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锐志轮毂有哪些数据?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6522
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丰田锐志的轮毂数据为ET45-8J-5x114.3,以下是该数据的详细介绍:

ET45代表偏距45mm:

ET值就是Offset值,即偏距,指安装的接触面与轮圈中心线的偏离度,单位为mm,有正、零、负三种。当ET值为0时,接触面处于轮毂中线的位置。当ET为正值越大时,接触面越偏向内侧。

8J代表轮毂的宽度和形状:

8代表轮毂的宽度,J代表轮毂凸缘的形状和高度。这个尺寸的轮毂可以配合直径为18英寸,宽度为225/235/245mm尺寸的轮胎。

5x114.3代表安装孔距:

5x114.3代表了该轮毂共有5个螺栓孔,相邻两孔的间距为114.3mm。

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奥德赛轮毂数据是多少?

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轮毂数据是什么意思?

轮毂数据的意思是轮毂的直径,宽度,PCD与孔位,偏距,中心孔。以下是轮毂数据的相关介绍:1、中心孔径(CB):指轮毂中心孔大小。虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装,但出于安全考虑不推荐这样做。2、节圆直径(PCD):节圆直径为5x120mm的轮毂,代表有5个定位螺栓,形成的圆形直径为120mm。3、偏距(OFFSET):也叫ET值,该值为正,表示轮毂固定面在中心面以外,反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值,且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响。
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阿特兹原厂轮毂数据有哪些?

阿特兹2.0L采用225/55/R17规格轮胎,2.5L采用225/45/R19规格轮胎。阿特兹轮毂的ET值:轮毂的ET值,就是指轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度,简称偏距(Off-set值)。一共分为正偏距、负偏距以及零偏距这三种类型。如果ET值越大,轮毂就会越往内侧凹陷(同轴两个轮毂间轮距变小),并不是突出来。而ET值越小的轮廓,才是往外侧凸出(同轴两个轮毂间轮距变大)。阿特兹轮毂材质:阿特兹轮毂使用的是铝合金材质,一般装车的轮毂一般只会涂抹一层保护漆。铝合金材质的轮毂特点有安全性好、舒适度高、节省油耗、造型美观。
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锐志轮毂的数据是?

丰田锐志的轮毂数据为ET45-8J-5x114.3,以下是该数据的详细介绍:ET45代表偏距45mm:ET值就是Offset值,即偏距,指安装的接触面与轮圈中心线的偏离度,单位为mm,有正、零、负三种。当ET值为0时,接触面处于轮毂中线的位置。当ET为正值越大时,接触面越偏向内侧。5x114.3代表安装孔距:5x114.3代表了该轮毂共有5个螺栓孔,相邻两孔的间距为114.3mm。8J代表轮毂的宽度和形状:8代表轮毂的宽度,J代表轮毂凸缘的形状和高度。这个尺寸的轮毂可以配合直径为18英寸,宽度为225/235/245mm尺寸的轮胎。
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思域轮毂数据是多少?

思域轮毂分为两种尺寸:分别是16寸与17寸,偏距(ET值)为45,孔距及中间孔的大小为5×114.3mm。轮毂的尺寸指的是轮毂的直径,轮毂是一种金属部件,能够支撑轮胎安装在轴上,类似钢圈的形状,所以轮毂也被称为轮圈。思域轮胎相关介绍如下:思域采用了米其林205/50R-17-Pilot-Sport-3型号的轮胎,这款轮胎代替了之前的Pilot-Exalto与Pilot-Sport-2系列,整体采用更环保的橡胶材料,加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒,同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能,保证了更好的抓地力和牵引力,减少打滑危险。
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锐志轮毂数据是多少?

丰田锐志的轮毂数据为ET45-8J-5x114.3,以下是该数据的详细介绍:ET45代表偏距45mm:ET值就是Offset值,即偏距,指安装的接触面与轮圈中心线的偏离度,单位为mm,有正、零、负三种。当ET值为0时,接触面处于轮毂中线的位置。当ET为正值越大时,接触面越偏向内侧。8J代表轮毂的宽度和形状:8代表轮毂的宽度,J代表轮毂凸缘的形状和高度。这个尺寸的轮毂可以配合直径为18英寸,宽度为225/235/245mm尺寸的轮胎。5x114.3代表安装孔距:5x114.3代表了该轮毂共有5个螺栓孔,相邻两孔的间距为114.3mm。
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轮毂数据怎么看

