车上的hold代表什么？

autohold代表自动驻车系统。是用来控制自动驻车的开关，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的d到n、d到p来回切换了。autohold依赖的是智能刹车系统，一定要有esp这类刹车控制系统的车辆才能实现autohold功能，传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步，而autohold自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。autohold是esp的一种扩展功能，由esp部件控制，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由esp控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止，这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作，而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动，当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

汽车上的SET有两种意思一种是车速调置开关的意思，一种是胎压监测灯的意思。第一种是车速调置开关的意思，这是巡航速度控制标志。当要设定巡航速度时，把车加速到预定速度按下SET按钮，这时汽车速度通常要大于每小时30英里。在使用巡航速度控制时，如果踩一下刹车，巡航速度控制就会停止工作。第二种是仪表盘上的SET是指胎压监测灯。当SET灯亮起时，车主需要检查轮胎胎压是否处于正常状态，因为在SET灯亮起后，仪表盘上的胎压监测报警灯一般也会跟随着亮起。汽车的胎压监测是利用轮速传感器检测车轮转速，当4个车轮中有1个车轮转速与其他三个车轮转速有比较大误差时，系统就会自动认为这个不一样转速的车轮胎压不足。这时候亮起了的SET灯和胎压监测报警灯是在提醒驾驶员汽车车轮需要充气，当车轮胎压足够后报警灯和SET灯会自动熄灭。巡航速度控制的相关介绍：1、当要设定巡航速度时，把车加速到预定速度按下SET按钮，这时汽车速度通常要大于每小时30英里。2、在使用巡航速度控制时，如果踩刹车，巡航速度控制就会停止工作。3、巡航速度控制系统能存储此时此刻的车速并能自动保持这个车速，当不需要速度控制时，只要踩下制动踏板，速度设定功能就会立即停止，但是速度信息继续存在。如果要恢复速度控制，按恢复开关Resume就能恢复原来存储的车速，汽车又能按照这个速度行驶。

hold是自动驻车的功能按钮或挡位锁定按钮，按下hold就会将挡位锁在当前的挡位，其允许在自动挡汽车的任何一个挡位（除PRN三挡外）锁定。处于保持模式的变速器会保持在特定的齿轮挡，让自动挡变速器的工作状态类似于手动变速器。HOLD按键在坡道短时停车或堵车时可以防止溜车，这时车辆自动进入驻车制动。使用这个键时即使在d挡，也无需一直踩刹车，释放时只需踩踏油门即可，当驱动力大于阻力时会自动解除，因此无需将挡位置于空挡。但长时间停车最好将挡位置于空挡或p挡并启动手制动系统。自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动拉手刹的功能，启动该功能之后，临时停车的时候，不再需要拉手刹。如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。hold为打开状态时，每次踩刹车停稳后，驻车制动系统会自动启动，刹车踏板会传来一种卸力的感觉，此时就可以松开刹车踏板了，不会溜车。只有电子手刹才会配备自动驻车功能。开关按钮一般都在电子手刹旁边，可以自由开启或关闭。不过需要注意的是，如果驾驶员没有系安全带，那自动驻车是无法开启的。

车上的hold是档位锁定的意思，该功能可以避免电脑自动换挡，允许在自动挡汽车的任何一个档位（prn三挡除外）锁定，使用时，只需要按下hold按钮即可。在d档时按下hold键，变速箱将锁定在二、三、四挡（主要是四挡），在1挡时按下hold键，将保持在固定一挡。可以使用hold功能：1、光滑路面，比如雪地起步。在雪地起步时，用2档起步不使用1档起步更平稳。雪地起步时，可以将档杆放在2处，按下hold，这样，变速箱会保持在变速比2档，起步更平稳；2、连续弯道行车。连续弯道行车时，自动变速器处于正常模式下，驾驶员对于油门踏板的控制会导致自动变速器频繁换挡。D档或4档时按下hold键，进入保持模式，则变速器会一直保持在3档，不仅会减小变速器的磨损，而且行驶过程中，变速箱能连续输出更大的力矩，提高了加速性能，行驶也更平稳；3、山路或者连续的坡道行车。在D档或者4档或者2档时，按下hold键进入保持模式，上坡时，加速更有力。下坡时，牵阻更大更安全，也避免了变速器频繁换档造成的磨损。

汽车上的A代表自动启停功能，自动启停功能是发动机自动启停功能系统，就是在车辆行驶过程中临时停车时自动熄火，继续前进时，系统自动重启发动机的系统，具有在短时停车时减少排放和降低油耗的目的。使用自动启停功能应注意：1、车辆行驶到比较徒的坡道上时，就尽量不要打开自动启停，虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足；2、在南方天气酷热空调开足马力运转时，关闭自动启停功能，空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转。

