名爵6标配有bose音响吗?

名爵6有尾翼。私加尾翼的违法性质：尾翼无论是粘贴还是通过螺母铆钉加固，都属于非法改装车辆外形，是违法行为，这样加装汽车尾翼会影响到道路的使用，对其他交通参与者造成安全威胁。汽车尾翼的介绍：加装尾翼、前铲、侧裙等外观套件都属于违法改装。汽车改装上路绝对要遵守国家法律法规，国家法律法规已经明确规定了汽车的外观件改装和性能件改装的相关要求。一般车主改车，可以换一下前后包围中网，但是该零部件的尺寸不能比原车尺寸大，如果要进行改色，除了特别的颜色不能改，一般改色后只要到车管所备案也可以。

名爵6有声浪，低配版本没有，高配版本有模拟声浪（只能自己听到的那种），也可以自己后期加装，以下是扩展资料：车型种类：这种排气声浪的名爵6自带声浪合法，车体自带的运动排气系统可以实现运动和安静两种模式切换。上汽名爵6一共推出了8款车型，其中5款是豪华系列，3款是Trophy系列。外观：作为一款运动型的轿车，特别是Trophy版的更加强调了运动感，在外观上增加了专属黑骑士运动套件。内饰方面：内饰方面和上一款大致相同，配备了无钥匙进入/启动系统、LED日间行车灯/转向灯、PM2.5空气净化系统，以及BOSE音响，XDS弯道辅助和原厂的可开关运动声浪排气系统。

名爵6原厂音响是BOSE音响。以下是关于BOSE音响的具体介绍：音响的高音扬声器：BOSE音响，共有9只扬声器，高扬声器与名爵HS不一样的是名爵6的前高音布置在了A柱上，两只扬声器对向放置，尽可能避免让左右乘员产生高音不对称的感觉。全车四只高音扬声器采用了2.5厘米钕磁铁高频扬声器，亮点在于换用高级丝膜材质，并附着一层特殊涂层，以保证高音清澈，不失真。音响的后高音：后高音的布局倒是与名爵HS类似，这是因为四名乘员与这两个高音扬声器的相对位置没有太大的改变，与名爵HS的布局相似，两者进行了微调。这两只Super65扬声器通过材质更换，实现最低55Hz的低音下潜，并且在失真率方面维持原来的高水平。后门的两只中低音扬声器虽然没有采用与前门相同的配置，但同样在声场布局方面重新设计。而在备胎位置，这里还有一套Bose–Richbass低频扬声器，下潜频率最低能达到20Hz，与人耳的听觉极限相当。

名爵6有手动挡。名爵6手动挡的优点有：1、溜背式设计：名爵6车侧应用溜背式设计，流畅的车顶线条配合凌厉的腰线充满运动感。近似倒梯形的点阵式中网与两侧修长锐利的大灯相连，车头线条简洁且很有整体感。2、配置齐全：配有供备BOSE音响、360°倒车影像、XDS弯道动态控制系统以及ESC车身电子稳定系统。3、发动机：名爵6手动挡配备1.5T涡轮增压发动机。经过工程师一系列性能调教，能释放190匹马力，在2000转的时候就能释放出300牛米的峰值扭矩，动力参数上要优于不少同级别主打操控车型。

以下是名爵6档位使用说明：1、P停车挡：在该位置时，变速器被机械锁止，只有在车辆静止并应用电子驻车系统时用此挡位，注意车辆在坡道驻车时，应先踩下制动踏板并应用电子驻车系统后再挂入P挡。2、R倒车档：只有当车辆静止，发动机怠速运转后才能选择。3、N空挡：车辆静止并且发动机长时间怠速运行时，例如等候交通信号灯时可选择该挡位。4、D行驶档：在选择D挡的情况下，将换挡杆向右侧移动，以启用运动模式，在运动模式下，将换挡杆向+或-方向移动，来选择合适的档位，也可以拨动方向盘的换挡拨片来升降档，要返回变速器其它模式，必须先将换挡杆向左侧移动至D挡位置。

