宝马320i如何拆方向盘？

1、松开固定杆。松开方向盘的固定杆，将方向盘拉到最外侧的位置。2、取下防尘盖。可以看到转向柱盖板最内侧的位置有一个防尘盖，将其提起，下面的盖子是用夹子固定的，松开夹子就可以取下来。3、拆下安全气囊。打开盖板之后，可以看到方向盘的气囊挂钩，拔下插头即可将它拆下。4、取下方向盘。用扳手等专业的工具拧下中间的大螺丝，即可将方向盘取下来。没有技术或者专业工具的车主建议不要轻易尝试，最好去专业的维修店请维修人员操作，以免出现不必要的故障。比较标准的使用方向盘的方式就是双手对称，放在方向盘的两侧，左手放在九点钟位置，右手放在三点钟位置，拇指则轻轻放在方向盘的内侧。而驾驶员的身体要和方向盘对准，并且保持直立，眼睛要目视前方，具体座椅的角度要根据驾驶员的身高、身材等进行调整，要坐得舒适、自然。另外，在行驶过程中打方向盘的时候，发现路况有变或者有障碍物的时候，要做到快打、慢打、少打、多打灵活切换，动作要流畅，不要拖泥带水。

宝马后视镜的拆卸方法是：1、拆开内门板取下饰板；2、拆卸固定后视镜的三个螺丝；3、拔掉后视镜线插头即可将后视镜拆下。以宝马x320i为例，其属于一款中型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm、轴距为2851mm，油箱容积为59升。宝马x320i搭载了2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是115千瓦，其驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

宝马320i是进口车，320Li才是国产。宝马320i的详细介绍如下：宝马320i的外观尺寸：车身长宽高为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，是一款4门5座中型车。宝马320i的动力配置：宝马320i搭载一款排量为2.0T的发动机，最大功率为15kw，最大扭矩为250牛米，匹配8挡手自一体变速箱。宝马320i的安全配置：在安全方面，配备了制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等实用配置。

宝马320i长宽高尺寸是4531毫米，1817毫米，1421毫米。动力方面：新款宝马3系全系依旧搭载一台2.0T发动机，并提供320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校，传动方面，与之匹配8挡手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统。内饰方面：新款宝马3系换上了宝马最新的家族式设计语言，整体看上去富有科技感与豪华感，提供了三种内饰颜色，中控台采用多种材质拼接组成，精致感突出，双色内饰比单一全黑内饰更显高级感。

宝马方向盘应该去专业的售后店拆除。以下是有关宝马的介绍：１、简介：宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。２、内容：它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。宝马车标的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。３、发展：2021年6月21日，宝马以248.21亿美元品牌价值位列2021年凯度BrandZ最具价值全球品牌排行榜第71名。

2011款宝马320i方向盘助力系统失效原因是液压助力转向系统与电子助力转向系统。以下是相关资料:1、液压助力转向系统：方向助力油变少，液压管理渗漏、储液罐破损；ECO阀（电子流量控制阀）线路或控制故障；转向助力泵故障；AL控制单元故障。2、电子助力转向系统：转向力矩传感器损坏；方向机有缺陷或损坏；减速器损坏；EPS控制单元故障；轮速传感器故障；DSC控制模块故障；转向系统相关部件的导线故障或接触不良，传感器插接头松动。

本田飞度方向盘盖拆卸步骤：1.拧开方向盘螺丝，并分离气囊。2.拔掉黑色喇叭插头。3.气囊接线，揪着两边白色凸起左右摇晃。本田飞度方向盘盖拆卸注意事项：1.不要动里面的气囊，避免影响气囊正常功能的使用。2.只是拆下气囊盖不影响气囊使用，安全气囊的弹出是由汽车外部的传感器在遇到强烈撞击时，传输信号给电脑，然后电脑给安全气囊点火，触发里面的气体爆炸产生高压气体瞬间弹出。

首先松开方向盘固定拨杆，也就是调节方向盘后固定锁住的那根拨杆,把方向盘拉到最外,从转向柱盖板最里侧，有防尘罩（皮革）的地方开始下手，把上盖往上提，拆下。上盖都是用卡子卡，不用担心，卡子很结实，用巧劲向上拉，卡子不会断。方向盘使用方法如下：1、标准的握盘方式和坐姿。最为标准的握盘方法是两只手对称地放在方向盘两侧（表盘左手9点，右手3点位置），拇指轻轻搭在方向盘内侧，正确的坐姿是将身体对正方向盘并保持正直，两眼平视前方，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，根据车型和驾驶员身高调节座椅，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。2、良好的方向感。在行驶过程中遇到路况变化或障碍时，要做到快打快回慢打慢回，少打少回多打多回，有效打轮，快速修正，动作流畅不拖泥带水。

