轮毂有伤怎么处理？

轮毂轻微变形处理方法如下：1、查找变形位置：如果是轻微变形的话，需要通过专用的检测仪器找到轮毂变形的具体位置。2、局部加热：使用加热工具对轮毂变形位置进行局部的加热。3、校正：待变形位置加热到一定的温度之后，使用轮毂修复设备对变形的轮毂进行修复。4、再次检测：修复完成之后，再次检测轮毂是否存在变形，如无，则轮毂轻微变形修复完成。以上不能恢复的话建议对汽车进行动态平衡，然后根据变形程度添加铅块，以实现轮胎旋转的稳定状态。若经常在一些恶劣的路况下使用汽车，最好直接更换新的轮毂，因为很难避免尖锐物体撞到轮毂，使变形有一定的断裂概率，有一定的安全风险。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短。

修复轮圈划痕分为三步：1、先对轮圈进行一个彻底清洗。在修复之前，一定要先将轮毂清洗干净，这样后续的喷漆进行才会有更好的效果，而在清洗轮毂后记得用毛巾擦干净；注意清洗干净后要用除油除蜡纸将轮毂表面的油污擦掉，留有油污会让喷漆的效果大打折扣；还有就是清洗的时候是卸下轮毂的，也可以顺便清理下轮子上的铁屑和石子，以免后续使用的时候造成二次刮损。而且也能够很好的知道轮毂刮花的深浅，有没有发生大的裂痕等，这个步骤是不能省略的。2、对出现剐蹭的部位进行打磨。清洗干净轮毂之后，用细的水砂纸轻轻的打磨破损的地方，直到破损的地方变的光滑平整，这样划痕看上去就会变浅很多。3、对打磨光滑的部位进行喷漆。喷漆之前可以把不想喷漆的部位用纸片遮挡一下，才不会让轮毂喷液沾到轮胎。喷漆的时候要分多次喷涂，这样喷的漆才会更加均匀。等喷完漆后再喷点亮油，汽车的轮毂就会变得光亮如新了，或者用汽车蜡将轮毂打磨一次。只需要通过这三步，就可以完美修复轮圈表面的划痕。有些轮圈材质或表面比较特殊，这种轮圈是比较难修复的。例如奔驰旗下有些车型的轮圈表面采用了拉丝工艺，这种轮圈受到剐蹭后是不好修复的。在修复轮圈时，需要找一个拥有专业设备和专业技术人员的修复机构，不要去街边的小店修复。给轮圈喷漆时，也需要非常讲究，否则时间久了漆面会出现氧化脱落现象，这样非常影响轮圈的美观。

11、检查是否漏气：如果已经漏气了建议不要修复，直接更换一个轮毂，毕竟这个跟安全有很大关系。22、注意保养：不要紧靠马路行驶，避免剐蹭给轮毂造成硬伤，不要高速过减速带或者高速过坑洼路段，以免造成轮毂变形。

轮毂小锈斑的处理方法如下：1、如果锈蚀不是很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。2、若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，一般车辆都配有一小罐原厂漆。这样的处理虽不大好看，但很小的地方也无大碍。3、在轮毂表面有划痕、还没有出现锈迹的时候及时去做轮毂修复，这样就避免轮毂轮毂遇到清洗剂导致生锈腐蚀。

轮毂变形有如下处理方法：1、查找变形位置：如果是轻微变形的话，需要通过专用的检测仪器找到轮毂变形的具体位置。2、局部加热：使用加热工具对轮毂变形位置进行局部的加热。3、校正：待变形位置加热到一定的温度之后，使用轮毂修复设备对变形的轮毂进行系统修复。4、再次检测：修复完成之后，需要再次检测轮毂是否存在变形，如无，则轮毂变形修复完成。 

轮毂被划伤的处理方法是：1、使用油漆稀释液擦拭伤痕周围，去除表面的污垢；2、用牙签将较深部位的污垢去除干净；3、将胶纸贴在伤痕的周围，以免将无关的部分涂上油漆；4、整理好毛笔尖，涂上修饰漆；5、漆面干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑；6、用混合剂擦出光亮后打上蜡即可。轮毂的养护方法是：1、当轮毂温度较高时，避免使用冷水清洗；2、车辆所在地方潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。

铝合金轮殼氧化之后可以先把车轮擦干净，再用洁厕灵清洗即可使轮殼恢复原样。要想解决轮壳氧化的问题，要准备好洁厕灵，刷子等工具。首先使用水桶接好水之后，对轮壳表面灰尘进行清理，这样做目的主要是为了防止擦洗时污垢和灰尘对车轮表面造成刮伤，影响汽车美观。然后需要对洁厕灵进行稀释，涂在表面的黑黄污垢上，用刷子把边角地方刷干净。最后使用清水把脏污洗净，之后效果是很明显的，除了一些轮殼磨损的地方无法清洗之外，其他的氧化污垢都能够全部去除。但是车主需要注意的是清理铝合金氧化问题时应避免酸性的清洁剂。

