油电混用的汽车有哪些?

本田油电混合汽车有：皓影、本田CR-V锐混动、奥德赛、INSPIRE（英仕派）、思铂睿（Spirior）、雅阁（Accord）、本田CR-Z、本田凌派、本田艾力绅。以下是相关介绍：1、皓影：广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”，“皓”即太阳升起、照亮天地万物，“影”意指光带来的神秘反差感。BREEZE则代指全新风向。皓影BREEZE，打破常规，破除束缚，如同清晨伊始的太阳，照亮天地，也照亮新的开始，照亮新的方向。“皓影”迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉，亦犹如新鲜锐利的风穿过，创造全新风景。2、本田CR-V：本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。CR-V（comfortablerunabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。3、奥德赛：自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣；而在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。4、英仕派INSPIRE：通过对中国市场的不断深入理解和洞察，英仕派的DNA里，不仅有着Honda32年的打磨与淬炼，也承载了东风Honda的十多载的匠心积累与品牌信念。2021年11月，东风Honda新境界旗舰座驾英仕派，秉持“智形合一见未来”之道，焕新登场。5、思铂睿（Spirior）：开创了“高端运动”设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即高端运动型轿车。R意为ResearchandDevelopment，即研究开发中。本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。6、雅阁（Accord）：本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。7、本田CR-Z：从CR-Z的整体设计风格来看，它更像是一台具有CROSS风格的轿车与跑车的车型。CR-Z的前脸突出而饱满，运动感、概念味十足，和奥迪R8有几分相似之处。进气格栅采用了“大嘴”式设计，这在本田车系中尚属首次。三条塑料格栅向外翻起，显得非常另类。在进气格栅外侧有两条凸起的折线，和机器盖子上的折线汇合，最终汇入A柱，给人感觉钢劲有力。8、本田凌派：凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。其尊贵、大气乃至霸气、极具冲击感的设计风格，完美契合中国消费者的审美观，是专门为中国消费者量身打造的产品。9、本田艾力绅：全新艾力绅的动感前脸，拥有着凸出感强的贯穿式大型格栅、有厚度的强有力的发动机罩和支撑大块构造的大胆的运动包围造型，凸显了厚度和力度。在中网进气格栅处以精致优质的格栅和动感的飞翼共同加饰，体现了大胆和动感。油电混合汽车顾名思义就是动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动。

汽电混合汽车有：卡罗拉双擎、BYD唐DM、WEYP8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、本田雅阁锐混动、丰田凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GEMHEV、起亚极睿等。以卡罗拉双擎为例：卡罗拉双擎是卡罗拉在其中的一款车系，并选用专业的丰田油电混合混动驱动力技术性，根据汽车发动机和电机二者的融合，互相配合工作中，保证优异特性的与此同时，兼具油耗低、低排放，一百公里平均油耗才4.2L。购车时人们对于外观一直有较大的争议，某些超前的设计会让人难以理解，颜值太过普通又觉得缺乏个性，而卡罗拉双擎的外观设计就做到了很好的平衡。前脸大尺寸进气格栅内部用层次感十足的中网进行，而上方车标logo处用两根银质感镀铬连接两侧犀利的LED灯组，提升不少精致感。尾部较为造型圆润，精致的镀铬装饰连接两侧尾灯，给人一种贯穿式尾灯样式的错觉，视觉效果不错，而下包围与隐藏式排气口设计增加不少运动感内饰方面，内饰颜色依旧采用沉稳居家的黑色为主色调，再加以镀铬饰条进行点缀，与周围大面积的皮质材料相辅相成，气质这方面拿捏得十分到位。三幅式的方向盘搭配灵敏的多功能按键，开车时有着不错的便利性，仪表盘显示信息丰富，7英寸的中控屏与档把区域的钢琴烤漆面板提升车内整体的档次感。

