什么是自动灯光？

自动驻车是一种自动制动功能。当开启该功能时，例如停车等信号灯时，相当于不需要手刹，可以防止因应用手刹或电子手刹而导致频繁操作，自动变速器车辆不需要频繁的D到N和D到P往返切换。自动停车功能的使用：1、几乎所有车型上的AUTOHOLD（有些车型上标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”）功能都不是默认开启的，而是需要驾驶员手动启动。比如在等红绿灯或需要短暂停车时，只要按下车上自动驻车按钮，就可以启动，此时可以不需要踩下制定踏板或拉手刹，系统会自动帮忙制动车辆，当踩下油门踏板后系统则自动解除。2、当汽车临时停车，短时间后必须重新启动时，这种情况下的停车将通过电潜泵操作的制动器来实现。电脑会通过一系列传感器检查车身的水平度和车轮的扭矩，对汽车的滑动趋势做出判断，并对车轮进行适当的制动力，使汽车静止不动。这个制动力正好可以阻止汽车行驶，而且不会太大，这样再踩油门的时候就不会有明显的前进运动了。3、当临时停车超过相应时间时，制动系统将改为后轮机械停车，取代前四轮液压制动。4、当汽车即将前进时，电子控制系统会监测手动变速箱车辆的油门踏板范围和离合器踏板的行程，以确定是否取消制动。5、当开始上坡时，系统将自动停止，以防止反向滑动。启动后，系统会自动放开车轮，直接前进。6、驻车锁不需要拉手刹，此时系统会自动制动车轮，但只能在部分车型上找到。值得注意的是，如果驾驶员没有系安全带，那么自动驻车是无法开启的。

小车自动灯光也叫自动感应大灯，无需车主控制。具体介绍如下：自动灯光含义：也叫自动感应大灯，为方便驾驶者，在汽车前大灯上安装有感光控制系统，内含光感传感器，当光感传感器感应到外界光线强度大于或小于一定数值时，会向ECU发出电子信号，从而控制汽车大灯的亮起或熄灭。自动灯光开关：开关位于灯光控制杆上，将开关拧至AUTO挡（自动挡），自动大灯功能便会启动，所以也叫auto灯。auto灯光很智能，很人性化，也很好用，而且可以一直开着。开启此功能，在光线较暗的环境里行驶，就会自动开启灯光；只要汽车熄火或在光线充足的白天行车时，它就会自动关闭灯光。

自动离合器也被称作自动离合控制系统，是针对手动挡车型研发的一种智能离合器控制系统，在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，由微电脑来控制离合的离和合，从而达到开车不用踩离合的效果。当汽车在高速行驶中发动机转速降低，汽车的行驶速度若大于发动机转速，离合器片与发动机飞轮会自动分离，汽车利用自身的惯性继续高速行驶，而当汽车的行驶速度降到与发动机转速相匹配时，离合器片与发动机飞轮便会自动结合，进入驱动行驶状态。

自动泊车入位是指自动泊车入位系统。可以在泊车时自主进行转向运动，通过传感器系统感知环境信息，根据传感器系统的信息得出有效车位信息、车辆相对位置，从而决策泊车初始位置。自动泊车的步骤及局限性介绍如下：自动泊车步骤：驾驶员将汽车开到停车位的前面，停在前面一辆车的旁边，启动自动泊车系统；自动泊车系统向路边转动车轮，以大约45度将车向后切入停车位；当汽车进入车位后，自动泊车系统会拨直前轮，然后继续倒车。自动泊车入位的局限性：环境条件对车位测量和停车入位过程有一定的影响，例如树叶、废弃物或者冰雪盖住路沿时，驻车转向辅助系统会很难识别路沿。在靠近大门关闭的院子入口处时，系统会将其当做理想的停车位。如果空位上有尺寸较小的交通警示柱，系统会识别不出而把该空位作为有效的停车位，车速降低对提高系统识别空位中小尺寸物品的可能性会有帮助。

小车自动灯光意思如下：自动灯光含义：也叫自动感应大灯，为方便驾驶者，在汽车前大灯上安装有感光控制系统，内含光感传感器，当光感传感器感应到外界光线强度大于或小于一定数值时，会向ECU发出电子信号，从而控制汽车大灯的亮起或熄灭。自动灯光开关：开关位于灯光控制杆上，将开关拧至AUTO挡（自动挡），自动大灯功能便会启动，所以也叫auto灯。auto灯光很智能，很人性化，也很好用，而且可以一直开着。开启此功能，在光线较暗的环境里行驶，就会自动开启灯光；只要汽车熄火或在光线充足的白天行车时，它就会自动关闭灯光。

