汽车节气门坏了会出现什么问题？

碳刷坏了会出现以下问题：1、如果车辆的碳刷损坏，那么车辆起动机的马达就会不转，或者是转动的比较慢。车主在启动车辆的时候，就会听到车辆启动无力的声音，还会听到异响，这是小飞齿工作出现异常的声音。同时车辆的发动机很难运转，甚至无法启动，车主就需要更换起动机碳刷了。2、如果碳断了，会导致换向器起火烧坏。若不及时更换会损坏转子的铜片也会导致运行时接触不良对线圈也不好机器力道会变小。需要及时更换碳刷。碳刷，也叫电刷，作为一种滑动接触器，广泛应用于许多电气设备中。电刷是一种在电动机、发电机或其他旋转机械的固定部分和旋转部分之间传递能量或信号的装置。碳在产品中的应用材料主要有石墨、浸渍石墨和金属石墨。功能：外部电流通过碳刷作用于旋转的转子（输入电流）。将轴（地）引至转子接地保护的保护装置，测量转子对地的正负电压。

摩托车继电器坏了会有以下问题：1、电路烧坏，由于电起动时电流比较大，如果继电器损坏，电流可能会短路烧坏电起动开关和相关接线。2、起动机无法正常转动，在按下电起动开关时，电瓶的电流通过继电器通到起动电机，起动电机旋转带动发动机起动，如果继电器断路坏了，起动机就无法通电正常运转。3、起动电机不停转，如果继电器的控制开关除了问题，就会导致发动机一直运转，即使关了钥匙也无法停止，会一直把电瓶电放光，只有拆下电瓶线或起动电机接线才能停下。怎样判断摩托车继电器坏了，摩托车继电器想要确切测量好坏，可以将继电器单独取下，使用以下方法判断：1、可以取出继电器，直接将两条测试线一个连电池负极，另一个让碰电池的正极，如果继电器没有响声，就是坏了。2、用一个12V的测试灯，一端线搭电池负极，另一端搭马达正极的继电器的大头螺丝，按打火按钮，灯不亮也说明继电器坏。摩托车的继电器，一般是指起动继电器，它的作用是连接电瓶和起动电机，如果损坏，会对车辆其他部件造成影响，因此，若继电器发生问题应该及时更换和修复。

节气门坏了会导致车出现以下问题：发动机转速不稳定、急速持续不降、发动机起动困难、发动机急速不稳定、无怠速。以下是节气门的相关介绍：节气门的特征：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，燃烧形成做功。其上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门的分类：节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，调节进气量的大小。

节气门位置传感器坏了表现是：怠速触点接触不良，无怠速信号，发动机无怠速或怠速不稳，无负荷触点接触不良，无全负荷信号输入，会导致发动机无高速、加速困难。发动机电脑根据节气门的开度来调节喷油量和调整点火时间。节气门损坏，发动机电脑就不能正确接收到节气门开度的信号，导致不能准确调节喷油量和调整点火时间，严重的话可能不能启动发动机。以下是节气门位置传感器出现故障的原因：接头锈蚀，接触不良，电压偏低或不导通，导致发动机容易熄火或启动困难。初始位置失准，输出电压偏高或偏低，造成怠速不稳，偏高或偏低。镀膜失效，阻值变化造成输出电压失准，车辆起步发闯，加速不良。节气门处积炭过多，关闭不严，影响输出电压值和流量值，造成空燃比失准，怠速不稳。

汽车发电机坏了会出现以下问题：车灯或仪表盘灯光变暗：交流发电机是车辆的电气系统的一部分。主要作用是提供权力在车来操作起动，点火和所有的电子配件。如果发电机损坏，车灯或仪表盘灯光就开始变暗。一旦仪表灯或前大灯暗淡，这是潜在的交流发电机故障的明显标志。电瓶或蓄电池损坏：一个汽车电瓶，作为发电机为补充汽车电瓶，只能充电到能够接受的电荷点。如果电瓶电量不足或损坏，该车将继续运行，但很短的时间后，灯光将再次变得暗淡，说明随着充电系统出现问题。如果该车辆具有起动后的电瓶完全充电的困难，这个问题可能是与交流发电机有关。汽车发电机皮带：交流发电机中配合工作用的一个系统皮带。如果皮带不自由转动时，多余的摩擦会导致皮带升温，其产生的橡胶燃烧的气味。如果发现类似电气火灾的味道的气息，这可能表明该皮带上的交流发电机皮带轮打滑，造成发电机输出差。

节气门传感器坏了会导致车出现：发动机转速不稳定、高急速持续不降、发动机启动困难，尤其是冷启动困难、发动机急速不稳定或无怠速。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，主要是控制和调节发动机的进气量。节气门坏了的故障可以分为硬故障和软故障两种：1、硬故障指机械损坏：电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成，这其实是一种很低级的制备工艺，耐磨度不高；2、软故障指脏污、失调：车主经常被清洗节气门所困扰，原因是大部分时间节气门开度过低。

压盘坏了会导致离合器片出现打滑现象。压盘：压盘在汽车术语里面是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱。在股市中指大量卖出。另外也指质量差的刻录光盘的方式。离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

