宝马M4自动波怎么弹射起步？

自动挡弹射起步的方法：1、进行热车；2、关闭ESP，将变速箱调到手动模式，将变速箱的挡位固定在一挡；3、刹车踩到底，油门踩到底；4、用巡航调整转速，向上是增加向下是减少；5、发动机达到设定的极大转速后立刻松开刹车，此时车辆就能弹射冲出去。不是所有自动挡的私家车都能实现弹射起步，其中的一大原因就是ESP无法关闭，ESP会限制起步时发动机的转速，这就无法让发动机输出极大扭矩，继而无法实现弹射起步。要自动挡弹射起步，首先就需要车辆可以关闭ESP。

自动挡车弹射起步的6个步骤（以宝马M4为例）：1、关闭ESP，这样发动机才可随心所欲地输出。2、将变速箱调到手动模式，这样就能将变速箱的挡位固定在一挡。利用变速箱一挡最大的齿比实现将发动机输出的扭矩最大化，从而获得最强力的弹射起步扭矩。3、将刹车踩到底。4、将油门踩到底，此时车辆会发挥出最大动力性能，就会激活弹射起步功能。5、用巡航调整转速，向上是增加向下是减少，目的是控制油门踩到底时发动机的最大转速。6、发动机达到设定的最大转速后立刻松开刹车。并不是所有自动挡的私家车都能实现弹射起步，其中一大原因就是ESP无法关闭。ESP会在起步时限制发动机的转速，不会让发动机输出最大扭矩，之后就无法实现弹射起步。如想使用此方法，建议先咨询4s店车辆是否支持。自动挡车辆弹射起步对车辆是有一定危害的，弹射起步需要车辆的发动机达到一定扭矩时，才能够出现弹射起步的效果，会严重影响到发动机与变速箱的使用寿命，而且弹射起步对车辆的轮胎磨损也非常大，车主使用车辆时，要尽量避免这种用车习惯。

宝马x1支持弹射起步。宝马x1外观介绍：外观部分，作为中期改款车型，整车的比例和现款基本保持一致，主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。另外，新宝马X1的长宽高为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。宝马x1驱动方式：后驱\四驱

宝马5系有弹射起步。设置弹射起步方法：把驾驶模式调到sport或sport模式，电子档杆向左拨到M/S档。然后左脚踩刹车踏板，右脚把油门踩到底，迅速松开左脚刹车踏板，就可以弹射。弹射起步介绍：弹射起步是利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩的输出平台，从而实现在起跑的瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度的一种加速技术。在各类著名的加速赛事中，几乎所有赛车都使用了增加涡轮压力、使用半热熔轮胎以及加注赛油等方法，此外还有一项必须要使用的加速技术就是弹射起步。

宝马5系能弹射起步。弹射起步的注意事项：在i-drive系统中进入dirve菜单，之后进入drivelogic菜单中从s5选择至s6，之后按下方向盘上面的“m”键启动该设置，或是手动将挡位推到手动模式“1”之后将drivelogic调到满格。关掉dsc，确认power键已经打开以及edc全开状态，此种状态才可以弹射起步。最佳转速：保持手推住挡杆的动作，一旦松开，该起步模式将不会启动，此时，刹车踏板可以稍微松开一些，同时要踩下全油门；接下来在全油门中可以看到当前提供的起步转速，驾驶者可根据需求用巡航拨杆上下调节改变转速，4000-4500rpm效果较好。

1踩离合挂档手动挡车弹射起步踩离合挂入一挡踩油门，把油门稳住在某一个转速。2全油门同时保持全油门，直到红线换挡，尽量保证扭矩不下降。3挂档自动挡车挂入D或者S挡左脚踩住刹车右脚踩油门到一定转速以上松开刹车的同时全油门就好。4拉紧手刹双离合车拉紧手刹，然后给适当的油门，车辆则可以保持在跃跃欲试的状态。5松手刹这时候，只需要松开手刹全油门，就可以获得最快的起步速度。注意关闭各种电子稳定系统。

