2.5l楼兰真实油耗？

原因一：价格定位较高，失去市场先机；在日本三大品牌中，日产在中国的产品一直贴近普通人的需求。最后一个楼兰的价格是48.88万，比天籁公爵的VIP贵了10多万。对于日本家居品牌来说，可以算是天价了。同样的价格，三个德国品牌的旗舰车型可以轻松开回家。楼兰上市时价格定位平台偏高，违反了东风日产25万以下的安全价格区间。原因二：汽车动力方面不足；驱动力层面，新楼兰给予了2款汽车动力系统，一款2.5L自然吸气发动机和一款2.5L机械增压发动机的油电混合版本，而2.5L自吸式车型至大功率为137kW，最大扭矩转速为229N.m，在能源上的体现较差，在同等级对手上输得遍体鳞伤。而且作为一款大马力的车型，竟配用CVT变速器，这造成车子加快上绵软无力，让驾车越来越没有快乐。除此之外，在涡轮增压盛行的今日，日产于那样一款高市场价车型上还用年久的自然吸气发动机，确实是说不过去。原因三：长时间没有更新换代；也有一方面的因素便是一件很长期没更新换代了，但是日产仿佛把新楼兰给忘记了，集团旗下的凌派、天籁2.0、逍客等汽车都完成了升级或是更新换代，仅有新楼兰依旧是老样。竞争对手的压制，内饰价值不够，选择不占优势。楼兰的销量低与这些有很大关系。

楼兰2.5l车型百公里真实油耗为9.2升，2.5升机械增压车型百公里真实油耗为10升。以下是关于汽车油耗的相关介绍：正确油耗计算公式：消耗掉的油量÷行驶里程×100=百公里油耗，消耗掉的油量数据相对比较难取得，一般采用满油箱为初始数据，行驶一段距离后再次加满油箱，最后以加油站提供的加油量数据为准。节省油耗技巧：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻踩油门的起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。

2.0的油耗大。以丰田的亚洲龙和皇冠为例：发动机：丰田亚洲龙使用2.5升自然吸气气发动机，丰田皇冠使用2.0t涡轮增压发动机，两款车型虽然级别不同一个是中级车，一个是中大型车，但是整体尺寸并没有相差很多。油耗：丰田亚洲龙的官方油耗是6.2升，丰田皇冠的官方油耗是7.1升，官方油耗有自身的衡量标准，但是在真正日常使用过程中还是有很大偏差，正常丰田皇冠综合油耗在10L左右，丰田亚洲龙综合油耗在9L，两款车型还是不相上下，但是通过大量的口碑得出，丰田亚洲龙的油耗更低。

2.5L排量的自吸发动机，油耗大约百公里8升左右。影响实际油耗的因素有很多，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。判断油耗的方法：可以通过车的仪表盘判断油耗，其中F=full（代表满）；E=empty（代表空）。当油箱红灯时，记录行车里数，接着记录加油多少，当下次消耗光时，再记录下行车里数，用现在的行车里数减去一开始记录的数值，接着除掉油量就可以得出油耗。影响油耗的因素：排量和油耗有一定的关系，但是，耗油大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除了和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响汽车油耗的重要因素。在同排量的车型中，发动机技术越先进，汽车就越省油。

宝马2.5l的百公里油耗大概为9.45-9.67L。宝马2.5l汽车简介：宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。宝马2.5l汽车的特点：所有的宝马轿车都是后轮驱动。认为采用后轮驱动形式，可以做到前后各百分之50的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。

2.5t相当于3.0L排量。品牌介绍：BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的颜色，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。品牌系列：宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本。

日产楼兰实际油耗是4.9L/100KM。等速油耗的介绍：等速油耗是指汽车在良好路面上等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。道路循环油耗：道路循环油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。

亚洲龙2.5L油耗：10.43L/100km。以下为亚洲龙的相关资料：简介：亚洲龙是丰田汽车公司在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型。2019年一汽丰田引入中国，同年3月22日上市。外观设计：第五代亚洲龙北美版是一款入门级豪华轿车，拥有两种不同的造型设计，动版车型采用多横幅式中网，油版为黑色网眼状造型；头灯为不规则四边形。内部设计：第五代亚洲龙提供双色内饰设计。拥有9英寸多媒体触控大屏，多功能方向盘采用真皮包裹；仪表盘两侧为传统的指针式设计，央配有7英寸HUD抬头显示屏。档位后方为转换驾驶模式按键以及电子手刹。整车尺寸为4978x1849x1435mm，距为2870mm，阻系数为0.27Cd。

