车子换机油后发动机声音变大怎么回事？

换机油后发动机声音变大的原因是机油加注过多或机油黏度不合适。机油加注过多导致发动机声音变大：机油加注过多，会使曲轴旋转产生的阻力变大，发动机功率会下降，同时造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音因此变大。机油黏度不合适导致发动机声音变大：换上新机油时，发动机不能适应机油的黏度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大，此时需要一段时间的磨合，适应后即可恢复正常，如果机油黏度过低，其润滑程度不够，发动机零件磨损产生异响；如果机油黏度过高，则会使发动机负荷过大，也会产生噪音。

以下是关于发动机进水声音变大的原因：没有启动：车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过，导致发动机进水声音变大。再次启动：车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火，再次启动，导致发动机声音变大。启动发动机：发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。导致发动机声音变大。

换机油后发动机声音变大有以下几点原因:1、机油加注过多：当发动机内的机油加注过多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，从而影响动力输出，增加油耗，噪音也随着增大。2、机油黏度不适合：如果机油的粘度偏高，那么冷车时相对旋转阻力要大，润滑性不足，会导致冷车时的噪音较大。3、发动机积炭严重：机油会越用越稀，积碳也会越来越多，刚更换完新机油时，发动机还不能完全适应机油的粘度，造成发动机噪音偏大。

开空调发动机声音变大的原因是：打开空调的制冷功能后，发动机需要带动压缩机运转，此时发动机的怠速会升高，发动机声音会变大，属于正常现象。汽车空调的作用是：按照设定温度进行气温工作，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。空调的使用方法是：1、启动车辆后把空调旋钮拧到制冷或制热区域；2、制冷时按下AC键即可。

换完机油后发动机声音变大的原因是：1、机油加注过多；2、加注的机油黏度不合适。更换机油的注意事项是：1、在热车状态下进行，把旧机油排放干净；2、添加机油并保证机油加入量合适；3、加入机油后启动发动机，检查各部件是否有盛漏现象，启动发动机后，运转3分钟确认机油的油量到正常刻度。更换机油的方法是：1、启动发动机进行预热让变速器达到工作温度；2、拆开放油螺栓收集变速箱内的旧油；3、等到旧油放完打开油底壳更换波箱滤网；4、装好油底壳扭上放油螺塞；5、加入变速箱油；6、启动汽车进行各个挡位的换挡；7、检查自动变速箱液位是否正常适当调整。

保养后发动机声音变大的原因：1、换了不同品牌、不同标号的机油造成声音增大；2、长时间没有保养会造成积碳过多，保养更换新的机油后在多碳的环境里，发动机的运转阻力变大，噪音也会变大；3、新、旧机油混合使用，尤其是在新、旧机油品牌和标号不同的情况下，发动机噪音就会变大。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

车子发动机声音变大的原因是：1、汽车长时间使用，发动机燃油消耗不完全，会导致发动机产生积碳，要及时清理发动机积碳；2、发动机机脚垫的作用是为了减少发动机在做工时产生的震动，机脚垫长时间使用可能会出现老化或松动，所以发动机的噪音就会变大，当发动机机脚垫出现老化或松动时，要及时更换；3、可能是平时给汽车更换机油时，使用了不同型号的机油，导致机油粘度与发动机不匹配，发动机润滑程度不够，导致发动机磨损过大，所以车主在更换机油时，要更换相同品牌的机油，不要混用机油。

首保后发动机声音变大可能是因为机油与原来的机油品质有差异，或者更换的机油粘度与油膜润滑度不足。根据发动机工作状态的程度和排气系统的附加装置，选择相应使用性能等级的机油。一般可以采用高品质等级的机油代替低品质等级的机油，但是不能用低质量的机油代替高质量的机油，否则会影响发动机的正常使用，甚至导致发动机发生故障。汽车在使用合成机油的情况下，基本需要每1万公里更换一次机油，有些可以拖到2万公里再更换。机油属于易耗品，更换机油建议选择原有机油的型号和品牌，避免出现机油品质差异，导致发动机的运行不正常。

很多人保养后发现发动机噪音变大，其原因可能有：换了不同品牌或者不同标号的机油、同品牌不同标号的机油、汽车积碳太多、机油添加过多、旧机油未抽净。对于声音的变大的幅度大小，每个人感觉不一样，那么下面我们具体分析一下：一、换了不同品牌或者不同标号的机油。我国的汽车机油分为5w-30、5w-40两种型号，不同型号的机油适用于不同的环境。保养汽车时更换了不同机油，那么发动机噪声增大等问题就会发生。二、汽车积碳太多。很多人没有坚持汽车的保养习惯，远远超过了5000公里或者半年。超出的距离越远或者时间越长，这种情况下机油越用越稀，机油越用越稀，而积碳反而逐渐的增多。所以说，当更换新的机油之后，在如此多积碳的环境中，发动机的运转阻力增大，发动机的噪声也会变大。三、机油添加过多。汽车机油的添加量太多，就会增大发动机活塞的运动阻力，使得发动机工作效率下降。而且机油过多还会使发动机内的积碳增多，导致汽车的噪声增大。四、旧机油未抽净。这种情况虽然不大会存在，但也不能排除。新旧机油混合，尤其新旧机油品牌和标号不同的情况下，发动机噪音变大也就不难理解了。