油电混用汽车车型有：比亚迪唐DM、丰田雷凌、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙、本田CRV、本田奥德赛、别克君越、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX、日产楼兰、雷克萨斯LS、林肯MKZ、本田思铂睿、丰田埃尔法、讴歌MDX、斯巴鲁XV、雷克萨斯LC以及讴歌NSX。全新一代比亚迪唐DM：新车在外观设计上采用了最新的设计语言，在中网附近采用宝瓶式横纹镀铬格栅设计，新车长度为4870毫米，宽度为1940毫米，高度为1720毫米，轴距为2820毫米，搭载2.0T加双电机的插电式混动系统，最大输出功率超过368千瓦。丰田雷凌：雷凌源于丰田A级车第十一代Corolla美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居A级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。丰田凯美瑞：全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0升搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5升HEV、TNGA2.5升、TNGA2.0升三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足国六排放标准。丰田卡罗拉：第十代新卡罗拉将以中国市场为起点，陆续在世界其它市场开始销售。丰田为新卡罗拉采用了配备全新悬架的FF前置前驱平台，全面调整车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。与现行卡罗拉花冠相比，新卡罗拉车身宽度大幅增加。丰田亚洲龙：第五代亚洲龙北美版是一款入门级豪华轿车，拥有两种不同的造型设计，动版车型采用多横幅式中网，油版为黑色网眼状造型；头灯为不规则四边形。本田CRV：本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CRV主打运动时尚的设计外观，搭配米其林升Atitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。本田奥德赛：奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4升iVTEC高性能发动机。别克君越：君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车。推出君越的目的是为取代君威的位置，国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。雷克萨斯RX：雷克萨斯RX款将原厂配备米其林轮胎。雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比。雷克萨斯NX：雷克萨斯NX在外观方面成功的继承了概念车的众多成功元素，并且在量产之后依旧保持让人惊艳的外形风格。肌肉感的车身线条，给人以非常深刻的印象。日产楼兰：2011年7月16日，东风日产国产新中型SUVMurano在云南丽江进行了国内首发，其中文名正式定名为楼兰。日产Murano内饰从市场定位来看，与新天籁源自相同D平台的Murano楼兰，其国内市场的主要竞争对手将锁定广汽丰田的汉兰达，车型定位全尺寸城市SUV车型。雷克萨斯LS：雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别，将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合。其大气而流畅的外观造型、内部的诸多人性化配备将雷克萨斯LS先进、优雅、低调的设计理念诠释得淋漓尽致。林肯MKZ：林肯MKZ林肯汽车正式将其名下的入门级豪华车系列Zephyr更名为MKZ，在这次重新推出的2007款MKZ中将会经历包括新的引擎、新的设计风格和全驱系统在内的多项更新，而有些配置是林肯车系的第一次尝试。据悉新的引擎配置是福特的3.5升V6引擎，能够提供263马力的强劲动力。本田思铂睿：本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同；除此之外，车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重；不过在后排空间方面，还是很多车主表示了不满，认为后排的空间过于局促。丰田埃尔法：2010北京车展亮相的左舵版埃尔法，这表示丰田会将旗下这款最畅销的MPV带到中国大陆和台湾等市场。和右舵市场的车型不同，进口埃尔法除了改成左舵这一最大变动外，还针对大陆市场进行了若干修改，舍弃了选装的四驱系统。引进的两款车型除了动力系统外配置完全相同。讴歌MDX：讴歌MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的讴歌主力车型。全新款的MDX搭载了讴歌历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了讴歌独一无二的核心技术套件SHAWD超级四轮驱动力自由控制系统。斯巴鲁XV：斯巴鲁汽车制造商富士重工业株式会社在第64届法兰克福车展上首次揭开SUBARUXV的神秘面纱。富士重工计划在欧洲市场投放XV这一战略车型，以此体现斯巴鲁全新品牌口号所表达的赋予使用者愉悦与安心的驾驶感受的精神。雷克萨斯LC：是雷克萨斯旗舰级豪华GT轿跑，享誉全球的经典车型，以极简的线条勾勒出具有灵性的空间，升C前窄后宽的聚焦式流体舱内设计，打造出以驾驶者为中心的室内布局。讴歌NSX：讴歌NSX日本国宝级的跑车之一，概念车，设计理念及技术采用将是对未来几年内讴歌新车型发展的前瞻预览。全新NSX概念车将采用中置V6发动机布局，并采用新的讴歌运动混合动力SHAWD驱动系统。它采用3.5升V6发动机，搭配全新的9速双离合变速器升降档无缝衔接。油电混合汽车有一个优势，那就是可以使用汽油驱动也可以使用电力驱动，当车速达到一定速度时汽车才会使用燃油驱动，尤其是在市区行车，大大节省了燃油，同时还减少汽车尾气排放。油电混合汽车共分为四个种类，分别有弱混合动力，电机不参与直接驱动，电机用于动能回收，中混合动力通常能够节油百分之二十，强混合动力通常能够节油4百分之四十，插电式混合动力能够提供更好的燃油比例，油电混合汽车目前还属于起步阶段，油电混合车型大多为日系车。

