液压油能当机油吗？

机油加到液压油里面有问题，会导致液压油不能用。因为机油粘度一般较大，能影响流体在管道中的流动，不适合液压传动。机油加到液压油里面的后果：1、会堵滤芯，造成油压不稳。2、会促使液压系统里的油封和橡胶密封圈的老化。3、粘温性能发生改变，影响液压油的使用效果。机油是发动机润滑油，在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等重要作用。液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。液压油的质量要求：适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑；具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长；具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。

代替液压油的油有：1、液力传动油可以代替液压油使用。液力传动油和液压油是可以相互替代的。这是由于，液力传动油和液压油是相同的，二者之间沒有太大本质上的不同之处。并且不会影响我们的行驶体验感和车辆的安全程度。2、磷酸酯和水乙二醇可以代替，液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却作用。如果是应急情况，是可以考虑这样用的，用后及时换液压油。一般的液压油多属于半成品油，其特点特点就是耐高压，具有良好的防锈和抗氧化稳定性，使用寿命长，适当的粘度和良好的粘温性能，能准确灵敏地传递动力，保证液压元件的正常润滑。

液压油不能够代替齿轮油使用，因为两者的功能特性和使用环境不一样。齿轮油的作用是起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等，齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。液压油的作用是在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。齿轮油的工作环境是490兆帕以上的齿轮之间，而双由线齿面负荷更高达2942兆帕，齿轮油的用量约占润滑油总量的百分之六到百分之八，齿轮油是性能优异的润滑油。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。

机油加到液压油里面有问，会导致液压油不能用。机油加到液压油里面的后果：因为液压油里掺进了少量机油，会使液压油的粘度及粘温性能发生改变，影响液压油的使用效果。液压油的质量要求：适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑；具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长；具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。

液压油和机油绝对不能相互混用，混用后粘度会改变，抗泡性和空气释放性会下降，抗氧化性和抗磨性会提升，抗乳化性能会下降。总的来说油质会发生改变。机油的简介：内燃机油是根据发动机工要求生产的专门用于汽油发动机和柴油发动机的润滑油，要求有较高的清净分散性等多种使用性能，油中包含有清净分散性等数种功能添加剂。液压油的简介：液压油主要用于各类液压油系统中，其粘度等级以液压系统使用工况确定，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。

机油不可以替代液压油，这样做容易损坏车子。以下是相关介绍：1、用途不同：每种油都是针对它的使用环境和用途配置。不能混合和超范围使用机油的概念比较笼统，凡是润滑油都可以称机油机油是机械油的简称，其成分是基础油，加一点抗氧化剂，粘度可以选择，但用得最多的可能是100#。2、液压油：就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。机油由于性质和液压油不一样，所以是不能代替.最重要的是液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。

机油不可以替代液压油，这样做容易损坏自己的车子。每种油都是针对它的使用环境和用途配置。不能混合和超范围使用机油的概念比较笼统，凡是润滑油都可以称机油，机油是机械油的简称，其成分是基础油，加一点抗氧化剂，粘度可以选择。对于液压油更多的资料如下：1、液压油作用：液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。机油性质和液压油不一样。最重要的是液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命，如果用机油代替，液压系统很容易损坏，建议不要尝试用机油代替。2、液压油与机油区别：液压油主要用在液压系统，是工业润滑油的一种在工业领域，普通液压油（还有合成的不一样）是在基础油中调配抗氧化剂、抗磨剂、抗泡剂等等多种添加剂。矿物质机油，基础油从石油中提炼出来；如果是全合成机油，基础油是人工合成。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑、清洁、密封、散热、缓冲、防锈的作用。

刹车油和液压油不能通用。以下是刹车油和液压油的具体区别：1、作用不同：液压油在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。刹车油要保证车辆在严冬和酷暑的气温环境下,在高速、重负荷、大功率及频繁制动的操作条件下都能有效、可靠地保证汽车制动灵活。2、组成成分不同：刹车油蓖麻油-醇型是以精制蓖麻油加乙醇或丁醇制成;合成油型由醚、醇、酯等物加添加剂而成;矿物油型以精制柴油馏分加稠化剂和抗氧添加剂而成。使用时应按具体行车条件选择。液压油主要组成成分为植物基础油和合成醋。