在车辆进行常规保养后，发动机的声音变大，原因可能是车辆所更换的机油规格与原来不同。以上这种情况一般来说是最为常见的一种，机油种类不同，主要指的是机油的标号与机油的品牌不同，所需要更换的机油标号就会不同，因此粘度的差异导致其产生的阻力不同，以至于产生噪音。还有别的可能，是车辆的机油加入过多，车主可以观察机油尺上的刻度条，不能超过其上限，同时也不能比刻度的下限低。如果低于下限，发动机则会无法得到较好的润滑；如果高于刻度的上限，就会加大发动机的负荷，十分费油，导致车辆的噪音变大。当然，也有一定可能是之前的旧机油没有抽取干净，而在旧机油未处理干净的情况下加入新机油，二者混合就会使噪音变大。

发动机声音变大的原因一般是发动机缺缸、机油使用不当、发动机零件故障、汽车预热时间短等。1、发动机缺缸当发动机缺缸时，汽车就会表现出发动机声音变大、怠速不稳、车身异常抖动等问题。这种情况要对气缸状态和火花塞工作情况进行检查。2、机油使用不当如果使用的机油过于粘稠，就会使内部零件得不到有效的润滑，导致零件摩擦而产生异响。这种情况要对机油进行检查，日常保养时要按车辆说明书来更换正确型号的机油。3、发动机零件故障当汽车发动机零件出现故障时，发动机也会产生异响。这种情况要找专业人士来进一步检查维修。4、汽车预热时间短当汽车刚启动时，机油流动性较差，一些零件得不到有效的润滑。当汽车预热一段时间后，发动机温度达到正常水平时异响问题就得到解决了。

换完机油发动机声音变大的原因：1、机油过量。如果机油加注量过多，进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。同时也会造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音也会随之增大；2、中度积碳。老机油越用越稀，积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多。当换上新机油时，发动机不能适应机油粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大；3、加了假机油。由于“假”机油的抗磨、清洁、润滑保护等性能都非常差，导致发动机压力过大，从而发动机磨损加剧、噪声加大。

发动机声音突然变大的原因：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；2、当机油加的过多对的时候会对曲轴工作产生更大的不必要的阻力，进而会影响动力的输出，增加油耗，进入燃烧室的机油量大大增加，也会使燃烧室的积炭增多，增加了活塞运动的阻力使得发动机的功率下降。其次机油如果过多也会增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之加大；3、时间长的机油会越用越稀，积炭越来越多，机油变稀了以后容易攒机油，造成积炭越来越多，当换上新的机油之后呢，发动机适应不了这个粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。

更换机油后发动机声音大的原因有：1、机油黏度不匹配。机油黏度不匹配容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响；机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。所以一定要使用用车手册上的机油标号；2、排气系统故障。排气管主要的作用就是排出废气并降低发动机噪音，排气管出现问题，发动机噪音肯定会出现变化。三元催化破损、排气管接头处松脱漏气、排气管生锈破裂、消音鼓（回压鼓）破损等都会造成排气异响或发动机噪音的变化。像加速时所听到“嘭嘭”的沉闷声音，极可能就是排气管某处破损导致；3、假机油。随着汽车使用量增多，机油消耗也会随之增加，现在市面假机油产品越来越多，所以车主购买的时候也要注意，作为消费者，对相关的防伪知识要知道一些，不能只听修理师傅的意见，要懂得辨别真的机油；4、机油过量。机油量有标准，不是越多越好，这是很多人存在的误区，机油过量，会产生很大的阻力，对动力输出影响变大，让油耗增高，积碳增多，使发动机动力下降，噪音过大，增加爆震几率。

清洁积碳后发动机声音变大的原因为：1、积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的；2、首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震；3、低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

