17朗逸怎么看胎压？

大众朗逸胎压监测在仪表盘上显示。具体介绍如下：1、大众朗逸的胎压监测报警系统默认开启：只有胎压异常时才会亮起胎压警报灯来提醒驾驶者，在车上并没有胎压系统监测实体按键。2、大众朗逸的胎压监控系统：该系统利用ABS系统传感器传送的数据监控各车轮的转速及其滚动周长的变化状况，若某个车轮的滚动周长发生变化，警告灯将亮起。3、系统存在故障时该警告灯也可能亮起：若轮胎气压正常，但点火开关关闭后再打开或按压按钮后警告灯不熄灭，则表明轮胎气压监控系统存在故障。此外，仪表盘上的显示屏可能显示相关文本信息，提示或警告驾驶员须立即执行某些操作。

英朗可以在仪表盘中间的小屏幕查看胎压，按下转向灯操作杆上的“MENU”将小屏幕切换到“车辆信息菜单”，可以查看胎压监测和超速报警两个页面，需要说明的是低配版没有胎压监测功能。胎压监测指示灯，是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。胎压监测指示灯亮表明胎压异常。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

17威朗胎压监测复位的方法：威朗胎压监测复位只需长按方向盘上的勾选键，听到报警声即可。胎压监测：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压复位：胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。常见胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

朗逸只能通过胎压检测仪来查看胎压。以下是关于朗逸胎压的部分介绍：1、朗逸全系标配胎压报警装置，胎压监测自动进行，如果胎压异常会自动报警。2、胎压过高或者过低都会让轮胎异常磨损，对行车安全造成影响，建议定期检查胎压以保证行车安全。3、当胎压过高时，轮胎胎面呈弧形，所以胎面中间凸起部分磨损严重；当胎压过低时，轮胎中间部分呈凹陷状态，主要胎面两边的胎肩与地面磨损。

朗逸胎压监测为自动型，如果胎压异常会自动报警。关于朗逸胎压监测的设置及相关介绍如下：1、改变轮胎充气压力或更换车轮后，打开点火开关，按下轮胎充气压力控制系统的按钮SET并保持，直至仪表指示灯亮起。2、所有轮胎充气到规定的气压后，打开点火开关。按下设定按钮SET并保持，组合仪表上的警告灯会亮起，确认存储好新的参数后熄灭。3、胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。4、由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例较高，而所有造成爆胎的因素中胎压不足为首要原因。

大众朗逸消除胎压报警的方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。

胎压数值只能安装胎压检测器后通过仪表盘查看。以下是关于胎压监测的部分介绍：1、胎压监测系统与汽车安全气囊和防抱死制动系统（ABS）一起作为汽车三大安全系统，这也得到各大汽车厂商的认可和重视。2、胎压器是用于监测汽车轮胎气压的一种小工具，因为对于日常行车来说，轮胎的气压是十分重要，如果胎压过高会导致轮胎过度磨损，而且开车会感觉到打滑现象；如果胎压过低就会导致整车开起来不快，而且花费更多燃油，有了胎压器车主就可以随之进行调整气压。

大众17朗逸的空气滤清器位于发动机舱盖的左侧上。大众朗逸空气滤芯的更换步骤如下：1、首先打开朗逸的发动机舱盖，架稳支撑杆，找到空气滤清器的位置；2、用螺丝刀扭开滤清器上盖周围的螺丝（有的滤清器盖是用卡扣扣住，则将卡扣松掉），注意不要让螺丝或卡扣掉到发动机舱下面；3、打开盖子以后拿出空气滤芯，注意拿出来时滤芯放置的方向；4、检查滤芯并进行清理，如果滤芯表面有折损或过于脏污则建议进行更换；5、更换好的滤芯重新放置到滤清器里面，注意正反方向，放好盖子，卡好卡扣，扭上螺丝，即更换完成。

大众朗逸的胎压监测是自动进行的，如果胎压异常会自动报警，胎压监测是通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。大众朗逸长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l。朗逸搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，前悬架为麦弗逊式独立前悬架，后悬架为扭力梁式非独立后悬架。

