发动机有嗡嗡异响是什么原因？

发动机嗡嗡的响的原因和解决方法：1、发动机缺缸，发动机气缸缺少一个或以上不在正常工作，车辆排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害。解决方法，检查气缸的工作情况，让发动机气缸都处于正常工作中；2、冷车启动，温度没上来，发动机润滑效果差，机油比较黏稠，流动性差，导致零件间摩擦产生异响，还会使燃烧不充分，发动机也会抖动。解决方法，冷车启动时，等待汽车温度上来，发动机润滑效果好转，机油的流动性变强，使燃烧更充分；3、齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化，磨损过度，甚至轮齿会被磨平的可能，导致啮合松动，机器运转时便会发出异响。解决方法，更换磨损严重的正时齿轮或者调整正时皮带的松紧度，保证轮齿的啮合。发动机声音变大，减小噪声的方法，还可以加隔音棉，加在引擎盖或者前翼子板，这些位置都是产生噪音会通往驾驶舱，隔音棉不仅降低引擎盖的振动，噪声还能被吸收，很有效果。

汽车嗡嗡响的原因有许多。主要是有以下几个原因：张紧轮磨损：长时间受到压力和高速旋转，张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。当检查确定是张紧轮引起的嗡嗡声和共振，还要检查发动机机脚胶，因为机脚胶的作用是减缓发动机产生的振动和响声。排气管变形：走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。轮毂轴承磨损：轮毂轴承安装在悬架的“羊角”中，在日常行驶中都在承受车辆的重量和冲击，当中的轴承滚珠很容易磨损，轴承磨损最典型的症状就是汽车嗡嗡响和共振感。

发动机异响的原因是机油不足、燃烧不良或者供油时间过早，以下是详细介绍：发动机机油不足：各个部件无法得到正常的润滑，磨损的声音加大，添加机油即可解决问题。燃油燃烧不良：喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。供油时间过早：活塞运动未到达规定的位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内高压燃气冲击活塞发出有节奏的声音，减小油门敲缸很明显，调整供油提前角即可解决问题。

建议检查轮胎磨损和轴承，别克一般行驶时有嗡嗡声。轮胎材质：轮胎的主体是橡胶，而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间不会超过10年，对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。轮胎寿命：轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果轮胎还没有到达磨损极限和里程数，但是使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹，则需要更换轮胎。轴承：轴承，顾名思义，就是要承托转轴、或直线运动轴的机件部分，它的作用是为机械中旋转体或直线来回运动体提供支撑，当其他机件在轴上产生相对运动时，轴承能够保持轴的中心位置并控制该运动。

车辆行驶中有嗡嗡异响的主要原因可能是轮胎气压过高、轮胎异常磨损和轮毂轴承损坏。以下是详细介绍：轮胎气压过高：轮胎气压过高造成异响，日常用车时要把轮胎压力调整在标准值范围内（一般2.3bar-2.5bar），如果轮胎压力过高会造成胎冠部位磨损严重，轮胎的减震缓冲性能下降，胎噪明显增加。轮胎异常磨损：轮胎异常磨损造成异响，轮胎的胎冠部位与地面接触摩擦，如果胎冠部位磨损不均匀有凹凸不平的现象会发出嗡嗡的响声。轮毂轴承损坏：轮毂轴承损坏异响，轮毂轴承磨损后会产生嗡嗡的响声，主要原因为长期使用造成轮毂轴承磨损松旷，日常用车时避免猛烈撞击车轮，避免长时间涉水都可以对轮毂轴承起到保护作用。

可能是雨刮器电机保险丝破坏。雨刮片本身问题：雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化、变硬的情况，冬季更加明显，如果刮不干净，最简单有效的解决办法就是直接更换新的雨刮片，一般雨刮片建议一到两年更换一次即可。夹杂异物导致的异响：当开启雨刮器时，会出现雨刮片和前风挡玻璃发生摩擦的尖锐声音，车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物，保证雨刮片部位清洁。雨刮连杆出现老化：雨刮连杆衬套摩擦发出的声音，车龄久雨刮连杆机构会出现老化，雨刮臂弹簧弹性下降，衬套也会随之磨损，甚至脱落，这时请检查雨刮臂或雨刮连杆衬套。

帕萨特后轮嗡嗡异响可能是轮胎或者是车轮轴承出问题。帕萨特的相关介绍：1、内饰：内饰方面，采用了“律动设计”，与外观遥相呼应。中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感。大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围。2、动力：EA211-1.4TSI涡轮增压发动机。额定功率达到110kW/5,000±200rpm，最大扭矩250Nm/（1,750-3,000）±200rpm。

可能是轴承出现了故障，这时会发出沙沙的声音，以下是相关信息：1、定义：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、保养维修：汽车发动机需要定期保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

以下是发动机异响产生的原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，从而产生异响。2、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响。这个现象和点火线圈的故障关系很大。3、“敲缸"异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。4、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟，发动机伴有异响声，有时放炮。5、积碳、滤清器堵塞：发动机动力下降，油耗升高。

