焕驰自动挡是什么变速箱

焕驰4at的变速箱的品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。 焕驰4at变速箱使用了自动变速箱，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。焕驰4at的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

起亚焕驰三大件和现代瑞纳三大件是一样的，由东风悦达起亚在国内合资生产，只是产地不同，焕驰的产地是湖北。起亚除了纯进口车型，其他的车配件都是在国内合资生产。起亚焕驰是于2017年上市的主要满足代步需求的小型车。起亚焕驰小身材、小体重，官方指导售价在4-7万之间，属于较低价格的紧凑型轿车。动力方面，起亚焕驰全系使用的是1.4升自吸发动机。搭配了5挡手动和四挡自动AT变速箱。发动机采用D-CVVT技术，最大功率达到95马力；最大扭矩在4000转的情况下为132牛米。在参数上，这款发动机和起亚K2属于同款的G4LC型，从数据上虽然一般，但相对于同等排量的紧凑车型，焕驰的动力表现反而好一些。

焕驰目前只有美国IIHS的碰撞测试，为最高安全评级，但是只有海外版的，国内版的没有。首先，用星级表示的，是中国的C-NCAP标准。中国的C-NCAP标准里，没有焕驰这个车型。其次，IIHS是以优秀（Good），良好（Acceptable），及格（Marginal），差（Poor）四个级别分级评定，不是用星级评定。附C-NCAP、IIHS介绍：C-NCAP，全称China-NewCarAssessmentProgram（中国新车评价规程），是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。IIHS全称InsuranceInstituteforHighwaySafety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。与国内碰撞测试（如C-NCAP）不同的是，IIHS只会选择最低配车型进行测试。

焕驰自动挡挺好的，操作方便，性价比高：1、焕驰是这个价位里为数不多的合资车型，并且就外形给人的廉价感其实并不强，很符合中国消费者喜欢大气的审美需求。最低配的手动挡车型优惠下来裸车才4万块钱左右，是一个相当具有诱惑力的价格；2、以我自己的实际感受来说，焕驰是有两个比较让我不满意的地方的。一个是隔音水平比较差，不过纵观这个价位里的车型，焕驰算是中等偏上的水平了；3、另一个是各个地方的用料都比较粗糙，但做工是好的，这也是合资车型的一大优势。所以说在这个价位里，焕驰是一辆挺值得推荐的家用三厢小车的。

焕驰的优点和缺点是：1、焕驰外观还是非常可爱的，尤其是前脸采用起亚的家族式设计，不过车漆和车身有点太过于单薄，新车没开两个月，有一次稍微蹭了一下停车的桩，结果就掉了一大块漆，同时还凹进去很大一块，心疼了我半天；2、内饰方面，整体来说还是非常简洁的，想比现在主流有的触控按钮或者超大屏方面，焕驰这方面没有紧跟潮流，还是选择常用的按钮面板，虽然不够科技，但是非常实用，同时车内采用基本采用硬质塑料结构，但新车的异味还是比较小，这点让我出乎意外了；3、虽然动力只有1.4，而且发动机与扭矩相比其同级别车没有啥优势，但是作为一款买菜车或者代步车基本上还是足够了，变速箱选用的国产4AT，换挡逻辑和平顺方面还是非常可以的，没有明显的顿挫感。

焕驰质量内饰蛮好的，参数：1、起亚焕驰价格确实很优惠的，而且这款车油耗也很低，很适合年轻朋友和小家庭使用，如果预算不多的话，这款车确实是不错的选择；2、它的内饰是不错的，看起来很高挡的感觉，利息想的空间也相对较大，一家人出行也是绰绰有余的；3、而且起亚焕驰和K2都属于起亚品牌中比较热门的小型车，价格方面焕驰的价格相对K2要便宜一些，对于普通的工薪上班族还是可以的。

焕驰自动挡口碑还是不错的：1、4.99-7.39万元的指导价，让焕驰成了起亚家族中最便宜的车型，焕驰在外观方面基本保持了海外版锐欧的样子，家族式的虎啸前脸，只不过在焕驰身上，显得更萌而不是那种霸气的感觉了；2、车身尺寸4300*1700*1460mm，轴距2570mm，标准的小型车身材，但是优于这个级别的赛欧和威驰；3、动力方面焕驰全系搭载1.4升自然吸气发动机，配5MT或4AT变速箱。4AT明显是很多年前的产物，放现在CVT当道的年代明显落伍，好在焕驰只有1吨左右，在动力和燃油经济性上有不错的表现。