科沃兹方向盘拆卸步骤如下；1、先下方向盘的外围，若背后无螺丝则稍微用力即可将外壳拆下。这时可先将中央的螺丝放松3~4牙(将钥匙拔出方向盘打死,即可固定住)。拆下必要的装置，之后一定可以看见中央螺丝周围有2~3螺丝孔，这用来拆卸方向盘。准备好工具，注意一定要安置好婄套，否则很容易使螺帽或螺牙受损。2、取出拆卸工具，并拆下螺帽。注意一点，不要马上取出方向盘。先做好记号，如箭头所示。这样一来，安装时才不致于位置跑掉，而使得方向盘偏一边。方向盘取出，大功告成，安装时依反顺序进行即可。

七代雅阁拆方向盘的方法是：1、将电瓶上正负极电缆全部断开，从方向盘下盖上拆下下部检修板，然后拆下短接接头；2、断开气囊与螺旋电缆间的接头，将短接接头连接到气囊侧的接头上；3、拆下右检修板和定速控制设置和恢复开关盖子；4、拆下2个螺栓，然后拆下驾驶员侧气囊总成；5、从喇叭和定速控制设置、恢复开关上断开的接头，然后从夹子上拆下电缆盘接头；6、拆下方向盘螺母即可。

打开方向盘下面的两个小盖，取下左方向指示灯盖，取下右刮水器盖，用一字螺丝刀敲开下面的卡舌，用花样牙手将那两个螺丝安全气囊取下，就可以拆下方向盘了。并非每次点火都会发生。一般情况下，用钥匙发动汽车，方向盘也会自动解锁。这一点，很多车主都不清楚。但在停车的时候，方向盘有时是在特定的角度，即使只是拧开钥匙，也不能打开。此时主人用右手轻转钥匙，用左手轻转方向盘，方向盘自然开锁。

将方向盘下面的两个小盖子撬开，左的转向灯盖板拆掉，右的雨刮器盖板拆掉，用一字螺丝刀敲下面卡扣，用花样牙手卸开那两个螺丝气囊就可以拆下来了。车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自动解锁了，对此，很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻扭钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。方向盘会出现哪些故障?行车时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。

松开方向盘固定拨杆；把方向盘拉到最外；从转向柱盖板最里侧，有防尘罩的地方下手，把上盖往上提；拆下上盖以后，可看到下盖的卡子固定，松开卡子即拆下；拆掉盖板后，可从后面看到方向盘的气囊钩子，稍微把气囊往外拉一点即可拆下。宝马3系方向盘使用：1、标准的握盘方式和坐姿。最为标准的握盘方法是两只手对称地放在方向盘两侧（表盘左手9点，右手3点位置），拇指轻轻搭在方向盘内侧，正确的坐姿是将身体对正方向盘并保持正直，两眼平视前方，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，根据车型和驾驶员身高调节座椅，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。2、良好的方向感。在行驶过程中遇到路况变化或障碍时，要做到快打快回慢打慢回，少打少回多打多回，有效打轮，快速修正，动作流畅不拖泥带水。

宝马320水温表仪表在仪盘表最右边，有刻度90，120，150，一般热车到90多点为正常，120以上就算高温。水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机的冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当。如今很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也来称为冷却液温度表。不同设计风格的水温表令我们没有办法准确看出当前汽车水温，不同厂商不同车型的仪表盘设计都有所差异，样式也各式各样。水温表有数值辅助我们估测汽车水温。但是也有只通过格子数来表达汽车水温，甚至没办法估测到大概水温。

