汽车缺缸有哪些原因？

发动机缺缸是专业术语，是指发动机故障导致动力不足，有一个或以上的气缸没有正常工作的情况。发动机缺缸会缩短润滑油的使用周期，容易出现瞬间死火，耗油量大，冒黑烟，无力。发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。建议到专业的维修厂或者4s店维修处理。一般导致缺缸的原因：最常见的是点火系统。其中火花塞坏了最为常见。它坏了就无法点火，不能点火这个气缸就不能燃烧，导致缺缸。这种情况是完全不点火，抖动会很严重，故障也很容易查找，即使没有电脑，可以采用逐一拔点火线圈的方法查找。如果点火线圈四个是一体的，那只能用电脑检测。建议到专业的维修厂或者4s店维修处理。其次是喷油嘴损坏，不喷油或者喷油雾化不好，也会导致无法正常燃烧，导致缺缸。某气缸严重缺火，排除了点火的问题，一般就是喷油嘴的问题了。不过喷油嘴的寿命一般较长，坏的概率不是太大。最后是该气缸的缸压不足也会导致缺缸，比如活塞环密封不严，导致压缩行程不能建立很高的压力，导致汽油燃烧不完全，做功时，汽油的能量也会浪费掉一部分。最终导致缺缸，不过这个缺缸不是一点不燃烧，只是燃烧不完全，能量不足而已。建议到专业的维修厂或者4s店维修处理。

发动机缺缸的表现有：1、车辆怠速不稳、发动机异常抖动，一般来说，发动机气缸数越多，其平顺性就越好。当发动机缺缸后，就会使车辆的怠速变的忽上忽下，或者发动机异常抖动了；2、动力明显下降，汽车的动力是压缩发动机气缸内的空气和燃料使其共同燃烧产生的。如果发动机缺缸，燃料得不到燃烧，就会出现车辆加速无力的表现；3、车辆启动困难、发动机容易熄火，发动机缺缸数越多，这种现象就会越严重；4、排气管冒黑烟，发动机缺缸后，缸内的燃料得不到燃烧就被排出车外，因此排气管冒黑烟；5、油耗增多，发动机缺缸之后，要获得相当于正常状态下的动力，就需要更多的燃油，此时油耗增多；6、发动机异响，发动机缺缸后内部各部件相互碰撞，形成异响。发动机缺缸的原因及解决方法：1、喷油嘴出现堵塞，喷油嘴线路出现短路或者断路故障会导致发动机出现缺缸现象。解决方法：前往专业维修点，检修喷油系统，或直接更换喷油嘴。2、火花塞、点火线圈等点火部件出现损耗，发动机的缺缸现象就会比较容易出现。解决方法：前往4S店更换火花塞、点火线圈等部件即可。3、发动机里面的活塞环、活塞销、活塞等部件出现磨损，也会导致发动机缺缸出现。这种情况一般会有比较明显的噪音发出，检查机油的时候，会发现里面较多的金属屑。解决方法：发动机故障，需要前往专业厂家检修发动机，必要时需要更换发动机。4、ECU故障，如果是高压共轨发动机，还有可能会出现发动机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。解决方法：到维修点检修、更换ECU主板即可。5、积碳严重：由于燃油、机油质量较低，发动机内燃烧不充分，剩余物无法排出形成积碳，会导致缺缸。解决方法：及时清理积碳，并注意使用高质量的油液。

汽车缺缸，通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作不均匀并有节奏的振动，消声器排黑烟并放炮。以下是汽车缺缸的详细介绍：无油。拆下喷油嘴，下面接盛油器具。启动马达，看喷油品质。正常是断续、雾化强，如无油、油不断、没雾化，查喷油嘴、连接线、TCU。无压。拆下火花塞，用发动机专用缸压表测压。全开节气门，启动马达。看表的最高值，与相邻的缸压对比，相差不低于5%。可查部位汽缸垫、进气门、排气门、活塞环。无火。拆下火花塞，装在高压线上，启动马达，看发出的火花。正常火花是发白，如无火花或火花发红，查火花塞、高压线、点火线圈。

一、故障判断：通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮.发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。二、发动机缺缸运转会带来很大的危害：1.发动机的转速、功率下降。2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。三、检修办法：首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性（气缸压缩比），如上述检查没有问题的话就比较麻烦了，属于机械老化或损伤，需要大修。

