凯迪拉克srx和xt5区别有哪些？

凯迪拉克xt4和xt5的区别在于车身等级不同：XT4是凯迪拉克旗下紧凑型SUV车型，XT5是凯迪拉克旗下中型SUV车型；空间不同：XT5比XT4空间大；底盘质感不同：XT5的底盘比较舒适，而XT4的底盘偏向于运动；凯迪拉克XT4和凯迪拉克XT5前脸设计不同。车身等级不同：XT4是凯迪拉克旗下紧凑型SUV车型，XT5是凯迪拉克旗下中型SUV车型；xt4的长宽分别是4600mm，1881mm，1627mm，轮距为2779mm，xt5的长宽分别是4813mm，1903mm，1682mm，轮距为2857mm。空间不同：XT5比XT4空间大，凯迪拉克XT4顶配版车身要比凯迪拉克XT5顶配版的车身短，同时凯迪拉克XT4顶配版的轴距也要比凯迪拉克XT5顶配版的轴距短一些。在整体配置方面，凯迪拉克XT5顶配版的要比凯迪拉克XT4顶配版的丰富。底盘质感不同：XT5的底盘比较舒适，而XT4的底盘偏向于运动。凯迪拉克XT4和凯迪拉克XT5前脸设计不同：凯迪拉克XT4前脸采用进气格栅采用网状设计，前大灯造型更大；凯迪拉克XT5前脸是中网格栅采用横纹镀铬条装饰，下进气口呈梯形设计。

外观方面：凯迪拉克XT4和凯迪拉克XT5前脸同样采用盾牌式进气格栅设计，只是细节设计不同，凯迪拉克XT4前脸的盾牌更精致，进气格栅采用网状设计，泪滴式前大灯造型更大、更长。凯迪拉克XT5前脸也采用盾牌式格栅设计，不同的是中网格栅采用横纹镀铬条装饰，看上去更富有力量感，前大灯造型也很精致，下进气口呈梯形设计。远近光灯方面：凯迪拉克XT4远近光灯均采用LED光源，还配备了LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、运动外观套件、无钥匙进入。凯迪拉克XT5远近光灯均采用卤素光源，还配备了LED日间行车灯、自动大灯、无钥匙进入。车身尺寸方面：凯迪拉克XT4长度为4600毫米，宽度为1881毫米，高度为1634毫米，轴距为2779毫米。凯迪拉克XT5长度为4812毫米，宽度为1903毫米，高度为1680毫米，轴距为2857毫米。配置方面：凯迪拉克XT4中控台配备最新的CUE系统，在设计性、功能性、响应速度和逻辑性方面都大幅提升。凯迪拉克XT5中控屏大部分采用触摸设计，凯迪拉克XT5配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停、全景天窗、感应后备厢、无钥匙启动、真皮方向盘功能。

凯迪拉克xt5方向盘的功能键如下：左侧按键主要控制定速巡航功能：巡航开启、取消巡航、恢复巡航、设置巡航、主动刹车、方向盘加热、语音控制、电话挂断。右侧按键主要控制多媒体系统及仪表盘：选择/确认、音量调节、行车电脑控制、歌曲切换。以下是凯迪拉克XT5的具体介绍：车型定位：凯迪拉克XT5定位中型SUV，前后尾灯组统一为竖条状造型。配置方面：顶配有8英寸彩色仪表盘，标配为8英寸触控屏，但功能方面向中高配偏移，具备GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级等功能。动力方面：凯迪拉克XT5全系标配2.0T高性能发动机，最大功率174kw（237ps），峰值扭矩达到350nm，匹配9速手自一体变速箱。

凯迪拉克XT5为国产，凯迪拉克SRX为进口。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，凯迪拉克SRX为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。主要区别在动力和传动方面：1、凯迪拉克XT5可选配两钟不同的2.0T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW及198kW，两者最大扭矩均为400Nm。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能。2、XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0%-100%的完全分配，结合舒适/运动/野外（土路）/全驱四种驾驶模式，以适应各种路况。3、全新一代凯迪拉克SRX搭载了3.0升和3.6升发动机的两种动力版本。

凯迪拉克XT5全系标配ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测、后排儿童座椅接口等安全配置。以下是它的其他配置：1、车型的镀铬横条式样中网改为了点阵式中网，雾灯边框新加入镀铬饰条进行装饰，视觉上的运动感有所提升。2、新车在保险杠杠下方的前唇位置加入了银色的饰条，车头视觉效果更加宽厚。3、从尾部来看，后保险杠下方位置的饰板更新为了银色，尾灯灯腔内部进行了熏黑处理。

SRX凯迪拉克停产的原因是因其车型小众保养困难，维修困难。以下是关于SRX凯迪拉克的部分介绍：1.凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。2.它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

