普拉多是中东版的好还是中规版的好？

不建议购买中东版，因为它的力量真的很弱。在城里上下班是可以的，但是越野时动力不足。去高原动力衰减更厉害！普拉多中规版和中东版的区别大致如下：1，购买渠道不同。中规版可以在4S店购买，中东版只能在水货经销商处购买。2，中等规格版本可以享受制造商提供的保修。如果在保修期内出现问题，您可以向制造商索赔。中东版不能享受保修，但您可以在购买车辆时为车辆的三个主要部件投保。如果出现质量问题，中国量具版本的索赔程序比中东版本的索赔程序简单、方便。3，中东版目前有两个排量：2700（2.7升四缸）和4000（4.0升六缸），而中规规格版只有一个排量为3.5升（3.5升六缸）。中东版本4000和中规版本3.5L在动力方面没有太大区别，但中规版本3.5L应该更省油。

以同样的GX-R车型做对比：中东版酷路泽前后雾灯均为LED，在中规版本当中只有后雾灯是LED（中规乞丐版没有前雾灯）；外挂备胎和大尾翼（小尾翼），是中东版的专属配置；中东版酷路泽是双油双备，中规版为双油单备；中东版酷路泽配备了桃木内饰，以及桃木方向盘，中规版只有高版本车型才会配备；中规版有显示屏导航，中东版没有。中规版全系有天窗，中东版天窗；中东版有电动座椅和四区域自动空调，中规版除GX-R外其他版配备；中东版无座椅加热，中东版为双差速锁，中规版为单差速锁，中东版无KDSS。

1、发动机不同中东版车型一共有三种发动机，分别是2.7l发动机，4.0l发动机，2.8l柴油发动机，中规版车型只有一款3.5l发动机。2、四驱系统不同：中东版车型搭载了全时四驱系统，并且有中央差速锁，中规版车型搭载了分时四驱系统。3、外观不同：前脸部分，中东版车型多了一个镀铬防撞杆，是标识性设计，而中规版的前脸没有镀铬防撞杆。4、行李架不同：中东版的有行李架，车身彩条，侧门亮条，中规版在高配才会有行李架。5、座位数不同：国产版为5座，豪华版为7座。中规版全系7座。

前脸部分，中东版的多了一个镀铬防撞杆，是标识性设计，而中规版的前脸没有镀铬防撞杆。中东版的有行李架，车身彩条，侧门亮条，中规在高配才会有行李架。中规为5座，豪华版为7座。中东版全系7座。中东版是全时四驱，中规版是分时四驱。以下是相关信息：1、型号：平行进口的霸道均为中东版，共有三种型号，分别为霸道2700、霸道4000以及柴油版霸道3000，而中规霸道在18款改版后取消了2.7L的车型，只留下3.5L排量的车型。2、颜色：中东版霸道外观颜色十分丰富，共有十种配色可供选择，不过国内现车大多数都是白色，当然，白色霸道也更符合主流审美。而中规霸道的颜色有六种。

中规版是厂家给中国地区生产的车型，中东版就是指面向阿拉伯地区等中东地区销售的车型。有关介绍如下：1、一些国外大型汽车生产厂家：为了适合不同地区，生产不同规格的车型。汽车中东版也就是说该车是从中东进口到国内的平行进口车。平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。2、中规车音响相对而言较好：密封性好，动力调校有优势，但是导航屏需要刷中文，有的里程表是英里。3、中规车是专为中国地区设计：更适合中国的油品、道路、气候等。欧规车对燃油质量要求很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时易造成油路堵塞，严重的会导致发动机大修。

以下是丰田霸道中东版和中规版的具体区别：1、前脸方面：丰田霸道中东版的多出一个镀铬防撞杆，是标识性设计，而丰田霸道中规版的前脸没有镀铬防撞杆。2、行李架方面：丰田霸道中东版的有行李架，车身彩条，侧门亮条，丰田霸道中规版在高配才会有行李架。3、座位方面：中规版为5座，豪华版为7座，中东版全系7座。4、价格方面：中东版相对于中规版来说价格更高。