汽车蓄能器坏了会出现的问题：1、氮气隔膜损坏：氮气隔膜损坏，往往使得蓄能器难以承担缓冲和减振作用。在检查蓄能器的时候，可以用手稍微压下检测阀上的检测销，如果很容易就能压下去，就表示没有氮气，很大可能就是隔膜损坏。解决方法就是更换隔膜，并在边缘处涂上硅质油脂起到密封作用。2、O形密封圈损坏：O形密封圈由于一般为橡胶制成，因此在长期使用后易老化而失效，此时蓄能器的氮气压力下降很快或出现密封圈处漏油。此时只要更换密封圈，扭紧检测阀螺母变可以解决。3、进气阀损坏：在使用蓄能器前，每次充氮气都要拧松进气阀螺母，因此长久下来可能会造成进气阀的损坏，将会导致充气缓慢或不能充气。解决方法就是更换进气阀螺母。4、蓄能器裂纹：蓄能器如果常常在恶劣的情况下工作，容易给表面带来裂纹，将会出现漏油或漏气现象。如果裂纹不大，可以使用特殊胶水堵上，如果裂纹很大，只能交给专业维修人员处理。

汽车继电器损坏的症状有起动机不转,起动机起动无力,起动机空转等。以下是汽车继电器的具体介绍：1、作用：汽车继电器基本作用是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。2、按使用环境选型：使用环境条件主要指温度（最大与最小）、湿度（一般指40摄氏度下的最大相对湿度）、低气压（使用高度1000米以下可不考虑）、振动和冲击。此外，尚有封装方式、安装方法、外形尺寸及绝缘性等要求。由于材料和结构不同，继电器承受的环境力学条件各异，超过产品标准规定的环境力学条件下使用，有可能损坏继电器，可按整机的环境力学条件或高一级的条件选用。

碳刷坏了会导至整流子冒火，烧坏。以下是对碳刷的具体介绍：1、判断方法：电刷运行时过热，噪音大，破损。电刷运行时火花大。碳刷与滑环接触面不足70%。碳刷弹簧压力不合适等等。2、影响：若不及时更换会损坏转子的铜片，也会导致运行时接触不良，对线圈也不好，机器力道会变小。机器会发热减少使用寿命。碳刷是电动机或发电机或其它旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，电机转动的时候，把电能通过换相器输送给线圈。

汽车空调压缩机损坏会导致空调不工作或制冷效果差。比较明显的症状是压缩机转不动，转动时有异响，压力异常，高压低、低压高，低压高、高压也会高或高低压都无变化。更多相关资料如下：1.判断汽车压缩机的好坏的方法：当系统内有一定量的制冷剂时，拆开压缩机低压管，将高压侧装好压力表的管后端设法堵死，再将发动机提高到约2000转，此时压缩机的高压压力应在1.5MPa左右，并在发动机熄火后的数分钟内压力无明显变化，说明压缩机的性能良好，否则可视为压缩机欠佳。2.空调压缩机故障检测：除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。对于变排量压缩机的检测，最好通过专用检测台进行。如无检测台，也可通过压力表测试。

节气门故障一般会导致：1、车子不能启动，或启动后踩油门节气门里面不回位。2、冒黑烟，耗油大。3、怠速高、加速不顺畅。关于节气门的相关信息如下：1、节气门的定义：节气门是控制发动机进气量，根据电脑信号，调节汽油和气体的混合比，从而让汽油充分燃烧，产生动力的控制部件。其实司机每次踩油门不是踩的油，而是“气”，通过踩压油门和换挡把一定量的空气压入发动机内。2、节气门故障的原因：很大程度上是节流阀内积碳所致，出现问题的节流阀内部都是燃烧不充分产生的黑色碳粉。而节气门使用时间过长、车主的不良驾驶习惯都是积炭的成因。

节气门坏了会导致车出现：1、发动机怠速不稳定、怠速持续不降、发动机启动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机无怠速；3、发动机动力不足、加速性能差、运转不稳定；4、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。以下是相关资料：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种。气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

节气门坏了会导致车出现：1、发动机怠速不稳定、高怠速持续不降、发动机启动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机无怠速；3、发动机动力不足、加速性能差、运转不稳定；4、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种。气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。

汽车氧传感器坏了：1、氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换；2、作为汽车内部控制单元，氧传感器主要监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气；3、解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上读不出来。

节气门坏了会导致发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难，怠速不稳定或者无怠速，发动机起动困难，动力不足，加速性能差，运转不稳定，汽车排气管冒黑烟，油耗增大的问题。汽车节气门简介：1、节气门是用来控制空气进入发动机引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功；2、四行程汽油机大致都这样子，节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉；3、车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。

汽车节气门坏了会出现以下这些情况：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机怠速不稳定或者无怠速；3、发动机起动困难；4、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；5、汽车排气管冒黑烟，油耗增大；6、最准确方法是用故障诊断仪来执行节气门检查，观察数据流，如果节气门开度较大时必须进行清洗，如果确定节气门故障是永久性的，那必须更换，节气门一般不可拆卸维修，只能更换总成。