发动机异响可能是发动机节气门积碳、排气系统堵塞、火花塞故障、消音器问题、冷却系统故障等原因引起。以下是其他可能原因介绍：1、凸轮磨损：凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动。2、气门间隙过大：气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击。3、积碳过多：气门导管积碳过多。4、弹簧座脱落：气门弹簧座脱落。5、挺筒损坏：液压挺柱或挺筒损坏。

加速时有嗡嗡异响的原因如下：1、变速箱异响：产生噪声的主要原因之一可能是变速箱产生的摩擦，原因可能是变速箱轴承磨损和润滑液减少。变速箱在汽车配件中是比较精密和复杂的部件，在行驶时有异响，踩下离合踏板时响声又消失，那么很有可能是变速器的部件出了问题，变速箱中的挡位齿轮一般是空套在轴上，轴上装有滚针轴承，当某一挡位的滚动轴承损坏，啮合会受影响，由于没有径向定位，就会有响声。2、气门异响：着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就会好。3、发动机问题：如果确实是发动机的嗡嗡声音，请查看转速是不是很高，如果加速过程中转速升高而车速提升很慢，这种情况一般是离合器打滑，需要更换离合器套件。

车熄火后发动机异响的原因如下：1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。解决办法：拧紧螺丝即可。2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。解决办法：更换炭罐磁阀即可。3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生异响。解决办法：更换吸拉马达即可。4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

发动机是很多机器的重要组成部分，关于它产生抖动异响的原因如下：1、根本原因：发动机机脚损坏。机脚要承受着不断的反复冲击，橡胶容易产生疲劳，同时产生的高热，时间一长，减振橡胶肯定会老化，减振效果变弱，需要更换，防止发动机工作时产生的冲击振动传递到车内。2、发动机和车架间的一个软连接减橡胶损坏。橡胶自然寿命5年，机脚胶的设计寿命是8到10万公里。所以不管纯橡胶还是液压机脚，都存在着橡胶老化或破损的问题，需要检查更换。3、其他原因：如飞轮、缺缸、积碳等，也会导致怠速抖动。

导致发动机异响的原因有：1、发动机节气门积碳；2、排气系统堵塞；3、火花塞故障；4、消音器问题；5、冷却系统故障。发动机是一种能把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸。日常用车中如果发动机出现异响建议与当地4S店联系及时进行检测与维修。

汽车空调有嗡嗡声音的原因是：1、空调滤芯较脏；2、鼓风机扇叶里有杂物；3、汽车空调的风扇叶变形、风扇马达损坏；4、空调泵里面的离合器轴承磨损；5、鼓风机由于震动螺丝松动；6、风机叶片与其他部件相碰撞；7、风道中有异物进入；8、风机马达磨损及损坏。汽车空调是汽车空气调节装置的简称，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，其可以为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。

发动机异响的原因：1、机脚胶老化或松脱；2、活塞和气缸壁过度磨损；3、混合气过浓；4、发动机进气管有漏气；5、怠速阀密封不严；6、发动机出现机械故障；7、节气门积碳过多；8、节气门出现故障。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

汽车在行驶过程中出现异响，可能是汽车的轮胎气压过高，导致汽车出现异响，需要将汽车的轮胎压力维持在标准范围内，过高过低都会影响汽车的正常驾驶。汽车的轮胎是汽车最重要的部件，可以保证汽车有良好的驾驶平顺性和舒适性，以及提高汽车的牵引力、制动力和通过率。在日常的驾驶过程中，汽车在起步的时候不能过猛，应该低速平稳起步，避免轮胎与地面摩擦导致轮胎胎面磨损严重，而且尽量在良好的道路路面行驶，保持直线前进的状态。当汽车在拐弯时前轮出现异响，需要引起驾驶员的重视，在汽车停车后马上进行检查。

可能是底盘部件的松旷、变形等引发的异响，轮胎的胎噪方面的异响；底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响；也可能是维修维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、零件部件相互干涉或者是位置不对、反装等多方面原因从而导致发出异响的声音。看车辆情况，有很多种不同的原因，制动器的摩擦也会发出声响。在跑高速时，行车若是发出这种异响就要小心靠边停车检查下比较安全。首先要确认是哪个部位发出的异响，确定轮胎是否有异物，如果有在低速行驶时异响是比较明显能听到的，有时行驶速度较快才听得不清，开车时可以先慢速行驶一段路程。如果异响发生在轮胎附近，而且车轮跟轴承之类的已经排除，那应该是刹车片和刹车盘相互摩擦而发出的异响。这个修车店都是可以很好解决的，声响不大也没什么问题，如异响严重可以试下后侧减震。主要还是因为有些零件磨损过多或者装配不适引起的，发现异响时，应当及时修理。

奇瑞瑞虎发动机异响可能是发动机正时链条异响、正时链轮故障引起的,看不到实车不能对故障进行准确判断,建议与当地的4S店联系进行检测与维修。冷启动异响：通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及哒哒的异响。汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。机油不合适：机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。皮带松紧度不合适：皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。发动机回火故障：当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有噗噗噗的声音。燃油质量差或者标号不对：加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。发动机外部导致的异响：固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。

发动机出现异响的原因如下：1、机脚胶老化或松脱，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大；2、机油使用不当，一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大；3、另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响，机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。