焕驰的排量是1.4升的，还是比较小的，但是性价比不错：1、外观是我选择这辆车的首要原因，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。起亚焕驰的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾灯更是极具现代都市的魅力。外观和YARiSL致享比起来，有一定差距，我比较满意起亚焕驰的外观起亚焕驰的内饰用料在当前等级的车型中不算优秀。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，缺乏软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装饰，欠缺年轻气息。说真心话，比较YARiSL致享，起亚焕驰的内饰就比较缺乏挡次感了的；2、动力方面，起亚焕驰我提的是\"起亚焕驰2017款1.4LAT豪华版Deluxe\"，起亚焕驰装配了排量为1.4的直列4缸自然吸气动力引擎，最大马力可达95Ps，从实质驾驶体验来说，起亚焕驰作为一辆小型车，动力显得不足，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。变换挡位方式采用4挡自动变速箱，升降挡规则还算科学，但有时不够积极，速度略低时容易感觉顿挫。这点和YARiSL致享相比，差距还是比较明显的；3、空间方面，参数上中规中矩。除开数据，从实质驾驶体验上看，头部空间局促，180的高个子接近顶头。第二排空间基本达标，但满座稍显拥挤。首排乘坐腿部空间良好，但是第二排家人的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过起亚焕驰却有十分不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，隔音性能不一般，车内非常静谧。起亚焕驰空间差距还是比较明显的，不过舒适度上的差距不大。

焕驰自动挡质量：1、焕驰在外观方面基本保持了海外版锐欧的样子，家族式的虎啸前脸，只不过在焕驰身上，显得更萌而不是那种霸气的感觉了。车身尺寸4300*1700*1460mm，轴距2570mm，标准的小型车身材，但是优于这个级别的赛欧和威驰；2、前大灯组全系卤素大灯，没有日间灯，高配配有雾灯，全系没有无钥匙进入及启动。对于这个价格没有这些配置也算在情理之中。要吐槽的是焕驰配备的是14寸轮毂，这惊人的尺寸怕是十年前不少车才用的；3、内饰的感觉很符合这个价位，而起亚经典的三幅方向盘却为这个内饰增色不少。动力方面焕驰全系搭载1.4升自然吸气发动机，配5MT或4AT变速箱。4AT明显是很多年前的产物，放现在CVT当道的年代明显落伍，好在焕驰只有1吨左右，在动力和燃油经济性上有不错的表现。

东风起亚焕驰配置参数：1、当第一眼看到焕驰，并没有因车身短小而觉得难看。这对于小型车来说是很难的。多少还有些“小霸气”的意思。延续起亚家族式前脸设计，大叔感觉外观的接受程度甚至超过K2，一点都没有廉价的感觉。反而看起来更加清新。焕驰车身尺（长、宽、高）为：4300*1700*1460（mm），轴距2570mm，优于同级别的赛欧与威驰；2、但受限于车身体积，空间的表现会比较局促。虽然位于前排的驾驶与副驾驶位很容易找到合适的坐姿。但后排就相对困难了。以大叔170cm的身高举例，调整好前排后，坐进后排，腿部空间仅剩一拳的距离。再高一点的朋友肯定会座的不舒服。不过好在座垫长度对腿的承托良好，缓解长时间乘坐带来的挤压感；3、配置较同价格的合资车来说虽然没什么太多惊喜，但中配车型配置了天窗和皮革座椅。亮点是大叔在这台车上居然还找到了ESC（车身稳定系统，俗称为：ESP）的开关，虽然还要多花3000元选装，但这对廉价小型车来说是难得之举。

焕驰自动挡油耗一公里四角钱左右：1、起亚焕驰价格确实很优惠的，而且这款车油耗也很低，很适合年轻朋友和小家庭使用，如果预算不多的话，这款车确实是不错的选择；2、它的内饰是不错的，看起来很高挡的感觉，利息想的空间也相对较大，一家人出行也是绰绰有余的；3、而且起亚焕驰和K2都属于起亚品牌中比较热门的小型车，价格方面焕驰的价格相对K2要便宜一些，对于普通的工薪上班族还是可以的。

东风起亚焕驰：1、起亚焕驰的售价大概在4.99--7.39万元之间。价格确实很优惠的，而且这款车油耗也很低，很适合年轻朋友和小家庭使用，如果预算不多的话，这款车确实是不错的选择；2、起亚的内饰不错，看起来很高挡的感觉，利息想的空间也相对较大，一家人出行也是绰绰有余的；3、而且起亚焕驰和K2都属于起亚品牌中比较热门的小型车，价格方面焕驰的价格相对K2要便宜一些，对于普通的工薪上班族还是可以的；4、确实作为普通的上班族来说，起亚也不失为一个很好选择。

焕驰自动挡操作方法：1、自动挡汽车发动前，要确保挡杆在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车，等同于手动挡车的慢抬离合器，然后轻点油门，让车辆慢慢起步，切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆，注意挂挡时不要松开制动踏板；2、自动挡车在高速路上行驶必需跟上油，但是在市区则不同。无论多快或多慢，大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车，那么自动挡车的刹车片损耗会很严重，也很费油，坐车人会感觉不稳当，觉得你驾驶技术实在一般。因此，为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性，自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油；3、开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话，如此反复跳挡，会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。