一般2.0T发动机要比2.5L发动机要省油一些，因为涡轮增压发动机要维持比较强的动力输出，需要更多的油耗作为支撑。但是一辆汽车油耗的高低，除了与发动机排量的大小有关外，还与搭载的变速箱、车重高低、行驶路况、驾驶习惯等因素有关，所以应该根据实际情况判断。对于匀速行驶的路况：无论是2.0T还是2.5L发动机，几乎都不需要动力需求，此时的2.0T涡轮可约等同于2.0L自然吸气发动机，而2.5L依然是原装的2.5排量发动机，所以在同样的路况下，仅仅只考虑2.0T和2.5L发动机的油耗，此时2.0T发动机要更省油。在加速或失去行驶状态下：2.0T和2.5L发动机虽然都有足够充足的动力，但是2.0T的动力可以等同于3.0、3.5甚至是5.0自吸发动机的动力，所以在这种情况下，2.5L自吸发动机要更省油。2.0T涡轮增压发动机：即可以充当2.0L自然吸气发动机的动力，还可以充当更大排量发动机的动力，取决于涡轮增压器是否工作。汽车在起步和提速的过程中，涡轮增压系统会介入，在发动机自然吸气的同时，加之涡轮的主动吸气，可使发动机气缸内进入更多的空气，从而爆发出更大的动力。

以下是日产楼兰的真实评论：1、内饰方面：楼兰与D级平台兄弟天籁极为相似，相同的中控设计以及方向盘，常常会让人产生置身于一部天籁的错觉，目前量产车只有浅色氛围一种内饰颜色。与天籁方向盘完全相同，多功能按键也能满足日常行车，整个中控台优良的材质和工艺营造出让人喜爱的高级质感。2、配置方面：楼兰配备了BOSE音响系统，驾驶席座椅带有两组记忆功能，主要座位均配备了电加热功能，一键式电动尾门无需手动开闭，在驾驶席和后排均设有智能按钮，轻松按下即可开闭行李厢。底盘、引擎、车轮等部位都采用了特殊的静音材质。3、动力方面：楼兰配备的是日产最新一代VQ35DE发动机，这款发动机相比老款，增加了NICS进气道智能控制与C-VTC连续可变正时气门。额定功率为228Kw，最大扭矩达到了327Nm，据日方技术人员表示，全新一代X-tronic无极变速箱能够承受最大扭矩为350Nm。

亚洲龙2.5L车型目前共有7款在售，其中亚洲龙-2021款-2.5L尊贵版、豪华版和亚洲龙-2019款-2.5L尊贵版、进取版4款，配备209马力发动机的车型，NEDC百公里油耗6.2L。亚洲龙-2021款-双擎2.5L豪华版、旗舰版、尊贵版3款，配备178马力发动机的车型，NEDC百公里油耗4.3升。亚洲龙2.5L不同车型的油箱容量不同，加满一箱油能跑的距离如下：配备209马力发动机的车型，油箱容量为60L，加满一箱油能跑的距离为60/6.2*100=967km。配备178马力发动机的车型，油箱容量为49L，加满一箱油能跑的距离为49/4.3*100=1139km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

老款别克君威2.5L车型的油耗为13.5升/百公里。以下是关于别克君威的部分介绍：1、君威是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；2、别克君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人青睐，所以在中国的轿车市场上占距一定地位。

2.5L楼兰的工信部综合工况油耗为8.4升至8.7升，实际油耗大概为9.5升左右。关于楼兰的更多资料如下：1、日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。2、日产楼兰搭载了一台3.5L-CVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。3、楼兰在配置上也毫不逊色：包括车载自动空调、自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等。