名爵6的优点是：空间大、动力猛、颜值高。缺点是：市区特别堵车的时候油耗有些高，噪音有点大，变速箱有顿挫。名爵6的车长宽高分别为4695毫米、1848毫米、1462毫米，轴距为2715毫米，此外还有溜背造型和掀背式尾门设计以及LED尾灯。名爵6配备了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、车身稳定系统等配置，具备丰富的多媒体系统、蓝牙免提、精微语音控制、远程控制、智能地图等功能。名爵6配备多重健康防护系统，通过高效过滤、抑制病菌、杀灭病菌三重专业防护口罩战略，综合过滤杀菌效果达到百分之九十九。

名爵5和名爵6都是紧凑型轿车，但是这两款车的外观设计不同，使用的发动机也是不同的。名爵6是一款溜背轿跑车，名爵5的尾部并没有采用名爵6那么明显的溜背风格。名爵5的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，1473毫米，轴距为2680毫米。名爵6的长宽高分别是4704毫米，1848毫米，1466毫米，轴距为2715毫米。名爵6一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。名爵5也使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。名爵5的1.5升涡轮增压发动机拥有173马力和275牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

凯迪拉克ct5的bose音响并不是标准配置，只有豪华型，领先运动型，铂金运动版才有bose音响。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款运动型b级轿车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机。凯迪拉克ct5的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，这款发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱的平顺性是比较好的，使用这种变速箱可以提高车子的舒适性。凯迪拉克ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。凯迪拉克ct5的长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。这款车的行李箱容积为384升。最重要的是，凯迪拉克ct5是一款前置发动机后轮驱动的轿车。

BOSE音响挺好的，音质非常干净，清晰，层次分明，BOSE音响拥有世界最小的致宝箱扬声器，特殊配方的振膜材料和钕铁硼强磁体单元，使这小小的组合不但不占地方，立体声效果更趋于完美。BOSE是全美国最大的扬声器厂家之一，单是从事研究开发的工程师就有几百人，是一家全资独立公司。产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。BOSE总部位于美国麻省，在全球设有8个工厂和19家分公司，拥有员工7500多名，其中超过700名科学家及工程师在美国一流的实验室内致力于纯科学的研究，并不断推陈出新，屡获殊荣。BOSE公司秉承追求卓越的理念，经过近40年不懈探索，BOSE现已诞生400多种创新产品，共获得100多项技术发明专利，并在不同领域屡获殊荣。如今，BOSE的足迹已遍布美国、欧洲、加拿大、澳洲、亚洲和南美洲。BOSE满怀着对科技革新的使命感，在音响技术的各个领域不断探索着与众不同的解决方案，不但为家庭影音娱乐系统精心设计人性化的音响方案，同时，Bose的产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。

名爵6的部分配置车型是有bose音响的，bose音响并不是这款车的标准配置。名爵6是名爵旗下的一款紧凑型运动型轿车，这款车的外观设计非常好看，内饰设计也比较有运动气息。名爵6全系搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，这款发动机代号为15e4e，最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。如果是喜欢手动挡汽车的朋友，那可以选择手动挡的名爵6，名爵6能提供手动挡车型就可以看出这款车是很重视驾驶乐趣的。名爵6的部分配置车型还有运动排气。如果大家对这款车的音响感兴趣，可以去4s店内感受一下。bose是比较出名的音响制造厂商，bose的音响价格是比较贵的，但是bose的音响效果是非常不错的，有很多豪华车都会使用bose音响。

名爵6是有新能源车型的，名爵6的新能源车型是一款插电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，插电混动汽车可以使用外部电源给动力电池充电，这种汽车在纯电模式下续航里程是比较长的。插电混动汽车的动力更强，燃油经济性也是更好的。名爵6新能源使用了一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为230牛米。这款车使用的是磷酸铁锂电池，这种电池的成本更低，并且安全性也是更好的。名爵6新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低的。

名爵6新能源有补贴的：1、名爵新能源车型分三个配置，厂家指导价是19.15万、20.15万、21.04万；2、新能源国家补贴后的价格是16.98万、17.88万、18.68万。插电式新能源车型国家免收购置税，享2年0利率；3、可以上新能源牌照。纯电的续航里程是53km，综合工况油电合计续航里程705km。百公里综合油耗低至1.5L，这款车还有三种驾控模式，三种能量回收模式，三种电量管理模式可以任意切换。

