手动挡车踏板顺序是什么？

手动挡的踏板从左往右依次是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。离合器踏板是汽车手动离合器总成的控制装置，是实现汽车与驾驶员人机交互的部分。离合器用来实现发动机、变速器和执行器的接合和分离。刹车踏板是限制动力的踏板，也就是脚制动(驱动系统)刹车踏板是用来减速和停车的。油门踏板是一种用于控制内燃机燃料供应的装置。车辆行驶后，驾驶员通过控制踏板大小来控制发动机的进气量，进而控制发动机转速。

手动挡车在停车时，应该先踩下制动踏板让车辆减速，在车辆速度很低时，踩下离合器踏板，将车停稳后挂入空挡拉好手刹熄火就可以了。驾驶手动挡汽车时，如果速度很高，不能直接踩下离合器踏板，先踩下制动踏板减速后，等速度降的很低才可以踩下离合器踏板。驾驶手动挡车辆下坡时，不要踩下离合器踏板，此时只依靠刹车系统来减速可能会导致刹车系统出现过热现象。在下坡时，应该挂入较低的挡位，利用发动机制动来帮助车辆减速。在下一些长坡时，一定要挂入低速挡，只依靠制动系统减速可能会导致制动系统出现过热失灵现象。在驾驶手动挡汽车起步时，使用半联动技巧，可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，要注意控制时间，长时间让离合器处于半联动状态容易导致离合器片烧毁。

手动变速器的正确操作顺序首先，靠近车辆侧面停车。然后把变速器放进空间，拉起了手刹。空转是为了防止油门误操作。1、进入空间，踩下油门踏板，汽车就不会前进，2、转动钥匙，然后熄火。最后踩下离合器，换档到一档，然后下车。这个动作实际上是为了防止汽车手刹拉错。3、齿轮空着时，如果驾驶员忘记拉手刹，车辆可能会打滑，导致事故。挂上一档后，即使忘记拉手刹，车子也不会自己溜走。这是一个增加安全应答系数的操作。

自动挡正确的熄火顺序：首先停车时先将汽车停稳，然后将档位归到N档，拉起手刹，然后熄火，再把档位归到P档，这是正确的熄火方式。自动档启动顺序：确认全车用电设备全部处于关闭状态。插入钥匙转一下，让全车通电；看到仪表盘上的安全气囊灯灭了后踩刹车，挡杆从P拉到N；继续踩着刹车，扭动钥匙，点火启动。自动档熄火顺序：方向盘回正；关闭全车用电设备，全车玻璃和天窗；踩脚刹，将档位推到N；转钥匙熄火；推档位到P，回转钥匙，拔出；拉手刹，松脚刹；下车，关门，锁车。

自动挡车停车的熄火顺序是：1、踩住刹车保证车辆停稳，将挡位挂入n挡；2、拉起手刹；3、挂入p挡，松开刹车；4、关闭车上多余的用电设备；5、检查挡位已经处于P挡，所有无关的用电设备都已经关闭并且方向盘已经回正；6、将钥匙逆时针旋转到底或者按一下一键启动开关，将点火开关挡位调到off挡。以上就是自动挡车停车熄火顺序，需要注意必须要先拉起手刹再挂上p挡，这样做的目的是用手刹来担当驻车的工作，减轻变速箱的负担。

手动挡停车正确顺序是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。平地可以选择挂空挡，但是在有坡度的情况下一定要挂1挡。手动挡停车注意事项：老司机或者教练通常都不建议在停车时挂空挡，主要是怕溜坡。虽然有手刹这道保护，但是如果使用时间比较长的车辆，手刹的齿轮咬合会松掉，车子会在看不出的情况下，慢慢移动，万一车子停在有坡度的地方，那这个移动速度就更明显。其它情况停车方法：如果是等红灯停车，可以待车速降下来后，左脚踩下离合器，这样发动机与传动系脱开，发动机不会熄火。接着用刹车控制速度，把车听到合适的位置。假如红灯时间不长，那么挂入1挡，踩着离合器和刹车等待信号；假如红灯时间很长，那么挂入空挡，拉死手刹，左脚可以从离合器踏板上抬起来休息。

手动挡汽车起步的正确顺序：左脚将离合器完全踩下，将变速杆挡位挂入1挡，打左转向灯，松开手刹，左脚轻抬离合器，左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始起步。以下是不同情况下手动汽车起步的注意事项：平路上起步的注意事项：手动挡起步最难的一点就是离合与油门之间的配合，在特定的档位找到配合的临界点，这样才不会因为离合过高油门过低而导致熄火的产生。在轻抬离合的过程当中慢慢踩油门，然后再放下手刹，这时候汽车就能稳步向前。坡道上起步的注意事项：先把手刹拉起，保证汽车是稳定的停止在坡道上，这时再轻轻的抬起离合，慢慢给一脚油门。

