丰田凯美瑞排量是多大？

凯美瑞长度有4900毫米，4885毫米两种。（数据来源于有驾官网）4900毫米的有：凯美瑞2022款锋尚版、凯美瑞2022款骑士版。4885毫米的有：凯美瑞2022款精英版、凯美瑞2022款领先版、凯美瑞2022款豪华版。以2022款双擎2.5HE精英PLUS版为例：长度是4885毫米，宽度是1840毫米，高度是1455毫米，轴距是2825毫米。最大输出功率为131KW，最大扭矩为：210牛米。以凯美瑞2021款2.5S锋尚版为例：长度是4900毫米，宽度是1840毫米，高度是1455毫米，轴距是2825毫米。最大输出功率为154KW，最大扭矩为：250牛米。（数据来源于百度有驾官网）丰田凯美瑞标配全景天窗、防紫外线玻璃、降噪声学前挡风玻璃、铝合金轮圈、智能隐藏雨刷、电动折叠外后视镜（带加热、电动调节）、车底空气导流版等。以下是关于凯美瑞的相关介绍：在外观方面，凯美瑞推出了两款造型，分别是豪华版和运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言，相对来说，运动版的汽车外观要更耐看一些。豪华版汽车前脸采用的是梯形横条格栅设计，车身的设计呈流线型，汽车的腰线更低一些，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版的车型前脸采用的是三层格栅设计，汽车的外观采用的是双色车身设计，尾部采用的是双侧四排气管设计，运动版车型整体的设计更新颖一些，给人一种全新的视觉体验。

丰田凯美瑞长是4885毫米，宽高分别为1840mm、1455mm，轴距为2825mm，丰田凯美瑞搭载了基于TNGA架构开发的2.0LDynamicForceEngine发动机和DirectShiftCVT变速箱，最大输出功率为131KW，峰值扭矩为210NM。丰田凯美瑞标配全景天窗、防紫外线玻璃、降噪声学前挡风玻璃、铝合金轮圈、智能隐藏雨刷、电动折叠外后视镜（带加热、电动调节）、车底空气导流版等。

丰田佳美是凯美瑞。以下是相关介绍：1、区别：丰田佳美和凯美瑞最大的区别就是汽车的中文命名不一样，佳美和凯美瑞的英文名都是“CAMRY”，当初CAMRY以进口的形式在国内销售，其中第五代车型在国内被称为丰田佳美，后来2006年第第六代CAMRY在中国投产后，中文名称正式改名为凯美瑞，同时佳美称为了历史。2、特点：佳美和凯美瑞可以理解为同一款车，佳美是老一代的进口车，而凯美瑞是新一代的国产车。对于曾经的佳美和如今的凯美瑞，它们都有着一个共同的特点，那就是质量好，省心又耐用。

新一代凯美瑞轮胎尺寸：215/60-R16(标准版入门级)215/55-R17。由于凯美瑞分为入门级和高配车型，所以分别配了16英寸和17英寸轮圈，标准版采用多条辐轮圈设计。而骏瑞车型的五辐轮毂，凸显了动感的外观，给人以强烈的视觉冲击力。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的保养方法是：1、定期检查轮胎气压；2、定期检查轮胎是否出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉异常磨损情况；3、清理轮胎花纹内的石头、铁块、钉子等异物；4、进行四轮定位或轮胎动平衡。

丰田凯美瑞排量是2.0L和2.5L排量。国产第八代凯美瑞（2018款）提供2.0L/2.5L/2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为124/154/131kW，传动方面，燃油车型将匹配全新的8速自动变速箱，混合动力车型则匹配6速E-CVT变速箱。以下是凯美瑞的相关介绍：1、全新凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1445mm，轴距为2825mm。2、全新凯美瑞有LE（普通版低配）、XLE（普通版高配）、HEV（混合动力）、XSE（运动版）四种车型，并拥有两种外形设计方案。

丰田凯美瑞有两种排量，2.0L和2.5L。以下是发动机相关介绍：1、2.0L排量发动机型号为M20C。最大功率为131KW，最大功率转速为6600rpm，最大扭矩210N-m，最大扭矩转速4400-5200rpm。2、2.5L排量发动机型号为A25B。最大功率为131KW，最大功率转速为5700rpm，最大扭矩221N-m，最大扭矩转速3600-5200rpm。

