发动机多久清洗一次积炭？

积碳2到4万公里清理一次，积碳过多会减少发动机的寿命，家用轿车一般为2年左右清理一次积碳。积碳清理的时间：1.清洗节气门积碳，建议清洗周期在20000公里左右；2.清洗发动机内部积碳，建议清洗周期在30000公里左右；3.清洗油路积碳，要定期给车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一次；4.清洗进气系统积碳：建议清洗周期在60000公里左右。积碳是火花机异常放电加工的一种表现。动力的源头→混合物必须通过进气门进入燃烧室；少量汽油将粘附在进气门上。当发动机处于高温时，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质将燃烧成胶体碳。如果喷嘴中有污垢，喷射的汽油将处于雾化不良状态，汽油和空气混合不均匀，这将增加进气门上凝结的汽油量。只要是内燃机，就会产生碳沉积。积碳会使进气管壁粗糙，进气会在这些粗糙处产生涡流，影响进气效果和混合气质量。另一方面，这些积碳还会堵塞怠速通道，使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，从而导致怠速低、怠速抖动、各种辅助装置故障、燃油收集和车辆停车、废气和燃油消耗过多等现象。如果您在驾驶过程中遇到缓慢的提速、快速加油和回火，以及难以冷启动，您的汽车阀门可能会有碳沉积。积碳的处理方法是：1、清洗节气门，取下发动机饰盖，拆下节气门，使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装；2、清洗发动机内部积碳，在机油口内加入发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟后更换机油机滤；3、清洗油路、喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀、进气道、进气支管。积碳对车辆的影响：降低发动机功率，严重时会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，发生炼缸的情况。

如果车辆在市区长期使用，建议每2万公里清洗一次喷油器和进气口，每2年或4公里清洗一次发动机积碳。如果经常走高速，不需要短时间内清理干净，只要2万到4万公里就可以了。如果汽车经常在城市行驶，1.5万公里就可以清洗一次。清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次。清洗油路积碳：要定期给车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3千公里添加一支。清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在6万公里左右。清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在2万公里。积碳如果不及时处理，肯定会对汽车产生很大的影响，发动机内部容易造成堵塞，会使它的动力变差，功率降低，从而导致我们的油耗增加。首先清洗节气门和进气管，然后擦拭，将清洗液倒入燃烧室，使其发生一些化学反应，排出废液。如果积碳太严重，我们只能拆开清洗。积碳通常是由于道路行驶过程中紧急制动，或者汽油质量等原因造成的。如果我们想减少这种情况，我们应该使用清洁度更高的汽油。

一般要20000公里的清洗发动机积碳。自我清理汽车积碳的方法如下：加高标号汽油冲洗，由于加高挡汽油的辛烷值相对低于低标准汽油的辛烷值，燃烧完全清洁，形成积碳的可能性相对较低；多跑高速，由于高速运转时可以利用气流对进口的冲刷作用，防止产生积碳，除提高变速器的转速外也和多跑高速有着异曲同工之妙；把原在2000时换挡变成2500转换，既能有效防止积碳，又能提高汽车的动力，又能避免因变速过低而引起的爆炸，保护发动机。汽车发动机功能：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

汽车每行驶20000公里清洗一次喷油器、进气道，每使用2年或行驶到40000公里的时候需要清洗下发动机积碳。扩展内容：1、积碳都是平时在路上行驶中有紧急刹车，或者是汽油的质量等等情况形成，要减少这种情况，就要使用清洁度比较高的汽油，因为低的汽油会增加积碳。2、积碳不及时处理会造成：发动机内部容易造成堵塞，让动力变得很差，还会降低功率，从而导致油耗升高。

积碳多长时间清理一次需要根据具体情况而定，一般来说4s店会建议车主每隔1万公里进行保养一次，频率过高了，车主可以根据自身驾驶情况，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，正常情况下可以在2-3万公里进行清理就行了。减少汽车积碳的方法：1、使用高质量的燃油。因为积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以燃油中胶质的含量越低越好；2、不过这个我们没法去改变燃油的品质，但是我们可以选择，尽量不要去添加那些来历不明的低廉燃油；3、避免长期低转速下行驶，有必要的话可以定期去拉一下高速，拉高速消除积碳的原理是是加快气体流动速度，可以带走很小一部分还没有很附着牢固的积碳；提高燃烧温度，让气缸内一部分积碳被燃烧。

积炭清洗的周期2万公里更换一次：1、最好每2万公里更换一次，并清洗喷油嘴、节气门；2、以上方法只能在一定程度上减少积碳产生，并不能达到完全清除积碳的效果，建议车子除了做好常规的保养外；3、还需定期到专业的修理厂或者4s店进行积碳清除保养；

积炭清洗的费用：1、清洗发动机内部积碳，顾名思义清洗它的作用是溶解分散发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命；2、它的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可，车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂；3、目前市面上的主流清洗剂价格大概在百元以内，这样做也能省下你不小的开支；

发动机积碳清洗剂当然是有用的啦，定期清洗发动机积碳能提高动力呢：1、发动机积碳清洗剂是使用高效表面活性剂、乳液、缓蚀剂等添加剂复合物，外观无色透明液体，使用时按3-6%的浓度用水稀释；2、它对于矿物油、动植物油等油污具有较强的洗涤能力；3、但是，需要注意的是，如果不是经常清洗的车辆，请小心使用，因为清洁的积碳会堵塞机油集滤器并对发动机造成严重损坏。

其实发动机积碳并不需要频繁的进行清洗，一般每2-4万公里进行一次清洗算是比较合理的频率：1、正常来说，只有当发动机出现了怠速抖动等因积碳堆积引起的不良反应时，我们才需要对发动机积碳进行清洗；2、当然，由于一般情况下，车辆行驶2-4万公里时，发动机内部的积碳基本就已经形成了一定程度上的堆积，所以如果并不太了解积碳堆积引起的不良反应的话，按照每2-4万公里一次的清洗频率准没错；3、目前针对发动机积碳的主流清除方法有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种。添加剂清洗（燃油宝）：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。

