车为什么需要烧防冻液？

车烧尿素的原因：为了满足排放标准，加尿素可以降低尾气中的碳氧化合物，降低污染物排放，从而使柴油车更加环保。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，尿素是一种使用在scr技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。如果长时间没有尿素溶液循环，将导致喷嘴堵塞、尿素泵干烧损坏等问题。目前大多数柴油机采用选择性催化还原技术，也就是说发动机废气从涡轮排出后，需要经过催化转化器后才能进入汽车排气管，排气管上的尿素喷嘴会在行车电脑的控制下喷射尿素。尿素和汽车尾气中的氮氧化合物在催化转化器中发生氧化还原反应，最终将汽车尾气还原成氮气和水后排出。

汽车烧防冻液的原因有：1、水箱盖损坏：冷却系统上的水箱盖盖子出现了故障，当蒸汽阀开启压力过低或者处于常开位置时，就会导致泄露大量的水蒸气，时间长了就会缺失防冻液。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店维修水箱盖。2、系统渗漏：汽车的冷却系统经过长时间的行驶后，有很多部位可能会发生渗漏的现象，就有可能导致汽车烧防冻液。解决方法：建议去专业的维修厂或者4s店冷却系统维修处理。3、发动机过热：发动机持续高温、过热，防冻液就会沸腾、汽化，就会有大量的防冻液发生汽化，然后从水箱盖蒸汽阀流出来，导致缺失防冻液。解决方法：让发动机温度降下去，建议去专业的维修厂或者4s店维修发动机处理。4、缺水导致的冷却效率低：水箱里的水位高度是每日检查汽车的常规项目，加水时不要加的过满，要看清楚水位，在最高和最低刻度之间即可。解决方法：加入适量的水即可。5、防冻液不符合使用标准：当防冻液不符合使用标准时，沸点过低，或者蒸发量过大，沸点工作时就会有蒸发大量的水分，导致领取系统内部压力过大，造成汽车烧防冻液的情况。解决方法：使用符合标准的防冻液即可。

汽车烧防冻液的故障原因有：1、冷却系统渗漏，冷却系统有很多部位可能发生渗漏，比如水管、水堵等。一般情况下，渗漏都比较容易发现。可是有些部位的渗漏，特别轻微，非常难于发现，所以需要认真观察，一定能够找到渗漏的部位。找到渗漏部位，把相应的部位紧固或者重新安装。2、水箱盖损坏，冷却系统上的水箱盖并不是普通的盖子，而是在其内部带有空气阀和蒸汽阀的特制盖子。如果这个盖子出现了故障，特别是蒸汽阀开启压力过低或者处于常开位置，就会导致大量的水蒸气从这儿漏出，时间长防冻液就会缺失。找专业人员检修。3、防冻液不符合使用标准，现在汽车发动机工作温度都在90~105°C之间，为了避免防冻液沸腾，防冻液的沸点一般都在108°C以上，同时它的蒸发量也会受到严格的限制。如果防冻液不符合使用标准，会导致领取系统内部压力过大，将蒸汽阀顶开，水蒸气泄漏，久而久之就会造成防冻液缺失。更换防冻液。4、发动机过热，如果发动机经常高温、过热的话，防冻液经常沸腾、汽化，就会有大量的防冻液汽化后从水箱盖蒸汽阀流出，造成防冻液缺失。找到高温原因，对症处理。5、冷却风扇或散热器散热不良或都塞，会导致冷却水温急剧升高，造成水箱开锅，冷却液喷出。严重时会造成发动机沾缸，发动机报废。检修或清理冷却风扇或散热器。6、发动机蹿气造成的冷却系严重缺水，温度急剧升高，建议及时检修发动机。

可能是发动机零部件出现问题。以下是机油的相关资料：机油的作用：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。机油的等级划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

车要烧尿素是因为将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。以下是关于车烧尿素的部分介绍：原因分析：发动机直接排出的尾气已经不能满足法规要求，于是就有了尾气后处理装置。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放。原理：尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。