宝马x5中东版和中规版的区别是：1、发动机不同：宝马x5中东版搭载3.0TL6涡轮增压发动机；中规版搭载2.0TL4、3.0TL6两款涡轮增压发动机。2、尺寸不同：宝马x5中东版的长宽高分别是4886mm、1938mm、1762mm；中规版的长宽高分别是4930mm、2004mm、1776mm。宝马x5是宝马品牌的一款四轮驱动SUV车型，外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色，内饰简洁大方，细节精致。

普拉多建议买中东版的，中东版的普拉多制造工艺高。中东版的普拉多是全时四驱系统，国产普拉多的四驱系统是分时四驱系统，因此中东版的四驱系统比较好。国产普拉多具有舒适度高的优点。普拉多建议是买中东版的普拉多，中东版的普拉多的优点在于性能好，制造工艺高，相对于国产的普拉多来说它的外壳要厚要亮点，所以在品质和性能方面中东版的普拉多更胜一筹。而国产的普拉多的优势是舒适度高以及配置好，能给驾驶员带来极高的舒适度和享受，所以要论舒适度和配置方面，则是中国产的普拉多更胜一筹。中东版的普拉多和国产的普拉多的四驱系统是不一样的。国产版普拉多的四驱系统是分时四驱。而中东版的普拉多的四驱系统与欧版、日版等一样，是全时四驱。全时四驱系统要比分时四驱系统。所以综合来看建议买中东版的普拉多。

有天窗！汽车上带有天窗个人认为是非常有好处的。例如早晨开天窗可以释放经过一段时间的密闭而滋生的甲醛等有害气体，或者在堵车时打开天窗有助于汽车尾气的排除和空气流通，从而保持车内空气清新。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款汽车，它以独特的人性化安全设计而获得了较高的满意度。普拉多汽车的外观整体上不仅高端大气，而且造型豪迈霸气的同时又不失精巧，细节体现用心。动力美学和运动风的结合给汽车从整体上注入灵魂，给人以安全放心舒适的观感和体验度。内饰方面更是以细节体现设计师的用心，汽车内部装饰不仅豪华美观，做工精细，而且色彩搭配和谐，触感舒适，车内空间宽敞，处处都能体现出人性化的设计。更重要的是，普拉多汽车的减震效果是一绝，它不仅能适应高强的运动，而且还能使驾乘者感到平稳和安全。值得一提的是，普拉多汽车的动力也非常不错，动感十足。

“霸道中东版”的意思就车辆会被出口到中东国家，并且该类别下的所有车辆的排量只有2700这一种规格；而“中规版”也就车辆主要出口到中国大陆的。从本质来说，相同品牌的不同车系整个组成部分也是相差很多的。譬如“霸道中东版”在车辆配置的时候会参考中东地区的常年温度，因此这款车系的所有空调系统会比其他车系更加高级一些，也更加的耐用；而“中规版”在设计的设计的时候，会考虑到大陆人的用车习惯、用车环境，从而对车辆的油瓶进行特殊的设计；并且在车辆当中都会设计双气囊，并且采用4扬声器。

普拉多4000中东版vx：1、2011款普拉多4000中东版是一汽丰田公司开发的一款SUV轿车；2、产地属性进口级别属性SUV，最高车速（km\/h）2350-100，工信部综合油耗-百公里耗电量；3、长\/宽\/高（mm）4820*1885*1835轴距（mm）2790，前轮距（mm）1585后轮距（mm）1605最小离地间隙（mm）238整备质量（Kg）2435，车身结构SUV车门数（个）5，座位数（个）7油箱容积（L）150，行李箱容积（L）。

普拉多2700有中东版的，优缺点如下：1、缺点很明显，经济性差，一挡要兼顾二挡因此要动力\/制动力的时候会太肉，只能切低四；配合2700的发动机很不错，唯一硬伤就是时速60上坡加速无力，死穴，需要靠司机操作避免；2、优点，优秀的调校，不顿挫，可靠性。跑西藏一路都是手动升降挡，也就是都是偏高的转速，尤其是动不动几十公里的长下坡盘山，全靠变速箱和发动机制动，即时速70到100的下坡，转速一半时间都是3000到4000转；3、不忍心可以加装额外散热。挡位少，非常便于发动机制动的操作，脑子很容易记住当前在哪一挡，当然，5速也能记住，再高就不方便了。