油电混合动力轿车有卡罗拉、亚迪唐DM、雅阁锐、凯美瑞等。油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。卡罗拉：动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。亚迪唐DM：动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。雅阁锐：在动力方面采用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。搭载2.0L自然吸气发动机，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。凯美瑞：动力方面第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。

油电混用的汽车有：本田crv，皓影，rav4荣放，楼兰，雷克萨斯nx，雷克萨斯ux，雷克萨斯rx，森林人，威兰达，斯巴鲁xv等。油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。油电混用汽车具有以下优点：1、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。2、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。3、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

油电混合动力汽车的种类有以下几种：1、弱混合动力：弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术，例如奇瑞A5的BSG款（电机10KW），通常节油10%以下，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。2、中混合动力：中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术，例如别克君越EcoHybrid（电机15KW），通常节油20%左右。3、插电混合动力：插电混合动力，将提供更好的节油比例，但将消耗一定的电能，例如大众高尔夫TwinDrive（电机130KW）的测试数据，每百公里8度电和2.5的油耗。 

油电混合动力的汽车有：雷克萨斯es300h、别克君越eassist、比亚迪秦、本田雅阁锐混动、丰田凯美瑞双擎。以2020款比亚迪秦高续航版豪华型为例，其属于一款紧凑型车，车身尺寸是：长4675mm、宽1770mm、高1500mm，轴距为2670mm。2020款比亚迪秦高续航版豪华型搭载了永磁同步电机，电动机总功率是100kw，电动机总扭矩是180nm，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

油电混合的车型有：丰田凯美瑞、本田雅阁、思铂睿、比亚迪宋、奥迪a8、q5、丰田卡罗拉、雷凌、雷克萨斯es、比亚迪秦、吉利博瑞ge、本田crv、别克君威、君越、福特蒙迪欧、凯斯拉克xt5、迈锐宝xl、日产楼兰、林肯mkz、讴歌cdx等。油电混合汽车的燃油经济性能高，行驶性能优越，其发动机要使用燃油，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低耗油量与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

油电混合动力的车型有本田雅阁、丰田卡罗拉、雷克萨斯、吉利、沃尔沃等。以下是拓展内容：油电混合动力汽车的介绍：一般日常能见到的混合动力汽车都是燃油发动机加电动机组成的油电混合动力汽车。油电混合动力汽车的一个很大的特点就是节能、低排放，用车成本一般会比同排量级别的燃油车要低。车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。油电混合动力汽车的优点：节油效果好，混合动力车最大的特点就是节油；续航能力强，续航能力远远高于纯电动汽车；保养费用低，厂家往往对电池给出很长的质保期。