机油和液压油因为它们的粘度不同，混用会有后果严重，因此机油和液压油不能混用。机油和液压油混用会使液压油的粘度以及液压油的粘温性能发生改变，从而会影响液压油的使用效果。会堵滤芯，造成油压上不去，还促使液压系统里的油封和橡胶密封圈的老化 机油是根据发动机工要求生产的专门用于汽油发动机和柴油发动机的润滑油，要求有较高的清净分散性等多种使用性能，油中包含有清净分散性等数种功能添加剂。液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。通常由于液压油缺乏清净分散性因而不能用来做内燃机油。但为简化现场用油品种，个别情况也有用内燃机油(粘度适宜)当液压油来用。而其性能指标如乳化、水解安定性等达不到液压油的规格指标要求。因此，在地下、水上、潮湿的环境下，内燃机油绝不能当液压油来代用。

方向机油和变速箱油不能通用，因为这两种油的粘度和添加剂是不一样，使两者性能不同。各种润滑油要按照使用说明上来使用，不可混用，否则对机器有损害。以下是扩展资料：1、方向机油粘度低，流动性高，而变速箱油粘度高，流动性低。方向机油和变速箱油其实是两种不同的油，功能和作用的不同使得这两种油从流动性和油质粘度上都不一样。所以这两种油一定不能互通使用，避免损坏汽车零件。2、从工作环境上说，变速箱油除了起到润滑等作用还需要传递力，由于运作时温度变化比较大，温度也比机油最高的运作温度还要高，因为要求更高所以需要使用质量更高的添加剂来辅助机器运作。而机油相对可以使用质量要求不是特别高的添加剂。

方向机油和液压油不通用，由于助力转向系统也是通过液压原理来实现助力的功能，这点与变速箱相同，如果是应急，液压油可以用在液压助力转向系统。但液压油的功能是传递助动力，所以油质粘度低、流动性要求高，液压油是齿轮油，功能是润滑、冷却、清洗作用，所以油质粘度高、流动性要求低。方向机油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

磷酸酯和水乙二醇能代替液压油，液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却作用。液压油的特点是：1、具有良好的抗泡沫性，使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化；2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性，不易氧化变质，使用寿命长；3、粘度适宜及粘温性能良好，能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。

在领域方面、在颜色上、在制造生产上。1、机油主要是润滑，清洁，降温的功效；2、液压油的主要是液压的功效；3、而且成分也是相差很多；4、液压油主要用于工业润滑油领域，而机油普通用于汽车领域较多。普通的液压油多是属于半制品油，他们有个显著性的特征是耐髙压，生产制造工艺较机油略差一些。而机油的一个最显著性的特征则是润滑功效，机油相对于液压油来说，其里面组织颗粒物要低于液压油，在黏度上普通也是高过液压油的。液压油多是属于半制品油，耐髙压。机油则是润滑功效，在黏度上普通也是高过液压油的。液压油所使用添加物有抗氧、防生锈、抗磨损等添加物，黏度也与内燃机原料油截然不同。液压油则更重视粘度系数，它规范液压油在高溫底下保持稳定的表现在低温下确保易于流动，减少能耗。

不能随意使用其他油来代替液压油。因为每一种不同的油，由于其成分不一样，那么对应所适用的范围当然也是不一样的，是不可以相互代替混合使用。强行用其他油来代替液压油，一旦出现排异反应，只会造成车子的损坏。液压油最主要适用于液压系统中，是液压系统所使用的液压介质，起到传递压力，润滑等作用。液压油的做工比较复杂，是由各种添加剂组成的，包括抗氧化剂、抗磨剂、抗泡剂等等。其黏度是比较高的，但也是可以选择的。千万不能只图眼前的利益，切忌胡乱用油，好好保养自己的车子，该用什么油就用什么油，否则后续的维修保养费更高。