汽车防冻液一般在更换的时候添加量在5到6升左右。不同品牌不同排量的发动机添加量会有差别，排量越大防冻液的添加量越大，具体适合自己车辆的参数可以在使用说明书中，技术数据里找到标准防冻液容量。防冻液更换周期：车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

说明系统有故障。常见的防冻液缺失故障原因有系统渗漏、水箱盖损坏、防冻液不符合使用标准、发动机过热等。冷却系统渗漏：冷却系统有很多部位发生渗漏，比如水管、水堵等。一般情况下，渗漏都比较容易发现。可是有些部位的渗漏，由于特别轻微，非常难于发现。只要车主认真观察，一定能够找到渗漏的部位，然后对症下药，把相应的部位紧固或者重新安装即可。水箱盖损坏：冷却系统上的水箱盖并不是普通的盖子，而是在其内部带有空气阀和蒸汽阀的特制盖子。如果这个盖子出现了故障，特别是蒸汽阀开启压力过低或者处于常开位置，就会导致大量的水蒸气从这儿漏出，时间长了防冻液就会缺失。这是很多车防冻液缺失的主要原因。

在正常情况下，汽车冷却系统中的防冻液在整个使用周期内基本不会缺失，或者只有极少量的缺失。如果经常性地发生防冻液缺失现象，那么就说明系统有故障。常见的防冻液缺失故障原因有系统渗漏、水箱盖损坏、防冻液不符合使用标准、发动机过热等。下面是具体的介绍：1、冷却系统渗漏：冷却系统有很多部位可能发生渗漏，比如水管、水堵等。一般情况下，渗漏都比较容易发现。可是有些部位的渗漏，由于特别轻微，非常难于发现。2、水箱盖损坏：冷却系统上的水箱盖并不是普通的盖子，而是在其内部带有空气阀和蒸汽阀的特制盖子。如果这个盖子出现了故障，特别是蒸汽阀开启压力过低或者处于常开位置，就会导致大量的水蒸气从这儿漏出，时间长了防冻液就会缺失。3、防冻液不符合使用标准：现在汽车发动机工作温度都在90~105°C之间，为了避免防冻液沸腾，防冻液的沸点一般都在108°C以上，同时它的蒸发量也会受到严格的限制。如果防冻液不符合使用标准，会导致领取系统内部压力过大，将蒸汽阀顶开，水蒸气泄漏，久而久之就会造成防冻液缺失。4、发动机过热：如果发动机经常高温、过热，防冻液经常沸腾、汽化，就会有大量的防冻液汽化后从水箱盖蒸汽阀流出，造成防冻液缺失。这种情况需要找到发动机高温的原因，然后对症处理。

汽车烧防冻液原因有系统渗漏、水箱盖损坏、防冻液不符合使用标准等。以下是相关介绍：1、系统渗漏：冷却系统有很多部位可能发生渗漏，比如水堵等。2.水箱盖损坏：盖子出现了故障，就会导致大量的水蒸气从这儿漏出。3、防冻液不符合标准：导致冷却系统内部压力过大，水蒸气泄漏，就会造成防冻液缺失。4、发动机过热：如果发动机经常高温、过热，防冻液经常沸腾、汽化，就会有大量的防冻液汽化后从水箱盖蒸汽阀流出，造成防冻液缺失。这种情况需要找到发动机高温的原因，然后对症处理。

减少的主要原因是自然挥发，一般正常的消耗为1年半升。造成消耗快的原因可能是泄漏导致，也可能是循环不好导致消耗过快，八成是由泄漏造成的。防冻液更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

说明系统有故障。常见的防冻液缺失故障原因有系统渗漏、水箱盖损坏、防冻液不符合使用标准、发动机过热等。冷却系统渗漏：冷却系统有很多部位发生渗漏，比如水管、水堵等。一般情况下，渗漏都比较容易发现。可是有些部位的渗漏，由于特别轻微，非常难于发现。只要车主认真观察，一定能够找到渗漏的部位，然后对症下药，把相应的部位紧固或者重新安装即可。水箱盖损坏：冷却系统上的水箱盖并不是普通的盖子，而是在其内部带有空气阀和蒸汽阀的特制盖子。如果这个盖子出现了故障，特别是蒸汽阀开启压力过低或者处于常开位置，就会导致大量的水蒸气从这儿漏出，时间长了防冻液就会缺失。这是很多车防冻液缺失的主要原因。