轮毂的尺寸,在轮毂的背面刻字中要是看到是19x8.5J或6Jx15之类的刻字,就表明这款轮毂尺寸是19英寸的,宽度是8.5英寸的。轮毂的偏距,在刻字中要是看到有ET字母刻字的,在后面有数字的,就是轮毂的偏距,偏距的大小直径影响装车时轮毂是不是会干涉的。汽车轮毂的主要参数有:轮毂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔。1、轮毂尺寸有两个参数组成:胎环直径和胎环宽度。表达方式有15*6.5;15*6.5JJ;15*6.5J;1565等等,在格式上没有硬性的规定。前面的"15"表达胎环直径,代表轮毂的胎环直径是15英寸,后面的"6.5"是表达胎环宽度,代表轮毂的胎环宽度是6.5英寸。轮毂尺寸通常能够在轮毂的背面刻字上找到。2、PCD:就是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表达方式如5*114.3、10*100/114.3,"5"是表达螺栓孔的数目,代表有5个螺栓孔。"114.3"表达螺栓孔的节圆直径是114.3mm。3、偏距:(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离,通常在轮毂的背面能够找到这个参数。偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉。4、中心孔:就是轮毂中间的那个大孔,注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不同,BENZ一般66.6MM,BMW一般72.6MM.如轮圈的轮轴孔大,一定要用中孔套环,不然高速时车轮会抖动。
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福克斯轮毂数据多少

福克斯轮毂尺寸是17英寸,轮胎规格是215/50R17。轮毂指的车轮中心安装车轴的部位,也就是“轮圈”,福克斯轮毂5*108孔距,轮毂孔距是轮毂内圈相邻两孔中间之间的距离。轮毂是汽车零件的重要组成部分,它与轮胎装配配合,支撑轮胎的车轮部分。轮辐与车轴轮毂实施安装连接,支撑轮辋的车轮部分。轮毂在安装时要注意为了保证安全和可靠性,要经常检查轮毂轴承,是否有磨损,汽车行驶38000公里要对前轮毂轴承进行润滑,更换刹车系统时,同时也要检查轴承更换油封。安装轴承是要注意干净清洁,细小的砂石进入轴承会缩短轴承的使用寿命。档轮毂温度高时,应该自然冷却后在清洗,切不可用冷水冲洗。
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蒙迪欧轮毂数据多少?

蒙迪欧轮毂数据是216\/60R16。轮毂是车轮中心安装车轴的部位,也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物,如果长时间不清洁,有可能被腐蚀变形,以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下:1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺,例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强;2、钢质轮毂重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多),惯性阻力大,散热性也比较差,而且容易生锈;3、合金材质轮毂较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗;4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系,轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。
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锐志和皇冠轮毂数据相同吗?

锐志和皇冠轮毂数据相同。两款高配都配置了17寸轮毂及215轮胎。皇冠标准版采用的是17英寸铝合金轮毂。孔距5×114.3mm,中心孔60.1mm,骗距40mm。不同配置所匹配的轮毂大小不一,更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积,增加车辆油耗,增加驾驶的平稳性。更换大轮毂的优缺点如下:1、大轮毂的承载能力更强;小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料,但是大轮毂选用的是铝合金轮毂,特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂,这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍;2、大轮毂提高车辆的过弯性能;轮毂改装之后,接地面积增加,这样车辆过弯平稳性能提高,明显提高了车辆的过弯性能;3、大轮圈会降低驾乘舒适感;大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下,轮胎的外径是一个定值,即轮圈越大,轮胎的厚度就会越薄,这样会导致对路噪的隔绝变差,车内的噪音会相应增大,影响车内静谧性;4、大轮毂会降低汽车性能;大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时,宽度也会相应增加,越大越宽的轮圈自重自然上升,带动它就需要更多的动力消耗,影响加速性能;5、大轮毂会增加油耗;大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势,对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积,可以增加抓地力,有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大,油耗一定程度上会增加。
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皇冠轮毂数据是多少?

皇冠标准版采用的是17英寸铝合金轮毂。皇冠2.5L尊享版采用的是18英寸双色铝合金轮毂。孔距5×114.3mm,中心孔60.1mm,骗距40mm。不同配置所匹配的轮毂大小不一,更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积,增加车辆油耗,增加驾驶的平稳性。更换大轮毂的优缺点如下:1、大轮毂的承载能力更强;小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料,但是大轮毂选用的是铝合金轮毂,特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂,这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍;2、大轮毂提高车辆的过弯性能;轮毂改装之后,接地面积增加,这样车辆过弯平稳性能提高,明显提高了车辆的过弯性能;3、大轮圈会降低驾乘舒适感;大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下,轮胎的外径是一个定值,即轮圈越大,轮胎的厚度就会越薄,这样会导致对路噪的隔绝变差,车内的噪音会相应增大,影响车内静谧性;4、大轮毂会降低汽车性能;大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时,宽度也会相应增加,越大越宽的轮圈自重自然上升,带动它就需要更多的动力消耗,影响加速性能;5、大轮毂会增加油耗;大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势,对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积,可以增加抓地力,有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大,油耗一定程度上会增加。
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