1踩刹车踩下手动挡车的刹车踏板。2按启动键按下手动挡车的一键启动键。3踩离合踩下手动挡车的离合踏板。4变换档位将手动挡车的档位置于1档。

1踩下刹车踏板踩下手动挡车的刹车踏板。2按下一键启动键按下手动挡车的一键启动键。3踩下离合踏板踩下手动挡车的离合踏板。4低于1档将手动挡车的档位置低于1档。5踩下油门同时瞬间松开离合踏板即可。

1瞬间猛抬刹车启动起跑控制模式；关闭车辆ESP稳定系统；左脚刹车踩死；右脚油门到底；待转速攀升至最佳起步转速。2最佳起步转速起步瞬间主动轮不打滑的情况下，变速箱能承受的最大转速。这一转速启动车辆会获得最佳的加速度。

弹射起步不犯法，以下是弹射起步其它违规处罚标准的介绍：1、红绿灯弹射起步：属于违章，会给予罚款200元，扣3分的处罚。弹射起步作为一项赛车技巧，建议在封闭道路或赛道尝试，在运行通车的公共道路上使用弹射起步属于危险行为。2、动能大：因为弹射之初车辆动能非常大，如发生突发状况无法在短距离内制动，弹射起步是利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩的输出平台。3、加速技术：从而实现在起跑的瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度的一种加速技术。由此衍生出的另一项技术就是烧胎起步，给车辆过度的油门让后轮打滑产生大量烟雾。

以下是弹射起步的相关介绍：1、弹射起步是一种很酷的操作，这种操作能够让汽车在起步的瞬间就获得最大的扭矩，从而像子弹一样飞出去，在许多赛事当中弹射起步是赛车必须使用的技巧。2、弹射起步对于发动机以及变速箱的消耗要比一般驾驶高很多，所以很多厂家对于弹射起步有次数要求。3、将变速箱调到手动模式，这样就能将变速箱的档位固定在一挡。利用变速箱一挡最大的齿比实现将发动机输出的扭矩最大化，从而获得最强力的弹射起步扭矩。4、刹车踩到底。5、油门踩到底。6、用巡航调整转速，向上是增加向下是减少，目的是控制油门踩到底时发动机的最大转速。7、发动机达到设定的最大转速后立刻松开刹车，此时车辆就能弹射出去。

自动挡起步弹射的方法是：1、要进行热车，关闭ESP；2、将变速箱调到手动模式；3、刹车踩到底，油门踩到底；4、用巡航调整转速；5、发动机达到设定的转速后立刻松开刹车。自动挡挡位有：1、P挡是驻车专用挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、S挡是运动模式；6、l挡是低速挡；7、M挡是手自一体车型的手动挡。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡弹射起步的方法是：1、启动车辆原地热车；2、关闭ESP，将变速箱调到手动模式，挡位固定在一挡；3、刹车油门踩到底；4、用巡航调整转速；5、发动机达到设定的最大转速后立刻松开刹车即可起步。自动挡停车的方式是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从d挡拉到n挡；3、拉紧手刹熄火；4、踩下脚刹将挡位从n挡拉到p挡；5、松开脚刹；6、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙即可。

自动挡弹射起步的方法：1、进行热车；2、关闭ESP，将变速箱调到手动模式，将变速箱的挡位固定在一挡；3、刹车踩到底，油门踩到底；4、用巡航调整转速，向上是增加向下是减少；5、发动机达到设定的极大转速后立刻松开刹车，此时车辆就能弹射冲出去。不是所有自动挡的私家车都能实现弹射起步，其中的一大原因就是ESP无法关闭，ESP会限制起步时发动机的转速，这就无法让发动机输出极大扭矩，继而无法实现弹射起步。要自动挡弹射起步，首先就需要车辆可以关闭ESP。