普拉多2700有中东版的，优缺点如下：1、缺点很明显，经济性差，一挡要兼顾二挡因此要动力\/制动力的时候会太肉，只能切低四；配合2700的发动机很不错，唯一硬伤就是时速60上坡加速无力，死穴，需要靠司机操作避免；2、优点，优秀的调校，不顿挫，可靠性。跑西藏一路都是手动升降挡，也就是都是偏高的转速，尤其是动不动几十公里的长下坡盘山，全靠变速箱和发动机制动，即时速70到100的下坡，转速一半时间都是3000到4000转；3、不忍心可以加装额外散热。挡位少，非常便于发动机制动的操作，脑子很容易记住当前在哪一挡，当然，5速也能记住，再高就不方便了。

普拉多中东版暂时还没有国六车型的：1、普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的；2、良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的；3、唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜。

普拉多中东版vx：1、VX是高配车型，自然比TXL配置还要高，会有外挂备胎、9气囊、桃木内饰、仪表液晶屏带行车电脑、自动恒温空调、氙气大灯等配置；2、18款中东版丰田普拉多4.0VX顶配版，黑车米内天窗，9气囊，双差速锁外挂备胎，KDSS悬架系统可调节模式，五种地形模式，空气悬架，真皮电动调节座椅，全车座椅通风\/加热，第三排座椅电动折叠，自动空调，360环影，氙气LED大灯，大灯清洗，真皮桃木方向盘，方向盘电动调节，巡航定速，18寸轮毂，雾灯，前四后四雷达，大屏导航，拖车钩；3、国产版在改用分时四驱之后，顶配型号也失去了后桥差速锁。而这款中东版VX顶配，不仅继续保留后桥差速锁，并且还升级为了跟中差一样的可锁止托森后差，更加先进和智能。简而言之，国产版普拉多在改用分时四驱，并失去后锁之后，无论公路性能还是越野性能，都已经落后于中东版霸道4000。这就是这款VX顶配比国产版贵一点，但却仍然有人愿意为之买单的核心原因所在。

中东版普拉多4000在城市拥堵道路行驶百公里油耗15升左右，市郊道路行驶百公里油耗13升左右：1、丰田普拉多（PRADO）是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线；2、霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶；PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰（LandCruiserPrado）系列中的最新款；3、这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。

普拉多中东版顶配：1、2019款丰田霸道4000中东纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人。位于保险杠两侧的圆形雾灯更加的简洁、直观，拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神。全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现它对完美的追求。新车别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬，有种别样风采。直瀑式进气格栅粗犷有力，与全新设计的“光芒之翼”LED前大灯浑然一体。进气镀铬格栅面积更大，前大灯的造型改变并加入了LED日间行车灯，看上去不仅更加壮实，也更有气质风度。高调完美的肩；2、2019款丰田霸道4000顶配整体设计风，不刻意追求高挡，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。2019款进口丰田霸道4000中东版普拉多使用的是邓禄普专为其打造的AT20轮胎，与普拉多十分般配。而265\/65R18尺寸的轮胎，保证了它的越野性能；3、19款中东版丰田霸道4000后部空间也是可圈可点的，为了使后备箱的容量随用途而变，霸道4000设置了隐藏式的第三排座椅，最大限度的方便了车内的空间安排。霸道4000不仅具备了令人惊叹的越野性能，还具备了上佳的公路驾驶性能和高挡车的舒适性能。

普拉多中东版配置好不好还是看型号的：1、2011款普拉多4000中东版是一汽丰田公司开发的一款SUV轿车；2、产地属性进口级别属性SUV，最高车速（km\/h）2350-100，工信部综合油耗-百公里耗电量；3、长\/宽\/高（mm）4820*1885*1835轴距（mm）2790，前轮距（mm）1585后轮距（mm）1605，最小离地间隙（mm）238整备质量（Kg）2435，车身结构SUV车门数（个）5，座位数（个）7油箱容积（L）150，行李箱容积（L）。

中东版普拉多2700车型指导价为43万，基本上没有优惠的，落地差不多48.2万左右：1、丰田普拉多中东版和普通版的区别：排量不同。中东版普拉多有2.7和4.0排量，普通版是3.5排量；2、四驱系统不同。普通版普拉多为了应对中国最新排放政策，全系取消全时四驱，采取分时四驱；3、而中东版普拉多为全时四驱系统。

普拉多中东版的参考成交价：35.00--100万，没有官方报价：1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生；2、行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素；3、传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。