油箱加油过多的后果是什么？

机油过多会降低发动机输出功率；会导致发动机排气管冒蓝烟；会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障；容易导致曲轴箱爆炸；容易导致机油渗漏。具体情况如下：1、机油过多会降低发动机输出功率：发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗。2、机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟：机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是烧机油，而烧机油也是判断油耗过大的一种方法。3、机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障：大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。4、机油过多容易导致曲轴箱爆炸：过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。5、机油过多容易导致机油渗漏：机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。机油的作用：1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

如果进水继续开，可能会损坏发动机。以下是相关介绍：1、发动机：柴油进水了会损坏发动机。发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。2、注意事项：再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直无法启动，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杄顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议尽快把柴油换掉。

汽车机油过多的表现为：1、产生气泡：机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡，带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。2、温度很容易升高：过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，导致机油容易变质，从而使得机油性能下降。此外大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障，另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。3、耗油量增加：机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。

油箱盖没拧紧的后果介绍：油箱盖没有关会造成汽油从油箱盖出口挥发掉，汽油会消耗很快,如果遇到下雨的话会导致油箱进水，如果是在炎热的天气,由于汽油挥发，极容易引燃或者造成火灾的危险。以下是关于油盖箱的相关介绍：1、油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子：形状方形，用不锈钢做成，密封性很好。只有一个小小的圆形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存。2、油箱盖一般是放在汽车的尾部：现代轿车的后备箱、油箱盖一般能在驾驶室内远距离控制其开关操作。

由于热胀冷缩的原因，炎热的夏天如果加的太满，油极有可能从通气孔中溢出，一旦遇到明火，极易引发火灾，严重时甚至还会爆炸。具体介绍如下：1、堵塞气孔：加满油容易堵塞通气孔，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，导致供油不畅，甚至供不上油。此外，加油太满还会对碳罐构成危害。碳罐一般安装在油箱和发动机之间。汽油是一种易挥发的液体，常温下油箱里面经常有蒸气。2、燃料蒸发排放控制系统：燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程中，活性碳罐贮存装置会发挥作用。如果加油太满，汽油而不是蒸气就会进到碳罐，对碳罐造成损害。

机油过多的影响如下：1、机油加多，曲轴箱油位过高，易造成发动机负荷增加，影响动力，这点从发动机声音可以判断。2、还会造成发动机内部压力增加，从而导致发动机密封件的损坏，其中包括曲轴前后油封，油底壳垫，罩盖垫，凸轮轴油封等。3、机油加多后时间过久，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的假象。当发现机油油位超过油尺上限时，需要及时排放至正常油位。机油少了的影响如下：1、这种情况，初期通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件，磨损加剧甚至损坏。2、机油量再低的情况，会造成更多的损坏，凸轮轴，曲轴，缸筒，轴承等内部润滑的所有部件都可能造成损坏。

以下是汽车不熄火加油的具体影响：1、在汽车没有熄火的情况下，车内仪器设备运行会产生很多的热量，车辆内的汽油挥发速度会变快，汽车油箱附近的油气混合气体浓度会相应增加，因为这种混合气体的密度大于空气，不容易扩散，当油蒸汽浓度增加到一定程度，发动机运行时产生的任何火花都是有可能将其引燃点爆。2、车辆运行过程中，排气管依然会持续往外排废气。不仅排气管温度很高，甚至排气管排气时还很有可能夹带火星，同样有存在引燃引爆汽油的危险。

加机油加多的危害：会导致加速时发动机转速上升很慢，还可能会损害三元催化器。以下为添加机油的技巧介绍：1、在添加机油时，应该添加到机油尺的min刻度与max刻度之间，机油液位不能低于min刻度也不能高于max刻度。如加油过量，可以将机油放出来一点或抽出来一点。2、机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，散热，清洁，密封的作用，发动机缺少机油是无法正常运行。如果机油量不够，发动机的有些部位机油润滑不到，会加剧发动机的磨损。3、发动机99%的磨损都是因为冷启动。在冷启动时，机油还没有到达需要润滑的各个部件表面，此时发动机处于干摩擦状态，发动机磨损最为严重。当发动机启动后，机油泵开始正常运转，机油在短时间内就能到达需要润滑的部件表面并建立油膜，此时发动机的磨损可减小。