目前有雷凌双擎、起亚K5旅行版混动、雷克萨斯ES混动版。燃料（汽油，柴油）和电能的混合就是油电混合动力汽车，作为发动机的辅助动力驱动汽车是有电动马达，技术是属于一种优势互补的。成为明智之举就是在当下的能源危机和环境污染双重压力下购买一辆节能减排的汽车。汽车行业迫在眉睫的事情就是如何发展新能源车。但新能源汽车难以完善的配套设施、成本高，似乎想要在短时间内普及新能源汽车是不可能的事情。作为新能源车一种的油电混合动力汽车，有相对成熟的技术，并且有着发展前景良好的市场，它最好的方式就是过渡新能源汽车。人们关注的比较多的是新能源汽车，给了人们更多选择的权利当出现了电动汽车，各个车企也有了机会可以再次发展，并存着机遇与挑战，那么想要迎来新的发展必须抓住这次机遇，不然就可能被社会淘汰。插电式混合动力车型从车型优势来说在环保节油、动力性等方面确实好于一些混合动力车型与燃油车，偏向于插电式混合动力车型的甚至有国家的政策。

油电两用汽车有：本田雅阁、丰田雷凌、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、雷克萨斯ES、丰田亚洲龙、本田CRV、本田奥德赛、别克君越、本田INSPIRE、雷克萨斯RX、雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、日产楼兰、雷克萨斯LS、林肯MKZ、本田思铂睿、丰田埃尔法、斯巴鲁森林人、雷克萨斯CT、讴歌CDX、丰田威尔法、讴歌MDX、斯巴鲁XV、雷克萨斯LC、英菲尼迪QX60、英菲尼迪Q50以及讴歌NSX。油电混合汽车有一个优势，那就是可以使用汽油驱动也可以使用电力驱动，当车速达到一定速度时汽车才会使用燃油驱动，尤其是在市区行车，大大节省了燃油，同时还减少汽车尾气排放。油电混合汽车共分为四个种类，分别有弱混合动力，电机不参与直接驱动，电机用于动能回收，中混合动力通常能够节油20%，强混合动力通常能够节油40%，插电式混合动力能够提供更好的燃油比例，油电混合汽车目前还属于起步阶段，油电混合车型大多为日系车。

大多数混合动力版本车辆都不需要充电，混合动力版本车辆存在燃油机和电动机电池，燃油机在工作的时候就可以为电池提供电量，车型包括广气本田生产的雅阁车型广汽丰田生产的凯美瑞车型，东风本田生产的INSPIRE车型等等。混合动力车型对比于纯电动车型使用有着很大的优势，并不需要完全依靠电量才能够驱动，可以使用燃油进行驱动。在电池充满电的情况下，使用电力驱动，无法使用电力的时候使用燃油取用，充分的保证了机动车辆的行驶，并不会使激动车辆抛锚，但混合动力车辆并不属于新能源车辆。

油电混合动力SUV车型有以下几种：1、荣威550Plug-in，荣威550Plug-in延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为4648*1827*1479mm3，轴距达到2705mm，前脸造型饱满有力，LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果；2、比亚迪秦，“双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点，比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，最大扭矩为479Nm。其中1.5T发动机154马力（113kW）；3、长安逸动混动版，长安逸动混动系统由发动机+电动机+电池三大部分组成，其中1.5L汽油发动机，最大功率86kW（117PS），最大扭矩145Nm；

汽车油电混动车型介绍：1、油电混合动力汽车车型有哪些？油电混合动力汽车车型推荐-广汽丰田凯美瑞双擎版；2、外观方面，凯美瑞双擎与普通版有所区别，主要集中在前脸上，蓝色描边的三椭圆LOGO，被镶嵌在一体式的镀铬中网上，下方进气口的造型也与运动版不同。其次就在尾部设计上，很明显的“Hybrid”标签显示其与众不同。双擎有两款不同的配置，两者在外观方面基本保持一致，其中旗舰版要比豪华导航版多出随动转向大灯，轮圈也采用尺寸更大的215\/55R17规格；3、内饰方面，凯美瑞双擎仅提供了米白色内饰一种，搭配车内的仿木纹装饰板，烘托舒适、大气的车内氛围。中控台采用倒梯形的设计，两侧的银色装饰条起到了很好的区域划分功能，同时也增添了不少的现代感。双擎的配置相当不错，就算是低配版本也有不错的表现，比如挡次感十足的无钥匙进入\/启动系统、带各种功能的电动调节真皮座椅以及多功能方向盘等等。而安全性上则有VSC称身稳定系统、10安全气囊\/气帘配置、坡起辅助等。当然，高配车型上，配置就更加丰富了；