丰田凯美瑞混动版的车型，真实油耗大约在每百公里5L左右，燃油版的车型，真实油耗大约在每百公里8L左右。从工信部公布的油耗数据来看，丰田凯美瑞混动版车型的油耗为每百公里4.1L，而燃油版车型的油耗为每百公里5.5L，5.7L，5.8L，6.0L。从上面的综合数据来看，凯美瑞的油耗非常低。以下是关于影响汽车油耗的原因相关介绍：1、汽车发动机的质量，汽车外形，汽车的质量，汽车只身的重量及负重，驾驶员的驾驶技术，是否有开空调，行车路况，车辆是否还处于磨合期等因素都会影响到汽车的油耗。2、一般的车辆而言在其条件相同的情况下，自动挡汽车的油耗会稍高于手动挡，suv的油耗会稍大于轿车。

丰田凯美瑞耗油量是百公里5.5l左右，以2019款丰田凯美瑞为例，其车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，油箱容积为60l，整备质量为1530kg。2019款丰田凯美瑞前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm，与其匹配的是10挡无级变速箱。

丰田凯美瑞宽为1840mm、高为1455mm、长为4900mm，轴距为2825mm。凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造的，在外观方面推出了豪华版和运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田新的KeenLook设计语言。豪华版汽车前脸采用的是梯形横条格栅设计，车身的设计呈流线型，汽车的腰线更低一些，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版的车型前脸采用的是三层格栅设计，汽车的外观采用的是双色车身设计，尾部采用的是双侧四排气管设计，运动版车型整体的设计更新颖一些。

2.0L和2.5L排量。国产第八代凯美瑞（2018款）提供2.0L/2.5L/2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为124/154/131kW，传动方面，燃油车型将匹配全新的8速自动变速箱，混合动力车型则匹配6速E-CVT变速箱。2017年11月16日，广汽丰田2018款凯美瑞正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为17.98-27.98万元。在车身尺寸方面，全新凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1445mm，轴距为2825mm。全新凯美瑞有LE（普通版低配）、XLE（普通版高配）、HEV（混合动力）、XSE（运动版）四种车型，并拥有两种外形设计方案。全新的2.5L发动机压缩比为13.0:1，热效率高达40%，传动系统匹配了8挡手自一体变速箱，动力系统规格更高，适合追求先进技术看重动力性能的消费者。

后排座椅的尺寸长度是1310毫米，后排座椅尺寸宽度是500毫米，丰田凯美瑞这款车型的后排座椅是支持比例放倒的，在放倒之后可以有效地扩展出后备箱空间，在日常使用的时候是比较的方便。广汽丰田凯美瑞车型是一款三厢车型，机动车辆的车身长度是4885毫米，宽度是1840毫米，高度是1455毫米，机动车辆的轴距是2825毫米，车辆的车身结构是一款4门5座的三厢车型，车辆的油箱容积是60升，机动车辆的整车质保是三年或者是10万公里，质保的时候是以见到的数值为准。

丰田凯美瑞2.0E精英版，整备质量1530千克；丰田凯美瑞2.0G豪华版，整备质量1555千克；丰田凯美瑞2.0S锋尚版和2.5S锋尚版，整备质量1570千克；丰田凯美瑞2.5G豪华版，整备质量1585千克；丰田凯美瑞2.5Q旗舰版，整备质量1610千克。广汽丰田凯美瑞车型是一款中型的三厢车型，机动车辆的车身长度是4885毫米，宽度是1840毫米，高度是1455毫米，轴距是2825毫米，机动车辆的车身结构是一款4门5座的三厢车型，车辆的油箱容积是60升，机动车辆的整车质保是三年或者是10万公里。

轮毂尺寸是16英寸，17英寸，18英寸，不同的配置车型采用了不同尺寸的轮毂，机动车辆的轮毂是机动车辆非常重要的零部件，是车辆的支撑传动机构，如果轮毂出现问题，机动车辆将无法行驶。广汽丰田旗下的凯美瑞车型是一款中型的三厢车型，机动车辆目前使用的是2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱和手自一体变速箱。机动车辆目前使用的是两驱版本车辆的能源类型，使用的是汽油版本和油电混合版本，车辆的车身结构是一款4门5座的三厢车型。

凯美瑞轮毂的尺寸是16寸。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。汽车铁轮毂与铝合金轮毂的优缺点对比如下：1、普通轮毂与普通铝合金轮毂比较，铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差；2、由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于铁质轮毂，但毕竟它的成本也比较高；4、铝合金轮毂的后期保养也比铁质轮毂麻烦，比如：开车不小心，极易把铝合金轮毂撞伤，上马路牙子，增隔离带，隔离墩等，最容易使铝合金轮毂损伤。并且铝合金轮毂一旦损伤，只能更换掉，无法恢复原来的外观和维修。