自动离合器，也被称作自动离合控制系统，是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统。在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，由微电脑来控制离合的离和合，从而达到“开车不用踩离合”的效果。以下是具体介绍：自动离合器的种类：自动离合器分为安全离合器、离心离合器和超越离合器三种。当传递的扭矩达到某一限定值时，就能自动分离的离合器，由于有防止系统过载的安全作用，称为安全离合器；当轴的转速达到某转速时靠离心力能自行接合或超过某一转速时靠离心力能自动分离的离合器，称为离心离合器；根据主、从动轴的相对速度差的不同以实现接合或分离的离合器，称为超越离合器。自动离合器的优势：自动离合器具有LED档位显示和语音提示功能，在行驶中通过计算档位与车速的最佳配合参数，语音主动提示驾驶员加减挡，降低汽车高转速产生的磨损和油耗。

自动驻车的意思是指车身稳定控制系统的功能扩展，是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。相关解释如下：简介：标注按键通常是“AUTO-HOLD”或一对半圆夹着圆圈里面的“A”。使用场景：可以在遇到红绿灯等需要短停的场景下使用。此时自动驻车系统会在汽车停稳之后刹车，以保证汽车的稳定。车辆停下后可以看到仪表盘亮了一个绿色的p，此时不会溜车或者继续跑，档位也不用切换到P挡。

灯光自动模式指当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时，汽车大灯就会自动亮起或熄灭。以下是自动大灯的具体介绍：1、工作原理：传感器是由光敏电阻等电子元件组成，向ECU发出电子信号从而控制前大灯的开启或关闭，远近光的切换，当开车时遇光线突变暗环境时，大灯会自动开启。当光线充足时会自动关闭。在夜晚会车时还会自动改变远近灯。2、作用：自动大灯可以在车主忘记打开大灯时自动开启，让车主在需要开启时不必再去切换开关，还可以根据光照强度来自动关闭。

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。以下是自动启停的相关介绍：1、通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。2、STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。该系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。

自动灯光的使用方法是：开关位于灯光控制杆上，将开关拧至auto挡，自动大灯功能便会启动，当夜间开车或进入隧道时，大灯会根据情况自动开启或者熄灭。自动大灯的作用是在汽车行驶过程中光线变暗时，前照灯自动亮起，光线变亮时自动熄灭。自动大灯的工作原理是通过光敏传感器对外部灯光变化的形成电压信号，反馈给自动大灯控制模块，经过数据分析之后判断是否应该开启灯光。自动大灯的结构也不复杂，光敏电阻、控制模块、大灯、速度传感器等，这个功能的实现主要在于模块的标定。

M档为手自一体变速箱汽车的手动模式挡。M是Manual的首字母意思是进入手动换挡的模式的意思。手动模式时，通过手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而实现模拟手动挡换档。m挡的使用方法：1、降挡超车：切换到m挡，驾驶员踩下油门后，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作，节省时间，超车更加安全。2、下坡：自动挡汽车下长坡时，自动挡的车速会不断提升，需要踩刹车才能控制车速，但使用m挡后，切换到降速挡，利用发动机制动降低车速，更加安全，同时也避免变速箱的磨损。3、上坡：车辆在上坡时，可能会堵车，如果驾驶手自一体的车辆时，可以将挡位控制在1挡，对于汽车变速箱也是一种不错的保护。4、上高速：在高速上使用手动模式提速比较快，在急刹车时也能利用变速箱制动，在高速行驶时，想要刹车，在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡。

汽车“自动启停技术”是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。更多介绍如下：1.启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。2.满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动"启动停止器"，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

自动停车是自动制动功能。自动泊车功能开启后，可以更好地为车主提供行车保护。在等待红绿灯时，自动泊车功能可以简化车主的操作步骤。自动驻车功能启动后，相当于不拉手刹。如果是自动挡汽车，就不能前后切换D档和N档，使用起来更方便，行车安全。​传统的手刹需要驾驶员在坡道上起步时手动松开手刹或熟练使用油门和离合器。自动驻车功能通过坡度传感器由控制器提供精确的驻车力。起步时，驻车控制单元通过离合器距离传感器、离合器夹紧速度传感器、油门踏板传感器等提供信息，通过计算，当驱动力超过行驶阻力时，自动释放驻车制动，使汽车平稳起步。即使在市区行驶，只要启用自动保持功能，相应的自动泊车功能也会激活。智能自动保持功能可使车辆在等待红灯或在斜坡上下停车时自动启动四轮制动器。即使在D档或n档，也不需要一直踩刹车或使用手刹。汽车总是停着。当您需要释放静态时，只需轻敲油门即可释放制动器。这种配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实很实用。同时，也减少了一些因粗心造成的不必要事故。