积炭两万公里可以洗一次的，积炭的清理方法：1、节气门积碳：节气门是处于燃烧系统中最顶端的一种控制进气量的装置。由于它的工作环境和工作性质都可能造成此零件上有积碳的行成；2、清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门，然后用化油器清洗节气门正反面，之后在用棉布擦掉已经被分解的积碳即可；3、节气门积碳过多会导致发动机怠速不稳，加不上油门等现象，建议车友们不要贪图便宜，使用劣质汽油，3到4万公里洗一次可减轻积碳的形成。

汽车一般是使用2年或行驶到4W公里的时候需要清洗下发动机积碳：1、油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳；2、积碳对汽车发动机的危害，长时间不清理积碳，就会造成汽车发动机动力下降、费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生；3、如果是新车的话，出现发动机动力不足、油耗偏高等情况，那么建议清洗节气门或者做个汽车内窥镜看看到底是不是积碳所导；4、如果是老车并且跑了10万公里以上了，可以选择清洗剂清洗或者拆机清洗。

目前针对发动机积碳的清理方法有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种。具体如下：1、添加剂清洗（燃油宝）：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗；2、吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我们平常所说的免拆清洗，这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，而在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗；3、拆卸清洗：顾名思义，拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。

积炭清洁的周期如下：1、清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里；2、清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次；3、清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一支；4、清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在60000公里左右。

积炭2到3万公里清理一次的，积炭清理方法：1、清理汽车积碳的方法有很多种，比如大家可以在燃油中加入燃油添加剂，它主要的作用就是提高汽油的燃烧效果；2、绝大部分的积碳都是因为汽油的燃烧不充分造成的，再就是定期保养，定期对发动机进行维护，定期换机油，定期对油路，火花塞，节气门这些进行清洗和保养，这是解决积碳最好的方式；3、更换更高质量的汽油其更能够充分的燃烧，在减少积碳速度的同时，还会逐步燃烧掉以前的积碳，不过这种方法减小速度较慢。

发动机清洗积炭的方法就是：1、取下发动机饰盖，拆下节气门并使用化油器清洗剂对其清洗。用棉布擦干后安装即可，清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做，一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大，其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用，因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定；2、打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火，清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命；3、它的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可。

发动机积炭2万公里进行清洗一次，发动机积炭清理方法：1、打吊瓶，切断燃料供应：将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来；2、此方法只适合轻微积碳，对积碳严重的汽车没有多大意义，拆解发动机进气支管进行清理：将发动机进气支管拆下来，将顽固的积碳刮干净，清洗后重新装车；3、多跑长途或高速：车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸附，与此同时，高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来，省油且好开。

积炭清洗不伤发动机的方法：1、可以在汽油中加入汽油清洗剂，这样在汽车使用的时候汽油会燃烧更加充分，对于金属层表面的积炭问题得以解决；2、可以到汽车维修店进行“免拆清洗”，但是清洗之后得更换燃油滤清器，这是由于从汽车的进气系统和染料系统清洗下来的胶质会沉淀在汽油滤清器内，所以更换很有必要；3、如果实在不行了，到汽车维修店进行“拆机清洗”，但是发动机拆卸重新装配后汽车发动机的性能和密封性难免大打折扣，所以不到万不得以不要拆机清洗。

汽车积炭5到6万公里清理一次，汽车积炭的作用：1、使燃油宝发挥更充分。很多人都用燃油宝，因为确实对汽车好。但是，同样一瓶燃油宝，在不同情况下使用，发挥的效果确实大相径庭。如果是在高速行驶下，汽车在3500转以上时，燃油宝工作效率是最高的，同样一瓶燃油宝，比在市区行驶时能溶解更多积碳；2、增加电瓶寿命，很多人觉得奇怪——我车一直开不就好了，为啥非得跑高速才不会亏电，其实是这样的，一般汽车开两周后，电瓶就会处于低电量，这个低电量将会保持一个月左右，然后汽车才会对其充电。而电瓶如果长时间保持低电量状态，就会使电解液和电极作用效率变低，长期以往，电瓶就会老化，直至报废；3、而跑高速的好处就是能让发动机保持一个稳定转速，这样发电机就能稳定地给电瓶充电。高速公路下来，你就发现你电瓶满电了。自然而然，就相当于增加了电瓶寿命。

积炭20000公里清洗一次的，积炭的清理方法：1、节气门积碳：节气门是处于燃烧系统中最顶端的一种控制进气量的装置。由于它的工作环境和工作性质都可能造成此零件上有积碳的形成；2、清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门，然后用化油器清洗节气门正反面，之后在用棉布擦掉已经被分解的积碳即可；3、发动机内部积碳：发动机内部积碳主要体现在进气、排气气门和燃烧室的活塞上面。清洗此处的积碳可以使用添加剂清洗，使用的添加剂是直接加进油箱里的，用这种办法清洗效果虽说不是特别明显，若长期使用也不能说没有效果。

清洗积炭两万公里清理一次最好，清洗积炭的方法：1、节气门积碳节气门是处于燃烧系统中最顶端的一种控制进气量的装置。由于它的工作环境和工作性质都可能造成此零件上有积碳的形成；2、清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门，然后用化油器清洗节气门正反面，之后在用棉布擦掉已经被分解的积碳即可；3、节气门积碳过多会导致发动机怠速不稳，加不上油门等现象，建议车友们不要贪图便宜，使用劣质汽油，3到4万公里洗一次可减轻积碳的形成。