可以装载胎压监控设备，设备可以准确显示汽车胎压的数值，方便检测。胎压是指轮胎内部的空气压强，在驾驶侧车门后端有标准轮胎胎压的标志，一般在汽车停车至少三小时或行驶不超过1.6千米时，轮胎的胎压最为准确。胎压是轮胎的命门，过高过低都会影响汽车轮胎的使用寿命，气压过低会使轮胎变形增大，促使橡胶老化，使轮胎接地面积增大，加速轮胎磨损。当气压过高导致汽车轮胎的弹性下降，汽车容易发生爆胎现象，胎压与汽车的动力性能密切相关，胎压数值在一定的范围内可以使汽车保持良好的驾驶动力性。

在仪表盘上面看。朗逸plus还有胎压监测报警系统，而且这个系统是默认开启的，档朗逸plus的胎压出现异常的时候，胎压警报灯就会亮起从而提醒驾驶员注意胎压的问题。朗逸plus的胎压监控系统主要所利用的就是ABS系统传感器传送的数据去监控汽车每个轮子的转速还有滚动周长的变化，当出现某个车轮的滚动周长有变化的时候，警告灯就会亮起。一般出现以下情况，车轮的滚动周长就会出现变化。第一就是某个轮胎的负荷太大了。第二是带着防滑链在行驶。第三是使用备胎行驶。第四是轮胎的气压偏低了。第五就是轮胎出现了结构性的损伤。第六就是前后车桥的车轮更换了一个。第七就是汽车整体的负荷过重了。

逸动DT没有配备胎压检测系统，不能直接查看。车主可自行安装胎压检测系统，对轮胎气压状况进行检测，或定期进行胎压检测。推荐每5000公里或6个月进行检查。需要长途出行时，除轮胎气压外，还应检查其使用情况。逸动更换轮胎的费用并不低，合理的轮胎保养可以延长其使用寿命。对轮胎保养有以下几点：1、如车辆停放时间较长，请按规定的最高气压值充气，每月检查一次轮胎气压，每星期更换车胎着地位置，避免轮胎变形。如果发现车辆高速行驶在平坦路面上时，方向盘发生振动，则需要重新进行轮胎平衡。日常保养遵循厂家建议适时进行前后轮对位，定期检测和调整四轮定位，以及更换胎纹过低的轮胎。

17速腾胎压如果出现异常，仪表板就会显示胎压异常的警报灯。如果胎压灯没有亮起，则表示胎压正常。车主如果发现胎压灯亮起，建议找到最近的安全停车点，检查汽车胎压的问题，如果胎压过低，可以使用车载打气装置给汽车注入更多空气。如果是胎压过高，车主可以泄放一些空气。胎压过小或者过高，都会对行车安全产生影响。胎压过低，会加速轮胎的磨损，以及对胎壁产生过大的压挤，造成胎壁钢丝断裂。由于加大轮胎与地面的接触面，也会产生更多的热量，加速轮胎老化。胎压过大，造成轮胎的减震效果下降，同时也会导致刹车时，轮胎由于与地面接触面积减少，摩檫力下降，刹车距离加大。

胎压监测在车辆仪表盘上能够看到，但是不能够看到具体的数值，只是在胎压过低或者出现其他一些突发状况的时候，仪表盘上才会显示黄色的胎压报警灯符号。胎压监测的主要原理是天线发射低频指令传输至中央处理单元，此时胎压传感器被激活。胎压传感器被激活后，天线将包含自身标识的高频信号传送给中央处理器。胎压监测有两种方式：一种是直接式胎压监测装置；另外一种是间接式胎压监测装置。直接式胎压监测装置主要是利用安装在轮胎的每一个压力传感器用来直接测量轮胎的其他，并且通过无线发射器把压力信息由轮胎内部传送到中央接收器模块上，最后对各个轮胎的气压数据进行实时的显示。车胎气压过低或者漏气等，就会自动发出警报。而间接式胎压监测装置主要的工作原理是：轮胎的某个胎压降低时，车辆的重量会将该轮胎的滚动半径减小，造成该轮胎的转速相比其他的轮胎还要快。主要是对轮胎之间的转速差进行比较，使得胎压得到监视。

朗逸胎压监测是自动进行的，如果胎压异常会自动报警。新朗逸的SET是胎压监测系统，SET灯亮了代表胎压异常，要么过高要么就是过低，但多半是代表某个轮胎的胎压低于正常值了。正确设置胎压监测：改变轮胎充气压力或更换车轮后，打开点火开关，按下轮胎充气压力控制系统的按钮SET并保持，直至仪表指示灯亮起。把所有轮胎充气到规定的充气气压（标准的气压值见下表），打开点火开关。按下设定按钮SET并保持，组合仪表上的警告灯会亮起，确认存储好新的参数后熄灭。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。

