wp12缸内制动气门怎么调整？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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以下是调整wp12缸内制动气门的具体方法：
1、盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位置。
2、调整1、2、4缸进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调整螺栓，将0.40mm的塞尺插入气门桥与调整螺钉之间。
3、旋动调整螺钉，将间隙调整到（0.40±0.06）mm后，用定扭矩扳手拧紧锁紧螺母，力矩为（45±5）N.m。
4、松开EVB支架锁紧螺母。
5、旋动EVB支架调整螺钉，使调整螺钉压紧小活塞，直至处于完全压紧状态（注意不要压开气门）。
6、用0.60mm的塞尺插入排气门调整螺钉与气门桥中间平面之间，调整排气门间隙和锁紧螺钉，将排气门间隙调整到（0.60±0.06）mm旋紧调整螺母，力矩（45±5）N.m。
7、重复以上步骤，依次调整3、5、6缸进气门间隙，2、4、6缸排气门间隙。
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主要区别是：工作原理不同和性质不同。性质不同在于排气制动是将原动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。缸内制动的工作原理是当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时，排气门瞬间打开释放掉高压气体。排气制动的优点是可以大大减少行车制动或刹车的使用，进而可以减少对蹄片或碟片的磨损和连续制动过热导致的行车安全风险。缸内制动的优点是缸内制动不会对增压器造成伤害，也不会堵塞排气管抑制发动机排气。一般车辆在下坡的时候多使用缸内制动的方式防止溜车的现象发生。
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什么是缸内制动?
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缸内制动工作原理是什么?
缸内制动是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。主要原理：1、缸内制动就是指当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开，释放掉高压气体；2、关掉排气门，气缸内有很少气体。这在爆炸（膨胀）阶段活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态；3、气体会阻止活塞下行，（活塞相当于抽真空，）产生对曲轴反方向的转矩作用，从而产生制动作用。
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