摩托车发动机缺缸症状是发动机抖动严重。摩托车缺缸的具体表现：观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音。缺缸表现主要有发动机抖动严重，因为有一个或多个缸不工作，首先发动机的平衡会被破坏掉，曲轴运转到这个点本来应该有气缸燃烧产生力推一下，现在没有后转速就会下降，到下个气缸燃烧又有推力，转速上升，导致转速不稳发动机抖动。摩托车缺缸的原因：摩托车缺缸原因最常见的就是火花塞损坏，就无法点火，不能点火气缸就不能燃烧，导致缺缸；还有可能是喷油嘴损坏，不喷油或者喷油雾化不好，也会导致无法正常燃烧，导致缺缸。

汽车缺缸是汽车发动机部分缸工作异常甚至不工作。以下是关于汽车发动机的详细介绍：1、概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

发动机间隙性缺缸失火的原因如下：1、喷油嘴堵塞或者老化：随着车龄的增长，积碳经过长期积累，喷油嘴就会被堵塞，长期被高压汽油冲刷的喷油嘴，老化程度严重。这些情况会导致电磁阀开关延迟、喷油嘴喷油过多、发动机混合气过浓，从而引发间歇性缺缸失火。2、火花塞问题：火花塞是汽车最易损坏的零配件之一，火花塞存在故障就会导致间歇性缺缸失火。3、点火线圈和缸线损坏：如果这两者出现问题，火花塞就不能正常点火，就会出现缺缸现象。

发动机缺机油的原因如下：1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。一般是由于水温过高或使用年限到期所造成的原因。2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成，现象是无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。3、如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题。4、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室。5、导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在行使时，气门罩中的机油滴就会沿间隙进入燃烧室，如发生这一故障或扩大了气门导管孔径，应配合用大一号的气门杆的进气门。6、气门挡油圈失效，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。7、曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的机油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管。

汽车缺缸表现如下：1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通。2、在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线圈相关。3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。基本是属于缺缸。4、将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动。

缺缸的症状有：1、耗油量大，冒黑烟；2、无力，马力下降车辆加不起速度；3、抖动严重，行车噪音加大。缺缸对行车安全十分不利，尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。造成发动机缺缸的原因主要来自点火系统和燃油喷射系统，点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重，车辆感觉像是严重的哮喘病发作。

汽车发动机缺缸的原因有：1、发动机气缸套活塞环磨损间隙大；2、喷油器磨损；3、火花塞有积碳。发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足，会没动力，共有缸数少数、缸体不工作的情况。发动机缺缸会缩短润滑油的使用周期，容易出现瞬间死火、耗油量大、冒黑烟的情况。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。

汽车缺缸的表现是：1、车辆怠速不稳、发动机异常抖动；2、动力明显下降；3、车辆启动困难、发动机容易熄火；4、排气管冒黑烟。造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系统和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重。点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间熄火灭车。

发动机缺缸症状是：车辆怠速不稳、发动机异常抖动、动力明显下降、车辆启动困难、发动机容易熄火、排气管冒黑烟。发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足、没动力，共有缸数或少数缸体不工作的情况。发动机缺缸的原因：1、点火系统分电器盖的触点出现了严重烧蚀，产生跳火跨接；2、点火线圈出现故障；3、缸线损耗；4、喷油嘴聚有积碳或喷油嘴滤网堵塞，导致不能精确喷射和雾化；5、火花塞积碳过多。

汽车缺缸的表现最显著的现象便是发动机的震动会比平常更强烈。发动机缺缸是指某一个汽缸不工作，这通常是因为某一个汽缸的点火系统出现故障引起的。通常的家用车都使用直列四缸发动机，假如某一个汽缸不工作，那发动机的平顺性会不好，发动机的震动和震动就会更加显著。在怠速状态下，车身震动显著。观察排气管口，车子排出的废气气流有显著的间歇，与此同时排气管震动厉害，能够清楚地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。在2000多的低转速下车身有显著震动，加速无力，转速高了震动感反而减轻，这个现象大多数和点火线圈跑不了关系。打开发动机盖，观察运行中的发动机，发觉发动机有显著的震动，不属于正常发动机工作状态下的震动，震动幅度很大。那基本能够开始查查是否是缺缸了。将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还能够用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无显著变化，则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样能够启动的。