以下是凯迪拉克xt5磨合期的注意事项：1、切勿紧急制动。行车尽量选择比较平缓的道路，在转弯以及交汇岔路口等路段时，应该提前减速慢行。2、避免长期高负荷行车。地板油是能带来比较强的推背感，但是对发动机与变速箱两大部件的伤害较大。发动机转速不宜超过3000r/min。3、载货不能过重。载重负荷的增加，增加燃油消耗是小事，主要是高强度的压力会加速机件的损坏。通常建议，车载不能超过规定承载量的70%。4、使用优质燃油。严格按照厂家建议燃油标号进行添加，燃油质量不达标，对气门、火花塞等零件会造成积碳现象。5、冷车启动先预热。汽车预热：一可以顺利启动发动机，二有效节省燃油，三减少运转部位的磨损。6、挡位要合适。手动挡的挡位与速度不匹配对发动机冲击较大，挡位之间的合理切换是对车辆最合理的保养。新手最容易犯的错误就是在低挡位一直开到底，造成发动机负荷过大而磨损，同时也增加了油耗。

凯迪拉克xt4和xt5两款车定位不一样。凯迪拉克XT4是凯迪拉克的第一款紧凑型SUV，凯迪拉克XT5定位为中型SUV，空间和尺寸等方面都会有所不同。以下是关于凯迪拉克xt4和xt5区别的相关介绍：1、凯迪拉克XT4和XT5之间的最大区别在于尾灯的新设计，该尾灯从C柱的后部一直延伸到后挡板的中央。底部在两侧采用了两个排气排气管，并且在后备箱门下方装有反光条。与中型XT5相比，由于XT4定位为紧凑型，因此凯迪拉克XT4的整体尺寸得到了显着压缩。在内部方面，为了使其与当前的XT5区别开来，内部的布局更加紧凑。该材料是皮革内饰，镀铬装饰。2、凯迪拉克XT4首先将方向盘更改为更具运动感的三框形状，并且仪表板中央的LCD显示区域也小于XT5。值得一提的是，类似于当前XT5的短杆设计将视觉运动基因注入了这款SUV。在功率方面，XT4有望配备自动驾驶技术，借鉴XT5的生产平台和生产技术，因此它们可以共享2.0T发动机以匹配九速或八速自动变速器，并且提供前轮驱动或四轮驱动选择。总体而言，凯迪拉克XT4看起来像XT5的小版本，但是样式趋于年轻。

根据实际情况使用不同的档位进行驾驶操作，然后结合档位、刹车以及油门就可以进行相应的挡位操作。凯迪拉克xt5档位操作技巧有以下3点：1、拨片换挡的应用技巧：刹车板先压死，换入“D”挡，而往右边促进档位门把。这时能够根据左侧的“-”减挡拨片对车子开展减挡，加挡拨片对车子开展升挡。手动式方式虽然繁杂，但是能够精准操纵适合转速比与扭距时的档位转换。2、上坡起步运用技巧：这类道路必须大扭距干预，可以用“D-”开展建挡。一些斜坡倾斜度并不大，这时档位太低导致驱动力奢侈浪费，要立即应用“D”开展升挡。倾斜度很大时，能够启用S挡干预。3、下坡路运用技巧：运用“D”升到D2或D3挡，能够制约柴油发动机做到制动系统实际效果。1挡扭距很大，一般2或3挡早已可做到非常好的制约实际效果。同样，车子在下坡路时越溜越来越快，就需要对车子开展减挡实际操作。

凯迪拉克srx和xt5的区别有：1、车身尺寸不同：srx车身尺寸是长4851mm、宽1910mm、高1663mm，轴距为2807mm；xt5车身尺寸是长4813mm、宽1903mm、高1682mm，轴距为2857mm。2、油箱容积不同：srx油箱容积为80l；xt5油箱容积为73l。3、匹配的变速箱不同：srx匹配的变速箱是6挡手自一体变速箱；xt5匹配的变速箱是9挡手自一体变速箱。

凯迪拉克xt4和xt5的区别：1、车身尺寸不同：凯迪拉克xt4的车身尺寸长宽高分别为4600mm、1881mm、1627mm；凯迪拉克xt5的车身尺寸长宽高分别为4813mm、1903mm、1682mm。2、定位车型不同：凯迪拉克xt4为紧凑型SUV；凯迪拉克xt5为中型SUV。3、变速箱不同：凯迪拉克xt4的变速箱为9速手自一体变速箱；凯迪拉克xt5的变速箱为8速手自一体变速箱。

