调头需不需要等红绿灯？

红绿灯路口掉头大多数状况下都需要看红绿灯：1、有掉头信号灯需要信号灯变绿色后才能掉头；2、无掉头信号灯需要等到左转信号灯为绿灯时才能掉头；3、无左转信号灯，只有圆头信号灯的路口，需要等到绿色信号灯亮起才能掉头；4、掉头时需要越过路口停止线和人行横道线依次掉头，不可以在人行横道线上掉头。不需要看红绿灯的情况：1、在红绿灯路口前有指示牌提示，掉头不受红绿灯控制的路口可以直接掉头；2、如果在红绿灯的路口前设置有掉头的虚线，而且虚线没有超过停止线的，可以直接掉头不受红绿灯控制；3、如果路口绿化带、围栏等在停止线前设置有掉头专用的通道，可以直接掉头。

1、简易红绿灯。车辆通过红绿灯路口时，如果是简易红绿灯，并且在没有其他辅助性标志的情况下，右转不需要等待红灯。2、箭头红绿灯。指示灯如果是有箭头的，需要等到右转箭头亮起绿灯之后，才能够行驶。这种情况下，就需要等待红灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定，红灯亮时，右转车辆在红灯期间可以右转（红色右转箭头灯除外），但不得妨碍放行车辆和行人通行。3、单个环形红灯。在单个环形红灯并且没有右箭头红灯的路口，可以在没有灯光控制的右转车道随时右转。4、前车等待。如果车辆右转的时候，前方有车辆在等待的时候，那车辆也需要等待红灯。5、让行等待。如果已经有越过停止线的车辆或者有行人行走的时候，车辆右转时也需要等待红灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。交通信号灯分为三种指示颜色：绿灯亮时，车辆可以通行，转弯车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。当需要右转的时候，车辆需在右转车道上进行，在直行车道上不能进行右转操作。

调头需要等红绿灯。看红绿灯转弯的情况：调头行为不会越过车道的停车线。这种行为一般不考虑红绿灯。如果调头行为需要穿越左转停车线或者调头车道，一定要看红绿灯。交警指挥大于信号灯，信号灯大于地面标线。交通灯转向规则：在有调头指示的交叉路口允许调头。在没有前灯但有左转向灯的十字路口允许调头。黄色网格区域，允许调头。人行横道区域禁止调头。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。在路口上有专门调头信号灯和左转灯绿灯亮需要看灯；在路口上设置有专门的调头车道。当然不管是有专用灯还是没专用灯，在路口调头要越过停车线和斑马线。

汽车在允许掉头的路口掉头是需要看红绿灯，通常是在左转信号灯或掉头信号灯绿灯时可以掉头，具体以标识为准。只要有专门的掉头指示牌或指示灯标识，按照指示掉头即可；如果没有信号灯，要在不影响其他车辆通行及行人安全的情况下掉头。禁止掉头的情况如下：有禁止掉头标志或禁止左转标志禁止掉头：只要有禁止掉头的指示牌，那么该路口就不能掉头。掉头的动作也是左转的一种延伸，因此路口如果有禁止左转的指示牌，那么该路口也禁止掉头。斑马线处禁止掉头：斑马线处禁止掉头，如果是在允许掉头的路口，要越过斑马线后再掉头，不能轧在斑马线上掉头。无左转车道时禁止掉头：即使是在最左侧车道，如果没有允许左转的标志，也是不允许掉头的。第二条左转车道线内禁止掉头：当车辆停在第二条左转车道内时，不能掉头。在没有任何指示标志的情况下，车辆只能在最内侧左转车道掉头。

调头需要等红绿灯，以下是调头看红绿灯的情况和红绿灯调头规则：调头看红绿灯的情况：调头行为不越过车道的停止线，这样的行为一般上不用考虑红绿灯。调头行为需要越过左转弯或调头车道的停止线，就一定要看红绿灯。交警指挥大于信号灯，信号灯大于地面标线。红绿灯调头规则：有调头指示的路口，允许调头。无调头灯但有左转灯的路口，允许调头。黄色网格区域，允许调头。斑马线区域，禁止调头。

需要安装etc的，根据国务院规定，2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“2020年起基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“2020年起道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