手动挡点火需要踩离合器，首先确认手刹的位置，检查变速杆是否在空挡位置，左脚将离合器踏板踩到底，进行点火，即可启动发动机，启动时间每一次不要超过5秒，最后发动机稳定在怠速就可以起步。离合器属于汽车的传动系统，离合器可以连接发动机与变速箱或断开发动机与变速箱。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器断开，抬起离合器踏板后，离合器可以连接。离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片上有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴是变速箱的动力输入轴。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的不断增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了，如果不更换，离合器片会出现打滑现象。会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。踩离合点火的优势：踩离合打火，最重要的一点是为了安全。很多人停车后，熄火拧了钥匙就下车了，根本没有将挡把摘回空挡的意识。如果在这种情况下，点火时没有踩离合，汽车就会前窜，极易造成危险事故。而踩下离合，发动机与传动系统断开，此时，就算是挡位没在空挡上，因为发动机的动力被切断，汽车也不会发生前窜的现象。踩离合点火，对发动机也是有利的。尤其是冬季，变速箱内齿轮油十分粘稠，不踩离合打火，会导致启动阻力增加，增加起动机的负载和电瓶的耗电量，会使发动机的拖动转速降低，导致发动机启动时间变长，严重时启动不了。开手动挡车需要注意以下事项：不换挡的时候不要踩离合器踏板，有些开车比较紧张，换挡后脚还放在踏板上，如果离合器调的很低很容易造成分离轴承一直工作，时间长了分离轴承肯定提前出问题，分离轴承一旦出问题立马祸害压盘。开手动挡车时找到离合的结合点十分重要，即将达到结合点时缓慢松离合，同时踩下油门，将这个配合点掌握好就行。行车中油离配合则需要结合车速来进行调整，因为会随着车速的增加，驾驶者的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快，同时为了保证换挡操作顺畅，油门也需控制好，不要在换挡进行时踩空油门。

从左到右三个踏板分别为离合器、刹车、油门。关于脚踏的相关介绍：1、用途：脚踏不仅是一种容足之具，有时也充当坐具。如清中期大文学家曹雪芹所著的《红楼梦》一书里，便描述了脚踏的这个功能。2、现代脚踏：脚踏也被称之为脚凳，垫于脚下，使双腿不必悬空，也是古代人们地位尊贵的一种表现。现代脚踏与传统脚踏相比，采用了机械和人体工程学设计，不仅可以调节垫脚的高度，还可以调节垫脚的角度，使腿部更加轻松舒适。比较知名的品牌有dxracer等。

从左到右三个踏板分别为离合器、刹车、油门。以下是汽车踏板的扩展资料：1、离合器：是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力系统与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们最频繁使用的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也体现了对于车辆保护的好坏。正确使用离合器、掌握离合器的原理以及在特殊情况下利用离合器来解决问题。2、刹车：就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。3、注意：开车踩离合器时要踩到底再换挡，否则会加快离合片的磨损。刹车踏板比油门高，这样设计是为了防止踩错而发生事故。非紧急情况不要猛踩刹车，要轻轻踩一点一点把速度降下来，这样乘坐者比较舒适。加油时不要猛踩油门，这样不仅费油而且加速效果也不好，要缓慢将油门踩下。

手动挡汽车的三个踏板，从左到右的顺序分别是离合器踏板、刹车制动踏板、油门踏板。以下是拓展资料：1、离合器踏板：离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”的交互部分。离合踏板是实现发动机和变速器的接合和分离。2、制动踏板：制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。3、油门踏板：油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置。在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。

从操作上来说，手动挡需要踩离合器进行手动挂挡和倒车。而自动挡不用踩离合，只有刹车和油门，D挡前进、N挡空挡、P挡驻车和R挡倒退，自动挡要比手动挡操作更简单。具体介绍如下：1、从工作原理上看手动挡是通过拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。而自动挡利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。2、从两者之间的优缺点上来看，手动挡操作复杂，对驾驶员的操作技术有一定的要求，同时操作时间长，容易产生疲劳。自动挡汽车对速度变化反应较慢，传动效率低变矩范围有限，油耗要比手动挡要高，同时没有手动变速箱灵敏，而且机构复杂。3、从经济方面来看，手动挡的技术更加成熟，同时价格更便宜，而且后期维修保养方便，而自动挡则反之。

自动挡车的停车顺序是：1、踩刹车，减速到停车。D挡行驶下，缓慢踩刹车减速，直到汽车停止。2、停稳后，挂入N挡。3、拉手刹，松脚刹。4、松开脚刹，确认车辆停稳。5、再次踩下脚刹，汽车停止后，将档位换到P挡6、熄火走人。如果是在坡道停车，则需要先将档位放到N位置，然后踩刹车，拉手刹，待车停稳了以后，再将档位挂到P挡位置，松脚刹，最后是熄火。

手动挡的踏板顺序是离合器、刹车、油门，开车踩离合器时要踩到底再换挡，否则会加快离合片的磨损，刹车踏板比油门高，这样设计是为了防止踩错而发生事故，非紧急情况不要猛踩刹车，要轻轻踩一点一点把速度降下来，这样乘坐者比较舒适。手动挡是手动变速器（MT）也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

