奥迪矩阵灯有什么用？

LED灯是一块电致发光的半导体材料芯片，以下是led的作用好处：耐用性好：LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。节能、成本低：在汽车上，同样的日间行车灯，LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。响应速度快：LED的点亮仅需微秒级别，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，用在前大灯上，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，对于行车安全性有更好的保障。

奥迪sim卡的用处是奥迪互联的全部功能都需要这个SIM卡。没有这个SIM卡，就无法使用奥迪互联的功能。以下是奥迪sim卡的使用方法和奥迪车的优点：奥迪sim卡的使用方法：找到sim卡槽，在中央扶手箱内有手提电话，sim卡插在手提电话最上面的卡槽内即可使用。奥迪车的优点：奥迪的quattro四驱系统是最稳定而且最可靠的四驱系统，在提供优秀的操控性的同时还非常的稳定可靠，另外奥迪很多车型搭载的是双离合变速箱，虽然说双离合变速箱存在顿挫的缺点，但是双离合换挡快，动力响应及时，所以奥迪开起来非常有激情。

奥迪sim卡的用处：奥迪互联的全部功能都需要这个sim卡，没有sim卡就无法使用奥迪互联的功能。奥迪sim卡插车上即可享用，例如导航兴趣点呼叫、微信互联发送目的地、在线交通信息（包括实时路况、限行提示等）、车机端升级（包括地图升级）、交通违章、新闻、WIFI、天气航班等。奥迪是著名的汽车开发商和制造商，现为德国大众汽车公司的子公司。奥迪旗下主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。以奥迪A1为例：奥迪A1的前脸设计带有明显的奥迪家族特征，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚，提供米萨诺红、阿玛菲白、斯科巴蓝、旋风黑、水晶银、以及柚木棕等丰富的颜色，能够满足年轻消费者追求个性的需求。奥迪A1的长宽高分别为3950mm、1740mm、1420mm，轴距为2470mm。

奥迪侧向辅助系统的作用：当车速超过每小时60公里，依靠传感器的作用探测到车辆后侧方50米处的车辆，若此时并线有潜在危险，后视镜上就会亮起警示灯。如果驾驶者在警示灯亮了之后仍打转向灯，警示灯会增加亮度并开始闪烁，此辅助系统就是为了给车主安全提示。奥迪a6是一款由奥迪生产的豪华汽车，长5012mm、宽1855mm、高1485mm，轴距2945mm。3.0TFSI发动机是奥迪V6发动机的新版本，汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率，能够输出213千瓦的最大功率和420牛米的最大扭矩。

是为了增加车头的可视范围。奥迪有些车型取消了前雾灯，而是用全天候大灯代替，同样全天候大灯的开关也取代了原有雾灯开关的位置，标识为近光灯的样子加上一个下雨的标志。显而易见这个东西是在能见度不好的雨天、雾天用，开启后头灯照射角度会调低一些，同时内眼角位置会有小灯点亮，主要目的是让横向视野更宽，总得来说这都是为了增加车头的可视范围。全天候车灯：全天候车灯也叫自动感应式自动大灯，是为前大灯安装了感光控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化，从而控制自动点亮或熄灭头灯。自动头灯只有在灯光控制调到自动挡时有效。加了光感电阻：汽车的车灯很多都加了光感电阻，这是一个可以感知光线的电阻，在外界光线比较暗的时候电阻就会自动接通线路，然后打开车灯。在外界光线比较亮的时候，电阻就会自动关闭线路，然后车灯就会关闭。

矩阵大灯十分智能，这种大灯可以在任何状况下准确照亮前方道路且不会晃到对向来车行驶员的眼睛。关于矩阵大灯的作用如下：1、矩阵式LED大灯由多个LED灯组成，单个LED发光原件均可单独打开、调暗和关闭，如果在数量足够的情况下，矩阵式LED灯组甚至能组合出上百万种灯光组合。比如奥迪A8通过对矩阵式LED大灯的光线进行检测，可躲避对向车辆灯光，遇行人可连晃3次进行警示等等。2、借助单独可控的LED，矩阵式大灯在所有情况下均可非常准确地照亮前方道路，不会给其他道路用户造成眩目影响。之所以会有这样的效果，原因在于远光灯被划分为不同的段，摄像头可以监测是否有车辆正在接近或正在向前行驶。矩阵大灯技术在市郊行驶时的激活车速为30公里/小时，在市区道路行驶时的激活车速为60公里/小时。

奥迪connect是一个将信息互动与娱乐系统结合为一体的功能系统，目标是将汽车的舒适度和娱乐性提升到一个更高的水平。奥迪希望通过connect系统将互联网与奥迪车型和奥迪的所有应用程序连接在一起。奥迪旗下有A3、A6l、Q5、Q7等车型，例如奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。车身尺寸方面，奥迪Q7的长宽高分别为5086mm、1983mm、1737mm。

