怎么知道火花塞未拧紧？

博世火花塞拧紧角度：新装时旋转180度。再次使用旋转30度即可。更换火花塞的力矩：自己更换火花塞时，所使用的力矩要根据使用的火花塞其所需的力矩，尺寸不同的火花塞需要的力矩不一样，比如12mm的火花塞一般使用20-25N/m的力矩，而14mm的火花塞则一般使用25-30N/m的力矩来紧固。所以车主自己更换火花塞时，安装时的力矩很重要，既不能太松也不能太紧。火花塞安装的力矩不够的后果：如果火花塞安装的力矩不够，容易造成渗油和漏气，影响发动机的工作状况；如果将火花塞拧得过紧，容易造成脱扣或者扭断等情况。

火花塞没拧紧的表现是漏气，汽车抖动、无法启动。更换火花塞时所使用的力度要根据使用的火花塞其所需的力矩，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一样。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

更换火花塞时所使用的力度要根据使用的火花塞其所需的力矩，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一样。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

火花塞没拧紧汽车会抖动，所以在更换火花塞时所使用的力度要根据使用的火花塞其所需的力矩，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一样。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

火花塞可以用手拧紧，最后可以再用套筒拧。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

ngk火花塞拧紧力矩是20N.m。以下是关于火花塞更换的注意事项：1、尺寸合适：一定要选购合适自己车型尺寸的火花塞2、专业工具：拆卸安装火花塞一定要有专业的工具。3、避免火花塞滑牙：拆卸火花塞不是大问题，在拆卸火花塞的时候一定要用对工具和方法切不可使用蛮力，避免火花塞滑牙，或断在缸内。4、力矩运用适度：在安装火花塞的时候，最最重要的就是力度，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一样，比如12mme火花塞一般使用20-25牛/米的力矩，而14mm的火花塞则需要25-30牛/米的力矩来紧固。

火花塞没拧紧的表现是漏气，汽车抖动、无法启动。更换火花塞时所使用的力度要根据使用的火花塞其所需的力矩，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一样。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

判定火花塞需要更换的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。

防冻液壶盖子向右顺时针方向拧紧，当听到咔嚓一声，拧不动，就算拧紧。如果防冻液盖没盖紧，是会产生一定的不良后果。防冻液盖没盖紧有以下几点后果：1、由于发动机工作时会升温，壶内压力增大，导致防冻液往外喷。2、防冻液盖上面会有很多白色的结晶，这些便是溢出的防冻液，长时间腐蚀防冻液盖子。3、使得防冻液消耗得快，没有及时添加，会导致发动机高温，不利于保护发动机。

防冻液盖子拧紧的方法是：拧防冻液盖听到声响即可。防冻液的作用是：1、为发动机提供防冻保护，对抗低温的环境；2、提供高效的散热功能；3、防止在寒冷的冬季停车时冷却液结冰胀裂散热器，冻坏发动机气缸体和气缸盖。更换防冻液的步骤是：1、拧开水箱盖放出防冻液；2、发动机怠速运转注入清水直至水箱放出清水；3、待清水流尽关闭水阀；4、加注新的防冻液使液面在max和min水位刻度之间位置；5、盖好盖子发动机怠速运行两三分钟即可。

判断火花塞没拧紧的方法是：1、汽车性能下降，甚至是无法启动汽车；2、车主在驾驶过程中会出现噗噗漏气的声音。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞的作用是：将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，使发动机工作。

知道火花塞该换的方法：1、看发动机能否正常启动，如果不能正常启动，此时火花塞需要更换；2、看发动机抖动情况，如果发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的异响，此时火花塞需要更换；3、查看火花塞的电极间隙，如果间隙离的特别多，此时火花塞需要更换；4、观察颜色，如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，此时火花塞需要更换。汽车火花塞2万公里或2年更换一次，以先到时间为准，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。

火花塞没有拧紧会出现的现象：1、会导致汽车性能下降，甚至是无法启动汽车；2、车主在驾驶过程中会出现噗噗漏气的声音；3、如果火花塞处于正常状态时，发动机运转的声音非常稳定，同时行驶时的动力十足、噪音较少。火花塞的作用是是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，铱金火花塞的寿命能达到6至8万公里。