车外观如果是简单刮蹭痕迹就可以去验车，但是过于明显的痕迹就不能去验车。车辆验车是有相关规定的，像刹车，手刹，灯光亮度中其中一项不合格就不能通过年检。像车身有严重刮痕的最好是提前做好维修，免得验不过。现在很多年轻车主喜欢改装车辆。年检也是有一定要求的，改装车辆最好提前到车辆所在的车管所进行询问，有哪些是绝对不允许的改装的部分，提前在车管所做好备案，免得花钱改装又要花钱复原。年审车辆如果有未处理的交通违章，或者是车辆正被法院查封，是不可以参加年审。应该提前将违章处理完毕才可以申请预约年检。

假如出现了这样的状况可以去专业修复轮圈的机构修复自己的轮圈。汽车的轮圈出现剐蹭现象是比较正常的。轮圈被剐蹭后，可以通过打磨和从新喷漆实行修复，小伙伴们在修复轮圈时，一定要去专业机构，找专业人士。汽车的车轮是由两个部件组成的，一个是轮圈，另外一个是轮胎。轮胎是汽车上一个至关重要的部件，这一部件同样是汽车上惟一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。(汽車维修网Http://auto.china.com/)正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期。轮胎同样是有保质期的，正常状况下轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免车轮高速驾驶时出现不正常发抖震动现象。假如在高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，那会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。平时用车时，也一定要经常检测一下轮胎的气压，气压对轮胎来说是比较至关重要的。(中华网汽车http://auto.china.com/)

改装轮毂交警是不会管的，放心改吧：1、新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征，车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数；2、已领牌照的汽车在进行改装前，应该先向车管所登记申报，经车管所审查同意后，才可以进行改装的；3、车辆改装是否合法，关键还是要看车辆是否与行驶证上的照片相符的，不符合的，就不能通过年检。

轮毂氧化了可以使用以下这个方式去除氧化层：1、要准备好材料，包括：可乐、抹布、清洁剂、锡箔纸；2、将可乐倒在轮毂上有氧化层的区域，等待3-4分钟，让可乐与氧化物产生反应；3、把可乐倒在锡纸上，擦去轮毂上的氧化层，然后喷洒清洗剂，最后用抹布把轮毂擦干净就行了。

电镀轮毂氧化是不能修复的。因为电镀轮毂的表面都是那种很亮很亮的，无法修复只能更换：1、电镀轮毂也分为电镀银、水电镀和纯电镀等类型。汽车的车轮毂轴承以前是最多成对使用的单列圆锥滚子或球轴承；2、在正常情况下，电镀轮毂是不需要怎么清洗的，就在洗车时用水冲一下，用毛刷一下就可以了，以保证外观的清洁，可以延长轮毂油漆或镀层的使用寿命；3、还有就是电镀轮毂的表面跟镜面一样，特别光亮平滑，类似于车上的镀铬条。

轮毂氧化了可以使用以下这个方式去除氧化层：1、要准备好材料，包括：可乐、抹布、清洁剂、锡箔纸；2、将可乐倒在轮毂上有氧化层的区域，等待3-4分钟，让可乐与氧化物产生反应；3、把可乐倒在锡纸上，擦去轮毂上的氧化层，然后喷洒清洗剂，最后用抹布把轮毂擦干净就行了。

可前往维修厂进行维修。帕萨特轮毂刮蹭了的解决方法如下： 1、轮毂大部分通过无尘喷砂处理后，接下来采用比较细腻的水砂纸再进行一次细节上的打磨； 2、当轮毂打磨平整后，使用合金腻子将划痕填平，这一步很好理解，与汽车钣金喷漆用原子灰填平是一个道理。轮毂上使用的是合金原子灰，比汽车钣金上使用的普通原子灰更坚硬细腻； 3、使用角磨机对多余不平整部分进行打磨。表面处理都进行完毕后，就该进行喷漆了；4、假如表面有金属拉丝工艺的轮毂，使用常规的打磨就不灵了。需要使用轮毂拉丝机进行精密加工，直至划痕全部消失； 5、底漆干透后，需喷涂清漆（面漆、光油、亮油）保护。最后，烤箱高温烤干20分钟即可； 6、轮毂的修复过程基本全部结束了，为了使轮毂外表看起来更加崭新靓丽，启动抛光机配合粗细两种研磨剂，对轮毂进行最后的打磨。 需前往修理店或4s店实行修理。