油箱加太满的后果如下：1、遇明火产生危险：油加太满的时候，汽油体积膨胀会撑破油箱，所以，汽车在设计的时候，上面有通气孔，如果加油过满的时候，会通过通气孔，向外面溢油，且汽油挥发性特别强，一旦遇到明火会瞬间燃烧，造成不可挽回的损失。2、堵塞通气孔：通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满而造成。3、对车部件造成损伤：本身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量，增加油耗。此外，如果是加的太满，容易造成管路中进入汽油液体，不仅对碳罐造成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，甚至造成车辆无法启动的后果。

汽车油箱加水的后果是：1、导致发动机内部的气缸和活塞生锈；2、将发动机内壁拉出深沟而导致降低压力；3、还会造成曲轴箱爆炸等危险后果。当车辆的燃油不够的时候，一定要前往正规的加油站去补充燃油，不要加水。汽车燃油箱按材料分铁油箱和铝合金油箱，铝合金油箱在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势，也成为大型客车、重卡这种大对燃油质量要求高的首选。

朗逸是四缸发动机，发动机是把其他形式的能转化为一种机械能能的机器。朗逸属于紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l。更换机油的方法是：1、用千斤顶将车辆顶起，找到放油螺栓并拧开放油；2、拧下机油滤芯后把容器放在其下面；3、换上新的机油滤芯，添加新的机油即可。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

机油消耗过多的主要原因是：1、活塞环磨损或损坏，活塞环对口或装反，活塞环磨损后，弹力会减弱，对气缸壁的压紧力变小，刮油作用也随之降低，同时活塞环与环槽磨损后，还会使侧隙、背隙增大，窜油量增多；2、活塞与气缸壁间隙过大；3、进气门导管磨损严重，进气冲程在进气管真空度的作用下，润滑油就会从气门杆与导管孔的配合间隙处大量进人气缸而被烧掉；4、机油过多；5、加入的机油粘度过低；6、发动机转速过高。

福克斯气缸喷油过多的原因是：1、节气门或发动机积碳；2、氧传感器故障；3、空气流量计故障；4、水温传感器故障；5、喷油器雾化不良；6、喷油器回油管破损；7、针阀喷孔扩大。福克斯属于紧凑型车，其车身尺寸是：长4647mm、宽1810mm、高1468mm，轴距为2705mm，油箱容积为53l，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大功率转速是每分钟6500rpm。

汽车加油忘记熄火后果是：1、车辆发动机正在高速运转，摩擦容易形成静电，发生搭铁短路会引燃可燃气，并且迅速燃烧起来；2、怠速工况的汽车排气管温度可达几百摄氏度，在加油时滴落的汽油遇到高温迅速蒸发，达到燃点会被引燃等；3、没熄火时油泵还在工作，油箱内会产生大量气泡，随着油量增多，可燃气体会溢出。在加油时不能打电话、抽烟，冬季加油时要注意不要穿戴化纤、尼龙、针织等衣服，容易产生静电，不使用塑料桶盛装汽油或者柴油，当受到冲击时产生火花将油箱引燃，此时效果就相当于炸弹。

发动机积碳过多会出现以下表现：1、发动机积碳过多会导致发动机冷车启动困难，怠速不稳，加速无力，油耗严重，进而导致机器有润滑不良，拉缸报轴这些情况；2、气门、燃烧室积碳，当熄灭发动机的瞬间点火被立即切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收的；3、只能附在进气阀和燃烧室壁上，汽油容易蒸发，但汽油中的蜡和胶体已被留下，从长远来看，汽油中的蜡和胶体积累较厚，经过多次加热硬化后形成积炭；4、进气管积碳的话，是因为整个发动机的活塞工作不同步，当发动机熄火时，有些气缸不能完全关闭进气阀，有些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管内，特别是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。