只能通过胎压检测仪来查看胎压。朗逸全系标配胎压报警装置，胎压监测是自动进行的，如果胎压异常会自动报警。从安全角度来说，胎压宁高莫低。因为胎压低比胎压高更容易引发爆胎。当胎压不足时，轮胎滚动时变形量增大，轮胎结构快速疲劳，导致爆胎。胎压过高也能引发爆胎，那是高温气体膨胀使得气压超出轮胎的承受能力，但一般民用胎能承受的气压都可达到3.5-4.2bar，所以比标定高出0.5bar，肯定比低了0.5bar要安全些。胎压过高或者过低都会让轮胎异常磨损，对行车安全造成影响，建议定期检查胎压以保证行车安全。当胎压过高时，轮胎胎面呈弧形，所以胎面中间凸起部分磨损严重。当胎压过低时，轮胎中间部分呈凹陷状态，主要胎面两边的胎肩与地面磨损。在一般情况下，正常的胎压时，肉眼观察轮胎贴着地面的花纹数量为4至5个左右。当贴地花纹数量多于6个时，则表示轮胎气压偏低，而少于4个时则表示轮胎气压偏高。

大众朗逸可以通过档位旁边的SET键来设置胎压，胎压数值只有安装胎压检测器后通过仪表盘查看。胎压监测系统可是与汽车安全气囊和防抱死制动系统（ABS）一起作为汽车三大安全系统，这也得到各大汽车厂商的认可和重视。所谓的胎压器就是用于监测汽车轮胎气压的一种小工具，因为对于日常行车来说，轮胎的气压是十分重要，如果胎压过高会导致轮胎过度磨损，而且开车会感觉到打滑现象。如果胎压过低就会导致整车开起来不快，而且花费更多燃油，有了胎压器车主就可以随之进行调整气压。朗逸的SET是胎压监测系统，SET灯亮了代表胎压异常，要么过高要么就是过低，但多半是代表某个轮胎的胎压低于正常值了。建议买个胎压测量表，每个轮子逐个检测一下，朗逸比较理想的胎压是2.2，舒适度和油耗都适中。把胎压异常的轮胎的气打到2.2以后，然后按住档杆前面的SET键不放，5秒以后，报警灯自动熄灭。

17朗逸胎压监测是间接式胎压监测，没有胎压传感器，利用ABS系统传感器传送的数据监控各车轮的转速及其滚动周长的变化状况。不显示具体数值，异常了仪表盘会报警，有一定误报几率。朗逸胎压的监测开关位于换挡杆前面的面板上，按钮SET，如果改变了轮胎充气压力或更换车轮后，打开点火开关，按下轮胎充气压力控制系统的按钮SET并保持，直至仪表指示灯亮起。确认存储好新的参数后熄灭，胎压监测设置就可以了。重置胎压监测装置的步骤如下：在点火开关打开的时候，短暂地反复按下控制OK键以选择轮胎压力显示和轮胎气压功能。按住大概3秒钟后启动重置。系统存在故障时该警告灯也可能亮起，若轮胎气压正常，但点火开关关闭后再打开或按压按钮后警告灯不熄灭，则表明轮胎气压监控系统存在故障。

19款朗逸plus压监测的查看方法：1、在汽车行驶过程中对轮胎气压的“变化”进行实时自动监视与检测，并对轮胎漏气、低气压或因环境温度的升高而使气压值升高等类似警告信息时以声音提示、仪表上显示特殊标记等提示车主；2、及时停车检查或维护，确保上路行驶时的人车安全；3、管甚么车，只要自带胎压监测，你注意仪表盘上，是有唆使灯的，唆使灯亮你就去检查。有时候刚更换完新轮胎，显示灯会亮，你需要慢速行驶大概10⑵0千米后，会自动熄灭。

17威朗胎压监测，当轮胎胎压恢复正常后，汽车的胎压监测自动复位。如果没能复位，可能是左右轮胎换位置了，此时需要到维修机构用专业诊断设备和胎压系统重新读入工具进行匹配复位。胎压会根据气温变化，如果当地气温高，或者是夏天的时候，最好将胎压降低0.1-0.2bar。如果行车当地气温太低，比如冬天的时候，把胎压提高0.1-0.2bar。