奥迪SIM卡的用处，简单理解就是：奥迪互联的全部功能都需要这个SIM卡。没有这个SIM卡。就无法使用奥迪互联的功能。具体的用处可以分为两大类（前提是需要激活，4S店给激活）。第一大类：把SIM卡插车上即可享用。例如导航兴趣点呼叫，微信互联发送目的地，在线交通信息（包括实时路况、限行提示等），车机端升级（包括地图升级），交通违章，新闻，WIFI，天气航班等等。第二大类：手机APP远程控车辆。这个功能只有2018年以后的车才具有，现在只能控制开关车门，鸣迪闪灯，定位。可以使用这类功能的车型有：A4：（40TFSI运动，40TFSI时尚）；A6全系；A8全系；Q5：（40TFSI荣享时尚型，45TFSI尊享时尚，45TFSI尊享风雅）；Q7全系。这张SIM卡三年有效，上述功能三年内可以无限流量使用。然后SIM卡自带4个G的流量，可以车机WIFI分享使用。用完后可以在奥迪的网站上续费，较贵。

我来告诉你吧，以下就是转向辅助灯的作用：1、对多数车辆来说，转向辅助灯主要是照明车辆正前方，但在转弯处没有侧向照明，非常不利于驾驶员预判车辆直线两侧尤其是欲转向一侧的情况；2、因为在行车过程中，打开前雾灯，前雾灯没有聚光，转向辅助灯照射范围更宽一些，会有一定的帮助；3、所以如果安装自动前照辅助灯，还是很好的，从技术上应该不难，不用设置自动，只要和转向同步控制就可以了。

汽车示宽灯的作用是：1、示宽灯又称为示廊灯，也称为小灯。字面上的“示”是警示的意思；“宽”是宽度的意思，用来提醒其他车辆注意信号灯；2、此灯一般安装在汽车的顶部边缘，既能指示车辆的高度，又能指示宽度；3、安全标准规定，高度超过3米的车辆必须安装示宽灯。

奥迪矩阵灯需要13000元一个：1、矩阵大灯配合前置摄像头，根据不同的路况，可实现多种智能照明模式，满足不同环境及驾驶情况下的灯光需求，有效保障夜间行车安全；2、在城市道路行驶时，照明效果宽且对称；跟车或超车时，大灯会调整照射角度，减弱后视眩光；会车时，自动降低直射来车的灯光亮度，避免眩光；3、在高速行驶时，照明效果窄且远；在光线暗的道路行驶时，提高照射强度，改善两侧照明；经过或驶入弯道时，增强弯道内侧灯光亮度，自动开启角灯，改善弯道照明；在泊车时，激活大灯两侧的角灯和倒车灯，照亮车辆两侧及后方区域。

奥迪led灯与矩阵led的区别就是：1、矩阵式大灯其实是LED大灯的升级版，灯体内部由多个LED灯按照长方形阵列排列布置。矩阵式大灯可以控制每颗LED灯珠单体进行照明，从而实现对照明角度和范围的精确控制，是目前最为先进的前大灯系统之一；2、矩阵式大灯内含有多个分区，每个分区内的LED灯珠都可以在电脑控制下独立开启关闭并进行亮度调节，从而实现了大灯的自动开闭，自动切换远近光灯、自动调节照射高度的功能；3、不过矩阵式LED大灯也是需要有其他技术支持的，硬件上需要有悬架行程传感器、方向盘转角传感器、光照度传感器、车灯控制模块以及高分辨率摄像头的支持，软件方面需要有强大的图像识别处理功能。

奥迪矩阵大灯挺好的，具体如下：1、全新奥迪A4的这套矩阵式LED大灯配置里，一共包括了12颗独立的LED光源（新款A8上为25颗），通过透镜和反光镜将每3颗排成一组，分别组成一个近光灯组和三个远光灯组，并通过放置在内后视镜前方的光线感应器则可以实现对大灯光源的控制；2、具体来说，这套矩阵式LED大灯可以根据前方路面的情况和对面来车的情况自动关闭某组光源以减少对前方车辆的眩光影响；3、依靠与MMI系统导航功能的匹配，这套矩阵式LED大灯还可以在车辆过弯前就激活弯道辅助照明以提供更为全面的视野。

led矩阵灯有以下功能：1、夜间行车时，矩阵式LED大灯完全可以将远光灯作为主光源，极大程度提升了照明的效果；2、比如新君威的这套Matrix矩阵式LED大灯一共设立了15个独立照明分区，每个分区内的LED灯珠都可以在电脑控制下独立开启关闭并进行亮度调节，从而实现了大灯的自动开闭，自动切换远近光灯、自动调节照射高度的功能；3、最远照明距离可达400，不过矩阵式LED大灯也是需要有其他技术支持的，硬件上需要有悬架行程传感器，方向盘转角传感器光照度传感器，车灯控制模块以及高分辨率摄像头的支持。