烧油机在以下几种情况需要进行大修发动机：1、火花塞超期服役可能会使电极脱落，造成活塞损坏而大修发动机。2、使用低标号汽油几年之后就会由于燃烧不充分而产生积碳，发动机会发生抖动油耗增加或者损坏三元催化器。3、机油变质将会严重影响润滑系统，造成活塞缸壁的早期磨损。4、冷却液不足时会使水温迅速升高，如果不采取措施就会“拉缸”严重损坏发动机。5、正时皮带在6万公里内就得更换，正时链条10公里左右更换。如果不及时更换可能造成气门和凸轮轴的损坏。

汽车烧防冻液主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

车要烧尿素的原因是：为了排放达标，加尿素可以降低尾气中的碳氧化合物，降低污染物排放。车不加尿素的影响是：1、排放超标，对环境造成污染；2、汽车系统里的化学物质会氧化，尿素喷嘴会堵塞，使整套系统报废；3、车辆动力性下降。尿素的作用是：处理尾气降低尾气中的污染物、优化发动机性能和燃料消耗。尿素灯报警的原因是：1、尿素压力过低，尿素消耗高；2、动力不足，尿素消耗过高或过低；3、仪表盘故障。

冷却系统泄露情况轻微不易发现。1、亏防冻液风扇不转水箱脏导致发动机出现高温；2、发动机缸床垫出现烧蚀导致防冻液进入燃烧室燃烧随尾气排出；3、机油散热器发动机内部的水道出现问题导致防冻液进入机油里头。目前汽车上使用的冷却系统全称为封闭式强制循环水冷却系统。其工作原理是利用水泵将发动机中的冷却液提高到一定的压力，使冷却液在整个发动机冷却系统中不断循环流动，带走发动机工作时产生的热量，并将其排放到空气中。为了保持系统中的一定压力，及时消除系统中产生的气体，以及系统在热膨胀和冷收缩作用下的液体波动，一般设计膨胀水箱，用于补充水、排气、压力和散热。由于膨胀水箱的作用，在正常情况下，汽车冷却系统中的防冻液在整个使用周期内不会丢失，或者只有少量。

更换防冻液需要风扇工作原因：1、因为车辆的风扇控制传感器设置在水箱上，更换防冻液后，只有管路内没有空气了，才能正常水循环工作，水箱才会热，风扇才会转，所以风扇转了，就证明更换防冻液后水循环正常了，可以放心使用了；2、汽车更换防冻液的具体步骤如下：按下汽车的一键启动键关闭发动机。静置发动机至水温降低至常温。打开驾驶员车门；3、扣动前翻开关。掀起前翻。缓慢打开水箱盖，放出管道内的压力。断开水箱的回水管放出防冻液，再重新接好。再水箱口加注满防冻液，运行发动机至汽车格栅内的风扇转了，换水操作即结束。

发动机漏防冻液的原因有可能是连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，或者橡胶管老化开裂，再就是水箱如果经常加水的话又是老车，就可能是水箱锈穿了：1、一般常见的防冻液原液是具有颜色的，常见的有粉色、蓝色，当发现遗漏液体为这两种颜色时，那么一定是防冻液；2、当发现橡胶管漏水时，需要找到漏出处，用胶带绑住做应急处理，确认不再渗漏；3、发现橡胶管遗漏处位于难以触及的位置时，可以及时前往修理厂，用工具拆开遮挡物或直接更换胶管配件。

不需要，防冻液的更换周期：1、按照随车说明中防冻液的更换周期更换，一般是两年，也有部分表示4--5年或更长；2、添加标准为调整防冻液的冰点值，使其低于环境温度20℃左右；3、若防冻液超过标准，且缺少量不超过500ml，可加水至MAX与MIN之间。