宝骏530低配日行灯打开教程是什么？

这辆1.5L低配版的宝骏310W前脸部分与中配完全一样，黑底透镜大灯很可能是1.5L车型的标配，唯一区别顶配的是雾灯位置没有日间行车灯。侧面部分：低配版本配置的是钢轮毂加塑料轮毂罩，不过轮胎尺寸全系都是一样，都是185的轮胎，再一个区别中高配的就是车门框没有贴黑纸，而是与车身同色，另外车窗下沿的镀铬饰条也取消。内饰部分：1.5L低配车型区别中高配的几个地方是取消了中控大屏、取消了方向盘上的多功能按键，中控台上中间的装饰面板和中配一样，是一块银灰色塑料板，而顶配是木纹装饰版。空间部分：空间可以说是这辆宝骏310W的杀手锏，2785m的轴距直接让其从两厢310的小型车跨越到了接近中型车的水平，因此其第二排的前后空间堪称无敌。

变速箱不同、整备质量不一样、发动机最大马力不一样、外部配置不一样。变速箱不同：宝骏510汽车高配车型和低配车型的变速箱类型有所不一样。宝骏510汽车的高配版本的变速箱类型为CVT无级变速，而宝骏510汽车的低配车型为六档手动变速箱。整备质量不一样：宝骏510汽车高配和低配车型的整备质量有所不一样。宝骏510高配版本的整备质量为1290KG，而宝骏510低配版本的整备质量为1206KG。发动机最大马力不一样：宝骏510汽车高配和低配版本汽车的发动机最大马力有所不一样。宝骏510低配版本汽车的最大马力为112匹，而宝骏510高配版本车型的发动机最大马力为105匹，最大马力方面不如宝骏510的低配版本。外部配置不一样：宝骏510汽车高配和低配版本的外部配置方面有所不一样。宝骏510高配版本无钥匙启动的功能，而宝骏510低配版本没有无钥匙启动功能这一项，所以配置方面不如宝骏510高配的车型。

宝骏510低配没有日行灯吗，车主可以自行加装。日间行车灯的开关：日间行车灯是没有关闭开关，在行驶中起到一个信号的作用，没有照明的作用，使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。日间行车灯定义：一般有两个，靠外侧的是灯光开启开关。日行灯即日间行车灯，为白天向前方提示车辆存在而设置，安装在前端的两侧。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日行灯则自动熄灭。

宝骏530低配和高配的区别在于车身尺寸以及动力方面。宝骏530低配和高配的区别：5座宝骏530手动低配是五门五座，长宽高的尺寸：4685x1785x1715mm，1.5L112马力L4。高配是五门七座，4685x1785x1745mm，1.8L137马力L4。宝马530的配置方面：配置丰富，拥有ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、胎压监测、防爆轮胎、疲劳驾驶提示、自动驻车、随动转向大灯(AFS)、多功能方向盘等多项配置。

日间行车灯(又称日行灯)及白昼行车灯,是为白天向前方提示车辆的存在设置,安装在前端的两侧。以下是关于日行灯的相关介绍：1、作用：日行灯是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中。日行灯主要作用是用于在行车路况遇上雾雨天气中，制造信号灯让道路的别的使用者尽早地发现自己。2、优点：如果是一般的大灯，出于光能由机械能转换的关系，一般卤素大灯的功率为70W左右，而日行灯仅有13.5W的总的消耗功率，节能就是省钱。

将温度旋转键，转到红色区域，然后开启鼓风机就可以打开暖风，切记不要按AC键。开启暖风后先使用外循环，把车内浊气排出去，过几分钟后再转为内循环，保持车内温度。以下是对空调热风的更多介绍：1.暖风是发动机工作时产生的热量，而在冬天汽车长时间在外启动的时候，水温上升就会变得非常缓慢，一般冷冻液要在九十度左右，才是开暖风效果比较好的时候，但是有些车主一上车就打开暖风，这样水温还没有上来，不仅会增加发动机的负荷，还会增加汽车的油耗。2.暖风不适应直吹头部，长时间这样吹会引起驾驶者疲劳，影响行车安全，所以建议长时间使用暖气的情况下，打开车窗小缝流通空气，保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。还要注意千万不能在车内睡觉时一直开暖气，因为这极易引起一氧化碳中毒。

宝骏530主要用了两款发动机，他们分别是：1、1.5升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率，能在2200到3400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。2、1.8升自然吸气发动机。1.8升自然吸气发动机有137马力和186牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在3600到4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速amt变速箱。宝骏530的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