车上hold的意思是自动驻车，自动驻车功能和工作原理的介绍如下。自动驻车的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以不用拉手刹，避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

车上的hold指的是自动驻车功能。自动驻车的工作原理及使用方法如下：自动驻车的工作原理：自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。自动驻车的使用方法：当驾驶员已系好安全带且驾驶员侧车门关闭，发动机处于运转状态，按压自动驻车开关，自动驻车功能由关闭到待命状态。当制动踏板踩下一定深度，车辆已经完全停稳，自动驻车功能由待命到驻车状态。当自动驻车处于驻车状态时，当挂好相应的前进挡或者倒车挡后，踩下加速踏板，自动驻车会根据坡度大小自动释放。

汽车上的HOLD是自动驻车功能。以下是自动驻车功能优缺点的具体介绍：1、优点：（1）防止溜车：遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行。（2）自动落锁：停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。2、缺点：（1）无法抬刹车：如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外。（2）出现顿挫感：早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，体验不好。

ECO就是汽车经济驾驶模式，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

汽车上的MENU代表功能操作菜单，通常出现在方向盘多功能控制和中控台控制上，是汽车内控制的主界面。它们的作用类似，按下MENU按键，打开相应菜单。扩展资料如下：1、MENU的含义：车上的MENU与电子产品上的MENU意思相同，都是功能操作菜单。按下MENU按键后，会进入到系统的各种功能选择界面。车上的MENU按键通常会出现在方向盘多功能控制和中控台控制上。2、MENU的功能：多功能方向盘左侧的拨杆一般用于灯光调节(包括大灯、前后雾灯，转向灯)，此外按下MENU键后可调节许多车辆的功能。中控台控制上MENU键多为音效设置键，短按一下并且配合右侧旋钮，可以调节理想的音质音色等，不过通常情况下这个键代表主菜单，使用的时候也要根据具体情况来看。

此按键大多数是在挡位上面，HOLD全称是（AUTOHOLD），作用是根据不一样的行驶路况来为汽车调整最高效的行车状态，如果处于路况极差的路面上，这个按键能够有效防止变速器频繁的切换挡位，而且如果在超车的时候，还能够起到强制降挡的作用。以下是hold的使用方法：1、平常开车的时候，只需要在D挡位时按下HOLD键，那么汽车的变速箱将会保持处于二三四挡位上面，在三挡的时候按下HOLD按键，就会给汽车保持在二三档的挡位上，那么在二挡的时候按下HOLD键，将会给车子保持在二挡的状态，一档的时候按下自然就是保持在固定一档。2、这个按键使用的时候并不会对变速器产生任何伤害。（AUTOHOLD）自动驻车功能可以让车辆在处于等红灯的状态时为汽车自动调整行车状态，大大的减少了驾驶者由于麻痹大意从而造成的一些恶性交通事故，的确很人性化。

汽车钥匙hold键是长按打开后备箱的意思，以下是hold键的相关介绍：1、在遥控钥匙上用是保持的意思，和开锁和锁车不同，开后备箱只有在停车后才需要操作。hold键长按几秒开启后备箱就是避免在车辆行驶等工况下按了hold键打开后备箱发生危险。2、远程启动可以提前调整车内温度。冬天可以提前暖车，上车时发动机温度已经正常，避免了原地怠速等待，或者温度低导致发动机磨损等问题。远程控制的遥控范围通常不低于50米，可以在家或者单位远程启动车辆。因为有自动定时的功能，一旦超出时间没开启车门锁，汽车发动机会自动关闭。用hold键远程启动汽车，可以大大节省车主的时间，提升用车的舒适度。

车上的hold键是保持的意思，在按下该按键后，自动挡变速箱处于保持模式，仪表盘上的保持模式指示灯点亮。hold键是根据不同的行驶路况，调整较佳行车状态，有效防止变速器频繁换挡，在超车时起到强制降挡、不升挡的作用。使用hold键的情况是：1、雪地起步时，将挡杆放在2挡处后按下hold，变速箱会保持在变速比2挡，起步更平稳；2、连续弯道行车时，d4挡时按下hold键，变速器保持在3挡，可以连续输出较大的力矩，提高加速性能，行驶更平稳；3、山路或者连续的坡道行车，在d4或者2挡时，按下hold键进入保持模式，上坡时加速更有力，下坡时牵阻更大更安全，避免了变速器频繁换挡造成的磨损。