自动挡弹射起步技巧（以宝马M4为例）1、弹射起步针对发动机及其变速箱的消耗要比一般驾驶高许多，因此许多厂家针对弹射起步是有数次要求的，超过规定数次而发动机或是变速箱受损了，那样厂家便会不予保修，因此玩弹射起步最先就需要进行热车。2、关上ESP，在宝马M4上就等同于关上DSC。那样发动机就能随心所欲地输出了；3、将变速箱调到手动模式，那样就能将变速箱的档位固定在一挡。利用变速箱一挡最大的齿比实现将发动机输出的扭矩最大化，进而得到最强力的弹射起步扭矩；4、刹车踩到底；5、油门踩到底；这儿的KICK-DOWN等同于连通车子的任督二脉，将油门持续踩到底就能激活这一模式，这时车子便会觉得你需要车子发挥出最大动力性能，便会激活弹射起步功能；6、用巡航调整转速，向上是增加向下是减少，目标是操纵油门踩到底时发动机的最大转速。汽油发动机的最大扭矩转速都不是最高转速，实际要依据不同的车型而定。这款宝马M4的最大扭矩转速是3000-3500转，因此就用巡航设置到最大3500转；7、发动机达到设定的最大转速后立刻松开刹车，这时车子就能“biu”地冲出去。很遗憾地告诉大家，不是所有自动挡的私家车都能实现弹射起步，其中的一大原因就是ESP无法关上。

宝马弹射起步次数是有限制的，次数是7次，只要超过7次的话，就有可能引起变速箱或者是发动机损坏，厂家是不会给予保修的。很多车的弹射起步都是有次数限制的，宝马7次，日产GTR是3次，都是为了保护变速箱，但是保时捷911是在回城无限次弹射起步的，原因就是保时捷911用的是PDK变速箱，PDK变速箱是一款湿式双离合变速箱，这款变速箱在保时捷的赛车上使用的历史已经有40年了，而且技术非常成熟，所以现在才可以支持无线弹射，并且换挡的逻辑好、速度快，是非常优秀的变速箱。

自动挡车弹射起步的方法：1、踩住刹车，挂入一挡，踩油门使转速达到4000转，迅速松开刹车；2、这种起步在手动挡的车上可以玩，自动挡车做这个行为极易造成变速箱烧毁；3、游戏或影视作品中经常可以见到赛车原地拉高转速，然后轮胎冒白烟，车子如离弦之箭般火速飞出，这叫做弹射起步。这一技术源自赛车，原理在于最大限度的发挥轮胎的抓地力用于加速。相对普通起步方式而言，在轮胎能承受发动机最大扭矩不打滑的理想情况下，一次完美的弹射起步能将一挡的加速时间减少一半。这就叫弹射起步。

自动挡弹射起步操作方法：1、踩住刹车，挂入一挡，踩油门使转速达到4000转，迅速松开刹车；2、这种起步在手动挡的车上可以玩，自动挡车做这个行为极易造成变速箱烧毁；3、游戏或影视作品中经常可以见到赛车原地拉高转速，然后轮胎冒白烟，车子如离弦之箭般火速飞出，这叫做弹射起步；4、这一技术源自赛车，原理在于最大限度的发挥轮胎的抓地力用于加速。相对普通起步方式而言，在轮胎能承受发动机最大扭矩不打滑的理想情况下，一次完美的弹射起步能将一挡的加速时间减少一半。这就叫弹射起步。

自动波斜坡起步技巧：1、发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油；2、自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡；3、无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

1、手动挡车型：踩离合挂入一档；将利用油门将发动机转速保持在某一个区间（比如3000rpm/min）；将离合完全抬起，切记抬起速度不要太快，随后全油门加速到转速红区再进行切换二挡。成功的弹射起步操作，最佳的状态是离合器接合时没有打滑，轮胎有轻微打滑的情况下完成起步，这样可以保证扭矩没有超过轮胎的承受极限，不然的话你就是在原地烧胎或者是一直打滑起步了。2、自动挡车型：挂入D挡或S挡或者是M挡（部分车型）；左脚踩住刹车，右脚控制油门保持转速；松开刹车，全油门加速。