全新名爵6官方价：9.68万至13.28万：1、从车子本身的性能和配置来说，这个算是很实惠了。MG6搭载了6秒级动力总成、36米级制动系统。SGE20T发动机最大功率高达169马力、峰值扭矩250牛-米，动力强劲，推背感十足，可以满足用户日常出行的所有需求；2、如果你喜欢的话，不要听别人说的，喜欢就买，如果你不喜欢我把他说的天花乱坠的你不还是不喜欢么；3、车还是的去4S店看看，试个驾啥的，这样才能知道他好还是不好，值不值得买，说的再多也没用呀。

名爵6是一款国产车，这是名爵旗下的一款紧凑型轿车。名爵6的长宽高分别是4704毫米，1848毫米，1466毫米，轴距为2715毫米。名爵6全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。名爵6的1.5升涡轮增压发动机最大功率为133kw，最大扭矩为285牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。名爵6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性和行驶稳定性也是可以提高的。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

新款马自达6阿特兹的音响是bose的，但是bose音响并不是标准配置，只有高配车型才会有bose音响。老款马自达6是没有配备bose音响的。bose是一家来自美国的音响生产厂商，有很多品牌的汽车都会使用bose音响。阿特兹是马自达旗下的一款运动型b级轿车，这是马自达6的继任车型。阿特兹一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。阿特兹的这两款发动机都配备了创驰蓝天技术。阿特兹的2.0升自吸发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。阿特兹的2.5升自然吸气发动机拥有192马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。阿特兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。多连杆悬架还可以提高汽车的乘坐舒适性。

新款天籁是有bose音响的，但是bose音响并不是全系标配的，只有2.0txv智尊领航版才配备了bose音响。天籁是日产旗下的一款中型轿车，这款车的一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。天籁的2.0升涡轮增压发动机搭载了一项黑科技，这款车的涡轮增压发动机搭载了可变压缩比技术。天籁的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的2.0升自然吸气发动机拥有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

名爵6的20t自动trophy竞技版+bose音响豪华套装车型是配备了bose音响的。名爵6是名爵旗下的一款紧凑型轿车，这也是一款运动型a级轿车。名爵6全系使用了1.5升涡轮增压发动机。bose是一个来自美国的音响品牌，有很多汽车都在使用bose音响。名爵6的1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1700到4300转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。名爵6难得还保留了手动挡车型，如今这个时代手动挡运动型汽车可不多见了。双离合变速箱是比较适合运动型汽车使用的，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两套离合器，一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。名爵6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

凯迪拉克ct5的bose音响并不是标准配置，只有豪华型，领先运动型，铂金运动版才有bose音响。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款运动型b级轿车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机。凯迪拉克ct5的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，这款发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱的平顺性是比较好的，使用这种变速箱可以提高车子的舒适性。凯迪拉克ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。凯迪拉克ct5的长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。这款车的行李箱容积为384升。最重要的是，凯迪拉克ct5是一款前置发动机后轮驱动的轿车。

名爵6的部分车型是有运动排气的，但是运动排气并不是名爵6的全系标配。名爵6是一款紧凑型运动轿车，这款车全系搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的变速箱是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。这款车的外观设计不错，内饰设计充满运动气息，并且动力也是比较充足的。名爵6受到了不少年轻消费者的欢迎。这款车有一个配置车型是有运动排气的，这款车的配置非常多，这款车还有配备了bose音响的车型。如果大家对名爵6感兴趣，可以去4s店要一个配置表仔细研究一下名爵6的配置。这款车提供手动挡车型，这对于一些喜欢开手动挡汽车的车友来说是一个好消息。对于很多车友来说，手动挡就代表了驾驶乐趣。这款车的自动挡车型使用了双离合变速箱，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

名爵6的部分配置车型是有bose音响的，bose音响并不是这款车的标准配置。名爵6是名爵旗下的一款紧凑型运动型轿车，这款车的外观设计非常好看，内饰设计也比较有运动气息。名爵6全系搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，这款发动机代号为15e4e，最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。如果是喜欢手动挡汽车的朋友，那可以选择手动挡的名爵6，名爵6能提供手动挡车型就可以看出这款车是很重视驾驶乐趣的。名爵6的部分配置车型还有运动排气。如果大家对这款车的音响感兴趣，可以去4s店内感受一下。bose是比较出名的音响制造厂商，bose的音响价格是比较贵的，但是bose的音响效果是非常不错的，有很多豪华车都会使用bose音响。