240g车型是2.4l排量的。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4885毫米（mm），1840毫米（mm），1455毫米（mm），轴距为2825毫米（mm）。新款凯美瑞已经不在使用2.4升自然吸气发动机了，新款车型使用的是2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机具有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.5升自然吸气发动机具有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的燃油合理性和操控性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。凯美瑞的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

丰田凯美瑞提到噪音抑制水平，光靠耳朵听不靠谱，来测试一下车厢内噪音值。我们把两台车停在北京四环辅路边，测得当时车外环境噪音大约为78.1分贝。保持怠速状态、车门窗全部关闭，凯美瑞车厢内噪音为51.7分贝，天籁车厢内噪音为47.4分贝。这个小试验表明相同条件下，天籁车厢内隔音效果比凯美瑞更好。 在这一代凯美瑞上，对噪音的控制也做得非常出色。在中低速行驶时，完全可以用静谧来形容，隔音效果已经接近豪华车的水平，相信丰田的工程师们在设计时也向自己的豪华部门取了不少经。在高速时，较低的风阻系数使得风噪很小，只是发动机噪音略有增加，但在同级别车型中仍算得上优秀。

丰田凯美瑞油耗测试我们分为两次，第一次的路况为拥堵、顺畅以及带有信号灯的普通市区路段；第二次为畅通的环路以及高速公路。我们将会由同一位驾驶员分别进行两次油耗测试。 第一次测试为日常使用时的油耗表现，全程139km，小于20km/h的路况占据40%，其余则是顺畅以及走走停停的普通市区路段，D挡未开启ECO节能模式，完全模拟普通消费者日常的用车习惯，平均时速为27km/h。最终我们测得综合油耗为5.41升/100km，这样的成绩我十分满意，确切的说有点惊喜，比预期的还低一些。 翻看了一下汽车之家的油耗测试排行榜，排在前几位的都是小型车以及微型车，唯一一位紧凑型选手还是一台混动的CT200h，像凯美瑞·尊瑞这种超过1.6吨中型车的油耗已经比奇瑞QQ1.0MT还低了，它将取代QQ占据第七名的位置！如果全程使用ECO模式的话，我相信它的油耗还能更低。

丰田凯美瑞每4万公里时做一次大保养费用大概为一千多，车辆行驶10万公里所需保养费用共为10147元。另外，混合动力的车型做一次小保养费用为537元，同样在4万公里时做一次大保养，车辆行驶10万公里所需保养费用共为14162元。大保养需要更换机油和机油滤芯，空调滤芯，空气滤清器，汽油滤清器这“四滤”，还有火花塞、冷却液。 应该说单从更换机油机滤的小保养来看，凯美瑞的价格稍稍高于其他主要的竞争对手，但是凯美瑞提供6次的免费基础保养后，在官方推荐的保养周期下前6万公里的保养费用基本零，让其在前几年的保养成本有很大优势。而即便是采用4S店推荐的保养周期，使用推荐机油，其6万公里的保养成本仍是低于主要的竞争对手。

240g车型是2.4l排量的。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2825毫米。新款凯美瑞已经不再使用2.4升自然吸气发动机了，新款车型使用的是2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

2018款丰田凯美瑞官方指导售价区间为17.98-27.98万元，实际裸车成交价格为17.98-27.98万元，终端经销商基本没有优惠。2018款丰田凯美瑞是凯美瑞第八代车型，新车基于丰田TNGA架构（ToyotaNewGlobalArchitecture，丰田新全球架构）打造，对几乎全部零件重新研发，使第八代凯美瑞成为了真正的、彻底的全新换代车型，实现了不同以往的炫酷体验。2017年11月16日，广汽丰田2018款凯美瑞正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为17.98-27.98万元。全新凯美瑞全系标配远/近光一体式LED大灯、双区自动空调、后排空调出风口、四窗一键升/降等实用的配置。除了TNGA平台，2018款凯美瑞还搭载热效率高达40%的全新的2.5L自然吸气发动机，匹配全新DirectShift-8AT变速箱，配合改进的多片式锁止离合器和更低损耗的齿轮机构，传动效率有了进一步突破。新车一改此前商务形象，整体外观造型更加动感、年轻，而内饰方面更加年轻化，整体造型更激进。2018款凯美瑞分为普通版、混合动力版和运动版，混合动力车型采用的是一套2.5L发动机加电动机的组合。