导致汽车声音变大的因素有很多，可能是发动机出现了问题，也有可能是因为汽车内部的零部件出现松动导致汽车在行驶过程中的声音变大。汽车在使用的过程中难免会出现一些故障，发动机在使用的过程中产生的噪音就会越来越大，这是因为发动机出现故障导致的，发动机机舱内的一些部件，比如机门盖、进气管出现了松动，就会导致发动机噪音变大，在这种情况下建议拧紧发动机内部零件的螺丝。值得一提的是，发动机在工作的过程中声音突然变大与机油也有密不可分的关系，机油使用一段时间之后就会出现老化的现象，时间久了之后就会导致发动机内部零件摩擦力增大，因此就会出现噪音，不过这也很正常，若是声音特别大的话就要考虑更换机油了。汽车开久了难免会有大量积碳，积碳对发动机也会造成非常大的影响，发动机产生的积碳不仅会导致汽车的噪音变大，同时会影响汽车的动力，导致汽车的油耗增加。

汽车保养后发动机声音变大，原因有很多，比如更换了不同品牌、不同标号的机油；积碳过多；机油添加的量过多；原有机油并未抽干净。下面，来看一下这些原因：1、换了不同品牌、不同标号的机油：机油的型号不同，使用的区域也就不同，我国的汽车机油分为5w-30、5w-40两种型号，如果更换了机油的型号，可能造成噪音增大。二、汽车积碳太多：很多人开车，行车里程已经远远超过了保养里程，但是没进行保养。这种情况下，机油会越来越稀，积碳就会越来越多。更换新的机油后，在多碳的环境里，发动机的运转阻力变大，噪音也会变大。三、机油添加过多：如果机油添加量过多，发动机活塞的运动阻力就会增大，发动机的工作效率就会下降，发动机缸内的积碳会进一步提高。四、旧机油未抽净：新、旧机油一旦混合混合，尤其在新、旧机油品牌和标号不同的情况下，发动机噪音变大也就可以理解了。

发动机声音变大的原因一般是发动机缺缸、机油使用不当、发动机零件故障、汽车预热时间短等。1、发动机缺缸当发动机缺缸时，汽车就会表现出发动机声音变大、怠速不稳、车身异常抖动等问题。这种情况要对气缸状态和火花塞工作情况进行检查。2、机油使用不当如果使用的机油过于粘稠，就会使内部零件得不到有效的润滑，导致零件摩擦而产生异响。这种情况要对机油进行检查，日常保养时要按车辆说明书来更换正确型号的机油。3、发动机零件故障当汽车发动机零件出现故障时，发动机也会产生异响。这种情况要找专业人士来进一步检查维修。4、汽车预热时间短当汽车刚启动时，机油流动性较差，一些零件得不到有效的润滑。当汽车预热一段时间后，发动机温度达到正常水平时异响问题就得到解决了。

很多人保养后发现发动机噪音变大，其原因可能有：换了不同品牌或者不同标号的机油、同品牌不同标号的机油、汽车积碳太多、机油添加过多、旧机油未抽净。对于声音的变大的幅度大小，每个人感觉不一样，那么下面我们具体分析一下：一、换了不同品牌或者不同标号的机油。我国的汽车机油分为5w-30、5w-40两种型号，不同型号的机油适用于不同的环境。保养汽车时更换了不同机油，那么发动机噪声增大等问题就会发生。二、汽车积碳太多。很多人没有坚持汽车的保养习惯，远远超过了5000公里或者半年。超出的距离越远或者时间越长，这种情况下机油越用越稀，机油越用越稀，而积碳反而逐渐的增多。所以说，当更换新的机油之后，在如此多积碳的环境中，发动机的运转阻力增大，发动机的噪声也会变大。三、机油添加过多。汽车机油的添加量太多，就会增大发动机活塞的运动阻力，使得发动机工作效率下降。而且机油过多还会使发动机内的积碳增多，导致汽车的噪声增大。四、旧机油未抽净。这种情况虽然不大会存在，但也不能排除。新旧机油混合，尤其新旧机油品牌和标号不同的情况下，发动机噪音变大也就不难理解了。

更换机油后发动机声音变大怎么回事?更换机油后发动机声音大的原因有：1、机油黏度不匹配。机油黏度不匹配容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。所以一定要使用用车手册上的机油标号;2、排气系统故障。排气管主要的作用就是排出废气并降低发动机噪音，排气管出现问题，发动机噪音肯定会出现变化。三元催化破损、排气管接头处松脱漏气、排气管生锈破裂、消音鼓(回压鼓)破损等都会造成排气异响或发动机噪音的变化。像加速时所听到“嘭嘭”的沉闷声音，极可能就是排气管某处破损导致;3、假机油。随着汽车使用量增多，机油消耗也会随之增加，现在市面假机油产品越来越多，所以车主购买的时候也要注意，作为消费者，对相关的防伪知识要知道一些，不能只听修理师傅的意见，要懂得辨别真的机油;4、机油过量。机油量有标准，不是越多越好，这是很多人存在的误区，机油过量，会产生很大的阻力，对动力输出影响变大，让油耗增高，积碳增多，使发动机动力下降，噪音过大，增加爆震几率。