宝骏510的日行灯没有开关，当车辆启动时日间行车灯就会自动打开，熄灭车辆后就会自动关闭。日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，其功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来，这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV，其车身长宽高分别是4220mm、1740mm、1625mm，轴距为2550mm。

宝骏530一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在每分钟5200转时输出最大功率，能在每分钟2200到3400转时输出最大扭矩。宝骏530是一款紧凑型SUV，车身侧面的线条较为平直，C柱及D柱加入了黑色饰板营造出悬浮式车顶的设计，尾部的造型较为饱满，黑色包围的面积较大并且加入了红色的装饰条及银色的下护板。

宝骏530踏板的安装教程是：1、在车底盘找到安装支架的孔位；2、把支架用螺丝固定好；3、支架固定好后，再把脚踏板背面的螺帽松下来；4、把踏板放到支架上，把踏板上的螺杆与支架上的孔位对好，调整好踏板的位置；5、脚踏板调整好后，就可以把所有的螺丝拧紧。宝骏530的长宽高分别为4690mm、1835mm、1750mm，轴距为2750mm，前轮距为1554mm，后轮距为1549mm，其发动机的最大马力为147Ps，最大功率为108kW，最大扭矩为250Nm。

宝骏510低配和中配的区别在于外观，内饰，安全性能以及系统功能，像是中高配版本拥有六个扬声器，而低配版本只有四个。宝骏510低配称之为舒适性，中配为时尚型，高配为豪华型。宝骏510低配跟中配外形设计相差的是中配拥有矩阵式高亮黑前格栅，LED大灯以及运动双色精车轮毂，而低配没有。内饰上，宝骏510的中高配拥有无钥匙进入、一键启动、皮质方向盘、自动恒温空调等等，低配的内饰就没有附带这些功能。此外，中高配的宝骏510在安全性能上带有低配没有的性能，包括ESC，前排正面双安全气囊，倒车雷达，可视倒车影像等，比较起来还是低配相对简陋很多。

宝骏530可以通过USB接口连接数据线，再连接手机实现手机互联。宝骏530通过连接手机可以实现智能导航和在线音乐播放等功能，可以解放驾驶员的双手，提高驾驶过程中的专注力，也可以通过连接车载蓝牙的方法，进行播放音乐和汽车导航功能还可以通过车载蓝牙进行接听，拨打电话，甚至阅读信息，语音回复信息等功能，最大限度的解放双手。目前汽车基本都配备了蓝牙系统，有些高端车型还配备了车载软件，通过软件与手机相连接，在汽车的中控屏幕上可以直接控制手机内的应用软件，使汽车的功能达到最高。

低配加装日行灯交警会管的，这属于违反交通法的行为。因为日行车灯属于安定配置，属于非法改装。按照我国《机动车运行安全技术条件》中的规定，机动车的照明、信号装置以及其他电器设备等都是有明确的规定和技术要求的，个人在维修更换的时候要按照出厂时的配置标准才能够更换，不可以私自的违反规定加装或是变更原有车辆的配置。日间行车灯主要是为了让汽车在白天也能够被辨认的信号灯，是在限制规定内的，所以它是不能私自进行加装的。

宝骏530一共使用了三款变速箱，分别是5速amt变速箱，6速手动变速箱，cvt变速箱。可能有很多车友不知道什么是amt变速箱，其实这是一种最早的自动变速箱，早期的自动挡汽车都会使用amt变速箱，甚至有不少性能车和超跑都会使用amt变速箱。amt变速箱的结构非常简单，这种变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器片的分离与结合，并且还可以控制变速箱换挡。amt变速箱的传动效率是比较高的，因为这种变速箱也是通过离合器片与发动机连接的。但是amt变速箱有一个致命的缺陷，这种变速箱的换挡顿挫是非常明显的，搭载这种变速箱的汽车舒适性都是不好的。所以amt变速箱就被淘汰了。cvt变速箱也被称为无级变速箱，cvt变速箱的结构简单，这种变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比内无级变速，这种变速箱在换挡过程中是没有顿挫的，并且这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的。