燃烧室积碳过多的影响：1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以每4万公里就应当清洗一次。

汽车加满油油箱盖子没盖会引起以下的问题：1、安全问题：汽油车辆行驶时的晃动，抖动可能随时产生小摩擦火花或其他静电，随时引发安全事故，只要遇到明火或静电之类的，安全就有问题，对周围人有危险，车辆或其他事物等同时也会造成极大的伤害或是隐患等；2、燃油消耗问题：由于汽油属于易挥发物质，因此，夏天没有盖子，易挥发，油就少了，显得油耗超高；3、污染问题：柴油中杂质较多，燃烧时也更容易产生烟尘，造成空气污染，柴油不像汽油那样产生有毒气体，因为烟尘所造成的污染汽油是苯类，不加盖子的话挥发了影响大气环境。

加油不熄火会有以下后果：1、加油时虽然车辆没有移动，但内部的发动机、电动机都在运作。而它们在运作过程中都伴会产生电流，一旦电路发生漏电现象，那便会引起燃烧、爆炸等严重后果；2、另外，汽车运作过程中，排气管依旧会不断往外排废气。一方面排气管温度很高，另一方面排气管排气时还可能夹带火星，所以这就形成了安全隐患。当然，加油站肯定严禁工作人员把加油枪口对着排气管；3、汽车在加油时如果没熄火，油泵便继续工作，油箱内部便会产生大量泡沫，这种情况下汽油泡沫可能会从油箱中喷出，油箱周围的油气混合气体的浓度也会大大增加，一旦汽车及周边产生一丁点儿火星都可能会引发燃烧、甚至爆炸。

汽车油箱气压高的后果就是：1、开车时汽油的温度也会变高，会有少许挥发，油箱里便会有部分汽油蒸汽，所有压力就会变大。然而在油箱的顶部连接着一个碳罐，就是用来吸收这些汽油蒸汽的，当压力大时，便会被碳罐吸收，通过碳罐泄压，当在特定的工况下，会被吸入气缸里燃烧掉；2、所以油箱里有一定的压力是正常的，当然该压力一般也不会太大，因为油箱是一个密闭容器，汽油的挥发量是不大的。打开油箱盖有呲呲声音，并不一定是压力大，还有可能是压力小。如果确实气压高，一定要去专门4S店检查；3、加油站的工作人员也会推荐燃油宝，燃油宝是燃油添加剂的一种俗称，也被称为汽油添加剂，是一种化学制剂，成分复杂。产品功能是提高热效率，降低油耗，提升动力，清除积碳，减少排放。实际中，我们主要用到它清除积碳的功能，能清除少量积碳，并且能抑制积碳的产生，就是让积碳产生的慢一些。

如果加机油加多了，会导致加速时发动机转速上升很慢，这是因为内部运动阻力增加导致的。内部运动阻力增加了会导致车辆油耗升高。机油加多了还可能会损害三元催化器。在添加机油时，应该添加到机油尺的min刻度与max刻度之间，机油液位不能低于min刻度也不能高于max刻度。如果车友们在添加机油时加多了，可以将机油放出来一点或抽出来一点。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，散热，清洁，密封的作用，发动机缺少机油是无法正常运行的。如果机油加少了，那发动机的有些部位机油是润滑不到的，这样会加剧发动机的磨损。发动机99%的磨损都是因为冷启动。在冷启动时，机油还没有到达需要润滑的各个部件表面，此时发动机处于干摩擦状态，所以此时也是发动机磨损最严重的时候。当发动机启动后，机油泵开始正常运转，机油在短时间内就能到达需要润滑的部件表面并建立油膜，此时发动机的磨损就小多了。