车上的off是车身稳定控制系统的关闭按键，该系统是默认开启的，长按这个按键即可关闭。车身稳定控制系统工作原理是：当左右车轮的转速差超出电脑设定的阈值后，电脑会认为车辆发生了侧滑或甩尾，就会根据实际情况采取单车轮制动，同时降低发动机输出扭矩以控制、避免车辆出现侧滑、甩尾等情况。除此之外，一般off同时还集成了ABS（防抱死系统）、BAS（制动辅助系统）、ASR（加速防滑控制系统）、TCS（牵引力控制系统）等系统，不同品牌车型所集成的技术也是会有所不同的。

车上hold是自动驻车，用来控制自动驻车的开关，作用是根据不一样的行驶路况来为汽车调整最高效的行车状态的，如果处于路况极差的路面上，这个按键能够有效防止变速器频繁的切换挡位，而且如果在超车的时候，还能够起到强制降挡的作用。如果需要工作，只需要在D挡位时按下hold键，那么汽车的变速箱将会保持处于二三四挡位上面，在三挡的时候按下hold按键，就会给汽车保持在二三挡的挡位上，那么在二挡的时候按下hold键，将会给车子保持在二挡的状态，一挡的时候按下自然就是保持在固定一挡了，这个按键使用的时候并不会对变速器产生任何伤害。

车上的壁虎代表：1、谐音庇护、避祸、必福，贴壁虎也就是车主开车时讨个吉利；2、四肢爬行的壁虎灵活象征着四轮驱动；3、壁虎又名守宫，在中国传统文化称之为天龙，民间视为降妖除魔、旺家兴财的吉祥之物。壁虎最早来源于奥迪车上的标志，是奥迪公司为其四驱技术quattro所设计的形象徽标。车尾贴壁虎标志是最初北京的一家奥迪4S店总经理的想法，用于联络奥迪的VIP客户，后来不断地推广就形成了一定的社会影响力，发展到后来，很多私家车车主都喜欢在车屁股贴上壁虎，意在保佑出行平安。

Hold键是锁住的意思，也就是档位锁，能够将档位锁住，它能够根据不同行驶路况从而调整最佳行车状态的功能键，它能够充分利用好发动机的动力输出，并且同时保护变速箱。在比较差的路面上使用Hold键，能够有效防止变速器频繁换挡，在超车的时候能够达到强制降档的效果。车子在D档前进的时候使用Hold键，可以让变速箱维持在二、三、四档上。在三挡的时候使用Hold键，就会将档位保持在二、三挡。在二挡的时候使用Hold键，档位就会一直保持在二挡。在一档按下Hold键，则一直固定在一档上。使用Hold键是不会伤害到变速器的。而AUTOHOLD则是自动驻车功能，开启这个功能就是能够替驾驶员踩住刹车，在抬起了刹车以后仍然能够有驻车制动力。这个功能通常是在上下坡以及频繁起步停车的时候。

此按键大多数是在挡位上面，HOLD全称是（AUTOHOLD），它的作用是根据不一样的行驶路况来为汽车调整最高效的行车状态的，如果处于路况极差的路面上，这个按键能够有效防止变速器频繁的切换挡位，而且如果在超车的时候，还能够起到强制降挡的作用。平常开车的时候，如果需要它工作，只需要在D挡位时按下HOLD键，那么汽车的变速箱将会保持处于二三四挡位上面，在三挡的时候按下HOLD按键，就会给汽车保持在二三档的挡位上，那么在二挡的时候按下HOLD键，将会给车子保持在二挡的状态，一档的时候按下自然就是保持在固定一档了；这个按键使用的时候并不会对变速器产生任何伤害。聪明的（AUTOHOLD）自动驻车功能可以让车辆在处于等红灯的状态时为汽车自动调整行车状态，大大的减少了驾驶者由于麻痹大意从而造成的一些恶性交通事故，的确很人性化。

此按键大多数是在挡位上面，HOLD全称是（AUTOHOLD），它的作用是根据不一样的行驶路况来为汽车调整最高效的行车状态的，如果处于路况极差的路面上，这个按键能够有效防止变速器频繁的切换挡位，而且如果在超车的时候，还能够起到强制降挡的作用。平常开车的时候，如果需要它工作，只需要在D挡位时按下HOLD键，那么汽车的变速箱将会保持处于二三四挡位上面，在三挡的时候按下HOLD按键，就会给汽车保持在二三档的挡位上，那么在二挡的时候按下HOLD键，将会给车子保持在二挡的状态，一档的时候按下自然就是保持在固定一档了；这个按键使用的时候并不会对变速器产生任何伤害。聪明的（AUTOHOLD）自动驻车功能可以让车辆在处于等红灯的状态时为汽车自动调整行车状态，大大的减少了驾驶者由于麻痹大意从而造成的一些恶性交通事故，的确很人性化。