由于市场的不断升级，凯迪拉克不断的更新换代，不断升级，所以凯迪拉克srx被其他产品所取代，逐渐停售，目前市场状况来看，取代srx的xt5反馈是比较好的。凯迪拉克srx是一款全时四驱豪华SUV。外观设计非常大胆创新，给传统的SUV车型带来了不同的风格，修长大气的线条以及外表在众多外表柔和的车型中是非常独具一格的。Srx借助了创新科技，构建了ess强化安全策略，能够在行驶当中提醒驾驶者去注意安全，把潜在的事故隐患扼杀在摇篮中。在这种安全策略当中，Srx可以提供监测路面的摄像头，超声波以及短距雷达等传感装置，延伸对周围环境的感知，一旦有安全隐患就会提示驾驶者采取必要措施。虽然srx是一款不错的SUV，但是凯迪拉克市场在不断的更新换代，有大量的新款汽车不断地涌现，所以srx被淘汰停售了。

凯迪拉克xt4和xt5其实使用了相同的动力总成，但是这两款车的级别不同，售价也是不同的。xt4是一款紧凑型suv，这是一款入门级车型，xt5是一款中型suv。xt5的定位比xt4更高，价格也要比xt4更贵一些。xt5的轴距为2857毫米，长宽高分别是4813毫米，1903毫米，1682毫米。凯迪拉克xt5的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，这款发动机的最大功率为174kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。凯迪拉克xt5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。xt5有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。

切勿紧急制动，行车尽量选择比较平缓的道路,在转弯以及交汇岔路口等路段时,应该提前减速慢行。避免长期高负荷行车地板油是能带来比较强的推背感,但是对发动机与变速箱两大部件的伤害较大。发动机转速不宜超过3000r/min。汽车磨合期是指机械零部件在汽车一开始运转时接触、摩擦和咬合的过程，汽车的磨合期为1000km到1500km，可以保证车内各个零件充分接触，在磨合期的时候可以提高汽车各个零部件适应环境的能力，使汽车的寿命和安全性得到提高，在磨合期内汽车的油耗比较大，汽车的零部件也会受到异常磨损。

卡迪拉克XT5和SRX的比较如下：1、凯迪拉克XT5是国产的，凯迪拉克SRX是进口的，出产不一样；2、凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌2015年11月在迪拜国际车展上推出的豪华SUV，2016年4月12日在中国推出。凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相；3、凯迪拉克XT5位于中型豪华SUV，主要竞争对手有梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。凯迪拉克SRX是一款豪华中型多用途车辆，几乎可以适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉就像一辆运动型轿车。

参考价30万到60万左右，主要看配置，低配35万左右，最高配55万左右吧：1、凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相；2、这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。它采用其原型概念车Vizon（2001）硬朗、棱角分明的外观；3、SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

凯迪拉克srx：1、凯迪拉克srx这款车挺好的，可以值得入手，在动力方面，这款车使用的是2.8升V6直喷发动机，最大输出功率为三百hp，扭矩为二百九十五N\/m，几乎与英菲尼迪Ex35相同；2、凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车；3、它采用其原型概念车Vizon（2001）硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

凯迪拉克srx的停产原因：1、北美没有停产，只是没有引进中国，首先SRX利润没有国内XT5高，而上海通用将XT5说了是SRX延续系列，因此导致srx停产；2、凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车；3、它采用其原型概念车Vizon（2001）硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

凯迪拉克xt5底盘详解是：1、凯迪拉克XT5底盘采用前麦弗逊式悬挂系统+后五连杆独立悬挂系统，28E四驱铂金版搭载前麦弗逊式悬挂系统+后五连杆独立悬挂系统带RTD电子实时阻尼悬挂；2、XT5前悬采用前麦弗逊式悬挂系统，后悬采用后五连杆独立悬挂系统，28E四驱铂金版更配备RTD电子实时阻尼悬挂，其悬架阻尼软硬会根据路况进行调节；3、此外，28E四驱铂金版搭载智能双离合适时四驱系统采用顶级跑车专用技术，Disconnect可分离制动器带差速锁功能，使XT5可在前后轴之间或左右轮之间实现0-100%的扭矩分配，配合舒适\/运动\/野外（土路）\/全驱不同驾驶模式选择，还可彻底进入两驱模式，亦都会亦越野，随心纵横不同路况。

xt4是紧凑型suv，xt5是一款中型suv，这两款车使用的动力总成是相同的，但是车身尺寸不同，外观设计不同，定位也是不同的。xt4的长宽高分别是4600毫米，1881毫米，1627毫米，轴距为2779毫米。xt5的长宽高分别是4813毫米，1903毫米，1682毫米，轴距为2857毫米。这两款车都使用了代号为LSY的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。xt4和xt5的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架都使用了五连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构简单，成本低，应用广泛。五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。