发动机的转速是首要条件。想要迅速提高发动机转速，必须降低发动机的负载，因此就需要降低档位。档位越高，传动比越小，相当于大齿轮带动小齿轮旋转，负载也就越大，需要很大力气才能转得动。档位越低，传动比越大，负载越小。降低档位后会明显感觉到车子有劲油门影响也迅速提速也更快。平时开车自己是能感觉到同样的车速下，假设车速是50km/h，挂入四档提速要比挂五档提速快得多。2、降挡提速同样适用于上坡的时候：上坡如果感觉动力不足，也应当降低档位，即使车速高，也应该降挡。超车或上坡大多数情况下降一个档就够，但如果车速不太高，又处于上坡阶段，则需要降两个档。降几个档由踩油门时发动机的动力响应情况决定，如果踩油门发动机转速有明显提升，说明档位合理，如果踩油门发动机转速不怎么有提升，还是感觉动力不足，应当再降一个档。

法律规定车辆靠右通行，如果从右边超车，就很容易和旁边的车相撞；而且驾驶位置在左边，左边视野宽阔，从左侧超车比较安全；此外从左侧超车符合人们的习惯。以下是拓展资料：1、右侧超车危险的原因：主要是左舵车的盲区，对于左舵车来说，驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，驾驶员很容易忽视处于这个位置的车辆，如果被超车辆不能及时发现处于右侧的违规车辆，而又往右变道时，容易与“右侧超车”的车辆发生碰撞。右侧超车被交通法规明令禁止，如果发生交通事故时，交警会对是否存在“右侧超车”的行为进行勘查，若情况属实则会进行相应的处罚。2、超车注意事项：（1）眼观六路，超车前一定要先观察所要借用车道的状况，及所要超的车前面的车辆行驶状况。（2）降档提速，为提高油门响应速度，增大扭矩，以便快速提速。自动挡车型要迅速把油门踩到底，手动需要先降档，然后再迅速踩下油门加速。（3）左右逢源，超车过程中切忌连续并线，并线弯沉后直行加速，观察后方确定安全再并回原车道。（4）遇静则缓，行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前面的车突然打开车门，发生冲撞。

超车需要减挡的原因如下：1、当车辆以100km/h匀速行驶时，那么这时车辆的加速度为零。如果车辆要超过前方时速110km/h的车辆，那么就要获得加速度提高速度，根据牛顿第二定律，物体要受到作用力才能获得加速度，而这个作用力就来自于汽车的动力系统。2、汽车的动力系统有两个参数，分别是功率和扭矩，功率越大以及扭矩越大，汽车的加速能力就越强。要提高发动机的功率只需踩下油门提高发动机的转速，而要提高输出扭矩，就要降低变速箱的档位。

超车时降档为是了获得更大的扭力，提高加速度。以下是相关信息：1、加档的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后，通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。2、减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，通常通过减油门使车子减速（所谓的减速减档）。

必须左侧超车的原因如下：1、法律规定车辆靠右通行，如果从右边超车，很容易相撞。2、驾驶位置在左边，左边视野宽阔，从左侧超车比较安全。3、从左侧超车符合人的习惯。超车需要在保证安全的条件下迅速完成，需要注意以下要领：1、眼观六路，超车前一定要先观察所要借用车道的状况，及所要超的车前面的车辆行驶状况。2、降档提速，为提高油门响应速度，增大扭矩，以便快速提速。自动挡车型要迅速把油门踩到底，手动需要先降档，然后再迅速踩下油门加速。3、左右逢源，超车过程中切忌连续并线，并线弯沉后直行加速，观察后方确定安全在并回原车道。4、遇静则缓，行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前面的车突然打开车门发生冲撞。

获得更多动力。在降档的瞬间，发动机转速立即上升，车速保持不变。随着变速箱传动比的增加，从发动机输出到车轮的扭矩也增加。降档动作完成后，通常通过减小油门来使汽车减速(所谓的减速降档)。随着扭矩输出变大，继续给车门加油会造成汽车的大加速度，汽车会快速加速。降档超车是指一辆车在超车时需要降档，效果会更好。升档也不是不可能。一般需要高速升档。超车的时候要提速才能超车，但为什么要降档？原因很简单。为了获得更大的扭矩和增加加速度。汽车的速度(包括加速度)和变速箱的档位没有直接关系。并不是说挂五档会跑五档的速度；和发动机转速有直接关系，也就是说和你脚下的油门有直接关系。一般来说，在一定范围内，发动机转速越高，输出的功率和扭矩越大，相应的转速也会越快。功率的极限值决定了车辆能以最高速度行驶多快，而扭矩的最高峰值决定了加速性能有多强。升档瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变。同时，从发动机输出到车轮的扭矩随着传动比的减小而减小。升档动作完成后，你通过加油门给车提速，但是因为扭矩输出变小，车的提速也比较慢。在降档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变。同时，从发动机到车轮的扭矩输出随着传动比的增加而增加。降档动作完成后，你通常通过降低油门来减速(所谓的减速降档)。随着扭矩输出变大，此时汽车继续加油会产生很大的加速度，满足超车的需要，因为超车需要瞬间高加速度，升档加油产生的加速度远小于降档加油产生的加速度。

超车要降挡的原因：1、很简单，就如骑变速自行车，你想超一个人，但是你挂的链子比较高；2、虽然蹬的圈数少，但是蹬起来很费劲，但是你换到抵挡，虽然蹬的圈数多，但很容易提速；3、汽车就是超车时挡位很高的话，要想超过前面的车很费劲，降挡可以获得更大的加速度，但是转速表的转速就会提高了。

车子加挡减挡时的原理：1、在加挡时发动机转速立刻下降，但车速保持不变，由于扭力输出变小，车子提速相对缓慢；2、但是在减挡时，发动机转速立即升高，车速保持不变同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大；3、所以车辆的前进是靠引擎的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。汽车在超车时应该减一挡，然后加油门全速超车。

超车要降档的原因是获得更大的动力。减档的瞬间发动机转速立即升高，车速保持不变，由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，通常通过减油门使汽车减速（所谓的减速减档），由于扭力输出变大，继续加油门会使汽车产生很大的加速度，汽车提速迅速。 超车灯光的使用方法是： 1、首先是，打开车辆的灯光，有手动和自动两种常见方式； 2、观察，车内后视镜，查看后方是否有车辆跟随，判断是否可以超车； 3、查看左边后视镜，查看是否有车辆在超车道，判断是否可以超车； 4、将远近光灯手杆前后拨几下，提示前车，准备超车； 5、然后将左转灯打开，提高车速超车； 6、超车完成后，向上打转向杆，关掉转向灯，或者打开右转灯，回到原来的车道。

国内是右侧行驶的左舵车，从左侧超车的话，司机驾驶位的前方视野好，如果右侧超车的话，盲区比较大，需要先把车错到右侧车道上才能全面的判断右侧车道的安全情况，所以容易发生危险。另外一个原因是，左侧车道普遍是快速车道，右侧是慢速车道。超车一般是加速，从右侧超车更容易被慢速行驶的车辆挡住，发生事故几率更高，而左侧超车符合行车规律。附：正确超车方法：看左后视镜、打左转向，确认安全后，加速进入左侧车道，超过前车，然后向右并回到右侧车道，完成整个超车过程。

获得更大的动力。减档的瞬间发动机转速立即升高，车速保持不变，由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，通常通过减油门使车子减速（所谓的减速减档），由于扭力输出变大，继续加油门会使车子产生很大的加速度，车子提速迅速。