油电混合缺点1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高；2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能；3、换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

油电两用汽车有：本田雅阁、丰田雷凌、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、雷克萨斯ES、丰田亚洲龙、本田CRV、本田奥德赛、别克君越、本田INSPIRE、雷克萨斯RX、雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、日产楼兰、雷克萨斯LS、林肯MKZ、本田思铂睿、丰田埃尔法、斯巴鲁森林人、雷克萨斯CT、讴歌CDX、丰田威尔法、讴歌MDX、斯巴鲁XV、雷克萨斯LC、英菲尼迪QX60、英菲尼迪Q50以及讴歌NSX。油电混合汽车有一个优势，那就是可以使用汽油驱动也可以使用电力驱动，当车速达到一定速度时汽车才会使用燃油驱动，尤其是在市区行车，大大节省了燃油，同时还减少汽车尾气排放。油电混合汽车共分为四个种类，分别有弱混合动力，电机不参与直接驱动，电机用于动能回收，中混合动力通常能够节油20%，强混合动力通常能够节油40%，插电式混合动力能够提供更好的燃油比例，油电混合汽车目前还属于起步阶段，油电混合车型大多为日系车。

奥迪a6l新能源，比亚迪唐新能源，卡罗拉双擎，比亚迪秦pro新能源，宝马5系新能源，宝马i8，weyp8等。插电式混合动力汽车与一般的混合动力汽车之间最大的区别在于，插电式混合动力汽车可以从外部对电池进行充电，传统的混合动力汽车只依靠自身发电系统为电池充电。插电式混合动力汽车的电池更大，可以用纯电行驶的里程也更多，等电量用尽后再用内燃机行驶。传统混合动力汽车的电池很小，电机只在起步和低速行驶时工作，大部分时间都是内燃机和电机在一起工作。随着环保问题日益严峻，不少汽车制造厂商都推出了插电混合动力汽车，纯电动汽车，混合动力汽车等。混合动力汽车相比于纯电动汽车的优势在于续航里程，混合动力汽车在电池电量用完后还可以使用内燃机继续行驶，并且内燃机带动发电机也可以随时给电池充电。而且混合动力汽车的油耗非常低，在普通市区一般能做到5到6升的百公里油耗。所以大部分消费者会更喜欢混合动力汽车。在混合动力汽车的基础上，诞生了插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车降低了对内燃机的依赖性，搭载了更大的电池，可以用纯电模式跑比较远的距离，这样一来，插电式混合动力汽车的油耗也进一步降低了，并且插电式混合动力汽车的行驶里程依然比纯电动汽车长。目前纯电动汽车还不能做到大量普及，充电桩数量少，充电速度慢，电池寿命，续航里程等问题，都是影响电动车大面积普及的原因。所以，混合动力车型就成为了汽油车到纯电动车的一个过渡。消费者也非常喜欢插电式混合动力汽车，这种汽车不仅油耗低，动力也很强，适合在市区路段驾驶。

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

1、弱混合动力：弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术，例如奇瑞A5的BSG款（电机10KW），通常节油10%以下，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。2、中混合动力：中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术，例如别克君越EcoHybrid（电机15KW），通常节油20%左右。3、强混合动力：强混合动力代表产品为TOYOTAPRIUS（电机50KW），可节油40%。4、插电混合动力：插电混合动力，将提供更好的节油比例，但将消耗一定的电能，例如大众高尔夫TwinDrive（电机130KW）的测试数据，每百公里8度电和2.5的油耗。

油电混动车型有：丰田凯美瑞、本田雅阁、思铂睿、比亚迪宋、奥迪A8、Q5、丰田卡罗拉、雷凌、雷克萨斯ES、比亚迪秦、吉利博瑞GE、本田CRV、别克君威、君越、福特蒙迪欧、凯斯拉克XT5、迈锐宝XL、日产楼兰、林肯MKZ、讴歌CDX。