正常下密封圈比较良好的话，拧油箱盖能听到咔咔的几个声响，这是因为碰到了卡槽，这就表示是拧紧的状态。所以如果密封圈没有问题的话，拧油箱盖的话时候会发出咔咔两三声响声。正常情况下行车过程中会有一两滴油渗出来，且有油味，这属于正常情况，并不是拧不紧造成的。如果发现油箱盖打不开的话，可能似乎盖子卡住了或是油箱盖荷叶生锈了，这个时候用小木片插进油箱的缝隙撬开，撬的时候记住把油箱盖的拉锁开关拉一下。另外若是油箱盖拉线掉了也会导致油箱盖打不开，打开后备箱以后油箱盖一侧打开一片内衬板，拉一下拉线即可。

汽车气门芯可以按照顺时针来拧紧。但不要拧得太紧，太紧时间长对阀芯有很大的损伤，只要不漏气即可：1、气门嘴是一个单向阀，用于向轮胎充气并保持轮胎气压；2、当今汽车使用的轮胎都是无内胆轮胎，在结构上气门嘴与轮胎是分开的，气门嘴是安装在车轮上发挥其作用的；3、虽然气门的喷嘴很小，但在结构上可分为阀体（底座）、垫片、垫片、紧固螺母、阀芯、阀口盖这些部分，而且每个部分也有其自身的作用。

汽车油箱盖拧紧的判断方法：1、在我们拧紧的时候，通常是向左旋转的，如果听到卡的一声，那么就表示锁紧了；2、因为油箱是配置了拧紧报警装置的，这个响声是提示已经达到拧紧要求了；3、油箱是指汽车上的用于储备汽油的箱子，形状是方形的，用不锈钢做成的，密封性是很好的，只有一个小小的圆形入口，这个口只有瓶子一样大的盖子就是油箱盖了，一般是安装在汽车尾部的。

大众火花塞使用套筒拧紧即可。大众火花塞在发动机气缸盖上。大众火花塞4-5万公里需要更换。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。汽车火花塞的更换周期需参照车辆的保养手册。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

火花塞的这种情况我也遇到过，一辆车子说发抖到店里维修，检查下来发现火花塞并没有拧紧，这些就是不良商家的黑心行为，要知道修理工老实干活的都是赚的辛苦钱，而倒浆糊的那些人赚取一些黑心钱，以次充好，小病大修都是常有的事情。 下面来讲讲火花塞没有装好会有什么症状和影响。 火花塞是点火系统的执行器，要靠这个元件来点燃发动机汽缸内的混合气，当然在汽缸内要有很高的压力。火花塞安装在气缸盖上，点火的电极在汽缸内，如果火花塞没有安装到位（没有拧紧），那么汽缸内的压力就会小很多，表显出的症状就是发动机抖动，就像缺缸一样。试想四个缸的发动机正常工作非常平稳，如果一个缸工作不良，破坏了发动机的平衡，那么就会造成抖动。 另外，发动机有一个或多个缸工作不良，会造成燃烧不充分，动力下降，严重的甚至难以启动。 另外讲一下，现在的快修店包括很多平台店，依靠便宜的保养轮胎吸引客户，进店会推一些养护产品，大部分都是汽车的过度保养。所以说要广大的车主朋友，多了解汽车养护知识，不要像小白一样被忽悠，被割韭菜了。 希望我的回答能够帮到您。

大众火花塞使用套筒拧紧即可。大众火花塞在发动机气缸盖上。大众火花塞4-5万公里需要更换。火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。汽车火花塞的更换周期需参照车辆的保养手册。 火花塞的更换步骤如下： 1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； 2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； 3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞； 4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众火花塞使用套筒拧紧即可。大众火花塞在发动机气缸盖上。大众火花塞4-5万公里需要更换。火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。汽车火花塞的更换周期需参照车辆的保养手册。 火花塞的更换步骤如下： 1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； 2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； 3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞； 4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。