不可以。因为两者的性能和功效不同，机油用于发动机的润滑系统，主要用于散热和润滑，防止汽车零件过热，而液压油主要用于液压系统，主要用于力矩传递,扭矩转化为施加在被驱动工件上的力。二者发挥的作用不同，因而不能代替使用。同时机油也不能代替液压油，如果在液压系统里加上机油，虽然暂时能起到液压油同样的效果，但会加速液压系统里的油封和橡胶密封圈的老化，所以也不能用机油代替液压油。液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。从使用领域上来看，液压油主要用于工业润滑油领域。从制造生产上来看，一般的液压油多属于半成品油，它们有一个显著的特点就是耐高压，生产制造工艺较机油略差一些。二者性能不同，自然不可互为替换使用。

不能，这样可能会损坏你的车子，也能损坏你的发动机。液压油概念如下：1、液压油是利用液压能量将液压系统用于液压介质，在液压系统中起到能量传递、耐磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等功能；2、对于液压油，首先，要满足液压装置在工作温度和启动温度对液体粘度的要求，因为润滑油的粘度直接随液压作用、传动效率和传动精度而改变，还要求润滑油的粘度与剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求；3、液压油种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯使用分类法，但也根据油的种类、化学成分或易燃性进行分类，这些分类方法只反映了油品收入状况，缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

方向机油和液压油是一样的，也是同一种油。方向机油建议每行驶40000-50000公里或2-3年更换一次：1、一般汽车厂家没有严格规定方向机油的换油周期，大多数汽车维修店都会参考其他行业服务企业，相互借鉴；2、也有很多标准化企业会参考国外大型汽车公司的汽车维修要求，并结合我国目前的路况、空气质量和技术人员使用水平等因素作出更合理的规定；3、为防止方向机油过脏或因其他因素而产生变质，所以一般建议每40000-50000公里或2-3年更换一次方向机油。

齿轮油能和液压油不能混用，液压油的极压性不及齿轮油，对齿轮的保护达不到要求，容易使变速箱里的齿轮磨损，严重时会使变速箱报废。以下是齿轮油的介绍：1、齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油，用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损，擦伤，烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，具有良好的抗磨，耐负荷性能和合适的粘度；2、此外，还应具有良好的热氧化安定性，抗泡性，水分离性能和防锈性能，液压油是液压传动与控制系统中用来传递能量的工作介质，同时具有润滑，冷却和防锈作用；3、通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油加入抗磨和抗氧剂等调制而成，广泛用于机床，矿山工程机械，农业机械，交通运输机械，航空航天等方面。

齿轮油和液压油是不可以混合使用的，原因如下：1、由于添加剂成分的不同，两种油的性能也不一样，液压油主要是用来传递能量的，而齿轮油主要是起润滑作用的，当然液压油也有润滑作用，但远远不能满足齿轮箱的工况，所以混合之后危害是比较大的；2、齿轮之间的接触面积很小，基本是线接触，而在运动过程中既有滚动摩擦，又有滑动摩擦，这样，齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别；3、由于齿轮间接触面积小，所以其承受的压力很大。

机油是不可以替代液压油使用，机油是润滑油的，液压油是传动的。机油和液压油用途不同是不可以相互替代的。液压油是传递压力做工的，黏度相对较高，而机油主要是润滑油的，黏度低，并且随着温度的上升黏度会不断降低。所以理论上用机油替代液压油是不行的。会使机器功率下降，原件渗油等事情发生。机油与液压油的区别如下： 1、机油是不可以替代液压油，假如在液压系统里加上机油，虽然临时能带来液压油相同的效果，但是，用不了多长时间，液压系统里的油封和橡胶密封圈都会衰老的很快，所以不能用机油替代液压油； 2、液压油是在石油基础油内加入各种各样添加剂形成的，除了与机油润滑性相同外，其抗泡性，抗乳化性等都要比机油标准高。液压油不可以随意用机油替代，那样使用寿命很快就到了； 3、液压油是机油替代不了，高压缩比，机油没有一点液压油的属性不可以替换。