起亚焕驰落地需要多少钱?这个要看是哪一款配置车型的，最低配车型的话全部办下来要五万多，不到六万这个样子：1、起亚焕驰价格确实很优惠的，而且这款车油耗也很低，很适合年轻朋友和小家庭使用，如果预算不多的话，这款车确实是不错的选择;2、它的内饰是不错的，看起来很高挡的感觉，利息想的空间也相对较大，一家人出行也是绰绰有余的;3、而且起亚焕驰和K2都属于起亚品牌中比较热门的小型车，价格方面焕驰的价格相对K2要便宜一些，对于普通的工薪上班族还是可以的。

起亚焕驰质量怎么样?起亚焕驰车型总体来说个人认为优点是车子省油，价位相对便宜，质量不错：1、4.99-7.39万元的指导价，让焕驰成了起亚家族中最便宜的车型，焕驰在外观方面基本保持了海外版锐欧的样子，家族式的虎啸前脸，只不过在焕驰身上，显得更萌而不是那种霸气的感觉了;2、车身尺寸4300*1700*1460mm，轴距2570mm，标准的小型车身材，但是优于这个级别的赛欧和威驰;3、动力方面焕驰全系搭载1.4升自然吸气发动机，配5MT或4AT变速箱。4AT明显是很多年前的产物，放现在CVT当道的年代明显落伍，好在焕驰只有1吨左右，在动力和燃油经济性上有不错的表现。

起亚焕驰油耗怎样？起亚焕驰这款车型油耗还不算高，如果是加上92号汽油，一般来说，综合油耗基本上是一公里四角钱左右。如果油耗突然变高，可能是因为以下原因：1、胎压不足或过低，会使轮胎与地面的摩擦增大，阻力变大，油耗增加。轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，油耗也会增加;2、汽油质量差会增加积碳，过多的积碳会使进气管壁变得粗糙，影响进气效果和混合气质量，使燃油消耗量急剧增加;3、每个人的驾驶习惯都不一样，不好的驾驶习惯也会导致高油耗;4、行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为经常启动刹车，喷油量会增加，所以油耗也会很高。

焕驰自动挡通病是什么？焕驰自动挡通病展示没发现，参数、：1、起亚焕驰价格确实很优惠的，而且这款车油耗也很低，很适合年轻朋友和小家庭使用，如果预算不多的话，这款车确实是不错的选择;2、它的内饰是不错的，看起来很高挡的感觉，利息想的空间也相对较大，一家人出行也是绰绰有余的;3、而且起亚焕驰和K2都属于起亚品牌中比较热门的小型车，价格方面焕驰的价格相对K2要便宜一些，对于普通的工薪上班族还是可以的。

焕驰自动挡变速箱怎么样?起亚焕驰自动挡质量总体来说个人认为还是不错的，优点是皮实耐用，不过该车子缺点是舒适性还有隔音性一般：1、起亚焕驰的售价大概在4.99--7.39万元之间。价格确实很优惠的，而且这款车油耗也很低，很适合年轻朋友和小家庭使用，如果预算不多的话，这款车确实是不错的选择;2、起亚的内饰不错，看起来很高档的感觉，利息想的空间也相对较大，一家人出行也是绰绰有余的;3、而且起亚焕驰和K2都属于起亚品牌中比较热门的小型车，价格方面焕驰的价格相对K2要便宜一些，对于普通的工薪上班族还是可以的;4、确实作为普通的上班族来说，起亚也不失为一个很好选择。

起亚焕驰通病是什么？起亚焕驰车型总体来说个人认为优点是车子省油，价位相对便宜，质量不错：1、4.99-7.39万元的指导价，让焕驰成了起亚家族中最便宜的车型，焕驰在外观方面基本保持了海外版锐欧的样子，家族式的虎啸前脸，只不过在焕驰身上，显得更萌而不是那种霸气的感觉了;2、车身尺寸4300*1700*1460mm，轴距2570mm，标准的小型车身材，但是优于这个级别的赛欧和威驰;3、动力方面焕驰全系搭载1.4升自然吸气发动机，配5MT或4AT变速箱。4AT明显是很多年前的产物，放现在CVT当道的年代明显落伍，好在焕驰只有1吨左右，在动力和燃油经济性上有不错的表现。

焕驰目前只有美国IIHS的碰撞测试，为最高安全评级，但是只有海外版的，国内版的没有。首先，用星级表示的，是中国的C-NCAP标准。中国的C-NCAP标准里，没有焕驰这个车型。其次，IIHS是以优秀（Good），良好（Acceptable），及格（Marginal），差（Poor）四个级别分级评定，不是用星级评定。附C-NCAP、IIHS介绍：C-NCAP，全称China-NewCarAssessmentProgram（中国新车评价规程），是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。IIHS全称InsuranceInstituteforHighwaySafety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。与国内碰撞测试（如C-NCAP）不同的是，IIHS只会选择最低配车型进行测试。