在仪表盘上可以查看，宝马320i具备胎压主动监测功能，仪表盘上会显示四个车轮的胎压信息，可以清楚知道具体哪个轮胎出现故障，同时也是是轮速传感器根据转速对比报警的。宝马3系胎压显示：可用气压表查看。在行驶过程中，轮胎失压显示监控着轮胎充气压力。如果某个轮胎中的充气压力明显低于其它轮胎，系统便会报警。在轮胎内压力减小时，车轮相应的工作半径改变，因此车轮的转速改变。这种变化被识别，并以轮胎失压报警。为了获得准确的轮胎故障的信息，系统使轮胎应具有合适的初始压力。每次校正轮胎充气压力，更换轮胎或更换车轮之后，以及在带挂车行驶模式下牵引汽车或牵引之后必须重新进行初始化设置。

在扁铁胎具中间钻孔再加工上螺纹，加装上丝杠，松开方向盘的固定螺帽与转向轴平齐，扁铁胎具两边用螺杆戴在方向盘上的两螺丝孔上，使胎具紧靠转向轴及螺帽上，然后将胎具中间丝杠与转向轴顶紧，用手锤敲击丝杠顶部，边敲边紧两边螺杆，方向盘与转向轴受到震动自然就会松动。奥迪A6L拆卸方向盘注意事项：1、螺帽最好不要用原方向盘的固定螺丝，因其太薄螺纹少，最好用厚些的螺帽，螺纹多便于紧固，有利于保护转向轴螺纹。2、螺帽一半拧在螺杆上，一半拧在转向轴上，一定要用扳手紧固好，螺杆与转向轴必须接触，在螺帽内不得留有空隙，必须成硬性的联接，不可以有松动现象。3、敲击时左手从方向盘下向上穿过握住螺杆，左臂向上抬起方向盘，或者是坐在驾驶座上，座席向前靠，两腿将方向盘托起。（如果有转向轴管锁定装置一定要松开）右手持锤对准螺杆顶部敲击。通常一、二锤即可松动，如果紧度太大，可以两个人在两边托起方向盘，一个人用锤进行敲击。4、如果方向盘中间有塑料件需要把塑料件拆下后方可以进行敲击，否则将会被震碎。5、要用3－4磅的手锤，不能用太小的手锤，否则力量不够达不到预期的效果。

宝马320i二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

在换完冷却液后，要起动发动机运转一会等发动机到了正常工作溫度后熄火，然后才开启发动机盖而且开启膨胀水箱的盖子将空气排出，假如这个时候冷却液液位下降到了min刻度一下，那么就补足冷却液就可以了。宝马3系是宝马旗下的一辆中型汽车，这一款车已经被国产了，国产版车款有长轴距版也有标准轴距版。国产3系一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。中功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的基本都是8at变速器。

宝马320i具备胎压主动监测功能，仪表盘上会显示四个车轮的胎压信息，可以清楚知道具体哪个轮胎出现故障。 宝马320i胎压灯复位教程 1、胎压在复位前应该先把轮胎压力恢复至正常水平。 2、在中控屏幕中找到“车辆状态”选项。 3、点击后可以看到“胎压监控（RDC）”，按下该选项关闭胎压监测系统。 4、把发动机熄火。 5、车辆点火，重新开启“胎压监控（RDC）”即可完成复位。 宝马320i更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，螺母的拆卸要按照对角的顺序拆卸，否则有可能伤害轮毂。 2、千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。 3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，轮胎接触地面后再上螺母。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、车轮如果发生老化，一般都在胎面花纹及胎边。 2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示，甚至低于该标记。 3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。 4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧出现裂痕，因为侧面是轮胎最薄弱的部位，修补没有用。 6、修补次数过多时，不宜继续修补，更不能上路。

如果正常使用并且正确保养，那09款宝马行驶30万公里是没有任何问题的。09款宝马3系属于第五代车型，第五代320使用了一台2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为n46，这款发动机的最大问题在于橡胶密封件使用时间久了密封性能会下降，并且发动机存在烧机油现象。橡胶密封件使用时间久了密封性能下降是因为宝马的发动机在工作时温度太高了，烧机油是因为气门油封老化导致的。要解决这两个问题都是很简单的，并且也不需要花费过高的成本。烧机油和渗漏在第六代宝马车型上得到了明显的改善，第六代车型也不再使用自然吸气发动机了，第六代车型全面进入了涡轮增压时代。最新款宝马3系是第七代车型，第七代车型已经取消了三缸发动机。国产版的第七代宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是来自zf的8at变速箱。第七代宝马3系的悬架结构与前几代车型是差不多的，第七代车型的前悬架依然采用了双球节独立悬架，后悬架依然采用了多连杆独立悬架。