发动机缺缸通常表现为：1、发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮；2、发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利；3、尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。

发动机缺缸的原因：1、点火系统的分电盖的接触点有严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生在盖与柱之间，空转速度严重高低，功率下降严重；2、点火线圈故障也会导致缺缸现象，往往出现点火线圈的问题，会使配电盖烧蚀严重，后点火线圈问题也是最容易发生掉电严重瞬间熄火灭车；3、缸线损耗也会造成发动机缺缸，缸线是否正常工作，直接拆下分缸线，插上火花塞，着车看一下就知道了，各缸一对比就知道了。

发动机缺缸的原因如下：1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；2、油路：喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。发动机大修。

发动机缺缸会表现出车辆怠速不稳、发动机异常抖动、动力明显下降、车辆启动困难、发动机容易熄火、排气管冒黑烟等。 汽车缺缸的现象很明显，车子会抖动，虽然没有故障点亮，但是通过诊断仪数据流可以看到，哪个缸的缺货数据，我们根据经验来分析一下。 拿4缸机来讲，单个缸偶尔工作不良，开起来会感觉不顺畅，火花塞的点火失效不是一下子就不点火，在发动机每分钟一千多的转速中，有个几十次已经算很高的失火频率了。尤其是增加了负荷，失火会更加明显。那么最明显的现象就是会感觉是不是抖一下，动力有所下降，如果感觉车子缺缸，找个修车店，读下数据流，看一下。但是如果是比较老的车子缺缸还要检查缸压数据。 那么车子开起来嗡嗡响会是哪些原因造成的呢，要考虑到几种情况，皮带轮的异响，包括水泵皮带轮，发电机皮带轮，空调压缩机皮带轮，涨紧轮或者惰轮，是正时皮带的要要考虑到。轮子的轴承超过一定年限和公里数会出现异响的问题，有很多是出现在冷车的情况，车热了反而会好转。 另外行驶起来有嗡嗡声，但是停下来怠速不响，就要考虑到车轮轴承的问题，可以仔细听一听是哪个轮子，有必要就车子架空，旋转轮胎仔细听一听。 嗡嗡的声音可能不影响驾驶，但是会影响驾驶员心情。所以还是要尽快检查。 希望我的回答能够帮到您。

如果发动机出现了缺缸的现象，会导致发动机的运转平顺性降低，并且也会导致发动机的动力降低。导致缺缸的原因有点火线圈损坏，火花塞损坏，喷油嘴损坏等。出现缺缸的情况后，要去4s店读取故障码。故障码可以帮助技师快速找到故障部位和故障原因。在修车时，读取故障码是很重要的。点火线圈和火花塞都属于汽车的点火系统，如果点火系统了，那汽缸内的可燃混合气是无法被点燃的。火花塞是点火系统中一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也会变大。如果电极间隙变大了，会导致火花塞的点火能量变差。如果点火能量变差了，会导致发动机出现燃烧不充分的情况，这样会导致发动机的动力降低。如果长时间不更换火花塞，会导致火花塞无法释放电火花。点火线圈与火花塞连接，点火线圈是用来升高电压的。如果没有点火线圈，那火花塞是没有足够的点火能量的。虽然点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是非常容易损坏的。如果点火线圈了，也会导致火花塞无法释放电火花。

1、点火系统的分电器盖的触点出现严重烧蚀，产生跳火跨接。点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。化油器车辆的点火模块也是个非常容易出现问题的地方，现在没什么质量好的东西，配套的星球牌也就那么回事，一般两年就得换，高负荷还容易损坏点火模块，你发现你的转速表出现了正常行使的时候，开始突然有上下跳动的情况，尤其是怠速和低于2000转的时候明显，那这个点火模块基本就要OVER了，幸亏不贵，但就是没耐用的。2、火花塞，火花塞属于中高热值型的，选用热值低的也容易造成积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。3、积碳，积炭的导热性能极差，其导热系数只有铸铁的五十分之一，这样会引起发动机过热，使发动机的动力性和经济性都大大降低。活塞顶部积炭，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃、爆震、敲击和异常磨损，缩短发动机的使用寿命。