自动泊车功能指的就是说车子自动停车入位而不需要人工干预，能够协助驾驶人员自行停车。只需要轻轻地开启按钮、落坐、放松，其余一切就可以自行完成了。自动泊车功能在倒库中可谓是驾驶人员的一项神器。汽车生产厂家为什么开发能够自动停车的车子，是因为他们意识到客户的需求。自动停车能够协助司机自行停车。对于许多司机而言，顺列式停车是1种特别痛苦的经历，大城市停车位置不够，将车子驶进窄小的空间已变成1项必需技能。在我们寻找到一个满意的停车位置，只需轻轻地开启按钮、落坐、放松，其余一切就可以自行实现。不一样的自动泊车系统用到不一样的办法来监测车子周围的物品。有一些在车子前后保险杠周围装上传感器，它们既能够作为发送器，也能够作为接收器。这一些传感器会传送信号，当信号撞到车体周围的阻碍物的时候会反射回来。之后，车上的计算机会运用其收到信号所需要的时间来确认阻碍物的位置。其余一些系统则用到安装在保险杠上的镜头或雷达来监测阻碍物。但最后结果全是同样的，车子会监测到已停好的车子、车位的大小和与街边的距离，之后将车子驶进车位。

自动灯光指的是车辆的自动感应大灯功能，是为了方便驾驶者驾驶车辆，在汽车前方安装感光控制系统。当光感传感器感受到外界的光线强度改变时，会向ECU发出信号，从而让汽车的大灯亮起或者是熄灭。自动灯光可以在开启之后，在傍晚行驶或者是驶入黑暗地段的时候，大灯感应到了环节的亮度出现变化，可以自动调节灯光，这样让驾驶者更加省事，更加专注地开车，让行车安全更加有保障，还能避免一些不必要的罚款。总的来说，自动灯光做的很智能，很人性化，最好长期都处于开启状态。

防眩目后视镜一般安装在车内前挡风玻璃下方，而自动防眩目后视镜则是车辆内部后视镜的一个功能，由一面特殊的镜子和两个二极管及电子控制器组成；具有很强的防眩功能，有效隔绝车后方的直射强光，减少因后车灯光太强刺激司机的眼睛而导致视觉上的不清晰，保证车辆在夜间安全行驶。防眩目后视镜有自动的和手动的，他们的工作原理和实际效果都不一样，手动防眩目后视镜需要开关开启，使用起来也较简单，当后方有强烈光线照射时，只要手动将其打开，将车内后视镜上的小黑钮向内掰一下，便可阻止强光的影响，这时你会看到镜片里的影像会大大的变暗，当不使用时手动关闭即可。需要注意的是，白天不要调整手动防眩目后视镜至防眩目的角度，因为白天光线好，此时驾驶员看到的影像将会是车顶部。

自动驻车是指一种刹车自动驻车功能，在该功能启动后，需要驻车的时候无需拉手刹，可以避免使用手或电子手刹而简化操作。这个系统的功能主要用于下面情况：1、开车行驶过程中遇红灯需要短停的情况；2、上车起步的时候系统会自动刹住防止倒滑；3、停车时候不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮。

所谓的发动机启停就是当车辆在行驶过程中临时停车的时候，发动机自动熄火，当需要继续前进的时候重启发动机的系统。它的目的就是为了最大限度的节省燃油。很多小伙伴在购车时也对这项装备看重有加，但新车买回家，没过几天的功夫，很多人便开始抱怨：“这自动启停真坑人、骗钱的玩意儿，上车后第一件事情就是把这个功能关闭！”自动启停的一个重要目的是为了节省燃油。在原地等待信号灯或遇到长时间堵车时，肯定会比没有自动启停的车更加省油。但是，对于一线城市来说，堵车都是家常便饭，车刚刚停稳，自动启停便已经介入，还没扎眼的功夫，又要跟随前方车辆继续缓慢蠕动，发动机就会不断的启动、关闭，如此频繁的循环下去，不但没有起到节油的目的，反而还浪费了燃油。

自动离合器，也被称作自动离合控制系统，是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统。在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，由微电脑来控制离合的离和合，从而达到“开车不用踩离合”的效果。自动离合器根据汽车驱动推力原理进行独特的人性化、智能化设计。当汽车在高速行驶中发动机转速降低，汽车的行驶速度若大于发动机转速，离合器片与发动机飞轮会自动分离，汽车利用自身的惯性继续高速行驶；而当汽车的行驶速度降到与发动机转速相匹配时，离合器片与发动机飞轮便会自动结合，进入驱动行驶状态。从而实现汽车在行驶中松开油门即自动转入滑行状态，踩下油门则可自动转入驱动行驶状态。