后轮更换过或者修补过，都会使得后轮的质量被改变，是需要做动平衡的。如果后轮既没有更换过也没有修补过后胎，也就是后轮的质量并没有被改变，那么后轮是不用做动平衡的。轮胎动平衡是指汽车的轮胎在高速旋转时可以保持一个相对稳定的状态，从而可以保证汽车可以正常行驶。轮胎动平衡的作用原理主要是通过动平衡机实现的。启动电机带动轮胎旋转，由于轮胎中具有不平衡参量的存在，使得轮胎各方向上施加于压电传感器上的离心力被转换成电信号。

辅路需要等主路红灯。以下是辅路和主路行驶的注意事项：辅路进入主路：如果辅路前没有交通信号灯，可以打开左转向灯，慢行贴边进入主路。如果辅路前有交通信号灯，必须按照交通信号灯的指示来完成操作，当辅路的交通信号灯为红灯时，需停驶在停止线前，当为绿灯时，就直接向左通行。主路汇入辅路：在辅路行驶时，需注意道路旁的标志指示牌，通常会有一个倒三角里写着让字的指示牌，当有主路车辆汇入时，必须先让主路通行。

不买车身险可以，只有交强险是必须要购买，其他的机动车险可以根据需要购买。交强险，全称机动车交通事故责任强制保险，是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。扩展资料：机动险种：1、简介：机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险(盗抢险)、车上人员责任险(司机责任险和乘客责任险)等。2、附加险：包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。

汽车在有掉头标志的路口掉头,需要等左转信号灯。以下是允许调头的具体情况：1、路口有掉头灯：路口有掉头灯，按照掉头灯的指示进行掉头即可，无需等待左转向灯。2、没有掉头灯：没有掉头灯，但有左转灯的路口且画有黄色虚实线，一般来说，只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况下，机动车不受信号灯的限制，不影响正常行驶车辆，保证安全，在任何时候都可以掉头。3、标有黄色虚实线：如果道路上有黄色虚实线，位于车辆虚线一侧，那么这些车辆可以掉头。

缺口处为虚线，掉头不受信号灯影响并且不用越过斑马线，在不影响其他正常行驶的车辆并保证自身安全的情况下是可以直接掉头的，如果缺口处为实线，那么掉头就要越过斑马线并受信号灯的影响。如果要越过斑马线掉头需要礼让行人：行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其能够通过人行横道；行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上可以通过人行横道；行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违法行为，应当予以处罚；道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。

如果是允许调头的红绿灯路口出现红灯是可以调头，但是不影响正常行驶车辆的情况下，为了安全起见还是等绿灯再调头。掉头大多数包括3种状况：1、调头行为不越过车道的停止线，这样的行为一般上不用考虑红绿灯。2、调头行为需要越过左转弯或调头车道的停止线，就一定要看红绿灯。3、交警指挥大于信号灯，信号灯大于地面标线。红绿灯掉头规则是：1、有调头指示的路口：允许调头。2、无调头灯但有左转灯的路口：允许调头。3、黄色网格区域：允许调头。4、斑马线区域：禁止调头。

后轮需要做动平衡。下文是关于后轮需要做动平衡的详细解答：1、只要是拆卸了轮胎（将轮胎与轮毂分离），便会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全。2、后轮轮胎需要做动平衡，质量不平衡的车轮会在高速旋转的过程中产生剧烈的抖动，虽然前轮的抖动反馈到驾驶员身上更为的明显，但是后轮的抖动同样也会对车辆行驶安全造成及其严重的影响。所以，即便是车辆后轮也必须要做动平衡。3、当车轮在补胎或更换新胎之后（补胎、换胎都需要拆卸轮胎），不管是前轮还是后轮，都必须要做轮胎动平衡。

要等。1、前面红绿灯路口左转成红灯，通常情况下是不能调头的；2、车子调头不要看信号指示灯需看具体情况或者路段的有关标志、道路标线或者“信号指示灯”的提示等；3、有可以调头不需要看信号指示灯的，也是有要求看信号指示灯的。在红灯的时候，道路中心线在靠近路口时为斜线或者中线隔离设施有调头通道的情况下，是可以在红灯时调头的。也就是说，如果需要超越停止线调头，就需要等待左转绿灯亮起才能调头。只要没跨域停止线，就不需要看红绿灯，确认安全后直接调头即可。但即便交通法规指出调头只要没有超越停止线就可以不看信号指示灯，可是全国那么多的公路有着繁杂多样的实时路况，在所难免有特殊情况。有些地区，尽管不超越停止线就可以调头，可是却在调头处设置有红绿灯，这样的事情下应该灵活应变，在确保安全的情况下调头。

