92的车能加98号油吗？

加92号汽油的车可以加98号汽油，但是98号汽油会使燃油燃烧不充分，不但会消耗汽车的燃油，还会容易造成发动机积碳。实际上92号汽油和98号汽油严格来说不能混用，不过其抗爆震性强，偶尔混用一次不会太伤车。正常情况下车辆使用汽油标号按照车辆使用手册提供的说明即可，或者车主打开油箱盖也可以在油箱盖内侧看到厂家建议使用的汽油标号，选用高标号的汽油不一定能产生好的效果，还会造成不必要的问题。汽油标号：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的吸气、压缩、燃烧、排气、吸气这样周而复始地运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

98号汽油后还可以加95号汽油，只要你的车允许使用95号汽油。不同牌号的汽油不会有化学反应，所以可以混合使用。不同牌号的汽油辛烷值不同，辛烷值越高，汽油的稳定性越好。不同等级的汽油辛烷值不同。等级越高，辛烷值越高，汽油抗爆性能越好。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行压缩可燃混合物，此时可燃混合物的温度和压力会升高。如果汽油抗爆性能差，可燃混合气会在火花塞点火前燃烧，这就是爆震。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞向上运行，会导致发动机功率下降，油耗增加，爆震也会损坏发动机。

加98号油能否换成95号，主要看汽车的用油推荐中是否支持95号汽油，如果支持可以替换。以下是详细介绍：标号与抗爆性关系：标号越高的汽油抗爆性能越好，当油气混合物注入汽缸后，活塞向上运动压缩油气混合物，当压力升高时温度上升，如果此时汽油的抗爆性过低，在火花塞点火前就开始燃烧，从而形成爆燃，也就是俗称的爆震。爆震不仅影响发动机的输出，还会对发动机造成损伤。根据车型选择汽油标号：92号汽油适合技术含量不高的普通车。95号汽油适合绝大多数汽车。98号汽油适合涡轮增压以及压缩比较高的车型使用，它能兼容大多数的车辆。

一直加92偶尔可以加加95。低标号的车用高标号的油没有影响，就是有些浪费汽油的性能。不过，高标号的车就不能用低标号的油，否则会产生爆震现象。汽油标号含义：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。汽油组成：标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷百分之90、正庚烷百分之10的标准汽油具有相同的抗爆性。

没有98号油不能加95号的油。具体原因如下：不可以混加原因：辛烷值不同，抗爆震燃烧的能力不同，价格也不一样。标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，使其产生的爆震强度与试样相同，标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。混加的影响：95号油和98号油不可以混加，长期混加不一样标号汽油，就会对汽车焚烧体系、喷油嘴及火花塞构成损害。

92的车能加98的油，但不建议添加，92号汽油和98号汽油的压缩比和辛烷值不同，92的车加98的油提升汽车发动机内的发动机爆震，严重时使发动机产生磨损。92的车加98的油会产生的影响：发动机爆震，发动机产生磨损。98号汽油是当前我国辛烷值最大的汽油，尽管抗爆性和驱动力高些，可是低标号车子不应该盲目的采用高标号汽油，标号越高越合适发动机压缩比较大的汽车发动机，而92车的汽车发动机压缩比较小，加98号汽油提升汽车发动机内的发动机爆震，严重时使发动机产生磨损。92号油和98号油的区别：压缩比和辛烷值的高低不同。92号汽油的压缩比在8.5至9.5之间，98号汽油的压缩比大于9.8。92号汽油的辛烷值低于98号汽油的辛烷值，92号汽油的辛烷值是百分之九十二；98号汽油的辛烷值是百分之九十八。

AMG的车都要加98号油，一定要选择正确的汽油标号，否则会导致发动机出现爆震和动力降低的情况。以下是对其的扩展介绍：1、不同标号介绍：不同标号的汽油辛烷值不同，标号越高的汽油辛烷值也是越高。辛烷值越高的汽油稳定性也是越好。2、爆震：如果汽油的稳定性不够好，那发动机就会爆震。爆震会发生在压缩冲程，发动机处于压缩冲程时，发动机的进气门和排气门都会关闭。此时发动机的活塞会向上运行压缩可燃混合气。受到压缩的可燃混合气温度和压力都会升高，如果汽油的稳定性不好，那可燃混合气就会燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性。

加92号汽油的汽车能加95号的汽油，因为95号汽油的标号高。但在一般情况下，最好按照厂家推荐的标号来加注。92号和95号汽油的区别：在于两者的正庚烷和异辛烷的比例不同。92号汽油含有百分之92的异辛烷，百分之8的正庚烷；95号汽油含有百分之95的异辛烷，百分之5的正庚烷。而且一般来讲，压缩比在8.5-9.5之间的发动机，一般使用92号汽油；压缩比大于9.5的发动机，一般使用95号汽油。使用高标号汽油的影响：查看车辆油箱盖内侧标注的最适汽油标号，如果最适汽油标号为92号及以上，那么可以加注95号汽油；如果最适合汽油标号为92号，那么不建议加注95号汽油，因为长期加注高标号汽油不仅会损坏发动机火花塞等点火系统，也会影响发动机寿命。