自动挡车与手动挡车的区别：1、挂挡不同：自动的车驾驶员不需要用脚就可以挂挡；手动挡的车挂挡时需车主用脚踩离合器。2、汽车变速器不同：自动挡利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速；手动挡是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速目的。3、挡位不同：自动的挡位，通常是P挡、N挡、R挡、D挡和S挡。开车的时候，挂D挡，不踩油门车不走，踩油门就走，踩刹车就停；手动挡的挡位是1到5挡都是前进挡，R为倒挡，1到5挡每个挡位都有对应的速度区间，当车速与挡位不匹配时，需要驾驶员手动换挡。

手动挡汽车起步的正确顺序：左脚将离合器完全踩下，将变速杆挡位挂入1挡，打左转向灯，松开手刹，左脚轻抬离合器，左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始起步。以下是不同情况下手动汽车起步的注意事项：平路上起步的注意事项：手动挡起步最难的一点就是离合与油门之间的配合，在特定的档位找到配合的临界点，这样才不会因为离合过高油门过低而导致熄火的产生。在轻抬离合的过程当中慢慢踩油门，然后再放下手刹，这时候汽车就能稳步向前。坡道上起步的注意事项：先把手刹拉起，保证汽车是稳定的停止在坡道上，这时再轻轻的抬起离合，慢慢给一脚油门。

在停车时，应该先踩下制动踏板让车辆减速，在车辆速度很低时，应该踩下离合器踏板，将车停稳后挂入空挡拉好手刹熄火就可以了。驾驶手动挡汽车时，如果速度很高，那不能直接踩下离合器踏板，这样做是很危险的，只有先踩下制动踏板减速后，等速度降的很低了才可以踩下离合器踏板。在驾驶手动挡车辆下坡时，不要踩下离合器踏板，这样会让车子加速，此时只依靠刹车系统来减速可能会导致刹车系统出现过热现象。在下坡时，应该挂入较低的挡位，这样可以利用发动机制动来帮助车辆减速。在下一些长坡时，一定要挂入低速挡，只依靠制动系统减速可能会导致制动系统出现过热失灵现象。在驾驶手动挡汽车起步时，要使用半联动技巧，这样才可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，要注意控制时间，长时间让离合器处于半联动状态容易导致离合器片烧毁。在换挡时，应该快速将离合器踏板踩到底，如果不将离合器踏板踩到底是无法换挡的。

手动挡车起步顺序：1、与自动挡车不同，手动挡车启动时，左脚要把离合器踩到底，挂上一挡，右脚悬空在油门上方，缓慢抬起离合的同时松开手刹，然后轻踩油门，这样车辆才能平稳起步；2、但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”的状态，此时把手刹松开，脚刹车也松开，这样车辆就不会向后溜了；3、然后紧跟着踩上油门，缓慢抬起离合器，松开手刹，车辆起步完成。

在停车时，应该先踩下制动踏板让车辆减速，在车辆速度很低时，应该踩下离合器踏板，将车停稳后挂入空挡拉好手刹熄火就可以了。驾驶手动挡汽车时，如果速度很高，那不能直接踩下离合器踏板，这样做是很危险的，只有先踩下制动踏板减速后，等速度降的很低了才可以踩下离合器踏板。在驾驶手动挡车辆下坡时，不要踩下离合器踏板，这样会让车子加速，此时只依靠刹车系统来减速可能会导致刹车系统出现过热现象。在下坡时，应该挂入较低的挡位，这样可以利用发动机制动来帮助车辆减速。在下一些长坡时，一定要挂入低速挡，只依靠制动系统减速可能会导致制动系统出现过热失灵现象。在驾驶手动挡汽车起步时，要使用半联动技巧，这样才可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，要注意控制时间，长时间让离合器处于半联动状态容易导致离合器片烧毁。在换挡时，应该快速将离合器踏板踩到底，如果不将离合器踏板踩到底是无法换挡的。

在停车时，应该先踩下制动踏板让车辆减速，在车辆速度很低时，应该踩下离合器踏板，将车停稳后挂入空挡拉好手刹熄火就可以了。驾驶手动挡汽车时，如果速度很高，那不能直接踩下离合器踏板，这样做是很危险的，只有先踩下制动踏板减速后，等速度降的很低了才可以踩下离合器踏板。在驾驶手动挡车辆下坡时，不要踩下离合器踏板，这样会让车子加速，此时只依靠刹车系统来减速可能会导致刹车系统出现过热现象。在下坡时，应该挂入较低的挡位，这样可以利用发动机制动来帮助车辆减速。在下一些长坡时，一定要挂入低速挡，只依靠制动系统减速可能会导致制动系统出现过热失灵现象。在驾驶手动挡汽车起步时，要使用半联动技巧，这样才可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，要注意控制时间，长时间让离合器处于半联动状态容易导致离合器片烧毁。在换挡时，应该快速将离合器踏板踩到底，如果不将离合器踏板踩到底是无法换挡的。