要等。如果路口有写明“红灯亮时允许掉头”的话，就不用等红灯，只要在不影响车辆和行人的情况下进行掉头就可以。如果没有写明的话，就一定要等红灯，按照国家规定的交通信号灯的规定去遵守。国家关于交通信号灯的规定如下。第一就是绿灯亮起的时候，车辆可以通过，但是转弯的车辆是不可以影响到直行车辆还有行人的通行的；第二就是黄灯亮起的时候，如果汽车已经越过停止线的话，就可以尽快通过路口进行通行，如果没有越过停止线的话，就不可以强行通过了；第三是红灯亮起的时候，车辆是不得通行的。很多车主不清楚如果界定是否闯红灯，闯红灯是需要看你是否越过停止线并继续行驶的，如果在红灯的时候，车主不小心前轮越过了停止线，这个时候只要不继续行驶，就不算闯红灯的。

首先需要看地上是否画了停止线，而且红绿灯管的是停止线以外的车辆的停止状况，只要是有停止线,不论是主路辅路都要遵照信号灯行驶。否则就是闯红灯。如果汽车闯红灯被拍摄到了需要处以扣六分，罚款两百元的处罚。汽车违章是指使用汽油、柴油等燃料为能源的机动车辆违反交通安全法规，需要受到相关部门的处罚。如果闯两次红灯被处罚了，驾驶员需要重新学习科目一，学习之后需要及时参加考试才可以消除扣分记录，继续正常驾驶汽车。

首先需要看地上是否画了停止线，而且红绿灯管的是停止线以外的车辆的停止状况,只要是有停止线,不论是主路辅路都要遵照信号灯行驶。否则就是闯红灯。如果汽车闯红灯被拍摄到了需要处以扣六分，罚款两百元的处罚。汽车违章是指使用汽油、柴油等燃料为能源的机动车辆违反交通安全法规，需要受到相关部门的处罚。如果闯两次红灯被处罚了，驾驶员需要重新学习科目一，学习之后需要及时参加考试才可以消除扣分记录，继续正常驾驶汽车。

这情况不一定的了，允许调头的情况：1、首先路口有掉头灯，那么就不需要看红绿灯了，看掉头灯来执行即可；2、没有掉头灯，但有一个左转向灯路口，只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况下，机动车不受信号灯的限制，不影响正常行驶车辆，保证安全在任何时候掉头即可；3、禁有黄色虚实线，如果道路上有黄色的虚实线，位于车辆虚线一侧，那么车辆是可以掉头的。

路口掉头肯定需要看红绿灯，以免造成不必要的影响：1、我国的交通法有详细的规定。如果我们驾驶机动车辆，在没有禁止掉头或者没有禁止左转标志的车道是可以掉头的；2、但是有一个前提条件，就是不能阻碍其他车辆的正常行驶。一般情况下，只要车道设有掉头标志。那么车辆就可以不受红绿灯的影响掉头；3、但也有个前提，也是不能妨碍其他车辆的正常行驶。两者都有个前提条件，就是不能阻碍其他车辆的正常行驶。这也是为了我们安全考虑；4、如果我们驾车经过路口时，发现路口的红绿灯没有调头指示灯。而且路口也没有禁止掉头的标志。这个时候我们可以看信号灯上的左转指示灯是否亮起？来进行车辆掉头。掉头的车辆也是有一定条件的。车子必须在停止线后方才可调头。而且车辆在掉头的时候，是不允许也要斑马线的。所以车主在掉头的时候，一定要开好掉头标志以及红绿灯，不要盲目掉头行驶。

需不需要买涡轮增压，要根据自己的喜好来决定。这就好比两个人去买衣服，其中一个人说白色的好看，另外一个人说黑色的好看。谁也不能说谁错了，自己喜欢的就好。涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比较，区别如下：1、动力更强劲。同排量对比，自然吸气的动力是要弱于涡轮增压。这一点不需要多说什么，不知道的可以去网上找资料。2、自然吸气由于内部构造相比涡轮增压要更简单一些，因此后期保养自然比涡轮增压便宜。主要是涡轮增压发动机需要使用高品质的合成机油，再加上保养周期比自然吸气发动机短，所以算下来涡轮增压发动机的保养要高出许多。3、涡轮增压的燃油经济性比自然吸气要好。也就是比自然吸气更省油。附涡轮增压发动机介绍：涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一般情况下，涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍同排量的自然吸气发动机。