宝骏310低配接上AUX线就能放歌，将收音机调整至开机状态下，按住最右边的按键，然后当看到时间出现跳动时，就代表已经切换到AUX模式，能播放连接设备的歌了，旋转音量键能调整音乐声音的大小。宝骏310低配的配置虽然不丰富，但外形看起来并不低端，三幅式的散热格栅上嵌着马头车标，看起来非常时尚。车身侧面线条很丰富，营造出不错的动感氛围，钢制轮毂搭配165/70R14的轮胎非常简洁硬朗，前轮为盘式刹车，后轮为鼓刹。车尾则有黑色的防剐蹭护板，运动气息浓郁，比较遗憾的是车头车尾都没有泊车雷达和影像辅助系统，不过好在宝骏310车身并不算大，停车也并不困难。在发动机舱里，隔音棉依然是标配，非常良心，这款车的动力为82马力，能够满足日常代步需求，前麦弗逊后扭力梁悬挂也是中规中矩。

没有独立开关，不需要额外开日行灯。只要车辆启动后，日行灯后自动打开，车辆停车拉起手刹后，日行灯会自行熄灭。日行灯的设置是为了能够在白天为前方车辆提供提醒。日行灯与汽车大灯的作用是不同的，并不是为了提供照明而存在的，而是一种信号灯具。当车辆行驶在雨雾天气或是其他行车视线环境不佳的时候，日间行车灯能够让其他的道路参与车尽可能早的发现自己的车辆，由此尽早做出避让的判断。同时日行灯的安装使得车辆的颜值得到了进一步提升，会自带一种酷炫的古风歌，从而提高车辆的辨识度。日行灯的相关指标中，最重要的就是配光性能，日行灯既要满足亮度的需求，同时亮度不能够太高，否则会干扰到往来车辆的视线，另外，千万要记住不可把日行灯当汽车大灯来使用。

将温度旋转键，转到红色区域，然后开启鼓风机就可以打开暖风，切记不要按AC键。开启暖风的正确做法：启动5-10分钟左右，当水温表升至正常温度一半时，就可以打开暖风了。而且开启暖风后先使用外循环，把车内浊气排出去，过几分钟后再转为内循环，保持车内温度。暖风是发动机工作时产生的热量，而在冬天汽车长时间在外启动的时候，水温上升就会变得非常缓慢，一般冷冻液要在九十度左右，才是开暖风效果比较好的时候，但是有些车主一上车就打开暖风，这样水温还没有上来，不仅会增加发动机的负荷，还会增加汽车的油耗。暖风不适应直吹头部，长时间这样吹会引起驾驶者疲劳，影响行车安全，所以建议长时间使用暖气的情况下，打开车窗小缝流通空气，保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。还要注意千万不能在车内睡觉时一直开暖气，因为这极易引起一氧化碳中毒。

宝骏510日行灯：在白天，日行灯在只有打开大灯时才会亮。关闭时，电脑会自动判定是夜间时，才会关闭，否则是不能关闭。宝骏510外观上的变化不大。前脸依旧是大尺寸的格栅，只是中网由原来的横辐式改成了蜂窝状，看上去更加精致大气，让中间悬挂的车标更加亮眼。格栅边缘的镀铬条向两侧延伸，拖起精致小巧的大灯，底部的银色护杠格外抢眼，让整个车头更加大气。侧面的年轻感很强，悬浮的车顶将动感表现的很到位，A、C柱做了熏黑处理，给人的感觉更加沉稳。在动力方面宝骏510用的是一款1.5L的自吸发动机，最大马力为112匹，最大扭矩为147牛米，匹配的是6AT和5挡机械式自动变速箱，这套动力总成很平顺，油耗也非常经济，百公里在6.3升左右，再加上扎实的底盘，让车的舒适性更加给力。

目前，2017款宝骏310手动舒适型，优惠价4.58万元（裸车价），骏310w搭载的是：1、宝1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力\/5800rpm，最大扭矩147牛·米\/3600-4000rpm，与之搭配的是6挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱；2、此外宝骏310W采用的先进发动机技术，也被广泛的使用在GM通用旗下的别克、雪佛兰等品牌车型上；3、而且技术成熟可靠耐用，从实际的角度上来看这款发动机动力还是很不错的，无论是拥堵路段还是高速驾驶都能够平稳输出，而且你在路上想超谁超谁，一点不会感到软，反而会有比较明显的推背感。

19骐达日行灯关闭教程日行灯是没有独立开关的，无法手动关闭：1、日间行车灯是连日间行驶都会打开的灯，主要是从安全角度考虑的设计；2、开启的时候可以增加车辆辨识度，有国外研究表明，开启日间行车灯可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率；3、如果是LED日间行车灯，比双氙气大灯功率降低43%，穿透力强，在雨雾天气或者夜晚更加容易被识别，更容易看清前方的路面情况。