92号汽油和95号汽油不可以混加，因为92号汽油和95号汽油的异辛烷含量不一样，92号汽油适用于低压缩比的发动机，95号汽油适用于压缩比高的发动机。如果在原本应该添加95号汽油的汽车上面添加了92号汽油的话，会产生不正常的燃烧，会导致爆震，爆震除了损害燃烧室之外，会更直接地影响发动机的正常运转，严重可能会导致发动机损坏。如果在原本应该加92号汽油的汽车上加了95号汽油，虽然不会对发动机造成损伤，但是95号汽油比92号汽油贵，会造成浪费。92、95、98号汽油的区别：标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为92，则表示该标号的汽油与含异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性。95和98号原理相同。加错汽油的处理办法：如果加的汽油比汽车规定的汽油标号要高，比如规定92号，加了95号，则正常消耗完后，换上92号的汽油即可。如果加的汽油比汽车规定的汽油标号要低，比如规定加95号汽油，加了92号的话，只需要添加高抗爆性的燃油添加剂即可。当然，也可以直接把油抽出来，再重新加95号的汽油。想要知道自己的车加几号油，可以查阅汽车使用说明书或者查看油箱盖上标注的燃油标号。

汽车标号92汽油能加95汽油，但是不建议这样，最好按照车辆标明的标号加油，下面是关于92号油与95号油详解介绍：1.92号汽油辛烷值为92汽油，适合中档车（压缩比较低），95号汽油，辛烷值不小于95汽油，高压缩比发动机如果选用低牌号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力，如果低压缩比发动机用高标号油，会出现燃烧不完全现象，对发动机有损坏。2.汽油中催化汽油、重整汽油以及防爆剂的比例也各有不同，两种在汽油质量、清洁度方面没有高低之分，两种适用于不同压缩比发动机，汽车说明书上写要求加92号及以上汽油，则两种都可加，低标号车加高标号汽油，这实际上是提高了油品爆震性能，给车子带来更小抖动，使发动机更平稳，但建议按照厂家指导标号加油。3.汽车说明书上要求最低加95号汽油，则必须加95以上汽油，加低标号汽油，会对车产生负面影响，如果发动机所用汽油辛烷值低于辛烷值要求时，可能引发震爆，从而损坏发动机。

高尔夫能可以加92油，但高尔夫不同类型的发动机需使用不同型号的燃油，以下具体介绍：1、高尔夫燃油箱盖板内侧的标签上列有适用于车主所购轿车的燃油标号。2、该标签上可能列有数个燃油标号，标号越高，辛烷值越大，抗爆性能越好。3、排在首位的为优先推荐使用的燃油标号，其后还可能列有其它国标燃油标号，仅当推荐标号燃油无法提供时，方可加注所列的其它标号燃油并仅可短途行驶。

加92的车可以加98的油，但92车没必要加98号汽油，98号汽油是目前国内辛烷值最高的汽油，虽然抗爆性和动力性更高，但是低标号车辆不应该盲目选用高标号汽油，标号越高越适合压缩比更大的发动机，而92车的发动机往往压缩比较小，加98号汽油有可能增加发动机内的爆震。以下是关于压缩比的相关介绍：1、压缩比在7.5～8.0应选用90号车用汽油。2、压缩比在8.0～8.5应选用90号～93号车用汽油。3、压缩比在8.5～9.5应选用93号～95号车用汽油。4、压缩比在9.5～10应选用95号～97号车用汽油。

汽车加油是根据其发动机压缩比决定的，涡轮增压车型压缩比在8.5—9.5之间的汽车一般应使用93号汽油；而压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。以下是相关介绍：1.一般压缩比高的汽车发动机，功率大，燃油效率高，但往往稳定性不高，因此需要抗爆性更好的汽油。95号汽油相比92号汽油的优点就在于其辛烷值在汽油中的占比高，燃油的抗爆性好。2.92号汽油和95号汽油严格来说不能混用，不过两者的化学成分等各方面都比较接近，抗暴震性强，两者混用一般不会有太大问题，但是要保证车辆安全，最好还是分开使用。

92的车能加95号油，可以偶尔加一次，但是长期使用会对车子造成损伤，低标号汽油如果和高标号汽油混用，会造成爆震、动力不足等现象，并且会影响火花塞的使用寿命，还会带来更多的尾气污染。汽油标号是按辛烷值划分的，是汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，标号越高，抗爆性能越强。92号与95号汽油的区别在于两者的正庚烷和异辛烷的比例不同：92号汽油含有百分之九十二的异辛烷，百分之八的正庚烷；95号汽油含有百分之九十五的异辛烷，百分之五的正庚烷。

加92油的车能加95油，加什么标号的汽油都是汽车厂家根据发动机设计时候的压缩比推荐的，应该按照推荐的选择合适标号的汽油。不同标号的汽油混加是不会出现化学反应的，不同标号的汽油辛烷值不同。标号越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的。很多汽车的发动机都需要使用高标号汽油，这是为了防止发动机爆震。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会发生在压缩冲程，发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。