汽车更换轮毂盖不违反规定交警不会处罚：1、轮毂盖是安在轮毂外轴承上面防止润滑油从轴承上甩出和杂物灰尘进入到轴承的盖子；2、轮胎钢盆盖（轮毂盖）是盖安在轮胎钢盆上阻挡外部杂物和灰尘不进入到制动古（盘）的盖子；3、所换的轮毂盖（轮胎钢盆盖）高度一样，颜色一样或颜色基本相似，形状一样或不一样是不会处罚；4、所换轮毂盖高度过高会造成车的宽度增宽。车的宽度一般是两轮胎壁外侧或轮胎护壳为最宽。以前轮毂盖高度8毫米，现在换成高度65毫米（老式北京212无前驱前轮毂盖高8毫米，换上有前驱的轮毂盖高65毫米，一边就超出车的最宽处40毫米）。换上过高的轮毂盖车超过了车在设计时的宽度，影响车的安全行驶，交警是要处罚。

帕萨特轮毂刮蹭了的解决方法如下：1、轮毂大部分通过无尘喷砂处理后，接下来采用比较细腻的水砂纸再进行一次细节上的打磨；2、当轮毂打磨平整后，使用合金腻子将划痕填平，这一步很好理解，与汽车钣金喷漆用原子灰填平是一个道理。轮毂上使用的是合金原子灰，比汽车钣金上使用的普通原子灰更坚硬细腻；3、使用角磨机对多余不平整部分进行打磨。表面处理都进行完毕后，就该进行喷漆了；4、如果表面有金属拉丝工艺的轮毂，使用常规的打磨就不灵了。需要使用轮毂拉丝机进行精密加工，直至划痕全部消失；5、底漆干透后，需喷涂清漆（面漆、光油、亮油）保护。最后，烤箱高温烤干20分钟即可；6、轮毂的修复过程基本全部结束了，为了使轮毂外表看起来更加崭新靓丽，启动抛光机配合粗细两种研磨剂，对轮毂进行最后的打磨。

车轮轮毂擦痕处理方法：1、外观划痕铝轮一般都是经过了钝化或电镀处理了的，有划痕很影响美观，特别是被台阶大面积擦伤那种，建议换轮毂或者用细沙子打磨后用油漆上色。而且是左右轮子对称上色或干脆4个轮子都上色这样的话如同彩绘，还很有个性；2、结合面划痕这个会造成真空胎漏气要么换轮毂，要么就用粗砂纸打磨平再填补环氧树脂。待固化后用细沙子磨光滑胎内添加修补液；3、提起爱车的保养，车主们往往会首先想到车漆和发动机，轮毂则是最容易忽视的地方。但要知道轮毂外观给人的视觉印象是第一位的，正是这看似不起眼的地方却能恰到好处地流露车主的品位，所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。

车轮毂喷漆处理方法：1、里里外外清洗轮圈，这样可以便于我们检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧或者断裂，就可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污；2、打磨伤痕，然后添加填充物，再次进行打磨。如果刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净；3、为了防止误将无关的部分涂上油漆，最好仔细地用胶纸贴在伤痕的周围；喷漆覆盖伤痕，为了使油漆干的更快，还可以采用烤干的方式。

轮毂螺丝生锈的原因以及解决方法是长时间暴露在空气中氧化生锈或者是不正当拆卸轮毂也会对螺丝造成损伤导致生锈。轮毂螺丝生锈可以对其进行除锈处理的，可以涂抹黄油。轮毂安装的注意事项如下：1、为了最大限度的确保安全和可靠性要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封；2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换；3、轮毂轴承比较敏感，在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中，轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具，一定要参照汽车制造说明书；4、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效；5、对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。甚至密封圈和内圈的滚道都受到损坏，造成轴承的永久失效；6、装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环，这种推力环不能受到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出，让它们远离磁场，如使用的电动机或电动工具等。安装这些轴承时，通过路况测试观察仪表盘上ABS警报针，来改变轴承的操作；7、装有ABS磁力推力环的轮毂轴承，为了确定推力环装在哪一边，可以用一个轻小的东西靠近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引住它。安装时将带磁性推力环的一边指向里面，正对ABS的敏感元件。注意：不正确的安装可能导致刹车系统的功能失效；8、由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂，最重要的是保证轴承中有油脂，如果油脂过多，当轴承转动时，多余的油脂就会渗出。一般经验：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50%；9、安装锁紧螺母时由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩的大小差别很大。

轮毂生锈了的处理步骤：1、粗砂纸打磨轮毂的划痕及锈蚀的异物，清洗本色。2、再依次使用240至2000Grit砂纸磨，使磨过的地方过渡处理。3、用粗蜡打磨，准备喷漆。4、进行色漆和亮釉喷涂。5、晾干，抛光即可。处理轮毂生锈要有专业技术和工具，且打磨和喷涂对身体有害，建议到专业地方处理。