奇骏2.5四驱有多种车型，以2021款为例。2021款-2.5L-CVT-4WD-XV-Premium至尊领航版、XL-ITS-3rows七座豪华领航版2款车型，配备181马力发动机的车型，NEDC百公里油耗7.7L。XL-ITS豪华纪念版、XL-ITS豪华领航版、XL智联领先版3款车型，配备181马力发动机的车型，NEDC百公里油耗7.6L。  奇骏2.5四驱不同车型的油箱容量相同，加满一箱油能跑的距离如下：  配备181马力发动机，NEDC百公里油耗7.7L的车型，油箱容量为57L，加满一箱油能跑的距离为57/7.7*100=740km。  配备181马力发动机，NEDC百公里油耗7.6L的车型，油箱容量为57L，加满一箱油能跑的距离为57/7.6*100=750km。  

2.5L楼兰的工信部综合工况油耗为8.4升至8.7升，实际油耗大概为9.5升左右。楼兰是东风日产汽车旗下的中型SUV，并且推出了2020款楼兰车型。根据海外版本的图片显示，2020款的日产楼兰将汽车前保险杠中间位置抹黑，使前脸呈现出x的造型，大灯造型独特，使汽车极具攻击力。汽车的B柱和C柱涂黑，形成悬浮式车顶的视觉效果，使汽车侧面极具动感。除了细节变化外，2020款楼兰的外观和2019款差不多，汽车的内饰和2019款相同，在汽车仪表盘中间采用装饰圈住汽车的功能区，四辐方向盘和大面积倾斜的仪表台，使汽车的仪表台展现出豪华感。

2.5L楼兰的工信部综合工况油耗为8.4升至8.7升，实际油耗大概为9.5升左右。楼兰是东风日产汽车旗下的中型SUV，并且推出了2020款楼兰车型。2020款的日产楼兰将汽车前保险杠中间位置抹黑，使前脸呈现出x的造型，大灯造型独特，使汽车极具攻击力。除了细节变化外，2020款楼兰的外观和2019款差不多，汽车的内饰和2019款相同。汽车的B柱和C柱涂黑，形成悬浮式车顶的视觉效果，使汽车侧面极具动感。在汽车仪表盘中间采用装饰圈住汽车的功能区，四辐方向盘和大面积倾斜的仪表台，使汽车的仪表台展现出豪华感。

2020款楼兰真实油耗在8个左右：1、开楼兰一年有余，平时多数都是在市区里穿梭，虽然车身自重达到1，7吨，但是油耗表现还不错，比朋友的汉兰达油耗要低一些；2、大概每次十天左右加一次油，每次加300元，每月油费大概在900元左右，对于这种大块头的中型SUV来说，我还是挺满意的；3、城市路况，市区行驶最大感受就是平顺性很好，几乎感觉不到顿挫感，得益于日产的CVT变速箱，楼兰将此表现得淋漓尽致；4、高速路况，非常适合楼兰，我是2.5L自然吸气发动机，但在高速上提速很给力，尤其是中后段提速过程很过瘾，转速直逼6000转，推背感非常强烈，绝对不输一些增压发动机的表现；5、其次，楼兰的转向手感调教得十分友好，低速时轻盈，高速时沉稳，开起来很顺手。

日产楼兰综合油耗8-9个，每公里大概0.58元左右，降低油耗的方法：1、不要长时间怠速时不熄火或频繁打火，遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。另外，汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种高耗油的表现；2、禁止驾驶时猛烈加油、频繁刹车，按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作；3、不要给车辆无故增加负载，车上的装饰品太多了会加重车的负荷，以及加大车的大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车。

2.5l车型的百公里油耗为9.2升，2.5升机械增压车型的百公里油耗为10升。楼兰是日产旗下的一款中型suv，这款suv的轴距为2830毫米，长宽高分别是4897毫米，1908毫米，1691毫米。楼兰一共使用了两款发动机，一款是2.5升自然吸气发动机，另一款是2.5升机械增压发动机。2.5升自然吸气发动机拥有186马力和229牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升机械增压发动机拥有245马力和330牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。搭载2.5升机械增压发动机的车型是混动版车型，这款车还配备了一台电动机，这台电动机的最大功率为15kw，最大扭矩为160牛米。楼兰的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。

楼兰是日产旗下的一款中型suv，这款车的cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是非常简单的，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。楼兰一共使用了两款发动机，一款是2.5升自然吸气发动机，另一款是2.5升机械增压发动机。2.5升自然吸气发动机拥有186马力和229牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升机械增压发动机拥有245马力和330牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。楼兰的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架配备了横向稳定杆，横向稳定杆可以防止车身侧倾，这样是可以提高汽车的操控性的。