矩阵大灯即矩阵式大灯，也就是按照矩阵的方式布置LED大灯：1、矩阵式LED大灯可以在各种情况下准确地照亮前方道路，每一个LED发光元件都是可以独立调节亮度、独立开关的；2、夜间会车或遇到行人时，矩阵式LED大灯就会自动熄灭部分灯体，其它车辆驾驶员因炫目而发生危险，可提升夜间行车安全系数及驾驶体验；3、通过奥迪的矩阵式LED大灯技术我们可以发现，硬件和软件两个方面更好的结合帮助车辆实现更好的自动化上，进而让驾驶员用起来更便捷和安全。矩阵大灯唯一的缺点就是贵。

奥迪矩阵大灯需要一万三左右：1、矩阵式LED大灯中的每一个LED发光元件在电脑控制下可以独立调节亮度、控制开关，也可以自动切换远近光灯、自动调节照射高度，能够在各种情况下准确地照亮前方道路；2、例如，在夜间会车或遇到行人时，矩阵式LED大灯就会自动熄灭部分灯体，避免光线直射对方，可提升夜间行车安全系数；3、系统复杂，需要多个软硬件协同工作才能正常运转（硬件：悬架行程传感器、方向盘转角传感器、光照度传感器、车灯控制模块以及高分辨率摄像头的支持；软件：图像识别处理功能），技术要求极高，价格贵，维护成本高。

汽车示廓灯的作用：1、示廓灯就是车宽灯，让后面的车知道你的车多宽，判断能否过去，示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯；2、后位灯主要是用以表示汽车的存在及大体的宽度，便于其他车辆在会车和超车时判断；3、制动信号灯，简称制动灯，俗称刹车灯，是用来提醒后面的车辆本车已经采取制动措施的警告灯。

汽车领航灯作用：1、领航灯灯的英文名叫“DaytimeRunningLight”，简称DRL，翻译过来就是日间行车灯，同样易懂。首先它的作用不是照明，而是为了让前方和对向车辆注意到你所驾驶车辆存在的位置，这是它最根本的设计初衷；2、白天用日间行车灯，是因为有时空气并不是纯透明的，有很多影响视线的东西，霾、灰尘颗粒、水分等都会漂浮在空气中，影响我们对于远处物体的观察，总之在相同的距离下，发光的物体总比不发光的要醒目一些。总之，是为了清晰识别、为了行车安全，而非单纯装饰；3、在雾天或者雪天，驾驶员视线不佳的状态下，对方如果开启了日行灯，可以让来车更早的发现自己，从而减少交通事故的发生。除此之外，清晨和傍晚等时候也使用日行灯也都能一定程度上提高安全系数。

矩阵大灯是非常智能的，这种大灯可以在任何情况下准确照亮前方道路，并且不会晃到对向来车驾驶员的眼睛。当驾驶员将灯光控制旋钮转到auto之后，大灯就是自动工作的。这种大灯可以提高夜间行驶的安全性，并且可以避免影响对向来车驾驶员的视线。有很多车都会配备类似于矩阵大灯的智能化大灯，有些大灯在检测到前方有行人时会自动调低照射角度，这样可以只照射行人的下半身，这样可以避免晃到行人的眼睛，并且还可以确保驾驶员看到行人。有些大灯还会识别行驶的汽车和停在路边的汽车，如果车子是停在路边的，那大灯也会照亮，这样可以避免驾驶员撞到这些停在路边的汽车。在市区道路内行驶时，建议车友们不要打开远光灯，这样会影响对向来车驾驶员的视线，也会影响前方车辆驾驶员的视线。在没有路灯的高速公路和乡间道路行驶时，是可以使用远光灯的，并且在会车时出于礼貌应该关闭远光灯。在行驶到人行横道时，可以交替使用远近光来提醒行人，这样可以提高夜间行驶的安全性。

奥迪侧向辅助系统与沃尔沃BLIS系统工作原理类似，但前者的探测范围更大。当车速超过60公里/小时，这套侧向辅助系统（AudiSideAssist）就会介入工作。依靠传感器的作用探测到车辆后侧方50米处的车辆，若此时并线有潜在危险，后视镜上就会亮起警示灯。如果驾驶者在警示灯亮了之后仍打转向灯，警示灯会增加亮度并开始闪烁。