92的车可以加95的油，不过不建议经常这样做，一次两次还可以。如果长期应用，可能会影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，燃油质量无法保障的情况下，车辆大修的时间也会提前，一般在汽车的保养手册还有汽车油箱盖上都会有建议燃油标号，车主可以根据建议合理的选用燃油。依照车型号选择汽油型号：92汽油适用于核心技术不太高的一般车辆。针对现在市场上十多万元之下的车型号而言，92汽油是它们最佳的同伴，它适用于那些发动机技术成熟，对燃油并没有太过要求的车型号应用。只不过，选择哪种汽油型号并不可以以车型号售价来区划。95号汽油适用于绝大多数汽车。95号汽油通常情况下适用于涡轮增压及其压缩较为高的车型号应用，它能兼容大多数的车辆。对车辆所应用的汽油型号的选择，尽量是依照车子的使用说明书上说的来。车子应用什么样汽油与其发动机配对具有较大关系，本质上是由其压缩比决定的。汽油是由异辛烷和正庚烷组成的，且汽油型号是以其异辛烷的含量而命名的。如92汽油中异辛烷的含量为92%，正庚烷8%；95号汽油中异辛烷的含量95%，正庚烷5%。异辛烷具有良好的热稳定和燃烧值，是汽油抗爆性的体现。异辛烷的含量越高，汽油的抗爆性就更好，燃烧值也越高。

可以加。1、其实汽油的不一样型号，代表的就是他们的抗爆性。如果汽油的油号比较高的话，说明它的抗爆性比较好；2、不一样的车型，不一样的汽车发动机，压缩比是不一样的，因此他们对汽油的抗爆性的要求也不一样；3、如果压缩比低的话，那么一般可以使用92号的汽油。车子的汽油箱盖上都会有标注，比如请加92号及以上的汽油。这个时候，车主就应该明白，至少需要添加92号的汽油。如果车油箱盖上没有清楚地标注的话，那么一般来说大家可以遵循这样的规律性：一般的自吸，压缩比小于10.5:1的，加92号油就可以了。如果是压缩比高于10.5:1的，就加95号的。对于增压发动机，不管压缩比是多少，都应该选择95号油。有的车主说，自己一不小心加错了油，本来应该加95号油，结果加成了92号油。如果是低标号汽油的汽车发动机，错加了高标号的汽油，其实是没有什么限制的。但是反过来的话，全油门的情况下有可能会损坏汽车发动机。这些就是给新手司机们的一些提醒了，大家在日常生活中，还是应该尽量根据自己的车型，选择适合自己的车子的汽油。

可以。经常添加95号汽油的车型可以添加98号汽油，这两种汽油可以应急添加，但不能长时间混用，长时间混用汽油容易损坏汽车引擎。汽油标号是实际汽油抗爆性和标准汽油抗爆性的比率。汽油的标号越高抗爆性能就越强。95号汽油是95%的异辛烷，3%的正辛烷。发动机压缩比高时要使用高辛烷值汽油，压缩比高时使用低辛烷值汽油会引起异常燃烧，引起爆震、油耗、行驶乏力等现象。当然，目前高压缩比发动机也可以使用低标号汽油。与其盲目地用压缩比选择汽油标签，不如根据制造商的要求加油。

可以使用98号汽油，对机动车辆行驶完全没有任何问题，机动车辆在使用过程当中，一定要按照车辆指定燃油标号使用，车辆燃油标号是在车辆油箱盖内侧，打开油箱盖之后，可以进行查看。机动车辆在车辆的油箱盖上是有明确的标记使用的燃油标号，车辆的驾驶人员需要根据油箱上的燃油标号来添加，在添加燃油时，可以选择较高的型号汽油进行添加，不可以低于车辆规定的标准，经常添加燃油标号过低的燃油会导致发动机出现抖动的情况，影响车辆的正常使用。

假如自己的汽车最低需要使用92汽油，这还是可以使用95汽油的。假如自己的汽车最低需要使用95汽油，那是不能用92汽油的。假如自己的汽车最低需要使用92汽油，那92和95汽油混加同样是沒有问題的。假如自己的汽车最低需要使用95汽油，那么就一定不要混加了。不相同标号的汽油辛烷值是不相同的，标号越高的汽油辛烷值同样是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性同样是越好的。有些汽车出于避免发动机爆震就需要加高标号汽油。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会影响发动机的动力输出和燃油合理性。爆震会发生在压缩冲程。发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门基本都会关闭，这个时候活塞会向上运转压缩可燃混合气。受到压缩的可燃混合气温度和压力基本都会上升。假如汽油的稳定性不好，那可燃混合气那么就会提前燃烧。提前燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这个时候活塞正在向上运转，这样子那么就会影响发动机的动力输出和燃油合理性。严重的爆震甚至会影响到发动机出现活塞炸裂或连杆变形的状况。假如发动机出现了这样的损坏，那修理起来的成本是非常高的。